Nieuwe uitlaat Vespa PK50 & PK125 race-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

, ,
Uitlaat Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING voor Vespa PK50 & PK125

In dit geheim is hij een nieuwe Race-applicatie voor Vespa PK bijgesneden in onze hoek. Vandaag presenteren we de nieuwe Vespa PK uitlaat van bgm PRO.

Vespa PK race uitlaat - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDGEMAAKT in EUROPA

We verhogen twee versies:

  1. voor Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. voor Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

Het gescheiden van het uitlaatsysteem ligt in het aangezien hij geen originele Piaggio uitlaatsystemen voor de PK 50 modellen waren. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het mogelijk opgemerkt en zijn we in staat geweest om een ​​sportuitlaat te ontwikkelen met een Originele optiek, een goed geluidsniveau en een Aanzienlijke toename van de prestaties. De bgm PRO-kwaliteitsuitlaat is nu met de hand made in Europe in is direct inzetbaar: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Op de dynamometer ziet hij zo uit:

Vespa PK race-uitlaatdynamometer

 

bgm PRO BigBox voor en Vespa PK

Vespa PK uitlaat met meer vermogen, discrete look & laag geluidsniveau

De bgm PRO-uitlaat in de TOURING-versie biedt dus de discrete uitstraling en de akoestiek van een originele Vespa-uitlaat, in combinatie met een sportuitlaatkarakteristiek met een hoge koppeling in een brede vermogensband. Het systeem wordt oorspronkelijk ontworpen als vervanging van de originele Piaggio uitlaatsystemen, die niet beschikbaar zal zijn voor de zee. Inmiddels hebben we het ontwikkeld tot een volwaardig, modern sportkledingsysteem.

Wij hechten veel zorgen aan een goede prestaties ontmoet een Discreet comfort en een goede pasvorm.

  • Aanzienlijk zeefortuin
  • Roestige race-uitlaat
  • goede pasvorm
  • Originele optiek
  • Hoog en vroeg paddock
  • Ras snelheidsbereik
  • Zee-inselheid
  • Zeer onopvallend
  • Verleden zonder adapt
  • Handgemaakt in Europa

De bgm PRO Sport TOURING harmoniseerde zeer goed met zowel een standaard motor als met de Klassieke tuning cilinders zoals de

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 van
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Uitlaat Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Eenvoudige montage

Het vrij maakt naar beneden split spruitstuk een snelle demontage van het uitlaatlichaam mogelijk zonder dat het spruitstuk op de cilinder kan worden losgemaakt. De verbinding wordt door trekveren op een stabiele maar snel afneembare manier.

Vergeleken met een standaard uitlaat, raden wij aan om de sproeisnelheid in het begin met 2-4 cijfers te verdogen om veiligheidsredenen.

LEVERINGSOMVANG

  • Uitlaatgaslichaam
  • Uitlaatspruitstuk
  • Uitlaatveren
  • Cilinder / spruitstukpakking

Vespa PK Uitlaat TIP:

  1. Aanpassen zie boven
  2. Een van andere hittebestig afdichtingsmiddel (trek accessoires van de uitlaat) de veren en de uitrusting zijn altijd mooi.

Uitlaat PK 50: Twee bijpassende Vespa PK

De PK uitlaat verleden op de volgende Vespa PK50 en Vespa PK80 model:

Uitlaat PK 125: Twee bijpassende Vespa PK

De PK uitlaat verleden op de volgende Vespa PK125 en Vespa PK75 model:

Bestel hier: moderne Vespa PK uitlaat