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Toptul gereedschap voor scooterrijders - gereedschap voor scooterreparaties & werkplaatsen

Outil Toptul voor les dirigenten de scooters

Nous avons reçu one importante livraison, de sorte que les uitrusting TOPTUL très appréciés sont à nouveau beschikbaar.

TOPTUL gereedschap voor scooterrijders

Scooter Center TOPTUL winkel

TOPTUL fabrique des outils de haute qualité depuis plus de 20 ans et est absolument imbattable dans une comparaison prix / performance. De TOPTUL-productie is gebaseerd op quotidiennement chez nous depuis des années sur Vespa, Lambretta & Co. en convainquent encore et toujours.

À voorbeeldtitel, il suffit de considerer les dents finement divisées des cliquets. La conceptie massief en robuust met 72 deuken permet d'obtenir un piquage de seulement 5 degrés (1/72 de tour). Cela signifie que le travail peut être effectué avec précision et sans repositionnement, même dans des endroits très étroits, avec une faible course de travail pour le cliquet. De TOPTUL répondent naturellement aux normes courantes vertelt que DIN / ISO / ANSI, voire les dépassent. De interne kwaliteitscontrole is een voorbeeld van strikte controle en een voorbeeld van een protocol van een individuele gezamenlijke verbinding met een dynamométrique zorg voor de precisie van het mesure en het comportement de déclenchement. Een niet-representatieve ervaring, nieuwe pouvons recommander les produits TOPTUL à tout “utilisateur intensif de clé à molette” en toute conscience.

Koop TOPTUL nu hierDirect naar het product in de Scooter Center Shop

Voici les points forts de la video:

  • Jeu de douilles (doos à cliquet) -TOPTUL 1/4 - 4mm-14mm + embouts - 49 stuks N ° d'article: GCA4901

Et il ya toujours van het ensemble sympas, comme celui-ci:

  • Schroevendraaier set -TOPTUL Pro Series- 20 stuks Artikelnummer: GZC2005
  • Jeu de pinces voor anneaux de mer -TOPTUL- 4 stuks Artikelnummer: GPAQ0401
  • Jeu de cles Allen -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 stuks N ° d'Artikel: GAAL0916

RAAD: Puisque l'on a alors dans un même élan tout ce qui est neuf, uniforme et d'apparence attrayante! Vous pouvez également trouver plus de aanbevelingen voor TOPTUL ici dans notre Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Tous les outils Toptul pour les scootéristes se trouvent dans notre TOPTUL winkel

Koppel scooter

Koppels de serrage des boulons et des écrous sur le scooter

Wat is er aan de hand van een boulon of van een scooter?

Nous avons dressé ici une liste des couples de serrage recommandés par les fabricants.

Trop serre!

De kans is groot dat deze is gearriveerd op de monde van de volgende dag: op frappe et la vis / le boulon est desserré of filetage est cassé.
Pas deproblemème, si vous n'avez détruit qu'un écrou ou un goujon, il peut généralement être facilement remplacé. Cela begins déjà à être ennuyeux lorsque vous n'avez pas de remplaçant beschikbaar.
Reparatie van de filetage: Dit is de très ennuyeux de détruire un filetage dans le carter du moteur! Cela devient souvent complex et généralement coûteux, surtout s'il n'est pas possible de le réparer avec un insert de filetage. Avant de devoir remplacer ou souder le boîtier, il est souvent possible de reparateur le filetage avec lijm Weicon.

Trop lache!

En plus d'être trop ferme, il n'y a bien sûr pas assez ferme! Des ecrous of des vis trop laches peuvent être dangereux. Vous ne voulez même pas penser à ce qui peut arriver si les écrous de roue of les disques de frein se desserrent. Les carburateurs, les collecteurs d'admission of les cylindres desserrés provoquent rapidement des dommages au moteur. Selon le domaine d'application, les écrous autobloquants of les ten de blokkade met mijn keuze!

Dans le bon ordre!

En outre, il faut tenir compte du serrage uniforme des vis et des écrous. Tout le monde sait cela en changeant de pneus, ici ils sont serrés, par voorbeelden avec une croix pour assurancer un aanpassing régulier. Il convient également d'éviter les tensions causées par des goujons serrés de manière inégale dans les carters moteur et les culasses, par voorbeelden. Il existe même des composants pour lesquels un bepaalde ordre de fixation doit être envisagé. Veuillez suivre les Instructions du fabricant ici.

Volgorde van tapeinden Vespa motor

Wrong!

Fil droit? Un fil à gauche? Normalement, les écrous et les vis sont serrés dans le sens des aiguilles d'une montre (à droite) et desserrés dans le sens inverse (à gauche) = filetage normal à droite. Meer uitzonderingen, comme l'écrou de roue polaire Lambretta en les rétroviseurs gauches: souvent avec un filetage à gauche.

Stevig!

Pour de nombreuses toepassingen, il bestaande des gereedschap specifiek, tireurs en vooral ondersteunt, sans lesquels les pièces ne peuvent généralement pas être retirées du tout. Vous trouverez l'outil correspondant à votre modèle de scooter après avoir sélectionné le véhicule dans la liste des véhicules:

Vespa speciaal gereedschap

Dans le cas de connexions serrées, la pénétration d'huile comme le WD40 hulp souvent!

Momentsleutel

Nous recommandons de travailler systématiquement avec une clé dynamométrique et de respecter les couples de serrage recommandés. Nous proposons different clés dynamométriques pour les petites et les grandes tâches:

Momentsleutel Vespa Lambretta motorscooter

[ondoorgrondelijk]

LAMBRETTA

Koppel Lambretta

origineel Ontwikkelingen MB
Volant d'inertie / roue de ventilateur en écrou 68 Nm 75 Nm
Ecrous de sortie et d'entrée des cylindres 4.7-5,2 Nm 9.8-11,8 Nm
Erous de culasse 19-22 Nm 20-24 Nm
Vis de la plaque de l'allumage base 4.7-5,2 Nm
Handgrepen de la vis (9 mm) 4.7-5,2 Nm
Ecrous Couvercle de boîte de vitesses 9.8-11,8 Nm 14-17 Nm
Pignon avant de la vis 29-34 Nm
Erous Couvercle de chaîne (10 mm) 4.7-5,2 Nm
Ax de pivotement du sabot de frein arrière (contr. Rapport de démultiplication) 4.7-5,2 Nm
Ecrou plaque de recouvrement du palier de la roue arrière 4.7-5,2 Nm
Ecrou de tambour de frein (conus 8 ° + 11 °) 161 Nm
Ecrou de tambour de frein (cône de 20 °) 203 Nm
Smeltbare Ecrou de tambour de frein 14-14,7 Nm
Liens de la fourchette 54-55 Nm
Ecrou Essieu avant 54-55 Nm
Ecrous de fixation de la jante 19.6-22,5 Nm
Joint d'étanchéité à l'huile Plaque de retenue (vervolg Rapport van verzending) 4.7-5,2 Nm
Guide-chaîne (contrôle du rapport de transmissie) 4.7-5,2 Nm
Distance de la boîte de vitesse (contr. De rapport de vitesse) 0.07-0.30 Nm

VESPA Groot kader -1977 (125-150 cc
) VNA-VBB, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Super

Koppels_Vespa-Largeframe-à-1977

Nm
Noix demi-logement 12-15 Nm
Zie de statorische plaquette 3-5 Nm
Begeleiding d'écrous 40-45 Nm (selon l'embrayage jusqu'à 65)
Ecrou Axe d'arbre auxiliaire 30-35 Nm
Croix de commutatie (filetage à gauche, blokkering par vis) 15-18 Nm
Rotor à écrou (roue polar) 60-65 Nm
Vis de fixatie van de carburateur 16-20 Nm
Couvercle d'embrayage à vis 6-8 Nm
Accordement à la prijs de courant (P200) 75-80 Nm
Ecrou Echappement sur le cylindre 16-26 Nm
Cilindre en aluminium (respecteer les instructies du fabricant) 14-16 Nm
Culasse d'écrou (P 125 X, P 150 X, M7) 16-18 Nm
Culasse d'écrou (P 200 E, M8) 20-22 Nm
Bougie d'allumage (respecteer de specificaties van de fabrikant) 20-24 Nm
Vis kruisvormig Bras oscillant du moteur 60-75 Nm
Montage van de amortisseur inférieur de l'écrou M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Écrou Montage de la jante Tambour de Frein (v/h) 20-22 Nm

VESPA PX80-200

Koppels_Vespa-PX

Nm
Noix demi-logement 12-15 Nm
Zie de statorische plaquette 3-5 Nm
Begeleiding d'écrous 40-45 Nm (selon l'embrayage jusqu'à 65)
Ecrou Axe d'arbre auxiliaire 30-35 Nm
Croix de commutatie (filetage à gauche, blokkering par vis) 15-18 Nm
Rotor à écrou (roue à poles) 60-65 Nm
Vis de fixatie van de carburateur 16-20 Nm
Couvercle d'embrayage à vis 6-8 Nm
Accordement à la prijs de courant (P200) 75-80 Nm
Ecrou Echappement sur le cylindre 16-26 Nm
Ecrou Démarreur (M8) 10-15 Nm
Vis du moteur de demarrage (M6) 6-8 Nm
Cilinder in aluminium 14-16 Nm (voor de specificaties van de fabrikant)
Culasse d'écrou PX 125-150 (M7) 16-18 Nm
Culasse d'écrou PX 200, (M8) 20-22 Nm
Bougie d'allumage (respecteer les instructies du fabricant) 20-24 Nm
Beha's oscillant d'un moteur à vis cruciforme 60-75 Nm
Montage van de amortisseur inférieur de l'écrou M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Écrou fixatie de la jante v / h Tambour de frein 20-22 Nm

VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125

Koppels_Vespa-Smallframe

V50, PV, ET3 PK
Noix demi-logement 13-15 Nm 13-15 Nm
Plaque d'ancrage à vis 3-5 Nm 3-5 Nm
Demarreur à vis 23-26 Nm 23-26 Nm
Ecrou Engin primaire 50-55 Nm 50-55 Nm
Begeleiding d'écrous 40-45 Nm (selon le couplelage jusqu'à 65 /) 40-45 Nm (selon l'embrayage jusqu'à 65)
Vis pour fourchette de change de poste 17-22 Nm
Ecrou roue de poteau / roue de ventilateur M10 = 45-50Nm, M12 = 60-65Nm
Port d'aspiration des noix 6-8 Nm 8-10 Nm
Collecteur d'échappement op de cilinder (M6 / M8) 8-10 Nm 8-10 Nm
Couvercle d'embrayage à vis 8-10 Nm PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm
Écrou Plaque d'ancrage du frein 17-22 Nm 17-22 Nm
Vis kruisvormig Bras oscillant du moteur 38-50 Nm
Tambour de frein à ecrou M14 = 60-100Nm, M16 = 90-110Nm
Bouchon de remplissage en de vidange d'huile 3-5 Nm
Vis pour fourche de transmissie manual 17-22 Nm
Boulon d'échappement au bh oscillant 18-20 Nm 18-20 Nm
Massage des vis 2-2,5 Nm 2-2,5 Nm
Bekijk de montage van de ventilateur (Dynastarter) 8-10 Nm
Groupe mère Dynastarter (?) 60-65 Nm
Cilinder in aluminium 13-18 Nm (voor de specificaties van de fabrikant) 12-18 Nm
Erou de culasse V50: 14-18 Nm PK 50: 13-18 Nm
Culasse d'écrou PV, ET3: 14-18 Nm PK 80-125: 13-18 Nm
Ecrou de base de cylinder V50: 12-16 Nm PK 50: 12-16 Nm (pas PK)
Bougie d'allumage (respecteer les instructies du fabricant) 14-18 Nm 18-24 Nm
Nut Hub spie (sous le bras oscillant) 50-55 Nm 50-55 Nm
Écrou de blocage de l'essieu de la roue avant (V50 avec ou sans pignon d'entraînement du tachymètre) 45-50 Nm 45-50 Nm
Bague de l'entraînement du compteur de vitesse PV / ET3: 45-50 Nm
Écrou de montage de l'amortisseur supérieur 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm
Montage van de amortisseur inférieur de l'écrou 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm
Ecrou du bras oscillant du moteur sur le cadre 38-52 Nm 38-52 Nm
Cursus supérieure du roulement supérieur du jeu de direction (of serrage à la main jusqu'au contact avec les billes du roulement) 6-7 Nm (verificatie) 50-60 Nm (controleren)
Écrou de la bague supérieure pour bloquer le palier supérieur de la tête de direction (een fois le couple de serrage atteint, tourner la clé d'environ 1? 4 tour (80-90 °)) 50-60 Nm (controleren)
Boulon de guidon 30-44 Nm 30-44 Nm
Contre-écrou du palier supérieur de la tête de direction 30-40 Nm
Ecrou Axe de roue arrière 90-110 Nm 90-110 Nm
Ecrous Jantes v / h sur tambour de frein 23-27 Nm 20-27 Nm
Ecrou central de la roue avant 75-90 Nm PK 50: 50-80 Nm PK 80-125:?
[in de schijnwerper]

* Nous avons travaillé ici au mieux de notre conscience, mais toutes les informations sont néanmoins zonder garantie.

Au Scooter Center, voordat u de items misschien wilt verkopen TOPTUL

Voor onze gereedschap van het merk TOPTUL de productie van Rotar Machinery Industrial Co. uit 1994. De groep ROTAR heeft een lange ervaring van fabricage en het gebruik van de precisie van 'buiten Toptul exclusieve ontwikke ling avec soin et traités de haute quality giet het beroep. Seuls les alliages d'acier à outils plus fiables sont utilisés, tels que l'acier au chrome-molybdeen of l'acier au chrome-vanadium.

Parmi la large gamme de TOPTUL producten, nous avons inclusief een selectie voor les scooters in het programma Scooter Center. De tools zijn kenmerkend voor ons rapportkwaliteit-prijs gunstig. Les jeux d'outils TOPTUL is déjà particulièrement popular chez nous. Het is ook verkrijgbaar in de nombreuses tailles – des jeux de clés à molette, de clés à écrous et de doubles aux armoires à outils complètes pour l'atelier de Vespa ou de scooters.

indrukken:

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Toptul-tool

 

De clé à choc de TOPTUL voor je atelier

Petite, maïs puissante

Dankzij de zijne compact ontwerp en een lengte van seulement 97 mm, la clé a choc de Toptul est idéale même en cas d'espace limitée, p.ex. quand le moteur est monté.

08.02.2016 040

Klein, casual, PUISSANTE

Zoon paar maximale est de 678 Nm afin d'accomplir aisément toutes les tâches difficiles de boulonnage auxquels vous êtes confrontés quotidiennement. Een voorbeeld est l'écrou de la roue arrière complètement rouillé.

Ses afmetingen permettent de desserer également l'écrou de l'embrayage des modèles Vespa Largeframe, meme si celui-ciest moeilijkheidsgraad toegankelijk. Le tout pour un poids de 1,6 kg!

Top impact

Clé à choc idéale pour travailler sur your Vespa

Het principe van fonctionnement de la clé à choc permet également le desserrage des boulonnages dont l'écrou se tourne aussi ou dont le boulon est rouillé et ainsi bloqué, comme p.ex. la vis du pot d'échappement des modèles Largeframe. Une clé à choc handmatige serait trop longue, restreignant ainsi le confort d'utilisation.

Toptukl impact_2

Het kan mogelijk zijn om het aan de andere kant te regelen voor permettre l'utilisation avec une seule main.

08.02.2016 041

CLÉ À CHOC DE TOPTUL - PARFAITE POUR DES SCOOTERS
Cet outil compact (lengte van 97 mm) mais puissant (paar van 678 Nm) is ideaal voor des travaux dans des espaces restreints et pour des tâches difficiles, comme l'écrou d'embrayage des modèles Largeframe.

  • Le poids léger de seulement 1,6kg améliore le confort d'utilisation (avec une seule main)
  • Koppel geregeld met een hoofdgerecht
  • Carré d'entraînement 1/2 ″
Slagmoersleutel (perslucht) -TOPTUL 1/2"678 Nm- Artikelnr. KAAQ1650

Idées de cadeaux pour les scootéristes de l'équipe du Scooter Center

Naam: Ulfi

kabeltang-ulf

Combineer de tijdelijke werkzaamheden met uw déjà au Scooter Center?

Pratiquement dès le debuut, donc depuis 22 ans

Bron fonction est-ce que tu occupes au sein de l'entreprise?

Achats en Asie, tout ce qu'un gérant doit faire

Source est ton rapport avec les scooters?

Vanaf 1984 werd je geleid scooters. Begin met een Zundapp R50 (oude scooter van de politie). A l'age de 18 ans j'ai acheté a Vespa Rally 200 et deux ans plus tard ma premiere Lambretta (Lui 50). De plus oude scooter die nu een Lambretta B de 1950 is, de plus is een Piaggio ZipSP met een Malossi motor 172cc. Mijn beste ervaringen tijdens de reis in Italië en Rally 200 quand j'avais 19 ans, des rencontres et Customshows anglais au milieu des années 80 et 90, chaque Eurolambretta, les visites des marchés dédiés aux véhicules avant l'époque d'Internet etc les voyages en Italy et Angleterre pour faire des bonnes affaires.

Idée de cadeau voor de scooteristen

Pince coupante / coupe kabels -TOPTUL Pro Series-

Referentie DNCA227E

kniptangen

Pourquoi?

Il n'y a rien de pire que des mauvais outils. Nous vendons des outils de Toptul auto op les use chaque jour. Le rapport qualité-prix est excellent et Alex, notre guru de l'atelier, qui déteste des mauvais outils, jure par les outils Toptul. Grace à la pince coupante, vous ne risquez plus que le cable s'effiloche. Toute personne qui l'utilise pour la première fois, se demande pourquoi elle ne la possède pas encore. Assez souvent on est trop avare of ne voit pas la nécessité - c'est pour cette raison que crois c'est une bonne idée de cadeau!

Pince coupante / coupe kabels voor de scooteristes
Een partir de maintenant, couper un cable Bowden of un cable métallique, peu importe si celui est tressé ou massif, ne pose aucun problemème. Le coupe kabel professional de Toptul coupe chaque kabel eigendom et zonder problemen. Les tranchants trempés entourent le cable afin d'éviter qu'il s'effiloche. La pince coupante de Toptul n'écrase pas le cable comme les pinces communes.

Grace à la transmissie élevée, vous pouvez couper facilement des cable plus épais.

L'outil parfait pour le garage d'un scooteriste!

  • Forme speciale des tranchants
  • Transmissie élevée
  • Coupé facilement et proprement
  • Fabelachtige poging
  • Pour couper des cable Bowden et des cable métalliques (également V2A) jusqu'à Ø = 4,0 mm
  • Giet couper de l'acier à ressorts jusqu'à Ø = 1,5 mm
  • Tranchants trempés door inductie
  • The tranchants en fore de faucille entourent le cable pour éviter qu'il s'effiloche
  • Avec resort de rappel et cliquet

Depuis plus de 20 jaar, TOPTUL product des outils d'une très bonne qualité et offre un excellent rapport qualité-prix. C'est pour cela que nos les utilisons depuis longtemps et ils convainquent à chaque fois.

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Idées de cadeaux pour les scootéristes de l'équipe du Scooter Center

Naam: Oliver

oliver werkplaatswagen

Combineer de tijdelijke werkzaamheden met uw déjà au Scooter Center?

Depuis le debuut, donc depuis presque 24 ans

Bron fonction est-ce que tu occupes au sein de l'entreprise?

J'essaie de savoir o en sont toutes nos activités

Source est ton rapport avec les scooters?

J'ai pris part au monde des scooters in 1986 quand j'ai acheté een Vespa PK50 XL. Avec elle j'ai fait mes premier pas en ce qui concerne le tuning des scooters en andere cilinders DR 75cc en Polini 102cc plus tard, ik heb een oude PX200 gekocht. C'était in 1988. Je kunt een scooter "mod" en een scooter "Scooterboy", geschilderd in camouflagekleur en coupé de manière, transformeren om de "squelette" van de Vespa te restaureren. Koop een GS4 met 160cc. Je l'ai toujours aujourd'hui, 25 jaar plus tard.
Avec le temps j'ai commencé à adorer les Lambrettas et quelques SX200, DL200 etc. m'appartenaient jusqu'à ce qu'en 1994 j'ai construit la Lambretta Custom "Virtual Reality". Een deel de ce scooter, actuellement je conduis aussi un LI150 1ère serie met een cilinder BGM R / T 195cc en een Rally 200 met een cilinder en aluminium van Polini en een BGM Touring Big Box.

Idée de cadeau voor de scooteristen

Servante d'atelier Toptul avec 322 outils + koffie à outils avec 223 outils

Referentie GV32203 + GX22307

Servante d'atelier Toptul koffie à outils Toptul

Pourquoi?

Cela fait vraiment beaucoup de plaisir à travailler avec le chariot et le coffre à outils car ils'adaptent parfaitement aux besoins des amateurs de scooters en de voitures. Het is het meest acceptabele gebruik van de outils mais ook de les rangers parce que les tiroirs sont équipés d'une mousse qui a des orifices exacts pour les outils.

Nus travaillons avec les outils de TOPTUL depuis plus de 10 ans car leur qualité nos convaint. En plus, de prijs van de bediende van het atelier en van de koffie uit de TOPTUL est vraiment onoverwinnelijk!

Servante d'atelier TOPTUL
Depuis plus de 20 jaar, TOPTUL product des outils d'une très bonne qualité et offre un excellent rapport qualité-prix. C'est pour cela que nos les utilisons depuis longtemps et ils convainquent à chaque fois.

Juste pour vous thunder un voorbeeld: les clés à cliquet réversibles on une roue à rochet de 72 dents ce qui signifie qu'il est possible de les faire bloquer tous les 5 ° (1/72 tour). Comme ça, la clé à cliquet est idéale quand on n'a pas beaucoup d'espace.

Les outils de TOPTUL respectieve les normes courantes comme p.ex. DIN/ISO/ANSI. TOPTUL controle van de kwaliteit van de outils en joint un rapport individuele à chaque clé dynamométrique quant à l'exactitude de la mesure.

In raison de l'expérience que nous avons avec les produits de TOPTUL, op vous les recommand.

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