Berichten

Wat gebeurt er met een Vespa die in 22 maanden een heel continent heeft doorkruist en 72.000 km met volle belading - alleen al meer dan 100 kg bagage - over allerlei wegen heeft gereden?

We zijn altijd enthousiast als iemand met een groot avontuur opduikt en zien met grote belangstelling hoe ze op deze reis worden voorbereid en zijn benieuwd welke onderdelen het beste tegen de stress kunnen. Zelden krijgen we de kans om de slijtage van elk onderdeel te zien na een geweldige reis.

Atze's avontuur met Vesparicana is daar een heel goed voorbeeld van. Hij was toen met verschillende mensen BGM Onderdelen gereisd en na dit avontuur en jaren later bezocht Jan ons op SC om ons deze onderdelen te laten zien.

Jan is de monteur van Atze en zijn Vespa Elsi en hij weet precies welke stukken rust verdienen. Zoals de BGM schokbrekerdie op Elsi is geïnstalleerd. Door de zware bagage is het frame kromgetrokken in het gebied van de bovenste schokdemperbevestiging. Hierdoor stond het reservoir van de schokdemper permanent in contact met het chassis. Door het werk van de demper en het contact met de vijand is de demper tot aan de O-ringen blootgesteld. En als we bedenken dat het gewicht van de bagage in het begin bijna 120 kg was en later ongeveer 100 kg was 10 l benzine, 5 l water, bijna 30 kg gereedschap en reserveonderdelen en de rest was uitrusting zoals tent, fornuis, slaapzak en kleding , dat alles plus corrosie als bestuurder. Dan is het duidelijk wat er zou gebeuren, en terwijl de schokdemper nog steeds zijn werk doet, is het tijd om hem te vervangen als een nieuw avontuur nadert.

Video

Dwars door Amerika - 72.000 kilometer met bgm schokdempers

Bij de monteur en de slijtage

Sponsoring

Vespa Elsi en coureur Atze verdienen een nieuwe schokbreker en nog veel meer onderdelen voor het volgende avontuur. We weten dat de twee een nieuw, mooi avontuur door Afrika plannen, we zijn benieuwd hoe het gaat aflopen en we houden jullie op de hoogte. Natuurlijk ook over de voorbereidingen voor de Vespa.

Vesparinaca

Onze eerdere blogposts hier:

 

Populaire schokbreker voor Vespa oldies weer verkrijgbaar!

bgm biedt Hoogwaardig Vespa-chassis met TÜV voor oude en nieuwe Vespa modellen!

In deze video geniet iemand bijvoorbeeld van de zomer op zijn oude Vespa T4 Vespa schokbreker voor bgm PRO SC COMPETITIE.

Schokbreker voor bgm PRO SC COMPETITION voor Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Königin

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=Op–9cal-Xg

bgm PRO SC Competition schokdemper

De bgm PRO SC Competition schokdemper is een doorontwikkeling van de succesvolle BGM PRO F16 Sport serie. Visueel verschilt de Competition-serie door de extern expansievat. Dit maakt een groter compensatievolume mogelijk in vergelijking met de sportdemper beter reactievermogen. Tegelijkertijd is het effectieve instelbereik van de demping vergroot.

TOEPASSINGSGEBIED Sport & Comfort

Ten opzichte van de sportdemper heeft de wedstrijddemper een andere basisafstelling. Hierdoor is hij zeer geschikt voor gebruik met stijve sportveren zoals de nieuwe bgm PRO veer.

De instelling van rebound- en compressieniveaus gaan ook het concept-typische remknik tegen, maar gaan ook effectief de snelle rebound tegen bij korte hobbels. Dit betekent dat de wedstrijddemper ook in krachtige voertuigen veel reserves biedt. Het brede scala aan chassistuning maakt natuurlijk ook gebruik met een standaardveer mogelijk, waardoor comfortabel rijden nog steeds mogelijk is met een zachte demperafstelling.

 

INSTALLATIE & OPTICA

Dankzij de geoptimaliseerde inbouwmaat van 165 mm past de demper ook probleemloos op alle 8-inch modellen, zonder de veer voor te belasten of de hoek van de achterbrug te veranderen. In gemonteerde toestand wordt het externe expansievat grotendeels afgedekt door het spatbord, waardoor de originele look van de voorzijde van het voertuig behouden blijft. Net als bij de F16 Sport-serie is het demperlichaam gemaakt van hard geanodiseerd aluminium. De demper is verkrijgbaar in zwart en zilver.

PRAKTISCHE SET

Wij bieden ook de bgm wedstrijddemper aan in set met de bgm spiraalveer die perfect past bij de versterkte schokbreker!

 

Bgm PRO schokdemperset kopen

Schokdemper vooraan -BGM PRO SC / F16 COMPETITION, 240 mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - zwart

bgm PRO voorschokbreker is nu weer beschikbaar

Schokbreker / veerpoot voor Vespa GTS. Het chassis van bgm PRO voor Vespa GTS is binnen Test Vespa GTS veerpoten van de Scooter & Sport Magazine kwam naar voren als een duidelijke aanbeveling en testwinnaar. De schokbreker voor de 240mm is nu weer leverbaar.

Schokbreker voor -BGM PRO SC / F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - zwart

Schokdemper vooraan -BGM PRO SC / F16 COMPETITION, 240 mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - zwart

Vespa Sport-chassis

De COMPETITION-serie heeft instelbare veervoorspanning en volledig instelbare demping. Hierdoor kan het chassis worden aangepast aan verschillende bestuurdersgewichten / voertuigbelastingen. De demping is afzonderlijk in rebound en compressie in te stellen en voldoet daarmee ook aan de hoogste eisen.

BGM PRO SC / F16 Competitie

De afkorting F16 staat voor front = front met 16-voudig instelbare ingaande demping en 44-voudig instelbare uitgaande demping (bovenste wijzerplaat).

Eigenschaften

  • met KBA-keurmerk / ABE
  • hoogwaardig aluminium, CNC gefreesd
  • hard geanodiseerde oppervlakken voor optimale bescherming
  • sportieve, harmonieuze dempingstechnologie
  • hoogwaardige componenten voor een lange levensduur
  • massieve 13,5 mm zuigerstang
  • traploze instelling van de veervoorspanning
  • kant-en-klare complete oplossing
  • Instelbare uitgaande demping
  • Instelbare compressiedemping

 bgm PRO schokdemper zijn beschikbaar voor veel scootermodellen.

 

Schokbreker bgm PRO F16 Competition

Testwinnaar schokbreker nu ook voor Sprint en Primavera

Onze testwinnaar schokdemper van de GTS (Vespa GTS schokdempertest) is nu ook beschikbaar voor de Vespa Sprint en Vespa Primavera (2013-2016).

Schokbreker bgm PRO F16 Competition

BGM PRO schokdempers - de referentie

De bgm PRO SC schokdemperseries behoren tot de beste chassiscomponenten waar u uw scooter op kunt trakteren. CNC-gefreesd, hoogwaardig aluminium (6061), dat tenslotte is voorzien van een absoluut corrosiebestendige hard geanodiseerde coating, vormt hiervoor de basis High-end chassis. De zeer stabiele zuigerstangen worden op een uiterst complexe manier bewerkt om perfecte oppervlakken met ideale glij-eigenschappen te verkrijgen. Dit combineert een gevoelige respons met absolute stabiliteit.

De diverse instelmogelijkheden bieden een grote bandbreedte, waardoor de bgm PRO schokdempers beide tour- zo goed als dat atletisch toegewijde bestuurder ideale coördinatie mogelijk maken. Sportief, stevig of comfortabel en zacht - alles is mogelijk binnen een paar klikken.

 

bgm PRO F16 SPORT en COMPETITIE

Als het gaat om Vespa-schokdempers, maken we onderscheid tussen de SPORT- en COMPETITION-serie.

SPORT

De bgm PRO F16 SPORT schokdemper hebben een instelbare veervoorspanning. De demping is vast en biedt een goed compromis tussen comfort en sport.

WEDSTRIJD

De bgm PRO F16 COMPETITION schokdemper Naast een instelbare veervoorspanning hebben ze ook een 12 of 16-voudig instelbare demping. De demping is in de rebound- en compressiefase afzonderlijk instelbaar en voldoet daarmee ook aan de hoogste eisen.

Vespa bgm PRO Competition schokdemper

Schokbrekers Vespa Sprint & Vespa Primavera

De BGM PRO Competitie F16 De familie is gegroeid, geschikt voor de volgende voertuigen:

Schokbreker voor -BGM PRO F16 COMPETITION, 275mm-

  • Vespa Primavera 50 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 125 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 150 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 50 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 125 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 150 (2013-2016)

BGM Pro SC COMPETITION schokdemper

- Sportief - Comfortabel - Verstelbaar - Met TÜV -

Koop hier Vespa schokbrekers

HARMONIEUS

Het BGM Pro SC COMPETITION-chassis maakt indruk met zijn harmonieuze basisopstelling. Bedoeld voor sportief rijden op de weg, is de vooraf gedefinieerde specifieke demperinstelling en veerconstante een optimale balans tussen sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. De demper is 16-voudig verstelbaar in de uitgaande demping. Zo kan met een simpele handbeweging het onderstel sportief, stevig of romig en comfortabel worden ingesteld.

DIREKT

Met het BGM Pro SC SPORT-chassis worden de anders typische onderdompeling van de scooter tijdens het remmen, evenals de rollende bewegingen rond de lengteas bij krachtig accelereren, verminderd. Dit resulteert in een onvervalste directheid. Samen met een aanzienlijk sportiever rijgedrag wordt rijden een zeer veilige en plezierige aangelegenheid.

ABE

Voor puur genieten zonder spijt, hebben de BGM Pro SC SPORT schokdempers natuurlijk een KBA-keurmerk en een ABE.

EASY

Het expansievat van de voorste demper is bewust zeer slank ontworpen. Installatie is snel en eenvoudig, zonder De remleiding kan worden gedemonteerd.

  • met KBA-keurmerk / ABE
  • hoogwaardig aluminium, CNC gefreesd
  • hard geanodiseerde oppervlakken voor optimale bescherming
  • voorste uitgaande demping 16-voudig verstelbaar
  • sportieve, harmonieuze dempingstechnologie
  • hoogwaardige componenten voor een lange levensduur
  • massieve 13,5 mm zuigerstang
  • traploze instelling van de veervoorspanning
  • kant-en-klare complete oplossing

TECHNOLOGIE

Een massieve 13,5 mm zuigerstang zorgt voor buitengewone stabiliteit, het zeer fijn bewerkte oppervlak garandeert een extreem lage wrijvingsweerstand. Dit is een van de redenen waarom de BGM-dempers zo fijn reageren). De behuizing van zeer sterk en corrosiebestendig aluminium is hard geanodiseerd in een edele matzwarte kleur voor extra oppervlaktebescherming.

CONCLUSIE

Sportieve, comfortabele demper met goedkeuring en een ongeëvenaarde prijs/prestatieverhouding!

TIP

De Vespa veerpoten zijn ook verkrijgbaar in een voordelige set:

Vespa Primavera en Sprint schokdemperset

Koop hier Vespa schokbreker SET

Vespa-accessoires

Vespa Sprint-accessoires vindt u ook in onze Modern Smallframe Vespa-special:

Nieuwe moderne Vespa Smallframe Primavera / Sprint catalogus flyer

 

 

Vespa schokbreker voor -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION - de nieuwe Vespa voorschokdemper van bgm PRO

De BGM PRO SC Competition Vespa schokdemper vooraan staat een verdere ontwikkeling van de succesvolle Achtergrondmuziek PRO F16 Sport serie.

De competitieserie onderscheidt zich optisch door het externe expansievat. De nieuwe Vespa schokbreker voor is binnen zwart en zilver en ook verkrijgbaar in een goedkope set.

Schokbreker voor -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe oudje
Artikelnummer BGM7761B (zwart) / BGM7761S (zilver)

Passend voor volgende voertuigen

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 125 HE (VU1T)

 

 

Schokbreker met extern expansievat

Dit externe expansievat van de schokdemper maakt een groter compensatievolume mogelijk nog betere reactie, werd tegelijkertijd de Instelbereik van de demping vergroot.
De bgm PRO SC Competition demper heeft een aangepaste basisafstelling, waardoor hij zeer geschikt is voor gebruik met stijve sportveren.

De instelling van rebound- en compressieniveaus gaan ook het concept-typische remknik tegen, maar gaan ook effectief de snelle rebound tegen bij korte hobbels.

Dit betekent dat de demper ook in krachtige voertuigen veel reserve biedt.
De breed gediversifieerde dempingsverstelling maakt natuurlijk ook gebruik met een standaardveer mogelijk, waardoor comfortabel rijden nog steeds mogelijk is met een zachte demperverstelling.

 

Bestel hier een nieuwe Competition Vespa schokbreker

 

Demper past op 8 en 10 inch Vespas

Dankzij de geoptimaliseerde inbouwmaat van 165mm de demper past gemakkelijk op alle 8-inch modellen zonder de veer voor te belasten of de hoek van de swingarm te veranderen.

In gemonteerde toestand wordt het externe expansievat grotendeels afgedekt door het spatbord, waardoor de originele optiek de voorzijde van het voertuig blijft behouden.

Net als bij de F16 Sport-serie is het demperlichaam uitgeschakeld gemaakt van hard geanodiseerd aluminium. De demper is verkrijgbaar in zwart en zilver.

Schokbrekerset -BGM PRO SC FR1 SPORT - Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 - zwart

Schokbreker Vespa GT GTS Super Sport met TÜV certificaat.

Hier zijn de nieuwe bgm schokdempers

Met de nieuwe bgm Pro SC/F16 en SC/R1 schokdempers krijgt het onderstel van uw GTS de finishing touch:

BGM7788BKTS

 

Chassisafstemming via compressie- en rebound-regeling en veervoorspanning

De schokbrekers voor voor uw Vespa kan individueel worden aangepast aan uw rijgewoonten via de compressie- en rebound-instelling en de veervoorspanning.

De achterste SC / R1 schokdempers zijn: traploos instelbaar in veervoorspanning en kan dus eenvoudig worden aangepast aan veranderende belastingsomstandigheden.

Lichtschakelaar 567

Of het nu gaat om een ​​zachte glijvlucht of een sportieve bergtocht - met het bgm Pro-chassis is elke rijsituatie de baas.
Natuurlijk krijg je er een voor je bgm Pro-chassis TÜV-certificaat, waarmee het chassis eenvoudig in de autopapieren van uw Vespa kan worden ingevuld.

 

Lichtschakelaar 559

 

BGM Pro SC SPORT schokbreker -porty- comfortabel -verstelbaar -met TÜV-

BGM Pro SC SPORT schokbreker -porty- comfortabel -verstelbaar -met TÜV-

08.01.2016 404

HARMONIEUS
Het BGM Pro SC SPORT-chassis maakt indruk met zijn harmonieuze basisconfiguratie. Bedoeld voor sportief rijden op de weg, is de vooraf gedefinieerde specifieke demperinstelling en veerconstante een optimale balans tussen sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. De voordemper komt zelfs uit de doorontwikkelde BGM Pro SC COMPETITION-serie. De demping van de uitgaande trap kan hier ook 16-voudig worden ingesteld.

DIREKT
Met het BGM Pro SC SPORT-chassis worden de anders typische onderdompeling van de scooter tijdens het remmen, evenals de rollende bewegingen rond de lengteas bij krachtig accelereren, verminderd. Dit resulteert in een onvervalste directheid. Samen met een aanzienlijk sportiever rijgedrag wordt rijden een zeer veilige en plezierige aangelegenheid.

EASY
Het expansievat van de voorste demper is bewust zeer slank ontworpen. Installatie is snel en eenvoudig, zonder De remleiding kan worden gedemonteerd.

ABE
Voor puur genieten zonder spijt, hebben de BGM Pro SC SPORT schokdempers natuurlijk een KBA-keurmerk en een ABE. Dit betekent dat de schokbreker direct gemonteerd en gereden kan worden volgens de specificaties in de ABE. Het is gratis van registratie, de ABE moet worden gedragen.

  • met KBA-keurmerk / ABE (registratie gratis!)
  • hoogwaardig aluminium, CNC gefreesd
  • hard geanodiseerde oppervlakken voor optimale bescherming
  • vooraf optimaal afgesteld
  • voorste uitgaande demping 16-voudig verstelbaar
  • sportieve, harmonieuze dempingstechnologie
  • hoogwaardige componenten voor een lange levensduur
  • massieve 12,5 mm zuigerstang
  • traploze instelling van de veervoorspanning
  • kant-en-klare complete oplossing

TECHNOLOGIE
De SPORT-serie heeft de technische kenmerken geërfd van zijn grote broer, de BGM Pro SC COMPETITION-schokdemper. De SPORT heeft dezelfde massieve 12,5 mm zuigerstang als de zeer sterke en corrosiebestendige aluminium behuizing.
Ook deze is hard geanodiseerd en wordt geleverd in een edele matzwarte kleur.

Fazit: Sportieve, comfortabele demper met goedkeuring en een ongeëvenaarde prijs/prestatieverhouding!

Installatie-instructies voor Vespa-schokdempers

Eenvoudige montage van het nieuwe chassis

De montage van de schokdempers is relatief eenvoudig. Een paar Tips en we hebben de belangrijkste montagestappen voor u kort samengevat:

Om de conversie goed en veilig te laten werken, moet uw Vespa op een vlakke en stevige ondergrond staan.

08.01.2016 182

 

Om de voorste schokbreker te vervangen, moet het voorwiel vrij toegankelijk zijn. De eenvoudigste manier is om uw Vespa onder het frame te plaatsen of een krik te gebruiken om het voorwiel op te tillen. Dit betekent dat het opkrikken ook eenvoudig zelf kan.

 

08.01.2016 185

 

Het verwijderen van de vijf schroeven van de voorvelg werkt het beste wanneer het voorwiel op zijn plaats is vergrendeld.

08.01.2016 208

 

Als u een slot voor de remhendel heeft, kunt u: dit anti-diefstal apparaat ook hier als derde hand goede service verlenen. EEN band of in geval van nood kabelbinders maar ook deze taak adequaat vervullen. Het geremde voorwiel voorkomt ook dat u later onbedoeld wegrolt bij werkzaamheden aan de achterschokbrekers.

08.01.2016 220

08.01.2016 221

 

Met een schuine inbussleutel draai je eerst de twee onderste bevestigingsschroeven los.

08.01.2016 289

Daarna is het de beurt aan de twee moeren van de bovenste schokdemperbevestiging. Als deze ook worden verwijderd, kan de schokbreker eenvoudig richting het voorwiel worden uitgenomen.

08.01.2016 286

Om de bovenste moer los te draaien kan de schokdemper tegen de koepelkap worden gehouden.

 

08.01.2016 163

Nadat de bovenste opname is afgepeld, onderga je de Stille rubbers een snelle controle. Als de rubbers hard of broos zijn, is het raadzaam deze te vervangen.

08.01.2016 167

Als montagehulp vindt u op de bgm-schokdemper ook twee sleutelvlakken, waarmee de demper voor montage kan worden vastgehouden.

 

08.01.2016 172

Tijdens de montage mag de zuigerstang van de demper in geen geval met een tang of soortgelijk gereedschap worden vastgehouden. Door de gereedschapssporen op het oppervlak van de zuigerstang zou de schokdemper bij compressie direct gaan lekken.

 

Zodra de houder op zijn plaats zit, kunt u de demper vanaf de wielzijde terugplaatsen. Afstandsplaten zijn bij de levering van de bgm-schokdempers inbegrepen om een ​​verschil in maatvoering tussen de demper en de remklauwbevestiging te compenseren.

 

08.01.2016 296 08.01.2016 298

 

Als hier een afstand nodig is, kunt u deze eerst met een schroef door het onderste gat vastzetten en de demper over de beugel van de remklauwbevestiging en de afstandsplaat schuiven.

08.01.2016 307

Zodra de schroef de afstandsplaat en de schokdemper door het bovenste gat fixeert, kan de demper in de montagepositie worden gebracht en worden vastgezet.

08.01.2016 308

De schroeven van de bovenste bevestiging zijn in de stuurbuis geborgd tegen verdraaien.

 

08.01.2016 310

De houder met de schokdemper wordt eenvoudig van onderaf weer vastgezet met de moeren.

08.01.2016 312

Als je het voorwiel met de vijf inbusbouten weer in elkaar hebt gezet, kun je naar de achterste schokdempers draaien.

Aan de linkerkant van het voertuig is de onderste bevestiging voor de schokdemper verborgen achter de luchtfilterkast.

08.01.2016 314

 

Om toegang te krijgen tot dit bakje moet u de luchtfilterkast optillen.

Verwijder hiervoor de twee achterste schroeven, u hoeft alleen de derde, voorste schroef los te draaien zodat u de luchtfilterkast kunt optillen. Een volledige demontage van de luchtfilterkast is niet nodig.

Aan de rechterkant van de Vespa verhindert de uitlaat de toegang tot de onderste schokdemperbevestiging.

 

08.01.2016 242

Let op: Heeft u uw Vespa kort daarvoor gebruikt voor een reis, dan kunt u beter met de werkzaamheden wachten tot de uitlaat en motor zijn afgekoeld.

 

De uitlaat wordt op zijn plaats gehouden met drie schroeven en een klem op het spruitstuk. De kabels van de lambdasonde en de koelwaterslangen kunnen zich in de buurt van de klem bevinden. Pas op dat u deze onderdelen niet beschadigt.

 

Het is voordelig om eerst de klem op het spruitstuk los te maken en vervolgens de drie schroeven op de achterste swingarm die het eigenlijke uitlaatlichaam vasthouden.

Let er bij het losdraaien van de laatste schroef op dat de uitlaat niet naar beneden kan vallen. Nu kunt u de uitlaat weer van het spruitstuk trekken.

GTS-schok35

De originele Piaggio uitlaatsystemen zitten tussen de uitlaat en het spruitstuk met een Grafiet afdichting Fout. Deze afdichting is gevoelig voor mechanische belastingen en moet worden vervangen als er duidelijke schade is.

08.01.2016 402

Om de schokbrekers in de bovenzijde van het frame los te maken, moet u het helmvak en de hoes over het zadelslot verwijderen.

Je tilt het helmvak eenvoudig omhoog.

De achterklep wordt met vier schroeven aan de achterkant van het voertuig bevestigd.

08.01.2016 328

Nadat de vier schroeven zijn verwijderd, hoeft u alleen nog maar de tankdop te verwijderen om het deksel te verwijderen.

Voor de zekerheid sluit u na het verwijderen van het deksel direct de vulopening met de tankdop.

Rechts en links van het zadelslot vind je de bovenste bevestigingspunten van de twee schokdempers. Controleer voordat u dit oplost of uw Vespa in een veilige positie staat. Het voorwiel moet vast en op de grond staan.

08.01.2016 336

 

Door de twee bovenste schokdemperbevestigingen los te draaien, zakt de motor iets naar beneden. Let daarom goed op waar de twee schijven en stille rubbers zich bevinden.

Na het verwijderen van de moer trek je eenvoudig de rechter schokbreker van de achterbrugbout en trek je deze naar beneden uit het frame.

Je vindt er nog een op de schokbreker Stil rubber. Net als bij de voorste schokbreker kunt u deze na een korte - positieve - controle weer gebruiken.

08.01.2016 367

Bij het verwijderen van de linker schokbreker moet je letten op de twee aansluitingen van de onderste houder.

Lichtschakelaar 564

 

Ook steek je de twee doppen weer in het onderste oog van de bgm schokbreker. Zonder deze stopcontacten kan een veilige montage van de linker schokdemper niet worden gegarandeerd.

Let bij het installeren van de dempers op de richting van de onderste bevestigingen.

In rijrichting van achteren gezien zijn deze bij beide dempers naar rechts verschoven.

Linker schokdemper Vespa GTS

De montagevolgorde blijft behouden op de bovenste houder. Na het stille rubber komt de grote ring en dan draai je de twee meegeleverde moeren tegen om de demper te bevestigen.

08.01.2016 371

Zodra de afdekking over het zadelslot, het helmvak, de uitlaat en de luchtfilterkast terug zijn gemonteerd, kun je beginnen met het inrichten van je onderstel.

 

bgm Vespa schokdemper met TÜV

Eindelijk zijn er super Vespa schokdempers met TÜV!

De BGM PRO SC schokbrekers van het type BGM77 (zie hieronder) hebben nu een ABE.

De volgende schokbrekers hebben TÜV/ABE:

Artikel nummer. BGM7780
Schokbreker voor -BGM PRO SC / F16, 200mm- Vespa V50, PV125, ET3

Artikel nummer. BGM7783
Schokbreker voor -BGM PRO SC / F16, 195mm + 205mm- Vespa PK

Artikel nummer. BGM7781
Schokbreker voor -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Artikel nummer. BGM7784
Schokbreker achter -BGM PRO SC / R12, 320mm- Vespa PK

Artikel nummer. BGM7782
Schokbreker achter -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3

Schokbrekers voor de Vespa Steppen uit de bgm PRO SC-serie zijn: HET onderstel voor de Vespa met TÜV!
Het door bgm in Duitsland ontwikkelde chassis heeft een ABE beschikbaar voor bijna alle Vespa scooters.
De schokdempers zijn volledig instelbaar en bieden een onvergelijkbare rijervaring die voorheen ongehoord was van een scooter.

  • met ABE
  • Los verkrijgbaar of goedkoper in set
  • sportief
  • comfortabel
  • volledig verstelbaar
  • zeer duurzaam
  • massieve CNC-behuizing, geanodiseerd
  • hoogwaardig aluminium voor een laag gewicht
  • groot expansievat direct op de behuizing
  • Uitgaande demping 12/16 keer instelbaar
  • massieve 13,5 mm zuigerstang
  • traploze instelling van de veervoorspanning
  • bgm kwaliteit verzekerd

Van zeer comfortabel tot sportief en stevig, de bgm PRO SC dempers kunnen het!
Bekende coureurs bevestigen de zeer goede functionaliteit en de geweldige kwaliteit van deze veerpoten in tal van races. Inclusief bijgesloten ABE en afstelinstructies voor de bgm Vespa veerpoten.

Vespa bgm schokdempers

Overzicht: alle Vespa Veerpoten met ABE of Vespa schokdempers met TÜV