Vespa Largeframe ombouw naar elektronische ontsteking
Vespa-motoren van de modellen met groot frame met draaischuifinlaatregeling, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak kunnen nu eenvoudig worden omgebouwd:
Waarom zou ik een Vespa ombouwen naar elektronische ontsteking?
Dit zijn de voordelen van een elektronische ontsteking!
Na de ombouw heeft de voormalige zwakke 6Volt boordvoeding een krachtige 12 volt lichtopbrengst. Het voorheen zelfregelende elektrische systeem wordt omgebouwd tot een betrouwbare en lampvriendelijke regeling van de regelaar (bijv. met BGM6690). De hoogwaardige bedrading zorgt voor een veilige overdracht van de hoog licht en ontstekingsvermogen;. Met zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, die niet instort, zelfs niet bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers. Geen onderhoud nodig! Onderhoudswerkzaamheden, zoals gebruikelijk bij contactontsteking, zijn niet nodig.
Onze nieuwe bgm-ontsteking: speciaal ontwikkeld voor de ombouw van contactgestuurde motoren naar een onderhoudsvrije elektronische ontsteking:
De nieuwste versie van de beproefde bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbasisplaat voor ombouw van contactontsteking naar elektronische ontsteking.
Geschikt voor oa Vespa Largeframe zoals VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally
koop nu hier ontsteking
bgm PRO ontstekingsbodemplaat
Met ons eigen merk bgm, we hebben herzien en verbeterd het duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbodemplaat. Speciale aandacht werd besteed aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast werd de bekabeling veranderd in met textiel omhulde siliconenkabels. Een bijzondere gimmick is het snoer dat al aan de kabelaftakking is bevestigd om de kabelboom eenvoudig door het kabelkanaal in het motorhuis te trekken. Ook de basisplaat heeft nu een mate van exacte schaal voor eenvoudige aanpassing.
Vergeleken met een conventionele elektronische ontsteking heeft de BGM Pro HP V2.5 ontstekingsbasisplaat speciaal gecombineerde spoelwikkelingen.
Hierdoor is het rendement van de dynamo weer duidelijk verbeterd en biedt met 120W een hoge lichtopbrengst.
In tegenstelling tot een Vespa PX ontstekingsbodemplaat heeft de BGM Pro HP een langere en anders gelegde kabelbelasting om de ontstekingsbodemplaat perfect op oudere voertuigen te kunnen monteren. Bovendien heeft het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect op motoren van vóór 1977 te passen (met een grotere asafdichtingszitting dan PX).
- Hoge lichtopbrengst (120W) door maximaal aantal windingen
- Bewezen bekrachtigingsspoel met koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
- Pickup met carbon barrièrelaag voor een schone ontstekingspuls
- Schoon verwerkte lichtspoelen
- Soldeerverbindingen van hoge kwaliteit
- Originele kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
- Te combineren met extra modules (PiFi, Kytronic, Agusto)
NOTITIE: De BGM pickup heeft een nominale weerstand van 100 Ohm (+/- 10Ohm)
VOORDELEN VAN SILICONE KABELS
- Extreem temperatuurbestendig (-40 ° C tot + 250 ° C)
- Blijft altijd flexibel
- Zeer goede mechanische bescherming door de textielstof
- Bestand tegen vetten, oliën, alcoholen, zuurstof, ozon
- Zeer hoge isolatie-eigenschappen
OMZETTING NAAR ELEKTRONISCHE ONTSTEKING
Bij het ombouwen van een contactontsteking naar deze grondplaat is het gebruik van een ander ventilatorwiel, een spanningsregelaar en een CDI noodzakelijk.
Een standaard oude spanningsregelaar, zoals de standaard bobine, is niet meer nodig.
Met de BGM spanningsregelaar BGM6690 kan een optionele accu (12Volt accu nodig) tijdens het rijden worden opgeladen. De oude kabelboom kan nog steeds worden gebruikt, maar hier moeten de voorheen afzonderlijke circuits worden gecombineerd, omdat de spanningsregelaar slechts één uitgang voor de volledige voeding levert. Makkelijker om te bouwen naar een van onze ombouw kabelbomen (bijv. 9077011).
Alles wat hiervoor nodig is, is afzonderlijk of als set verkrijgbaar.
Geschikt voor Vespa Oldie-Largeframe
De basisplaat van de BGM-ontsteking past op alle Vespa-motoren van de modellen met groot frame met inlaatregeling van de draaischuif, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.
koop nu hier ontsteking
Conversieset
Naast de ontsteking heb je nog wat andere onderdelen nodig om de motor om te bouwen van contactontsteking naar elektronische ontsteking. We hebben hier een praktische set voor je samengesteld: BGM6661PRO
Alle onderdelen zijn ook los verkrijgbaar:
HOUD ER REKENING MEE DAT
De uitlijning van de krukas in het motorhuis, en dus ook de positie van het poolwiel, is bij de oude veel variabeler largeframe motoren (te herkennen aan krukaslagers van dezelfde maat met 25x62x12mm) dan bijvoorbeeld in de latere PX-motoren.
De krukaslagers worden niet met een borgring in het motorhuis vastgezet, maar slechts met een lichte perspassing in het huis gemonteerd. Door verschillende toleranties (bijv. de breedte van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de conus op de krukas) kunnen er aanzienlijke afwijkingen zijn van de oorspronkelijk beoogde positionering van de as in het carter. Voorwaarde voor een goed werkende ontsteking is een perfecte uitlijning van het poolwiel met de ontstekingsbodemplaat. Anders loopt het trekkeroppervlak in het poolwiel niet parallel aan de pick-up, wat kan leiden tot overslaan. Als de ontsteking geen vonk geeft, is de storing meestal hier te vinden. Voor eenvoudige reparatie bieden wij afstandsplaten aan (BGM8000S05)) voor de pick-up op de basisplaat van de ontsteking. Met deze afstandsplaten kan op eenvoudige wijze de juiste afstand worden hersteld.
De bgm PRO Conversie ontsteking past op de volgende modellen:
