Outil Toptul voor les dirigenten de scooters
Nous avons reçu one importante livraison, de sorte que les uitrusting TOPTUL très appréciés sont à nouveau beschikbaar.
Scooter Center TOPTUL winkel
TOPTUL fabrique des outils de haute qualité depuis plus de 20 ans et est absolument imbattable dans une comparaison prix / performance. De TOPTUL-productie is gebaseerd op quotidiennement chez nous depuis des années sur Vespa, Lambretta & Co. en convainquent encore et toujours.
À voorbeeldtitel, il suffit de considerer les dents finement divisées des cliquets. La conceptie massief en robuust met 72 deuken permet d'obtenir un piquage de seulement 5 degrés (1/72 de tour). Cela signifie que le travail peut être effectué avec précision et sans repositionnement, même dans des endroits très étroits, avec une faible course de travail pour le cliquet. De TOPTUL répondent naturellement aux normes courantes vertelt que DIN / ISO / ANSI, voire les dépassent. De interne kwaliteitscontrole is een voorbeeld van strikte controle en een voorbeeld van een protocol van een individuele gezamenlijke verbinding met een dynamométrique zorg voor de precisie van het mesure en het comportement de déclenchement. Een niet-representatieve ervaring, nieuwe pouvons recommander les produits TOPTUL à tout “utilisateur intensif de clé à molette” en toute conscience.Voici les points forts de la video:
- Jeu de douilles (doos à cliquet) -TOPTUL 1/4 - 4mm-14mm + embouts - 49 stuks N ° d'article: GCA4901
Et il ya toujours van het ensemble sympas, comme celui-ci:
- Schroevendraaier set -TOPTUL Pro Series- 20 stuks Artikelnummer: GZC2005
- Jeu de pinces voor anneaux de mer -TOPTUL- 4 stuks Artikelnummer: GPAQ0401
- Jeu de cles Allen -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 stuks N ° d'Artikel: GAAL0916
RAAD: Puisque l'on a alors dans un même élan tout ce qui est neuf, uniforme et d'apparence attrayante! Vous pouvez également trouver plus de aanbevelingen voor TOPTUL ici dans notre Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Tous les outils Toptul pour les scootéristes se trouvent dans notre TOPTUL winkel
Marchandise's Castrol Classic
Nous proposons une gamme d'articles classiques de haute qualité, allant des bidons d'huile / bidons d'huile aux aimants et aux panneaux muraux, tous portant l'emblematique marque Castrol Klassiek de 1946. Que ce soit à l'atelier of la maison, notre gamme nostalgique allie style rétro et fonctionnalité. Avec des accessoires d'atelier, des vêtements et bien d'autres chooses toegift, il ya de quoi satisfaire tous les propriétaires of amateurs de voitures classiques.
Een cadeau voor een cadeau voor een passie of een cadeau voor een cadeau, voor een ideaal voorwerp dans notre sélection!
L'idee de l'huile de ricin
Castrol is een fondée door Charles "Cheers" Wakefield onder de naam "CC Wakefield & Company". En 1899, Wakefield een stille zoon van Vacuüm Oil pour lancer sa propre enterprise de vente de lubrifiants pour les chemins de fer et les machines lourdes. Het debuut van het 20e siècle, Charles's eerste intéressé à deux nouveaux véhicules motorisés: l'automobile et l'avion. Sa société a commencé à développer des huiles pour les nouveaux moteurs. Ces huiles devaient être suffisamment fines pour les démarrages à froid et suffisamment épaisses pour fonctionner à haute température. Les chercheurs de l'entreprise on découvert que leproblemème pouvait être résolu en ajoutant de l 'ricinusolie, een huile plantaardige fabriquée à partir de graines de ricin. Ils ont appelé le nouveau produit"Castrol". En 1919, John Alcock en Arthur Brown ont utilisé l 'Huile Castrol lors du premier vol transatlantique sans escale de l'histoire.
L'idée d'Heiko avec le sponsoring de Castrol & de rapide à lent
CC Wakefield is een niet-succesvolle uitvinding van het nieuwe type van motor, meer nieuwe façon d'attirer met potentiële klanten voor het volgende product: le sponsoring. De naam Castrol apparaat op des bannieres et des drapeaux lors de cursussen aériennes, de cursussen auto's en de tentatives de record de vitesse. Au fil du temps, la marque de l'huile de moteur est devenue beaucoup plus connue que celle du fondateur / de l'entreprise. Cette circonstance a entraîné le changement de nom de “CC Wakefield & Company” in 1960, qui est devenu Castrol Ltd.
Je conduis des Vespa et des Lambretta depuis plus de 32 ans. Tout a commencé avec une Vespa PK50S rouge qui, achetée d'occasion, attendait déjà dans le garage de mes Parents mon permis de conduire. Corn c'était bientôt trop lent giet moi. De première mesure de mise au point a été de monter un échappement 50km / h coûteux. Meer informatie over de schoonheidsbehandelingen, de cyclomotoristes me dépassaient toujours à gauche et à droite. Elle a donc été vendue et mon interêt s'est porté sur une PX 80 Lusso noire, à l'époque très chère dans l'assurance. Hanger le test de conduite, les engrenages se sont toujours échappés. Meer inhoud que ma mère soit si loin pour pouvoir m'acheter ce scooter… .. de plus, mon père était en voyage d'affaires et ne savait rien du nouveau “80”. Alors: c'est maintenant ou jamais! De scooter is een donc été acheté avec ce "petit défaut cache".
ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys en Scène Scooter
Nous savons tous qui n'allait pas avec le moteur: de reden van verandering van vitesse incontrôlé était de croix de changement de vitesse "ronde" gebruikt. De concessiehouder Vespa suivant voulait 700 DM pour le changement, mais c'était hors du budget de mon haile mise à jour du scooter. U kunt contact opnemen met de autres conducteurs scooters. Een tweetal skater op een skateboard et voilà qu'il s'est sudainement mis à rouler sur one toute new Vespa PX 80 Lusso. Un mois plus tard, je l'ai revu, il était assist en costume and chaussures de cuir ciré sur sa Vespa, désormais recouverte de rétroviseurs et de pièces chromées. Als je weet hoe je het moet doen, de moitié van je scooter kan worden verspreid, hoe hoog de waarheid ook is. In plaats van een kostuum in een kostuum te gebruiken, is het onderhoud van de rode botte kleding net zo goed, een camouflagebroek en een blouson voor bombardier. Als je het weet, is het een klein hoekje van de cheveux dat je niet vergeet om je gezicht te zien als het een beetje groter wordt. Misschien irriteert u zich wel eens als u een ongeluk krijgt met een scooter en als u in de lucht zit. Er is onderhoud gepleegd door Scooterboy en de scooter heeft een CutDown! Il l'avait problem avant ontdekt, pour moi c'était nouveau à l'époque: le MOTORETTA, le Scootermag en toegift en noir et blanc. Et ainsi le mal a suivi son cours. Onderhoud, les années 80 sont devenues un peu trop lentes pour moi, les camarades de class avec DT, RD, MBX & Co en même zekere Mofa, étaient plus rapides que moi. Donc si je changement le changement de vitesse de toute façon et que je démonte le moteur, autant rendre la moto un peu plus rapid ... Entre-temps, j'avais également découvert le catalogus ROLLERSHOP en SCOOTEREN.
Les persoonlijke personnalisées des magazines sur paper glacé me fascinaient tellement que me suis assis dans ma "chambre d'enfant" des années 80 en j'ai rêvé de superbes peintures et j'en ai griffonné quelques-unes sur paper. Oui, allez-y, riez, ce sont mes œuvres collectées:
Castrol sponsort de "Castrol Vespa Racer"
Mes rêves concernant la peinture personnalisée ne se sont pas vraiment réalisés. J'ai donc pris l'initiative de demander un parrainage à Castrol. Honnêtement, je suis un peu mal à l'aise avec cela maintenant: j'étais tout à fait sûr de l'avoir fait à l'âge de 16 ans. Meer van de datum van de lettre à Castrol, met een trouvée dans ma "boîte Scooter Scene", j'étais déjà un peu plus âgé et, à l'époque, je faisais déjà des travaux d'intérêt general.
Malheureusement je n'ai plus les croquis de mon"Castrol Racer""Avec 20 cv en ciblant 130-140km/u. Je veronderstelt que j'avais joint les dessins à la lettre adressée à Castrol, departement Motorsport. De la lettre, j'ai encore trouvé cette impression d'essai avec des corrections. Meer zekerheid over UHU en NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH? Peut-être! Je ne sais plus… Mais le monsieur de Castrol een été très gentil, il m'a glissé quelques autocollants Castrol dans la main. Dit is wat je van Castrol kunt verwachten als je een trein volgt: mon offre tient toujours! Het s'agit voorbeeld van de Vespa T4 d'Augsbourg:
Boutique Klassiek Castrol
Er zijn geen eisen aan de sponsoring van producten Classic Castrol, er is geen onderhoud nodig voor de productie van Castrol Racing à des prix très intéressants dans notre Klassieke Castrol-boetiek:
Nouveaux caoutchoucs de raccordement van carburateur de bgm PRO
Lors d'innombrables cursussen de longue et courte distance en de kilometers d'essai, les colliers de serrage de 12 mm de large de ABA SAFE op fait leurs preuves. De ABA Safe ™ -collier maakt gebruik van de kosten van de toelating en bescherming van de tuyau en de relatieve soepelheid van de dommages. La force de serrage est accrue au niveau des bourrelets profilés, il n'y a pas d'arêtes vives, ce qui permet aux colliers de 12 mm de large de s'adapter parfaitement sans solliciter le caoutchouc du raccord du carburateur.
Nous avons maintenant ontwikkelde de nouvelles caoutchoucs de verbinding bgm ontwikkeld, qui sont suffisamment larges pour accueillir proprement ces colliers de serrage de 12 mm de large.
Een ander voordeel est que nos caoutchoucs de raccordement bgm you carburateur au collecteur d'admission sont fabriqués dans un matériau très tolérant à l'huile et à l'essence. Cela fait des caoutchoucs de connection du carburateur une spelen très betrouwbaar en duurzaam over uw scooter.Tailles beschikbaar en caoutchouc de conversie
- 28,5mm caoutchouc de liaison carburateur / collecteur d'admission -BGM PRO- AW = 28,5 / 28,5mm
- Polini CP
- Accordement caoutchouc carburateur / collecteur d'admission30mm -BGM PRO- AW = 30 / 30 mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- Carburateur / collecteur d'admission en caoutchouc35 mm -BGM PRO- AW = 35 / 35 mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- Accordement caoutchouc40mm carburateur / collecteur d'admission -BGM PRO- CS = 40 / 40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Kosovo 28-34
- 35/40 mm Accordement de conversie carburateur / collecteur d'admission en caoutchouc -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
- 35 mm
- 40mm
tips:
- De carburateur en de collecteur d'admission doivent être soigneusement dégraisses avant l'installation.
- De même, de colliers de serrage ABA SAFE de 12 mm ne doivent pas être trop serrés.
Toutes les brosses ne sont pas les mêmes!
Vous avez probablement une brosse en acier classique dans votre trousse à outils. Une telle brosse polyvalente magasin de bricolage est pratique et a de nombreux domaines d'application, mais avec peu d'efforts, elle peut être bien meilleure: Je vous montre ici 4 petites brosses métalliques van LESSMANN (Made in Germany) voor speciale toepassingen, qui facilitent le travail sur votre scooter lors des réparations et de l'entretien!
1. De nettowinst van de dossiers
Brosse en acier pour le nettoyage des dossiers. Het is nog niet nodig om een nieuw bewijs te leveren, plus een escompté van het effect, een aanvulling op het nettoyage du fichier suffit! Cette brosse spéciale de Lessmann convient pour nettoyer les traits des limes métalliques afin que l'effet de coupe soit à nouveau pleinement available. La brosse de nettoyage des limes en particulièrement adaptée à l'élimination des copeaux en des métaux fortement tels que le cuivre, le laiton, le bronze en l'aluminium.
2. La brosse a effacer la rouille
Gomme à rouille de haute qualité avec des poils en acier. La brosse est ideaal voor een minutieuse reparation de votre véhicule avec la peinture d'origine avec la tôle gedeeltelijke est rouillée, qui ne doit pas être poncée à plat. Mot clé: sauvetage O-verf. Avec l'effaceur de rouille, les oxyde d'oxyde peuvent être éliminées sans effort, même sur des surface déjà marquées. Les poils des deux côtés on des épaisseurs différentes pour un travail précis. Ensuite, la zone peut être passivée avec un agent approprié (bijvoorbeeld un multifilm). CONCLUSIE: Uitstekende petit outil avec un grand effect et un facteur d'amusement
3. La brosse d'acier pour les parties rugueuses
Cette brosse en acier de qualité est particulièrement adaptée à l'élimination des grosses saletés telles que la rouille. Il ne peut pas être utilisé sur des plastiques, aluminium, cuivre, etc.
4. La brosse en laiton pour le nettoyage des bougies d'allumage
Brosse en laiton pour le nettoyage des électrodes de masse et centrale des bougies d'allumage. Comme les brosses en acier rendent inutilement la surface rugueuse, nieuwe saletés bijgevoegde toegift qu'avant, il faut toujours utiliser une brosse faite d'un matériau plus souple que l'acier pour nettoyer les bougies d'allumage.
Brosses de qualité LESSMANN | Gemaakt in Duitsland
Een T Scooter Center, vous beneficiez Brosses Lessman wat nous avons trouvés particulièrement adaptés et éprovés dans notre travail quotidien d'atelier et de reparation/réglage des scooters. Een kleine brosse kan het gebruik en de facilitering van het werk van nettoyage op uw scooter / Vespa / Lambretta, etc. vergemakkelijken!
Vespa & Lambretta Petite kamer à lucht 3,00 x 10 bgm PRO
Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres à air bgm PRO en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité, en donc une taille de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 et 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. D'autres chambres à air à faible teneur en butyle on une plus grande flexibilité grâce à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tails de pneus possibles (jusqu'à 130 / 90-10), mais leur inconvénient majeur est qu'ils présentent une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.
Nos Tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos spécifications specifiek voor les besoins des scooters Vespa en Lambretta. De teneur en butyle est supérieure à 55%, ce qui les rend extreme étanches et absolument fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à produire, mais le résultat justifie l'effort! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux:
Instructies de montage Montage van de buis en van de pneu
TRUC: les chambres à air de notre scooter bgm PRO voor het gebruik van de nombreux équipés de pneus tubulaires de 10 pouces. Lors du montage, insérez les pneus au level du talon avec de la pâte de montage et saupoudrez l'intérieur du pneu de talk. La pâte de montage verzekeren la bonne position finale du pneu tandis que le talk minimaliseer de wrijving de la chambre à air. Cela permet de maximiser la security et la durée de vie du tube. Instructies voor de montage van de Vespa-band
Sac à outils MOTO NOSTRA voor bijvoorbeeld Vespa & Lambretta
Nous voorstellen de nouveaux zakjes uit de MOTO NOSTRA - et comme d'habitude à ces momenten-là, nous avons aujourd'hui une présentation de produit depuis le bureau à domicile!
Tas à outils de style retro | Toile cirée
Pour les voitures classiques et les voitures anciennes, par exemple, qui veulent avoir du style avec leur rangement d'outils, nous proposons ce porte-outils pratique. Bien sûr, ils s'adaptent aussi parfaitement à une Vespa GTS of une moto modern. Sac à outils robust en toile cirée, un materiau duurzaam en hydrofuge. Le sac à outils comporte 5 compartimenten ruimte met grote fermetures éclair solides. Ainsi, les outils restent là où vous les avez mis. Les nombreux compartiments créent de l'ordre et offrent un accès rapide en cas d'urgence. Une fois enroulé, le sac peut être fermé de manière sûre à l'aide d'une grote sangle en d'un clip robuust, en comprimé de manière aussi pratique que mogelijk. De sac a trois poignées et twee oeillets pour l'attacher ou le suspendre. Verkrijgbaar in brun et noir et bientôt aussi preemballé avec des outils specifiques au modelle.
Tip: Commandez également un sac pour la dame de la maison, auto les sacs peuvent ook être utilisés avec style comme trousse de toilette.
- Rouleau d'outils met compartimenten à fermeture éclair et boucle en bruin
- Rouleau d'outils met fermeture éclair, compartimenten en boucle en zwart
LAMP D'URGENCE
Vous pouvez trouver le raccord de la lamp de secours hier: Video van de lamp:
SACS RETRO DE MOTO NOSTRA
U zult vinden hierles tassen assortis de Moto Nostra Video MOTO NOSTRA zakjes:
Reisverslag Thailand, Bangkok 2018
Nous sommes en janvier 2021 en il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, op een eerste indruk van de geschiedenis van Covid. Ainsi, l'autre jour, nous discutions dans la reunion de Skype à l'heure du déjeuner du sujet de nos voyages d'affaires.
Nous avons fait beaucoup de chooses et la pluppart on fini parêtre en sueur et couverts de poussière et de graisse of trop Fatigués sur surees autoroutes avec une gueule de bois au retour.
L'un des momenten forts de tous les voyages you Scooter Center een été celui à Bangkok in 2018. Nous avions prévu de visiter les concessionnaires la-bas et de mieux connaître la scène thailandaise. Nous sommes en général très loin d'être hypercritiques en nous voyons les chooses positives plutôt que négatives. Beaucoup de plaintes dans l'hémisphère occidental ne sont pas très doelstellingen et les prejugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soja réalistes - des imitateurs.
Buddy Seat Lambretta-garage
Nous étions vraiment impatients de voir ce qui nous attendait. Notre premier après l'atterrissage een bezoek aan Garage Lambretta de Buddy-stoel. Un endroit fantastique avec des gabarits de cadre et de fourche et un niveau d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplement essayé de trouver l'endroit par nous-mêmes. Het is de moeite waard om te werken met een chauffeur die een taxichauffeur is in de magasin pour le trouver. Comme les chooses n'étaient pas faciles, le propriétaire du magasin est venu lui-même nous guider. En voilà, nieuwe sommes en ville de puis de deux heures en nieuwe sommes escortes door une Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais debuut voor ce voyage d'affaires de sept jours. La barrière de la langue était malheureusement là, mais les gestes entre quelques noix de Lambretta on bien fonctionné en nous avons fait la conversation de cette façon.
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Lambretta Thailand Café
Kom nou eens ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les details, nous faisons court. De laatste dag van de Lambretta Thailand Café qui accueille également le Lambretta Thailand Winkel voor een lekker hapje en een drankje van de rest van de dag bij BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philip. Peut-être même pour Ulf.
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Scooteronderdelen bezorgen in Bangkok met Lambretta TV 175 en Vespa GTS
En plus de nieuwe afleiding van de reis tijdens het bezoek aan de marchanden, Toon is ook op de hoogte van zijn sympathisanten.
Les endroits où il nous a emmenés nous on profondément impressionnés et ont montré en même temps à quel point les gens la-bas sont passionnés en obédés par tout ce qui concerne la Vespa et la Lambretta.
Bezorgmissie
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Scooterverzamelaars
Les collectionneurs die nog veel bezoeken hebben, zijn een deel van de klas en de meeste van hen scooters et à leurs oorspronkelijke voorwaarden. Jetez un coup d'oeil aux accessoires funky.
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Ratchada-avondmarkt
Un autre grand moment et un endroit où nous aurions pu rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vêtements vintage. Het café, de bar, entre autres une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) en plein d'autres chooses à voir, à manger et à boire.
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GA NAAR SCOOTER-bijeenkomst in Bangkok
C'est ook l'endroit où se déroulent les course de GO TO SCOOTER en c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez voir op Youtube:
Alle foto's
Vous trouverez ici toutes les foto's van de reis.
Moderne Vespa-dealer
Big Daddy Moto Club
FIETSERS
Meneer Balon
M Autopart
Lambretta- en Vespa-dealers
Ouch Vespa
Buddy Seat Lambretta-garage
Stadsmachines
Lambretta resto
LambrettaAmbachten
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta Delivery Missions, Streetlife & Collectors
Bezorgmissie 1
Bezorgmissie 2
Streetlife
Ratchada-avondmarkt
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
De Camp Vintage Flea Market
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta-verzamelaars
Verzamelaars 1
Verzamelaars 2
Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de grote doos
Een test d'échappement Lambretta: la nouvelle et prochaine Lambretta big box est actuellement en productie. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue.
Het Lambretta-systeem in de test
Avant d'envoyer l'échantillon final in Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: een ander prototype van de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé direction au banc d'essai:
- bgm PRO BigBox Proto
- Protobox JPP
Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes:
- de TSR Evo,
- de JL3 et
- nl MB3
Het is een systèmes des reso op fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre!
Le motor Lambretta
De moteur d'essai a été construit comme suit:
- cilinder: cilinder RT225 converti en membraan (BGM2225NR)
- Vilebrequin: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Allumage: allumage elektronische AC bgm PRO (BGM210900KT)
- carburator Dellorto PHBH 30
- Verzamelaar van toelating: MBD met diafragma van 6 volets (7672617KT)
- koppeling: geborduurd met 6 schijven bgm PRO (BGM8011NR46)
Resultaat en conclusie die u test
Il est facile de voir a quel point la boîte est performances dès le départ, not seulement en termes de Puissance, Maar ook paar, door verslag aux “échappements de course”. Maak kennis met de boîtes PRO de bgm si agréables à conduire. Er zijn verschillende mogelijkheden beschikbaar, zonder dat er problemen ontstaan met de verbinding tussen de vitesses of de tourner die in de toekomst is ontstaan. Les valeurs de consommation moderées des concepts de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruut de fond agréable. Une autre caractéristique remarquable est le système de montage protégé avec des possibilités de réglage tant dans le sens horizontal que vertical. Cela permet de compenser les toleranties en surtout les entretoises utilisées pour les verschillende cursussen en longueurs de bielles.
Prestatiediagram van de Lambretta-test
Vous trouverez ici les diagrams de performance en format PDF:
Le patron een trouvé une oplossing: les jours de dynastie Lambretta Lui!
Des le debut – vanaf 1992 – de Lambretta is een permanent onderdeel van notre centre de scooters. Beaucoup de keuzes ont wijzigen in près de 90 décennies. Alors que dans années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, the gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes ”* Lambretta sont devenus plus populaire que jamais.
In het bijzonder de petites lambretta's van 50 cm3 de cylindree étaient complètement inutiles jusqu'à la sortie du cilinder van 75 Casa Lambretta debuut 2009 en raison du kilométrage extrêmement bescheiden.Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai
Nous avons saisi l'occassion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une party de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement intéressés par les performances du Cylindre van 75 cm3 de Casa par rapport au cilinder origineel van 75 cm3 d'Innocenti. Nog meer verrassingen door optredens van Cilinder in aluminium van 75 cm3 met revêtement Nikasil. in diagrammen van prestaties, vous voyez dans le coin bleu un lui 50 C complement origineel. De krachtbron met 2,1 CV van de "crête" est à la hauteur de la Courbe de paar des deux 75. De courbe verte avec 4,5 CV à ongeveer 5.500 g / min een livré un Vega originele avec carburateur SH20. La courbe rouge est un moteur de 75 Casa. De cilinder is uitgerust met een kit van de carburateur 15 SHA (jet principal 68). Een bijzonderheid van de motor van de modellen 75cc, de meest voorkomende malheureusement pas beschikbaar neuf et très recherché.
Configurator de réglage Lambretta LUI
De moteur LUI is een samengestelde drager van de ce-configurateur:
[ LUI Tuning-configuratorHet resultaat: een gemakkelijke drijfveer voor het gebruik van de quotidien. Si vous voulez en savoir plus sur la série lui, vous trouverez ici l 'historique du modelle: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Prestaties Lui Tuning
Si tout cela ne suffit pas, vous devriez sureement jeter un coup d'œil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Prestaties de casa ... voor wat betreft de bezetting:
Il ya bien plus que cela! Corn peut-être plus sur ce point les prochains jous lui dyno...
Ajustez l'allumage de la Vespa - meer correctie!
Le bon moment d'allumage is belangrijk voor de santé thermique du moteur:
- Fiabilité
- Duurzaamheid et
- la livraison a plein puissance
Quiconque accorde sa Vespa, reconstruit le moteur of le reconstruit au cours d'une restauratie, ne moeten stap vertrouwen aux marquages existants sur le boîtier du moteur, la magnéto et la plaque de base de l'allumage pour le réglage de l'allumage, mais devrait le meet lui-même et régler correctie l'allumage de la Vespa. De reglage correct de l'allumage sur votre moteur Vespa est facilement possible avec ces pistolets de distributie à allumage électronique pour moteurs à essence à contact of à allumage électronique -> systeem van allumage à transistor (allumage CDI comme en série avec ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Bien entendu, cela fonctionne également avec les 'Allumage Lambretta, avec lesquels vous pouvez également régler l'allumage de la Lambretta. Avec ces pistolets stroboscopiques, vous pouvez régler ook bien les anciens allumages de 6 volt que les allumages modern de 12 volt!
Aux pistolets d'allumage dans le magasin In ce tutorial video, nous vous montrons commentaar Maryzabel en Alex ont réglé l'allumage de notre Vespa Platonica: https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sVergelijking van pistolets d'allumage stroboscopiques pour Vespa & Lambretta
3 versies: grande, petite et avec battery embarquée ou external
Un tube au xénon super brilliant en een lentille convergente spéciale garantissent un visibilité optimale des marques fixes de ces pistolets lumineux d'allumage: meme à des vitesses supérieures à 8000 g / min en champ proche. Le pistolet est connecté au moyen d'une pince inductive sur le cable de la bougie regie à l'isolation en caoutchouc, zonder rechtstreeks contact met le fil toronné. Nos pistolets de synchronization d'allumage sont équipés d'un Revêtement en caoutchouc op de linzen. Ce protecteur protège le boîtier en plastic ainsi que l'objectif et assurance la plus longue durée de vie possible du produit.
1. Pratique, mobile, functionnant avec des monocellules
Pistolet d'allumage TRISCO-ProLITE (dubbel-D) (- pistolet à flash à lampe stroboscopique - allumage 6V / 12V Artikelnr: MN911B Aucune alimentation électrique external n 't nécessaire. Deux piles D (Mono, LR20, MN1300) sont utilisées pour l'alimentation électrique, elles ne sont pas comes dans la livraison! Corn vous pouvez les commandant ici meme. Outre son utilisation comme pistolet d'allumage, il peut également être utilisé comme lampe de travail!
- klein en praktisch
- Batterijen aan boord
- Lampe de poche
- Beschermer de caoutchouc
2. Versie PROLITE voor de tuner ambitieux
Pistolet à lumière d'allumage TRISCO-ProLite - pistolet à flash à lampe stroboscopique - allumage 6V / 12V Artikel n °: MN922 C'est le plus gros pistolet qui s'adapte parfaitement à votre main. De kabel met de twee pinces krokodillen is een kabel en een spiraal van robuustheid en pratique, qui est connecté à une prijs sur le pistolet. Pistolet optimaal voor l'ambitieux tournevis et accordeur - versie PROLITE. Peu importe que l'allumage soit de 6 of 12 V, une source d'alimentation external de 12 V (bijvoorbeeld une battery de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule en est déjà equipé.
- voedingsbron extern 12 nécessaire
- kabel spirale pratique
- Kabel scheidbare boîtier / fiche
- voor le tournevis ambitieux
- Beschermer de caoutchouc
3. Versie 12V pratique et bon marché
Pistolet à lumière d'allumage TRISCO-ProLite stroboscooplampflits - allumage 6V / 12V Artikelnr: MN912 Voor de gelegenheid van de allumage, nieuwe programma's van het pistolet léger et maniable à allumage TRISCO-ProLite. Il tient bien dans la main et possède bien sûr aussi le protecteur en caoutchouc. Les câbles sont fermement reliés au boîtier du pistolet. Peu importe que l'allumage soit de 6 of 12 V, une source d'alimentation external de 12 V (bijvoorbeeld une battery de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule en est déjà equipé.
- voedingsbron extern 12 nécessaire
- pour le sector des loisirs
- versie bon marché
- Beschermer de caoutchouc
Gewrichten d'arbre bgm PRO en FKM / Viton® * (E10) de haute qualité et résistant à l'éthanol
Les nouveaux Simmerrings PRO de bgm pour de nombreux modèles de Vespa et Lambretta sont tout nouveaux dans notre boutique: Gewrichten d'arbre bgm PRO
- une bescherming optimaal
- dubbele étanchéité grâce à la lèvre anti-poussière
- Recommandé pour chaque moteur Original ou
- Motor high performance reglé
- deux fois plus bestendig à la temperatuur
- handig pour des vitesses extreme élevées
- résistant à l'alcool en permanence - parfait pour les réunions en scooter ;-)
- très bonne impermeabilité au gaz
- un stress thermisch verhoogd
- très resistente au vieillissement
POURQUOI UNE BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE EN FKM / VITON®?
Matériau FKM (caoutchouc fluorocarboné) est extreem resistent à la chaleur, au frottement et au carburant / éthanol. De super carburant actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5% d'éthanol en soi.
Dans d'autres pays, la teneur en éthanol / alcohol est nettement plus élevée. Les joints d'arbre radiaux conventionnels peuvent goffler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'éthanol.
Les gewrichten d'arbre PRO FKM / Viton® de bgm offrent une bescherming parfaite contre ce fenomeen. En outre, le Viton est deux fois plus bestendig à la temperatuur que les bagues d'étanchéité d'arbre en NBR (blauw) classiques , il presente une très bonne impermeabilité de gas en is ook très resistente au vieillissement
.
QUOI SERVENT LES FRÉMISSEMENTS?
Un moteur équipé de joints d'arbre d'arbre rotatif PRO FKM / Viton® de bgm peut donc également fonctionner avec du carburant E10 (teneur en alcohol de 10%). Matériau d'étanchéité brun Viton® * de haute qualité est slijtvastheid à l'alcool et convient enkele hulpmotoren zijn geschikt voor des kosten thermiques élevées et à des vitesses élevées. De
gewrichten d'arbre radiaux bgm PRO FKM / Viton® handig donc à tous les moteurs, qu'il s'agisse
de drijfveren d '
herkomst
of
moteurs haute prestatieregels
.
Pour des raisons de protection de l'environnement et en favour d'une flexibilité maximale de la lèvre d'étanchéité, nieuwe évitons délibérément une charge supplémentaire de PTFE / Téflon® * sur la lèvre d'étanchéité
LES AVANTAGES DU BGM PAR JOINT D'ARBRE!
De gewrichten d'arbre rotatif BGM PRO offrent une double étanchéité comme caractéristique supplémentaire. Tous the joints d'arbre rotatif qui assurance l'étanchéité à l'atmosphère on une "lèvre anti-poussière". Ce dernier est place avant la lèvre d'étanchéité proprement dite et éloigne la poussière, la saleté en l'humidité. Cela renforce encore la stabilité déjà bonne. INDIVIDUELEN EN DISPONIBLES EN SET De joints d'étanchéité BGM PRO FKM / Viton® zijn afzonderlijk verkrijgbaar en set pour presque tous les moteurs Vespa et Lambretta.
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Baguette d'étanchéité de l'arbre voor Vespa et Lambretta #Bague d'étanchéité de l'arbre #Bague d'étanchéité de l'arbre #Bgm PRO
* Viton® / Teflon® sont des marques déposées de DuPont Dow elastomeren
25 jaar van Lambretta Club Stockholm
Les 5 et 6 septembre, nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm op de viering van de 25e verjaardag. En raison des restricties imposées par le Covid, cet anniversaire est devenu un événement intern au club.
Au programma etaient:
- Réunion en debuut in Stockholm
- Sortie met déjeuner
- Wedstrijden (langzame race, gymkhana, meilleure Lambretta)
- Dner au bord de l'eau dans la vieille maison de poudre à canon “Kruthuset
- Ceremonie de remise des prix
- 4 DJ's en de la musique Northern Soul om 21 uur à tard
Scooter Center en Casa Lambretta, c'était un honneur d'apporter des salutations sous forme d'articles pour les sacs de goodies.
Nous avons été encore plus enthousiasmés par les photos de la façon dont les amuse s'amusent en font la fête avec la Lambretta.
Vieille huile 2 temps pour les vieux
Notre bestseller - l'huile 2 temps bgm PRO en speciale editie"Oude editie""Au ziet er retro uit.
In de fraîcheur d'un bidon d'huile vintage à l'aspect patiné, cette huile est parfaite pour les voitures classiques comme la Vespa et la Lambretta, mais aussi bien sûr la Schwalbe, la Simson, la Heinkel Tourist, la NSU Prima, la NSU Lambretta etc.
https://www.youtube.com/watch?v=SDxHmINaM0gHuile moteur 2T modern en emballage retro
De l'extérieur sur de vieilles et belles garnitures, vous entrez dans notre Huile bgm PRO pour deux temps modern et éprouvée: Street Motor Oil 2-takt synthetisch - 1000ml. Le bidon d'huile d'époque, patiné, een fiere allure sur votre vieux scooter. Giet notre Vespa Smallframe Generatie XI, nous avons utilisé par voorbeelden porte-bouteille d'huile de MRP:
L'huile synthétique 2 temps bgm PRO est une huile 2 temps de première classe et très résistante, qui reageren op de normen strikt je test Japanse JASO FC. Basés sur une excellent huile de base, de nombreux additifs de haute qualité assurancent une Uitstekende bescherming tegen tous les composants. Sa classificatie élevée en tant que JASO FC lui confère une très faible teneur en fumée, ce qui le rend parfaitement adapté une utilisation dans des moteurs équipés de convertisseurs catalytiques. De verbranding presque sans résidus maintient l'ensemble du système d'échappement propre et garantit une longue durée de vie de l'échappement et du cylindre. Les additifs spéciaux verzekerd film smeermiddel stabiel in toutes les plages de température sous une forte charge du moteur. la bescherming tegen corrosie est tout ook évidente que les propriétés d'auto-mélange en la facilité d'utilisation dans les Engineers equipés de pompes à huile et de systèmes d'injection.
De classificatie van de hogere categorie van de test ISO bewijs van de impressie van de capaciteit van de lading en de kwaliteit van de synthetische BGM.
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L'huile is beschikbaar richting en zuinig inpakken Bon Marché de 6 flessen.
Economiser du pétrole bon marché packCaractéristiques
- Pour tous les moteurs à deux temps (auto-mélange, separée smering, injectoren, enz.)
- Giet voor les moteurs à deux temps refroidis par air et par eau
- Une verbranding beaucoup plus propre que celle des huiles minérales
- Rookdetector
- Punt d'éclair: 72 ° C
- Punt d'écoulement: -22 ° C
"BGM RELANCE UN CLASSIQUE"
Le Scooter tijdschriften een également notre nouveau banden bgm n'a pas échappé. De actuele inhoud van de reportage over de pneus Klassiek, de voici comparés au légendaire MICHELIN ACS, justifiés.
"BGM RELANCE UN CLASSIQUE"
bgm a heeft een nieuwe band gelanceerd die een revue is van de oude tijden van de geleider in scooters, maar met moderne technologie. Appelée simplement Classic, het beeld van de bande de roulement est similaire à celle de Michelin ACS. Voor dit soort souvenirs: L'ACS is een van de meilleures-sculpturen die Jamaica maakt voor de scooter en biedt de bonnes-uitvoeringen niet aan op het tweede deel van de mouillé. Hanger des années, elle a été la norme sur la Vespa et la Lambretta. Même aujourd'hui, les scooters ACS d'origine peuvent encore rapporter d'énormes sommes d'argent car les propriétaires veelulent ce look retro.
Michelin een déjà détruit les moules à la fin des années 1980 en een donc été relégué dans les livres d'histoire. Heureusement, BGM l'a fait revive avec le nouveau design de la société. Le Classic een une vitesse de 150 km / h, ce qui est très impressionnant. Cela est dû une carcasse renforcée, qui améliore non seulement la stabilité à grande vitesse, meer ook dans les virages. La forme en V du pro?Le, par rapport à la forme en U, facilite encore plus les virages et permet un meilleur contact avec la surface, car l'angle d'inclinaison est plus belangrijk. Utilisant un composé révisé, ils ont une uitstekende hechting in toutes les voorwaarden. Cela is een belangrijk kenmerk van de niet-seulement van de machine-eigendom van de standaard qui veulent avoir l'aspect classique des pneus peuvent profiter des avantages, mais aussi ceux qui on des moteurs optimisés. De Classic is fabriqué en Allemagne en is verkrijgbaar in de taille traditionnelle 3,50-10. Ces pneus sont maintenant vendus au Royaume-Uni et de nombreux revendeurs les ont déjà en stock.
Voor meer informatie: www.scooter-center.com ”
bgm SPORT 3.50-10 onderhoud ook beschikbaar sous forme de pneu tubulaire!
Le banden bgm SPORT est en effet un pneu de sport en constitue le bon choix pour tous les conducteurs sportifs ambitieux. Grace à la Supériorité du mélange de caoutchouc en conception sophistique de la bande de roulement, het kan een eerlijk gezicht zijn toutes les situaties.
Met een vitesse de lancement pouvant atteindre 180 km/u, il est sans doute le premier choix pour tous les concepts de moteurs puissants.
Achtste van de bandensportneufs onderhoudFABRIQUÉ EN ALLEMAGNE | 180km/u | RENFORCÉ
- De homologaties jusqu'à 180 km / h (sport) en jusqu'à 150 km / h (klassiek) sont idéales pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
- Markering supplementaire REINFORCE.
- Het karkas is buitengewoon solide voor een stabiele stabiliteit en een uitstekende kwaliteit van de ligne dans van virages rapides.
- Forme en V au lieu de forme en U. Le pneu s'oriente beaucoup mieux dans la courbe et offre une plus grande surface de contact lorsqu'il est incliné.
- Composé de matériaux special adaptés (composé de silice) voor een uitstekende naleving van de voorwaarden sèches et humides.
- 100% Gemaakt in Duitsland.
Onderhoud, nous les avons tous ensemble!
Tous les nouveaux pneus bgm sont maintenant available, nous proposons également des jeux de jantes, consultez notre boutique de banden bgm :
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