Veerpoten Vespa GTS testen - Scooter Center Scootersoeps blog

Scooter & Sport Motorroller Magazin test schokdempers voor Vespa GTS

In het huidige nummer 6.2018 test Scooter & Sport vier Veerpoten voor Vespa GTS modellen. Eén ding komt heel duidelijk naar voren en weerspiegelt ook onze mening: Het originele Vespa GTS-chassis kan zeker "verbeterd" worden.

bgm schokbreker: aanbeveling van de redactie

In de test van de Scooter & Sport magazine in nummer 6.2018 ook onze bgm schokbrekers werden aan de tand gevoeld.

Het tijdschrift prijst hen bgm veerpoten voor Vespa GTS en kent het zegel toe "Aanbeveling van de redactie"

"Installatie: probleemloos, past perfect'.
De andere testimpressies van de voorste veerpoot'bgm PRO F16 Competitie"Zijn bijvoorbeeld dat de" demping veel haalt uit de ontwerpgerelateerde korte veerweg van een Vespa korte achterbrug ". En onze bgm-demper “kan omgaan met alle gebruikelijke hobbels, dwarsverbindingen en hobbels in het alledaagse Duitse asfalt.
Insteltip van de redactie: “Compressie in het midden en rebound in het harde gebied werkten het beste”.

Achteraan hebben de testers de goedkopere optie"bgm R1 Sport“Geïnstalleerd. De bgm schokdempers waren “de meest comfortabele veerpoten achter in deze vergelijking "en" zorgen ervoor dat de anders zo koppige aandrijflijn onverwachts kan bewegen ". Conclusie: "Aanbeveling van de redactie'.

De algemene indruk is dat de bgm stutten van Scooter Center "duidelijk de comfortwinnaar" zijn. “De bgm behoudt echter zijn evenwicht, zelfs in stevige passages met veeleisende hobbels in de weg”.

Deze stutten zijn duidelijk ontwikkeld en afgesteld door mensen met Vespa-ervaring.Scooter & Sport Magazine

We kunnen het alleen maar eens zijn met de laatste zin in Scooter & Sport magazine over ons GTS-chassis: "Deze stutten zijn duidelijk ontwikkeld en afgesteld door mensen met Vespa-ervaring."