Neue Motor Sets für Vespa PK

Motor Silentblock Vespa PK? Eine rote Vespa PK 50S war meine erste Vespa. Unter uns: ich habe an dem Roller fast alles mal in der Hand gehabt und getauscht – nur die Motor-Silentgummis habe ich nie beachtet! Warum auch? Damals waren die Roller ja, für heutige Verhältnisse, recht frisch.

Heute, 30 Jahre später, gehören die PK-Modelle zu den Oldtimern. Fahrzeuge werden restauriert und spätestens jetzt sollte man sich auch mal die Motorsilentblöcke anschauen!

Wir bieten Dir optimierte Sets an, die zudem einfach zu montieren sind!

Vespa PK Motor Silentblock-Gummis Original, Touring & Sport

Mit den neuen Silentblock-Sets erweitern wir die Produktpalette im Bereich hochwertiger und innovativer Ersatzteile:

 

Motor Silentblock Vespa PK „Original“

Silentblock-Set Motor -BGM ORIGINAL- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Original Artikel-Nr.: BGM7954OG

Das Orignal Set BGM7954OG entspricht im Material und im Fahrverhalten dem Piaggio original Teil.
Hier sind beide Silentblöcke mit rot gekennzeichnet.

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Motor Silentblock Vespa PK „Touring“

Silentblock-Set Motor -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Artikel-Nr.: BGM7954

Das Set Touring wird mit zwei verschiedenen Härtegraden rechts und links ausgeliefert und verbindet beste Vibrationsdämpfung und Spurführung für den Straßengebrauch. Beim Touring Set wird auf der rechten Seite ein Silentblock mit der Markierung grün und links ein Silentblock mit der roten Markierung verwendet. Durch das etwas zähere Silentgummi auf der rechten Seite, wird das Gewicht des Motors besser in der Spur gehalten.

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Motor Silentblock Vespa PK „Sport“

Silentblock-Set Motor -BGM PRO Sport- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Artikel-Nr.: BGM7954SP

Das Set Sport ist gedacht für den Rennsport, den sportlichen Fahrer auf der Straße und für Fahrzeuge mit deutlich leistungsgesteigerten Motoren, die beim beschleunigen eine rigidere Führung auf der Hinterhand benötigen.

Die Silentblöcke aus dem Sportset sind mit grün markiert.

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Einfachere Montage

Es gibt bei den PK Modellen zwei verschiedene Silentgummisysteme:

Typ1: Zwei eingeschobene Silentblöcke mit je einem kurzen einvulkanisiertem Stahlrohr (wie die BGM Silentgummis)

Typ2: Ein langes Rohr und eingepresste Gummis die mittels Sicherungsring auf dem Rohr gesichert sind.

Die BGM Silentgummis sind für beide Typen geeignet. Die alten Gummis können bei Typ1 einfach aus dem Gehäuse entfernt werden (heraushebeln). Bei Typ2 müssen die verstemmten Sicherungsringe des Rohres entfernt werden, das Rohr herausgedrückt und die Gummis herausgehebelt werden. Die neuen BGM PRO Gummis dann trocken montieren, (etwas Talkum kann hier helfen) wieder in das Gehäuse schieben und ggf. mit einem rückschlagfreien Hammer etwas nachsetzen.

Früher musste man ggfs. zur „Fachwerkstatt“, die über Spezialwerkzeug verfügte um die neuen PK-Motorsilentgummis einziehen zu lassen. Wem das zu aufwändig war, der hat die alten Silentblöcke irgendwie ausgebaut und dann die V50 Silentgummis eingebaut, die waren aber zu lang und nicht optimal für den PK Motor. Mit den zweigeteilten Motor-Silentgummis von bgm kannst Du jetzt die perfekte Silentgummimischung für Deinen Einsatzbereich selber montieren!

Das ist ein Vorteil der bgm Silengummis: die geteilte Ausführung der Silentblöcke vereinfacht die Montage erheblich.

Silentblock Vespa – neue Sets für Vespa PK