NOVITÀ: Escape bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 e PK125
En secreto, una nuova fuga de auto per la Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. Come presenta la nuova fuga Vespa PK de bgm PRO.
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Versioni di Tenemos dos:
- per Vespa PK50 e PK80 | BGM1050PK
Fuga -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso) - per Vespa PK125 e PK75 | BGM1125PK
Fuga -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
La historia de este sistema de escape radica en el hecho de que no había ningún sistema de escape original Piaggio para los models PK 50. Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el potenziale e possiamo lanciare una fuga sportiva con un'ottica originale, un bajo livello de ruido y un aumento significativo della resa. El escape de calidad bgm PRO è ora hecho a mano in Europa ed è disponibile immediatamente: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Nel dinamómetro se ve así:
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[su_spazio] bgm PRO BigBox per Vespa PK [su_spazio]
El scappa dalla Vespa PK con più potenza, aspecto discrezione e bajo ruido
El escape bgm PRO en la TOURING version proporciona así el aspecto discreto y la acoustica de un escape original de Vespa, in combinazione con un escape deportivo caracterizado por un alto par y una amplia banda de potencia. Questo sistema fue diseñado originalmente come un reemplazo de los sistemas de escape originales de Piaggio, que ya no están available. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un sistema de scappamento sportivo moderno e completo.
Dimos mucha importanza a una buona attuazione con uno nivel de ruido discreto, così come un buen ajuste.
- Una potenza si sindaco
- La fuga dalle corse silenziose
- Buon inserimento
- Ottica originale
- Torsione alta e temprana
- Amplio raggio di velocità
- Más velocidad finale
- Molto discreto
- Regolano le loro modifiche
- Fatto a mano in Europa
El bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bien con un motore estándar come como con los clasicos cilindros de afinación como el
- Polini 75-112,
- DR75-102 o
- Malossi 75-112
- Polini 133
Facile da montare
El collector divide relativamente relativamente abajo permite un rapido desmontaje del cuerpo de escape sin tener que aflojar el collector en el cilindro. The conexión está asegurada por muelles de tensión de forma estable pero rapidamente smontabile.
Comparado con un estándar di fuga, raccomanda aumentar la polverizzazione inicialmente de 2 a 4 números por razones de seguridad.
ALCANCE DELL'ENTREGA
- Cuerpo di fuga
- Collettore
- Resort di fuga
- Giunta del cilindro/multipla
Fuga da Vespa PK SUGGERIMENTO:
- Ajustar la polverizzazione, ver arriba.
- un po ' compuesto sellador resistente al calor (vers accessori per el escape) entre the collector e il corpo dell'escape mantiene esta area permanentemente limpia.
Fuga PK 50: Vespa PK un juego
El escape PK se adapta a los siguientes models de Vespa PK50 y Vespa PK80:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 CV (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 CV (V5N2T, 3 marce)
- Vespa (Piaggio) PK 50 CV (V5N2T, 4 marce)
Fuga PK 125: Vespa PK un juego
El escape PK se ajusta a los siguientes models de Vespa PK125 y Vespa PK75:
- Motovespa PK 125 S (motore 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (motore 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motore 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motore 100M)
- Motovespa PK 75 S (motore 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (motore 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (motore 72M)
- Motovespa PK 75 XL (motore 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motore 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
