Sedile sportivo bgm PRO “Sport” prodotto da Nisa Italia
Sulla base del famosissimo sedile Nisa 'Sport 20', abbiamo progettato un sedile sportivo per le classiche Vespe nel design bgm e ha fatto produrre il sedile dal produttore italiano di sedili NISA come versione bgm. Disponibile per Vespa la nuova sella sportiva bgm PRO Largeframe e Vespa Smallframe ed è disponibile in due versioni:
- con bordino grigio Largeframe | Smallframe
- con bordino nero Largeframe | Smallframe
Sedile sportivo dal look autentico
Il sedile BGM Pro Sport ha un bellissimo rivestimento in Alfatex (motivo waffle in rilievo) sui lati e sul retro ed è disponibile anche con bordino grigio. La superficie del sedile ha anche un rivestimento liscio con cuciture longitudinali parallele. Per una superficie impermeabile, questi sono in rilievo, non cuciti. L'aspetto della BGM Pro Sport ricorda quindi fortemente le classiche gobbe dei sedili degli anni '70 e trasmette un fantastico stile di gara anche in piedi.
Configuratore sella Vespa
Puoi anche trovare il posto nel Scooter Center Configuratore sedili, dai un'occhiata alla sella del tuo modello di Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | ST | SPRINT
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | PE180 | RALLY180 | RALLY200
Sedile sportivo adatto all'uso quotidiano
Nell'uso pratico, è molto facile da guidare, nonostante il suo aspetto sportivo quotidiano. La panca ha un'imbottitura in schiuma di dimensioni piacevoli su cui anche i lunghi tour sono divertenti. Una bella caratteristica è la gobba completamente imbottita. Questo fornisce un buon supporto quando si guida da soli, ma può essere utilizzato anche come sedile del passeggero, se necessario.
Moderna chiusura magnetica
Altra caratteristica intelligente è la chiusura magnetica della panca tramite un potentissimo magnete al neodimio. Ciò significa che la panca può essere aperta facilmente con una sola mano, ma tiene comunque meglio di molte chiusure a gancio classiche. Il più grande vantaggio della tecnologia magnetica è che la panca poggia senza vibrazioni sulla piastra di fissaggio in dotazione, che è saldamente avvitata al telaio. La forza magnetica è così elevata che le persone disinformate che tentano di aprire il sedile presumono che sia bloccato.
Alta qualità - fatto a mano in Italia
Il telaio della panca è realizzato in plastica ABS resistente agli urti e durevole. La copertina è graffata tutt'intorno e quindi fissata in modo molto sicuro e permanente (invece di incollarla come di solito). Il telaio è dotato di sei gommini. Questo distribuisce molto bene il carico su tutto il telaio e la panca dà una sensazione di seduta molto solida e piena. La cerniera della panca è tipicamente Nisa molto solida e robusta e quindi molto resistente. Inoltre è avvitato e può essere sostituito (nell'improbabile eventualità di un difetto). Disponibile per Vespa Smallframe ed Largeframe (Largeframe i modelli con serbatoio alto (GS160, SS180, Rally180/200 necessitano del serbatoio piatto dei modelli Sprint/PX senza serbatoio olio)
CONCLUSIONE: Bellissima sella piatta con un ottimo look da corsa ma qualità da turismo!
Nota per il Largeframe versione e Vespa PX Per i modelli PX adatto solo per versioni serbatoio con coperchio incernierato. Non adatto per modelli/veicoli Lusso con serbatoio dell'olio. Ordina i posti:
- con bordino grigio Largeframe | Smallframe
- con bordino nero Largeframe | Smallframe
