Come si montano i prigionieri su una Vespa?
Nell'ambito del nostro progetto Platonika che stiamo mettendo in moto insieme a Maryzabel, prepariamo molti passaggi importanti dell'assemblaggio anche in video come tutorial.
Il nostro primo tutorial mostra le importanti differenze tra i diversi tipi di prigionieri e il corretto montaggio.
Domande frequenti come
- “Quale lato è avvitato nell'alloggiamento del motore? " o
- "Il prigioniero sarà incollato?"
si risponde in questo Tutorial Vespa.
Nella zona Vespa i filetti dei prigionieri originali hanno un lato “grosso” e uno “sottile”.
Il filo è più corto sul lato sottile e più lungo su quello spesso.
Il lato con la filettatura più spessa viene quindi avvitato nell'alloggiamento del motore e, a condizione che l'alloggiamento del motore sia intatto, vi si blocca automaticamente. Il prigioniero è così assicurato contro l'autoallentamento. La lunghezza libera che rimane sopra l'alloggiamento del motore è determinata dal cilindro e dalla testata.
Diverse varianti
Oltre alle diverse lunghezze dei fili, ci sono altre caratteristiche che li distinguono.
Ecco i più comuni:
- Fine o paragrafo arrotondato
Se una delle estremità è arrotondata o nettamente sfalsata da un prigioniero e l'altra estremità è piatta, il lato arrotondato è rivolto verso la testata e il lato con l'estremità piatta è avvitato nel vano motore. I prigionieri con uno spallamento consentono anche un montaggio più semplice delle rondelle e dei dadi nella testata del cilindro in un secondo momento.
Set di prigionieri - M7 x 140 mm
-Marcatura sull'albero
Su un lato del prigioniero, sotto la filettatura viene praticato un segno a forma di anello. Il lato contrassegnato è rivolto verso la testata e il lato senza contrassegno è avvitato nell'alloggiamento del motore.
-Impatto o marcatura a punti sulla faccia anteriore
Se una faccia terminale del perno è segnata, che può essere un punto, una stella o una specie di croce, questo è il lato libero del perno e l'estremità opposta è avvitata nell'alloggiamento.
Prigioniero -M7 x 59mm- 22-17-20mm
- chiusura a vite stretta
I prigionieri con bloccaggio a vite applicato dal produttore sono facilmente identificabili dal materiale. Il lato con la chiusura a vite, ben visibile in blu, verde o rosso, è avvitato nell'alloggiamento. La pagina libera è vuota, senza alcun ordine di backup.
-Casi speciali
sono ad esempio prigionieri che hanno un lato chiaramente contrassegnato ma il cui lato di installazione sull'alloggiamento del motore non ha una filettatura più spessa. Questi prigionieri devono essere montati con bloccaggio a vite.
Set di prigionieri - M7 x 158 mm
Installazione dei prigionieri per Vespa
Per montare i prigionieri in sicurezza, offriamo questo semplice ma geniale set di montaggio con viti prigioniere. Ciò garantisce che il prigioniero sia fissato saldamente una volta avvitato e non possa semplicemente ruotare, come spesso accade con due controdadi.
Set di attrezzi per montaggio prigionieri -BGM PRO- M6/M7/M8
Vespa Platonika
Platónika è il nome dello scooter. Una Vespa PX, che ricostruiamo completamente con parti nuove della Scooter Center pavimento. Ovviamente utilizziamo le nostre migliori parti BGM. Approfittate del nostro know-how, ricevete molti suggerimenti e date un'occhiata dietro le quinte.
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