Convertissez votre ancienne Vespa PX con impianto di manutenzione della batteria
Un sistema elettrico moderno senza batteria sul tuo scooter ne détruit pas l'apparence, c'est un Guadagna invisibile ed economico in sicurezza e comfort, Auto
- Senza batteria, il n'est pas non plus necessaire d'acheter / replacement et entretir la batteria
- Il tuo impianto elettrico e tutte le utenze hanno una funzione indipendente dal livello di carica della batteria
- Vous évitez efficacement les dommages de corrosione sulla tua Vespa PX da una batteria/acido di batteria trop cuite
- Secure netment accrue grace à l'augmentation de la luminosité = visibilité accrue = mieux être vu & et mieux voir
Faisceau de cablage de conversion per tutti i modelli Vespa PX jusqu'à 1982
Ce faisceau de cavi est parfait pour convertire La tua Vespa PX, che ha una batteria di fabbrica Piaggio, ha un impianto elettrico collegato moderno e sans entretien senza batteria. À cette fin, nous proposons un ensemble peu coûteux et pratique comprenant tous les nouveaux interrupteurs necessaires et une serrure de contact(BGM6685KT).
En outre, il s'agit d'un replacement / restore du faisceau de cable PX nella versione italiana per i modelli senza batteria. Ainsi, les clignotants, le klaxon (appelé Schnarre) e tutti gli altri consommateurs sont alimentés en courant directement par le réseau de la carte CA. La targa de base d'allumage utilisée sur ces veicoli avec seulement 3 cavi (modèles à allumage par contact) o 5 cavi (vehicles à allumage électronique) est assortie à cette placca.
Modelli di veicoli:
- Vespa (Piaggio) P80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX senza batteria : Conversione senza batteria
Per la conversione del tuo scooter in un moderno impianto elettrico, devi stare attento ai seguenti pezzi ed economizzare sulla batteria, hivernage e input/manutenzione della batteria del veicolo
- REGOLATORE DI TENSIONE In generale, le regulator de tension simple à 3 poles (G|G|M) est utilisé avec ce faisceau de cable (par esempio 9100001). Il regolatore di tensione a 5 poli d'origine (A|A|B+|G|M) utilizzato su veicoli live d'usine con batteria peut encore être utilisé. Seules les connexions B+ et G restent sans affettation (anciennement courant de charge pour la batterie). Un'alternativa meilleure è il regolatore di tensione compatto e potente BGM Pro(BGM6690). Celle-ci peut, per esempio, alimentare un premio USB con una tensione di 12V DC per caricare il telefono portatile/navi, ecc.
- ALLUMAGE / PLAQUE DE BASE DE L'ALLUMAGE /LIMA Comme plates de base d'allumage, da utilizzare le type avec 5 cavi (ricognibile anche par le cable bleu et noir verse la seule alimentation en tension). Le Lima original à 7 cavi dei modelli con batteria ne peut plus être utilisé. Cependant, ceux-ci presentato de toute façon des dommages liés à l'âge, très souvent au level de l'isolation du cable. A conversion à la plate de base d'allumage plus puissante des modèles Lusso ultérieurs (per esempio: BGM8025N ou BGM8032N) est donc fortement consigliato. Cela augmente consideri il rendement lumineux total du réseau CA, car il n'y a plus de courant détourné pour la charge de la batterie. Ainsi, meme les anciens modèles PX peuvent être équipés d'une lampada da 35/35W. La pluralità di cavi alternati a 5 cavi su una scheda rotonda. Le faisceau de cavi proposti ici est équipé (comme dans l'original italy) de fiches piastre de 6,3 mm. Dans ce cas, le faisceau de cable peut être convertie en una fiche ronde o la placca di base de l'allumage peut être convertie en una fiche plate. Les necessaires sono necessarie negli accessori.
- RELÈ LAMPEGGIANTE I modelli con batteria usata e relè de clignotant à courant continu (CC). Après la conversion, un relais de clignotant CA (courant alternative) est necessaire (par esempio, 1195703).
- ISTRUZIONI / SCHEMA DI CONNESSIONE I istruzioni / le schéma de câblagesuivants vous aideront à connecter les cavi .
Liste de contrôle : Pezzi di ricambio / pezzi collegati al cavo di collegamento
Pour vous assicurar que all fonctionne, vous devez parcourir cette liste et verificatore si vos anciennes pièces sont encore en bon état. Sinon, vous pouvez les commander directement dans notre boutique Vespa en cliquant sur le lien :
- Corne 232K15
- Clignotante avant gauche 9520155S
- Clignotant avant droit 9520049S
- Spia 9520072
- Lampeggiatore 7675200 **
- Spia 9520074
- Lampada a tema 7675201 **
- Serrure d'allumage 4350063
- Interrupteur d'éclairage 7676859
- Interruptor de clignotant 7676856
- Interruttore del fuoco di frenata 9520018
- Placca a Bornes 1163603
- Staffetta di clignotant 1195703
- accensione BGM8025 / -N
- Regolatore di tensione 9100001
- CDI BGM6668KT
- Boîte à via cavo 1149082
- Connettore di clignotant 9520077
- Clignotant arrière gauche 9520046S
- Clignotant arrière droit 9520047S
- Fanale posteriore 5320007
- Lampadina BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Fiala BA15s 12V 5W 9512005
- Fiala BA15s 12V 10W 9512110
- Fiala BA15s 12V 21W 9512013
- Fiala BA7s 12V 2W 9512115
- Fiala BA7s 12V 2W 9512115
- Fiala W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Fiala BA7s 12V 2W 9512115
- Fiala W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
CONCLUSIONE: Conversion absolute judicieuse à des systèmes électriques modernes, plus puissants et sans entretien
Tutorial Installation du faisceau de cable Instruction video
Il s'agit d'un faisceau de câblage PX-Lusso, il a des connecteurs différents, donc ne vous y trompez pas. Il principio alla base dell'installazione è il seguente e un video tutorial dell'aiuto all'installatore e del connettore dei cavi nella carrozzeria della tua Vespa.
