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Il motore della Vespa è il tuo cuore Platonica – ha ricevuto gli angoli di controllo desiderati dell'albero motore nell'ultimo articolo

Regolare i canali del trattore del cilindro nel motore per regolare la pressione

Vespa Tuning: Prima che il montaggio completo del motore possa avvenire, tutto il lavoro che generi i chip deve essere fatto prima. Solo allora l'alloggiamento può essere pulito.

Questa fase successiva comprende i canali per l'alimentazione del cilindro al motore.
Il BGM177 è progettato in modo tale che il cilindro funzioni perfettamente anche sui canali di sovracorrente originali.
Nel nostro progetto, tuttavia, abbiamo colto l'occasione per adattare direttamente il caso. Un migliore riempimento del cilindro significa sempre una coppia maggiore possibile.

Per tutto il contorno dei canali di trabocco'alloggiamento del motore, il modo più semplice è posizionare la corrispondente alla base del cilindro sull'alloggiamento e quindi come il contorno all'alloggiamento.

La superficie di tenuta è in forte contrasto con una penna a foglio. Poi il Contorno dei canali di Trabocco segnato con l'aiuto della guarnizione della base del cilindro.

Una fresa viene poi utilizzata per adattare il contorno nel corpo del motore. Non è necessario fresare il canale esattamente alla stessa profondità dell'alloggiamento originale del motore.

Il cilindro BGM 177 è previsto a partire dalla costruzione di base in modo tale che il pistone offra una sezione trasversale sufficiente.
La superficie generata del canale adattato può essere fresata grezza. Non è necessaria un'ulteriore lucidatura. Finché non ci sono più angoli e spigoli ruvidi, una superficie leggermente ruvida è perfetta.

Dopo la fresatura dei canali e la pulizia dell'alloggiamento, il processo di montaggio continua

Scooter Center Tutorial Vespa PX - Modifica trasferimenti (attiva sottotitoli)

Qual è lo scopo del pizzicamento della prova del cilindro?

Viene successiva la descrizione del secondo tutorial misurare e regolare Il punto di pizzicamento in un cilindro bgm177. Naturalmente, la procedura è applicabile a tutti gli altri cilindri, ma le dimensioni possono variare notevolmente a seconda del produttore o dell'applicazione desiderata del cilindro e possono differire dalle nostre dimensioni nel video.

Per il cuore di Platoika montiamo prima il cilindro bgm177 a secco.
Ciò significa che il pistone viene montato prima senza fasce elastiche e solo con il cuscinetto a manovella superiore. Quindi, be il cilindro deve essere assemblato più volte per ottenere la giusta dimensione di compressione, avvitare le fasce elastiche dei pistoni fino ad evitare l'assemblaggio finale.

Il Cilindro bgm177 viene fornito con diverso garanzie per la base del cilindro con vari spessori di 0,2, 0,4 e 0,6 mm.

Il cilindro è montato allo stesso livello della base del cilindro. Per mostrare la dimensione della pressione negli USA è una saldatura morbida con un diametro di 2 mm.

La lunghezza del pezzo di saldatura deve corrispondere al diametro del foro. Un po' più di lunghezza non fa male posizionare lo stagno di saldatura con il nastro adesivo sul pistone, parallelamente allo spinotto del pistone.

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La testa del cilindro viene montata e fissata insieme alla guarnizione. Quando l'albero motore viene ruotato, il pistone viene girato una volta sopra il TDC = Top Dead Center. Qui la saldatura tra la corona del pistone e la superficie di compressione della testa del cilindro viene serrata alla dimensione di compressione e rappresenta quindi la dimensione tu compressione efficace.
Ciò significa che il test del cilindro è ormai nuovo, l'equilibrio è tenuto può essere misurata tutti estremi semplicemente con il calibro. La prossima volta è vuoto con una dimensione di 0,62 mm.
Il Manuale del nostro cilindro bgm177 ci fornisce come raccomandazione un Manometro con compressione di 1 mm.

Come si cambia la dimensione della stampa?

Per 1 mm aumentare con la dimensione di compressione esistente di 0,62 mm, si deve aggiungere una garanzia della base del cilindro di 0,4 mm; per raggiungere la dimensione desiderata di 1 mm solo mediante calcolo.

 

Scooter Center Tutorial Vespa PX - Controllo squish pistone (Attiva sottotitoli)

 

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