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Piastra ancoraggio freno Little Kong Crazy Monkey Sviluppo

Targa d'Ancrage de Frein Vespa Smallframe Little Kong di CMD Crazy Monkey Development

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CMD Targa d'Ancrage de Frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la targa d'ancrage de Frein Moderne et modulaire de Sviluppo du singe fou per piccoli motori di Vespa. Cette belle targa d'ancrage de freen est disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD a sviluppato con le Piccolo Kong a plate d'ancrage de free extreme plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Une autre caractéristique est qu'en changeant simplement the support de la mâchoire de Frein, il est facile de passer des tambuurs de Frein PV aux tambuurs PK. La concezione modulare de cette nobile partie le ren possibile!

  • Materiale : alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), pronto all'uso
  • Contenu de la livraison : targa d'ancrage du Frein, support de mâchoire de Frein, support de come de Frein, anello di sicurezza
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Piastra ancoraggio freno Vespa Smallframe Sviluppo della scimmia pazza di Little KongPiastra ancoraggio freno Vespa Smallframe Sviluppo della scimmia pazza di Little Kong

CONCLUSIONI:

MANCIA! Soluzione professionale per i motori del corso e della serie e tre bellissimi pezzi!

Akhetez Little Kong iciScooter Center Shop

L'adattamento: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
materiali: alluminio ad alta resistenza, acier à outils
Info
Plaque d'ancrage de Frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV?/?V50 ainsi que PK. Il concept extrêmement plate consente l'utilizzo del plateau de freen sans modification sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Il più facile passer d'un tamburo di Frein PV à un tamburo di Frein PK in sostituzione del supporto di mâchoire de Frein.
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Porco Nero Servofreno Vespa GTS

étrier de frein PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Installazione / Montaggio

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Etrier de Frein PORCO NERO POWER Vespa GTS

Nous Avons déjà presenté qui il freno Potenza Porco Nero per Vespa GTS. En attendant, il ya les Freins “aspirants” pour l'avant et l'arrière :

Poro Nero Servofreno Vespa GTS

Manteniamo un superbo video dell'officina dell'azienda di personalizzazione e messa a punto Cafè Racer 69, Berlino, Germania, connue pour ses conversioni spettacolari de Vespa GTS. In questo grande Video del progetto personalizzato Scooteria, su vous montre clairement et en dettaglio Commenta il Frein Porco Nero è montato per la Vespa GTS :

Video dell'installazione di Freins Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Parte 7 - Installazione e Spurgo Freni Porco Nero

Étrier de Frein a 4 pistoni con TÜV/ABE

Chi siamo offerta l'anteriore del Porco Nero Power Spiegler per l'anteriore (4 pistoni) e il posteriore (2 pistoni) e diversi colori. Se hai già il sistema Vespa GTS free pronto per l'installazione:

Pinza freno esclusivo e pronto per l'installazione 4 pistoni con certificato TUV/ABE di specchio, selon le specifiche di fabbrica di Porco Nero Power (Stoccarda). Ce liberamente impressionnant a été conçu pour tutti i modelli di Vespa GT/GTS/GTV con e senza ABS.

L'étrier de Frein, appositamente fabbricato da Spiegler, est precisamente adattato alla pompe de Frein Piaggio et garantit ainsi un point de freenage bien dosé.

La migliore fabbricazione e il corpo intero frange CNC prontamente una grande rigidità senza torsione per una riduzione del peso. La superficie anodisée dure n'est pas seulement belle, l'aspect spettacolari reste, car il n'y a pas de décoloration et le nettoyage est également simplifié !

Le Frein est livre prêt a être monté, aucun autre adaptateur n'est necessaire, car l'étrier de free est vissé directement. Le PorcoNero comodo donc anche directement aux jantes de 12 e 13 pouces !

Les placchettes de freen frittées, associate a una potenza di 4 pistoni, permettent une corte distanza di libertà e una retroazione diretta.

Grace aux pistons de free à faible frottement avec des joint spéciaux, le système de Freinage Porco Nero Power offer une manipolazione confortevole Associato a spettacoli eccezionali et est uguale un prodotto di facile accesso e durevole !

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Offrez-vous il Porco Nero Power Brake per la tua GTS
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Ganasce BGM PRO disponibili per molti modelli di scooter

Novità: les sabots de Frein BGM PRO con guarniture de Frein Made in Germany non sono disponibili per de nombreux modèles de scooters

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Machoires de Frein BGM PRO con guarnitura de Frein FABRIQUEES EN ALLEMAGNE

I sabot de Frein de quality de BGM. Avec ces placchettes de Frein, notre développement de produit se concentre sur la fonctionnalité: performance et adjustment parfait. Les Freins BGM PRO sont délibérément non peints pour des raisons environnementales. Au lieu de sabots de free paints en couleurs, que l'on ne voit pas derrière le tambour de freen de toute façon, on obtient ici une qualité réelle sur laquelle on peut vraiment compter :

  1. Plaquettes de Frein de la plus haute qualité, prodotto in Germania da Beral.
  2. Un parfait grace aux formes originales de Piaggio (sur les sabots de Frein Piaggio/Vespa).
  3. Versa la tua sicurezza, il materiale di montaggio e la pasta di montaggio professionale Würth sont inclus!
  4. Realizzato secondo la norma ECE R-90
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GRANDE SELEZIONE

Ces placchette di Frein sont le premier choix des ateliers et des professionnels. Grande serie per Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & ; ciclomotori. Attualmente sono disponibili i seguenti modelli:

BGM5327 Ø = 125x17mm
Vespa 8″+9″+10″ anteriore, 1 attacco, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe Da V1T a V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 pollici
BGM5325 Ø = 135x20mm
VESPA V50 (h) - 9 pollici
BGM5324 Ø = 127x28mm
Vespa 8″ posteriore, 2 attacchi, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23mm
Vespa 8″ posteriore, 2 attacchi, da Vespa VNB4T a VNB6T (h), VBB2T (h) - usata anche per convertire da 10″ a 8″
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8″ posteriore, 1 attacco, Vespa Wideframe Da V1T a V15T (h), da V30T a V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), da VNA1T a VNA2T (h), da VNB1T a VNB3T (h), VBA1T ( h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25mm
anteriore- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH 150
BGM5352  Ø = 110x25mm
GENERIC Ideo 50 cc anno 2005 (h), Soho 125 cc anno 2006 (h), XOR 50 cc anno 2005 (h), XOR 125 cc anno 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (ore), FlameX 125 cc
BGM5351 Ø = 110x25mm
APRILIA Amico 50 cc 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 cc 1992 (h), Gulliver 50 cc 1995 (h), Gulliver LC 50 cc 1996-1997 (h), Rally 50 cc 1995 (h), Scarabeo 4 tempi 50 cc 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø = 140x25mm
posteriore- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25mm
posteriore- Runner 125 FX, 180 FXR 2 tempi, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 cc (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 cc 2000 (h), Runner 50 cc 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 cc 1994-1997 (h), Hexagon 150 ccm 1994-1999 (h), Esagono GT 250
BGM5346 Ø = 100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992 ), GILERA Tempesta 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20mm, senza scanalatura- PIAGGIO NRG 50 cc 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 cc 1999 (h), NTT 50 cc 1995 (h), Quartz 50 cc 1992 (h), Sfera 50 cc 1990-1996 (h) , Sfera 80 cc 1990-1994 (h), Zip 50 cc 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø = 135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, Piaggio Velofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor Issimo 5
BGM5330 Ø = 152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
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QUALITA '

Il prodotto è un'entità fabbricata in Europa: il marchio mâchoires de Frein de la BGM PRO Scooter Center Sont fabbricato esclusivamente per BGM par l'un des plus réputés fabricants de placchette di Frein >forts> italiens. Le materiale fornito dal fabbricante Inglese Beral. Il supporto delle placchette in alluminio è stato realizzato con le molle originali di Piaggio , de sorte qu'un parfait di aggiustamento est toujours garanti. Sviluppo par Musica di sottofondo au Scooter Center de Colonia.

Potenza frenante

La composizione ottimale per la placchette de Frein BGM PRO un coefficiente di attrito élevé, superiore a 0,54µ in moyenne. Ce coefficient de frottement peut être facilement maintenu sur une large gamme de températures. La placchetta di Frein BGM PRO non resiste alle immagini di temperatura allant jusqu'à 350°C e alle applicazioni più convenienti!

dose di libertà

Il test si basa sullo sviluppo del prodotto da realizzare in modo che i componenti dello scooter libero siano immédiatement potenti, ma è anche possibile controllare la manière in modo ottimale. Ces bonnes caractéristiques d'un système de freenage ne diminuent pas, même sous de fortes charge. La Placchette di Frein Beral choisie pour nos mâchoires de Frein bgm avec une dureté moyenne de 71 shore se montre de manière ottimale et offrire un ritorno d'information clair au leve du levier de Frein.

ambiente

Il materiale delle placchette di Frein BGM è fabbricato senza utilizzare i solventi. Il ne content pas de composés de métaux lourds et bien sur pas d'amiante. Le placchette di Frein BGM PRO ne sont délibérément pas paints pour des raisons environnementales. Realizzato secondo la norma ECE R-90.

Portee de la prestazione

Il campione d'applicazione della prestazione comprende:

  • 1 paio di sabot de Frein
  • 2 pezzi Targhetta (clip di metallo)
  • 2 pezzi Dispositivi di sécurité des sabots de Frein
  • 1 pz. pâte de montage résistante à la chaleur de Würth (pour lubrifier les boulons de garniture de frein et la came/plaque de frein)

CONCLUSIONE: Qualité professionnelle et performance de freenage au plus skin level

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Pastiglie freno per ganasce freno BGM

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