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Elemento filtro aria motovespa bgm PRO

Inserisci filtro aria bgm per filtro aria Motovespa

Molti modelli Motovespa Largeframe hanno gli stessi inserti del filtro dell'aria installati. Spesso questa parte importante per la protezione del motore manca o è in condizioni non utilizzabili. Pertanto abbiamo prodotto un inserto del filtro dell'aria di alta qualità per i modello Vespa Largeframe con patente spagnola.

Filtro aria in pile bgm PRO by Motovespa Largeframe

Vello Filtrante di di alta qualità di Marchald (Italia), Fatto per BGM Pro. Adatto Ai Motoli ad aspirazione DiRetta (IL CARBuratore Si Trova Direttament Sul Cilindro) Dei Motori Largeframe Motovespa.

  • Autorizzazione 1:1 della rete metallica originale.
  • Filtrazione si meglio e più fine con un maggiore fiume d'aria allo stesso tempo.
  • Quindi anche ideale per i motori già potenziati dal punto di vista dei prestazioni.
  • labile.

Istruzioni per l'installazione del filtro dell'aria inserto Motovespa

La sostituzione dell'elemento del filtro dell'aria è molto semplice. Dopo aver rimosso il cofano laterale destro, si ha immediatamente una visione della scatola del filtro dell'aria.

Scatola filtro aria Motovespa Vespa

Aprire e rimuovere la scatola del filtro dell'aria

Il coperchio è fissato con due viti M5. Questi possono essere allertati con un cacciavite a taglio da 5 a 6.

Il filtro dell'aria della Motovespa

Dopo aver rimosso le due viti, il coperchio può essere semplicemente tolto verso l'alto. Qui, nel nostro esempio, l'inserire originale del filtro dell'aria della Motovespa non è nemmeno presente!

Inserire l'inserto del filtro dell'aria

L'inserto del filtro dell'aria non ha un orientamento di installazione e può essere semplicemente infilato dall'alto sulla scatola del filtro.

Chiusura della scatola del filtro dell'aria

La sporgenza rimanente dell'inserto del filtro dell'aria si sigilla verso il coperchio della scatola del filtro dell'aria quando è assemblato. Rimontare il coperchio della scatola del filtro dell'aria con le due viti, rimettere il coperchio laterale e la sostituzione è completa.

Filtro dell'aria e olio

Per ottenere una prestazione del filtro ancora più elevata, l'inserto del filtro dell'aria può essere utilizzato con olio per filtri dell'aria. Tuttavia, questo non è assolutamente necessario a causa del Materiale filtrante di alta qualità del Filtro BGM Pro.

Olio e detergente per filtri dell'aria

Nuovo filtro aria ultracompatto bgm PRO per carburatori CP

Filtro aria bgm PRO per carburatori CP Polini

Filtro BGM PRO Double Layer realizzato da Marchald tramite carburatori CP della Polini

Filtro aria extrapiatto per la serie carburatori CP della Polini. Disponibile nelle debite misure:

Con una lunghezza di solo 30mm, chiedi filtro e perfetta per la Vespa Wideframe oppure Lambrette elaborato.
La versione per 55mm è anche una delle opzioni all'anno Vespa Smallframe.
The aria è stato realizzato appositamente per filtro alla speciale forma dei carburatori CP. Il manicotto abbraccia il profilo del carburatore e pertanto risulta sufficientemente aderente da evitare ogni rischio che questo si sfili.

Il cornetto di aspirazione si adatta perfettamente al carburatore e quindi si presenta una forma molto aerodinamica. Grazie alle dimensioni disponibili, ma anche all'potere filtrante del materiale, questo filtro costituisce la soluzione perfetta per un'ottima aspirazione dell'aria senza ottenere la prestazione.

Vantaggi del filtro Marchald Power Double Layer

  • semplice e rapido da andare
  • elevato potere filtrante e portata d'aria ottimale grazie alla Double Layer High Tech Foam
  • manicotto resistente ed ermetico, quindi nessuna perdita d'aria
  • resistente all'umidità: anche se completamente bagnato non è necessaria la copertura
  • lavabile
  • grazia alla forma piatta è posizionabile anche laddove lo spazio sia ridotto
  • cornetto di aspirazione integrato per garantire il miglior affluenza nel carburatore

La lunghezza del filtro indica di quanti millimetri si allunga il gruppo carburatore / filtro.

Acquista filtro aria

I carburatori Polini CP

I carburatori CP compatti della Polini sono molto richiesti.

 

Utilizzato come carburatore dai modelli originali Smallframe o per ottenere una maggiore potenza per i motori Vespa o Lambretta, il carburatore CP si distinzione per la sua formato compatto quindi vieni per le Migliori possibilità di configurazione rispetto e carburatori SHB.

Collaborazione bgm PRO/Marchald

Abbiamo deciso di collaborare con la Marchald, azienda italiana specializzata in filtri aria, per quello che è per il filtro perfetto per i carburatori CP.

 

Ottima qualità e grande esperienza nella progettazione di filtri aria

The manicotto è realizzato con gomma di ottima qualità che la Marchald utilizza da anni e risulta pertanto resistente all'esposizione chimica e al carico meccanico perduranti nel tempo.
Per far sì che il filtro installato nel suo alloggiamento, abbiamo ripreso il profilo del carburatore.
Grazie all due scanalature ricavate nella manica e la fascetta in dotazione il filtro è perfettamente posizionato e fisto nella sua sede.

La mano, grazie al cornetto di aspirazione adattato, riprende e aderisce ottimamente alla forma speciale del carburatore CP, forma in tal modo garantisce elevate prestazioni.

Filtro aria disponibile nelle dovute misure

Per poter posizionare il filtro aria in qualsiasi sede, abbiamo creato due versioni.
La misura della lunghezza si riferisce alla misura che, una volta montato il filtro, rimane davanti al carburatore e cioè di quanto si “allunga” il gruppo carburatore / filtro dalla parte del filtro.

Filtro aria sono compatibili in linea di massima con tutti i carburatori Polini CP da Ø17,5 fino a Ø24mm e sono disponibili in due versioni: there 30mm  e 55mm.

 

 

In Vespa Smallframe: filtra lì 55mm

La versione da 55mm soprattutto benissimo per le Smallframe. Anche se l'ammortizzatore posteriore è completamente compresso rimane ancora abbastanza spazio tra il telaio e il filtro BGM.

In Vespa Wideframe, Smallframe e Lambretta:

Il filtro da 30 mm è ideale per la Lambretta e soprattutto per gli spazi ridotti dei modelli Wideframe In quanto sufficientemente corto per eliminare ogni rischio di sfregamento e compressione contro lo sportello del carburatore.

 

 

Nelle Vespe Smallframe Il filtro da 30mm permette di avere uno spazio maggiore nella zona del carburatore.

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Elaborazione Vespa d'epoca

Prezzo speciale: gruppo termico Pinasco by Vespa wideframe

Il gruppo termico Pinasco è ormai intramontabile nell'ambito del wideframe.

Cilindro -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, corsa = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T art. PN26031000

In uno dei precedenti articoli già parlato delle ottime prestazioni del Pinasco sui primissimi modelli Vespa:

Conil Collettore per aspirazione e il carburatore dedicato il gruppo termico da 160 è in grade di sviluppare il suo massimo potenziali, perfetto dunque per le Vespe d'epoca.

Ulteriori possibilità di elaborazione per le Vespe d'epoca:

Collettore di aspirazione -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 a V15, V30 a V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Articolo n. 3331742

Carburatore -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm cod. 7675643

  • Leva commando gas

    Ho un'ammaccatura sul tubo del gas wideframe sono pensato per carburatori più piccoli, ma hanno un percorso cavo breve. Per poter aprire completamente il carburatore Polini CP23 è necessaria una deviazione del cavo gas per mezzo di una leva commando gas.

Coperchio carburatore - bilanciere cavo gas -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Articolo n. 3332233

  • Filtroaria Marchaldo

    Il filtro aria Marchald, piatto ed efficiente, consentire un ottimo ricambio aria del carburatore Polini.

Filtro aria -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, attacco Ø = 46-62mm - nero Art.-Nr. 7671197