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BGM BigBox Touring - Disponibile lo scarico tour per Vespa

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BGM BigBox Touring: potenza per i lunghi tour

Coppia erogata al minimo con l'aspetto e il suono di uno scarico standard

Vesspa Bigbox Touring questo è tutto

Disponibile ora! Solo 158.99 euro*

Scarico Vespa PX 200 Rally
Marmitta -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

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Scarico Vespa touring

Il martello a vapore

I BGM Big Box Touring è il piroscafo turistico del nostro programma.
Sviluppato per una spinta solida a partire dai bassi regimi.

An consegna anticipata delle prestazioni e la aumento significativo di coppia rendono la nostra versione Touring di Big Box un compagno ideale per chi ama viaggiare in coppia o con molti bagagli. Anche i motociclisti sidecar apprezzeranno questo. A causa dell'elevata coppia disponibile non è più necessario accorciare il riduttore, altrimenti necessario!

Scarico Vespa touring

Su un PX200 standard, il Touringbox imposta già 300 giri/min prima dello scarico standard, il precedente re di tutti i motociclisti da tour. Anche su motori come i cilindri sportivi Polini o Malossi questo scarico va bene.
Naturalmente, il Bigbox ha un struttura a doppia parete ed è riempito con materiale smorzante, proprio come lo scarico Vespa di serie.

Scarico Vespa touring

Il Big Box Touring

  • Aspetto predefinito
  • Silenzioso, grazie alla struttura a doppia parete e al materiale smorzante come nello scarico standard
  • Coppia elevata
  • Nessun calo di prestazioni
  • Gamma di giri come lo scarico standard
  • Molto discreto
  • Si adatta anche al Rally/Sprint senza bisogno di modifiche
  • Costruzione massiccia con morsetto al cilindro
  • Fatto a mano in Europa

FACILE MONTAGGIO

Lo scarico è montato come lo scarico standard. La testata è fissata al cilindro con un morsetto. Ciò fornisce la massima stabilità e previene danni alla flangia di uscita, rispetto a un gruppo allentato con una guarnizione O-ring. L'intestazione è dotata di linguette di montaggio a molla. Per la massima altezza da terra, assicurarsi di utilizzare un distanziale sufficientemente lungo sull'ammortizzatore posteriore.

Scarico Vespa touring

COSA CONSIGLIAMO

Con un rapporto di trasmissione più lungo, la gamma di giri disponibile può essere aumentata enormemente a ogni marcia. In questo modo, la coppia elevata può essere trasformata in velocità.
L'ideale è semplicemente montare il Frizione BGM Superstrong con pignone a 24 denti (23 denti è standard). Funziona senza la necessità di ulteriori modifiche al motore e porta a un aumento della velocità di circa 5 km/h.

I motori con una coppia sufficiente sono anche compatibili con i più grandi Pignone primario BGM a 64 denti abbinato al pignone frizione a 24 denti (+8km/h).

CONCLUSIONE
Tanto vapore a basso numero di giri – sì!

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Scarico Vespa touring BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200cc

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Scarico Vespa Touring nuovo

Abbiamo ricevuto il primo modello di produzione del BigBox Touring per motori Vespa PX 200cc oggi.

La valutazione dell'aspetto e della vestibilità fa parte di un normale esame campione. E così sono i test sul nostro Scooter Center Dinamometro P4.

Abbiamo già accennato in precedenza voci relative a questo scarico Vespa, che il BigBox Touring ha una curva a U drasticamente più piccola rispetto al Big Box Sport, sua sorella maggiore.

Big Box P200_2

Lo scomparso strato di copertura nero, resistente al calore rende il BigBox Touring un po' nudo. Tuttavia, attribuiamo importanza anche alla valutazione attenta di tutte le giunzioni senza lo strato di copertura.

Big Box P200_3

Montaggio di prova su Vespa Sprint con motore 200cc

Una delle prime parti dell'esame è stata l'assemblea in a Vespa VLB (Sprint). Di solito sorgono problemi di spazio quando montati in combinazione con un motore PX da 200 cc. Soprattutto attorno al cavalletto centrale, in particolare nelle “U” e nei giri per le molle del cavalletto. A seconda del montaggio dello scarico, le gomme di alimentazione del supporto potrebbero entrare in collisione con la curva a U.

Ci siamo concentrati in particolare su questi spazi ristretti per vedere se tutto si adatta. Il BigBox si adatta anche ai veicoli con sistema a due molle sul cavalletto centrale, introdotto solo nel mercato tedesco. Le gomme di alimentazione del supporto hanno un risparmiare distanza al caldo U-bend.

Big Box P200_4

Proprio come sua sorella maggiore la Big Box Touring viene fornito con un solido morsetto e supporti aggiuntivi per molle di scarico.

Vuoi andare sul sicuro? Nostro piastra di fissaggio con molle di scarico si abbina perfettamente al tuo BigBox.

BGM101HMSR (1)

Misurazione delle prestazioni Scarico Vespa

Una volta che siamo d'accordo con l'aspetto, l'elaborazione e l'adattamento, continuiamo misurazioni delle prestazioni.

La prima "vittima del test" è a Polini in ghisa con 207cc, Carburatore SI24 in uno standard Motore Vespa PX200.

bigbox in tournée 200

Coppia iniziale per uso quotidiano e touring

Durante lo sviluppo del BigBox Touring ci siamo concentrati sull'avere la coppia possibile disponibile in anticipo e che ci fosse un'elevata pressione nello scarico a bassi regimi.

Quanto prima e più omogenea la coppia viene fornita dal motore, tanto più piacevole è a guidare giorno per giorno. Il nostro motore di prova in ghisa di Polini con un BigBox touring raggiunge più di 18 Nm a 3900 giri/min. Tradotto in 4a marcia significa liscio crociera a 50 km/h con un ottimo potenziale per accelerare fino agli ultimi giri.

Maggiore trasmissione possibile

A seconda del motore su cui monti il ​​BigBox Touring, è possibile utilizzare una trasmissione primaria maggiorata ragionevolmente per andare piano sui giri mantenendo la stessa velocità di crociera. L'aumento della trasmissione è più semplice quando si utilizza un pignone della frizione. IL Pignone frizione BGM per frizioni Cosa o una soluzione sostenibile come la nostra Frizione BGM Superstrong sono esempi molto calzanti. Una maggiore trasmissione può aumentare la velocità massima di 5 km/h a parità di giri.

BGM8099D

Testiamo – BigBox Touring ti sta aspettando!

Vuoi sapere cosa Marmitta Vespa Touring BGM PRO BigBox Touring può fare al tuo motore personale? basta inviarci una richiesta di data a

pruefstand@scooter-center.com

Il nostro modello di prova ti aspetta sul nostro dinamometro.

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