Debido al gran exito y la fuerte demanda del Fuga dalle corse per las Vespas se vaciaron rapido las existencias de dicho producto. Ma las hemos repuesto de vuelta así que el escape tanto para la VespaPX200 Per quanto riguarda la Vespa PX 80 – 150 esta de nuevo en stock.
Dentro de muy poco tempo se agotaron las esistencias del nuovo Fuga dalle corse per las Vespas (BGM1010SP), lo cual nos sorprendió mucho aún sabiendo que consiguió buenos resultados en varias pruebas y por lo tanto también un feedback positivo. Nos alegramos mucho por el exito del producto – ¡muchas gracias a todos vosotros!
El BGM BigBox Sport – il lobo vestido de cordero
Rendimiento igual que con un escape de cámara de expand – aspecto y sonido igual que el de un escape convencional
Aggiornamento: ¡ora la fuga per il PX200 e il Rally 200 También está de nuevo disponibile!
El BGM Big Box Sport È una corsa di fuga pero con el diseño discreto de an escape tipo original, por lo cual se le puede considerar como buena in alternativa a los grandes escapes de cámara de expand que suelen ser ostentosos y ruidosos. Destaca por un buen rendimiento, lo que le diferencia de los otros escapes convencionales, y es por eso que está destinado principalmente a los vespistas que prefieren un escape pero poco llamativo.
Motore LML150 con 5 lumbreras de transferencia (válvula de láminas) con il cilindro Quattrini M1X (nessuna modifica) e una giunzione di culata de 1,5mm (junta distanciadora), carburador SI24
Lo Sport Box richiede, come nel caso delle corse di fuga, un motore di alta resa per poder desarrollar toda su potencia. Con un cilindro Quattrini M1X o un cilindro parecido da resultsados impression. Además encaja incluso con motori con più di 25 CV con los que estira mucho. A pesar del high rendimiento que puede alcanzar, see desempeña además en bajas revoluciones por lo cual también es posible conducir con toda tranquilidad.
Puesto que el BigBox Sport è costruito per il manera que haya un caudal elevado de fuel y aceite par unidad de time, no encaja con motores de tipo original o con cilindri de bajo rendimiento. Al contrario, richiedono una fuerte presión de salida para poder rellenar el gran tubo y el ancho codo de escape dello Sport Box.
Vantaggi:
Svantaggi:
Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindro puesto que evita daños en la brida de escape e garantiza una mayor estabilidad en comparación con una fijación floja con juntas tóricas. Consigliamo di utilizzare un ampio distanziamento e un amortiguador trasero per garantizar una altura libre al suelo ideal.
Conclusione: Mera attenuazione. Rendimiento igual que con un escape de cámara de expand, aspecto y sonido parecidos a un escape convencional.
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