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Prova scarico Lambretta Scarico racing Big Box Reso

Camera di espansione Lambretta e test prototipo Clubman big box

Test di scarico Lambretta, mentre la nuova Lambretta Big Box è attualmente in produzione. Sfortunatamente, una data di consegna è ancora sconosciuta. Prova di scarico sul Scooter Center Banco prova prestazioni

Scarichi Lambretta al banco prova

Prima di inviare il campione finale in Spagna, mettiamo alla prova la nuova scatola. Inoltre abbiamo un'altra scatola prototipo del nostro amico Chalky di Replay Scooters ed JPP al banco dinamometrico:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • JPP Box Protocollo

Le seguenti camere di espansione hanno gareggiato contro le scatole:

  • la TSR Evo,
  • il JL3 e
  • nell'MB3

E tutti e tre i sistemi reso hanno fatto meglio contro le scatole di quanto ci saremmo aspettati! Gli scarichi Lambretta

Il motore Lambretta

Il motore di prova è stato costruito come segue:

Risultati e conclusione del test

Bello e chiaro vedere come l'area segna fin dall'inizio non solo con energia ma anche con molta coppia rispetto agli 'scarico racing'.

 

Questo è ciò che rende le scatole bgm PRO così piacevoli da guidare. C'è sempre abbastanza potenza disponibile senza dover lottare con problemi di connessione del cambio o dover girare l'acceleratore come un matto per far muovere le cose. I valori di consumo moderati dei concetti di motore con le scatole bgm sono un altro vantaggio, oltre all'aspetto originale e al piacevole livello sonoro. Un'altra caratteristica eccezionale è il design registrato del sistema di montaggio con opzioni di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Ciò consente di compensare tolleranze e, soprattutto, distanziali utilizzati per diverse corse e lunghezze di biella.

Diagrammi prestazioni test scarico Lambretta

Qui puoi trovare i diagrammi delle prestazioni in PDF: