Scooter Center va Italia - 2 Lambretta Rally

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Parte 2 Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
2. Scooterata organizzata da Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Visita a Polini/Bergamo
4. Visita a Casa Lambretta e al Museo Scooter & Lambretta / Milano

Raduno Lambretta

Nell'ambito del programma per l'open day del Rimini Lambretta Center, Il Prova Cromate Scooter Club locale ha organizzato per domenica una strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.

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Filmato completo

Il video completo dello scooter è disponibile anche su Europlastsucci con contagiri GPS. Addio divertimento:

 

Una sosta golosa

Dopo aver percorso qualche chilometro in un Corteo Abilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. E' cliente di vari dati e produttori di particolari per pezzo in vetro e altro specialità per la Lambretta.

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Per consentire di proseguire al meglio il nostro viaggio e disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto un antipasto. Dopo esserci ristoranti con prosecco e stuzzichini, lasciamo la città per imboccare una strada meravigliosa tra e nei monti.

Lambretta BSG Corse con 45CV e 305cc

Ovviamente già provato tanti scooter estremi. Ma quello che Philipp Il corteo è ancora in un posto vera bomba:

Manubrio originale Lambretta Scooter Center Italia

la Lambretta BSG Corse con cilindrata di 305cc e potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Blocco motore CNC ricavato da unico pezzo, cilindro BSG Corsa di 305cc, cambio Ciclone 5 velocità e Frizione BGM PRO Superforte: questo mostro dà vita a una potenza di old 50CV. Per l'open day della RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.

La prima impressione:

La bestia risponde ai comandi in modo animalesco, raggiungendo più di 100 km/h in una pastella d'occhio. Grazia alla frizione BGM PRO SUPERFORTE I cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; Il cambio a 5 marce è straordinario. Potenza senza fine e pressione in ogni marcia.
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Una Lambretta Possente

Nel CNC del motore gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le soluzioni ci sono componenti degli esperimenti, qualitativamente uguali ammortizzatori BGM PRO e i Silent block BGM, quindi da portare su strada la potenza del cilindro di 305cc in tutta sicurezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una istanza sufficiente a non superare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita anche di un impianto frenante ad alte prestazioni. In questo caso RLC ha montato il freno a discoteca MMW.

Il motore è potente perché la porta è al limite – e l'aspettar è visibile al motore nella serie sviluppa solo un quinto della potenza del motore BSG Corsica.

Ringraziamo Dean Orton per questa meravigliosa esperienza con questo scooter!
Grazie a Prova Cromate SC per la splendida giornata!

 

Scatta la foto

Dettagli delle foto del Rally Lambretta di Rimini:

Scooter Center va Italia - 2 Lambretta Rally

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Parte 2 Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
2. Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Polini pianifica tour / Bergamo
4. Visita della Casa Lambretta e del Museo della Lambretta/ Milano

Raduno Lambretta

Prova Cromate SC, il locale Lambretta Club, ha organizzato un fantastico giro nel dolci colline dell'Emilia Romagna la domenica come programma collaterale al Open Day Rimini Lambretta Centre.

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Video intero

Potete trovare il video dell'intera uscita con partenza dalla fermata Europlastsucci con GPS: visualizzazione della velocità misurata. Divertiti:

Sosta golosa

In un Corteo ben organizzato di circa 50 Lambrette dopo pochi chilometri abbiamo raggiunto il nostro primo traguardo ad interim: Europlastsucci. Un vecchio cliente e produttore di sezioni di telaio in vetroresina e altro ancora Specialità Lambrette.

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Per recuperare le forze per il resto della nostra uscita e come preparazione mentale per il pranzo abbiamo un Aperitivo. Dopo aver regolato il regime di tick-over con Prosecco e altri rinfreschi non liquidi lasciamo la città e attraversiamo le montagne su un grande tracciato.

Lambretta BSG Corse con 45HP e 305cc

Ovviamente abbiamo già avuto l'opportunità di guidare molti estremi scooters. Ma di Filippo scooter per il corso era un doozie:Manubrio originale Lambretta Scooter Center Italia

Lambretta BSG Corse con cilindrata 305cc e prestazioni di oltre 50 CV. Il più violento che abbiamo mai guidato. CNC – blocco motore fresato da un unico pezzo, Cilindro BSG Corse da 305 cc, Cambio Cyclone5 5 marce ed BGM Pochette PRO Superstrong. Questo mostro ha più di 50 HP. Il dimostratore è stato ridimensionato da 51 HP a 45 HP tramite accensione per l'RLC Open Day.

Prima impressione:

La bestia ha il controllo dell'acceleratore istantaneo e in un batter d'occhio tu superato i 100 km/h. Grazie a BGM Pochette PRO SUPERSTRONG, il cambio marcia è chiaro, facile e molto fluido, il cambio a 5 marce perfettamente trasferito. Potenza senza limiti e pressione in ogni marcia.

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Lambretta dalle elevate prestazioni

Le Motore CNC ha un albero a gomiti con larghe manovelle. Al fine di trasferire in sicurezza le prestazioni dei cilindri da 305 cc alla strada, i componenti collaudati Ammortizzatori BGM PRO ed Silent block BGM sono usati per la sospensione delle ruote. A causa dell'enorme cilindrata, lo scarico è grande. Tuttavia la sua distanza da terra è sufficiente per non appoggiarsi in strada, nemmeno nei tornanti. Un veicolo con prestazioni così elevate necessita anche di un potente sistema frenante RLC utilizza aa Freno a disco MMW.

C'è un'elevata quantità di prestazioni in questo motore, quindi non è inaspettato che il telaio raggiunga i suoi limiti, dal momento che il il motore originale offre solo un quinto delle prestazioni rispetto al motore BSG Corse

Grazie a Dean Orton per questa fantastica esperienza! E grazie a Prova Cromate SC per questa bellissima giornata!

Tutte le immagini

Tutte le immagini del Rally Lambretta di Rimini:

Scooter Center va Italia - 2 Lambretta Rally

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Scooter Ccenter Italy 2 Lambretta Rally

Parte 2 Test Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
2. Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visita fabbrica Polini / Bergamo
4. Visita Casa Lambretta e Museo della Lambretta / Milano

Raduno Lambretta

Il locale Lambretta Club Teste Cromate SC organizzato come un programma di supporto per Open Day Rimini Lambretta Centre la domenica un bel giro attraverso il dolci colline dell'Emilia Romagna.

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Video completo

Ecco il video dell'intera uscita dallo scalo di Europlastsucci Indicatore di velocità GPS, divertiti:

 

Sosta deliziosa

Dopo pochi chilometri in uno corso regolarmente organizzato con una cinquantina di lambrette, raggiungiamo la meta della prima tappa: Europlastsucci. Cliente e produttore di lunga data di parti del telaio in vetroresina e altri Specialità Lambretta.

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Ce n'è uno qui per rafforzarti per il viaggio in avanti e come preparazione mentale per il pranzo imminente Aperitivo. Dopo aver regolato il gas al minimo con Prosecco e altre fortificazioni in forma non liquida, lasciamo la città e si fa un ottimo percorso dentro e attraverso le montagne.

Lambretta BSG Corse da 45 CV e 305 cc

Ovviamente abbiamo già avuto l'opportunità di guidare molti scooter estremi. Ma cosa Philipp era autorizzato a guidare sul Corso il martello:

Manubrio originale Lambretta Scooter Center Italia

La Lambretta BSG Corse con una cilindrata di 305 cc e una potenza di oltre 50 CV. La cosa più violenta che abbiamo mai guidato. CNC - blocco motore fresato da un unico pezzo, Cilindro BSG Corse da 305 cc, Trasmissione a cinque velocità Cyclone5 , frizione bgm PRO Superstrong. Questo mostro ha più di 50 CV. Per l'RLC Open Day, il dimostratore è stato purtroppo ridotto da 51 CV a 45 CV tramite l'accensione.

La prima impressione:

La bestia si blocca sul gas, in un batter d'occhio sei oltre i 100 km / h. Le operazioni di commutazione sono grazie frizione bgm PRO SUPERSTRONG pulito, semplice e morbido come il burro, ottimo il cambio a 5 marce. Potenza e pressione infinite in ogni marcia.
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Lambretta con tanto vapore

Im Motore CNC gira un bel albero a gomiti largo con due enormi cuscinetti. Ma nonostante ciò 305 ccm fa girare il motore grazie al bgm silent block ävibrazioni estremamente basse. Gli telaio bgm PRO Lambretta porta la potenza in modo sicuro e sicuro sulla strada. Nonostante la pancia piuttosto massiccia dello scarico, non ci sono dossi o simili contatti con il suolo nei tornanti in montagna. il freno MMW assicura il ritardo appropriato.

Il motore ha una potenza folle. Il telaio raggiunge i suoi limiti grazie alla potenza che il motore mette a disposizione. Non del tutto inaspettato se si considera che questo motore è il cinque volte la potenza del motore originale ha.

Mille grazie a Dean Orton per questa fantastica esperienza con questo scooter!
Grazie al Prova Cromate SC per questa bella giornata!

 

Tutte le foto

Tutte le immagini del Rally Lambretta di Rimini:

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