Nuovi prodotti per Vespa GT, GTS, GTL, GTV
Nuovi prodotti per la nuova Vespa GTS & Co
Nello Scooterssalta tu Scooter Center sono appena arrivati i prodotti sequenziali per il Accordatura della Vespa moderna:
Ecco gli highlights:
Ammortizzatore per Vespa moderna dotato di certificazione TÜV
Ammortizzatore di fascia alta per Vespa prodotto da BGM e dotato di certificazione TÜV / ABE per la Vespa GTS & Co. Disponibile singolarmente o in set a un prezzo vantaggioso:
- Set ammortizzatore -BGM PRO SC FR1 SPORT – Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 – nero / codice art. BGM7788BKTS
- Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC/R1 SPORT, 340mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300, GTV 125-300 – nero / codice art. BGM7749NB
- Ammortizzatore anteriore -BGM PRO SC/F16, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 – nero / codice art. BGM7788NB
Marmitta Polini con Vespa GTS e GTV con omologazione
Con la Nuova marmitta sportiva di Vespa, Polini offre una straordinaria alternativa ai vecchi pretendenti.
Come la marmitta da corsa RX di Malossi by Vespa, anche la marmitta da Polini è omologata Arrow, garantita dalla Lavaggio solido e alta qualità. La marmitta presenta un corpo in alluminio con superficie anodizzata opaca e spazzolata ed un interno ed un collettore di scarico in acciaio inossidabile acciaio.
In occasione della nostra visitare un Polini abbiamo potuto verificare personalmente, ancor prima della consegna, il suono vigoroso e l 'immagina grande della nuova marmitta di Vespa di Polini.
Una bella trovata è proprio il DB killer Fissato solo con un anello seeger.
La marmitta, come la quasi totalità dei Dispositivi di scappamento per i modelli GTS/GTV, è realizzato nella cosiddetta variante slip-on. Questo significato che il collettore di Scarico annesso viene montato sul collettore di Scarico originale del veicolo, conservato così la sonda lambda ed escludendola dal montaggio della marmitta. Il lunedì è semplice e veloce.
La Marmitta Polini per i nuovi modelli di Vespa dispone anche di omologazione E(9) per il suono delle emissioni per i seguenti veicoli:
- VESPA 125 GTS - M45 var.3 ver.0 / 1
- VESPA 250 GTS - M45 var.1 ver.0 / 1
- VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2
- VESPA 300 GTS / GTV - M45 var.2 ver.0 / 2
Doppio scarico per Vespa GTS & Co.
Spettacolare dispositivo di scappamento con doppio scarico e silenziatori gemelli per Vespa GTS: Marmitta per Vespa Remus RSC Dual Flow.
Anche la questione è di poter silenziare la Vespa con omologazione CE, separatamente in abbinamento al catalizzatore per il traffico Stradale.
Eni – Lubrificante ad vecchie prestazioni per motori a 4 tempi ideale per la Vespa moderna
Il lubrificante i-Ride PG 5W-40 di Eni ad un Lubrificante tramite motori a 4 velocità con tecnologia top sintetico in esclusiva Eni. E stato espressamente sviluppato per essere impiegato nei motori a 4 tempi ad vecchie prestazioni Ed è anche impiegato sportivo motoristico.
Tratti qualitativo
L'eccezionale stabilità al taglio è garanzia di rimanere in grado, quindi dopo un impiego prolungato nel tempo e in condizioni estreme. Il fluido della base sintetica, stabile dal punto di vista del termico, tende alla volatilizzazione estremamente bassa e per questo garantisce un consumo ridotto.
Le speciali formule dei laboratori di Ricerca & Sviluppo Eni garantiscono le massime prestazioni in termini di caratteristiche dei detergenti e disperdenti, protezione contro la corrosione, prevenzione della schiuma, stabilità di tutta l'ossidazione e protezione contro l'usura.
Possibilità di impiego
Si consiglia Eni i-Ride PG 5W-40 quando sono ricchi elevati livelli di potenza motore e sicurezza del film lubrificante.
specifiche
- CHE A3
- APISL
- Jason MA
- Giacomo MA2
- Gruppo Piaggio
Rappresentante della Formula Moto City Hi Tec 4T 5W-40 e Racing 4T 5W-40 dell'Agip.
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