Missione Milano – I luoghi perduti di Vespa e Lambretta

Corsa all'oro in Vespa e Lambretta a Milano

Chi non conosce le storie dei rivenditori di ricambi per Vespa e Lambretta che a un punto certo sono andati in fallimento?
Nei loro capannoni i tesori del NOS (New Old Stock) sono ancora accatastati in pile alte fino al soffitto. E aspetta solo di essere scoperti da noi! O almeno così credevamo.

Ci siamo messi quindi in contatto con il nostro vecchio amico Claudio e in breve tempo siamo riusciti ad accedere a un dimenticato fuori Milano, magazzino pieno di ricambi per Vespa e Lambretta.

Tonnellate di vecchi ricambi a Milano

Quando siamo entrati nei capannoni siamo rimasti senza fiato! Tonnellate di ricambi NOS erano accatastati per due piani fino al soffitto, in attesa che noi li scorissimo.

Tesori di Vespa e Lambretta

Dopo l'entusiasmo iniziale siamo dovuti tornare con i piedi per terra. Come potevamo trovare i veri tesori per Vespa e Lambretta tra tutti quei ricambi per APE, Ciao Piagio, SI e Bravo? Insieme con Claudio Abbiamo studiato i vecchi elenchi polverosi dello schedario used per la gesture delle merci negli anni Sessanta. Ed ecco, i vecchi tesori, i vecchi, nuovi ricambi per Vespa e Lambretta erano lì.

Tutta la ricerca di pezzi rari di Vespa e Lambretta

Tuttavia, la ricerca con la “gestione merci” si è rivelata alquanto complicata. Quindi, abbiamo preso un vecchio carrello e abbiamo passato in rivista i corridoi, uno scaffale dopo l'altro. Scomparto per scomparto abbiamo dovuto innescare una vera e propria battaglia con strati di polvere di diversi centimetri.

Con il collettore di olio e polvere, l'incendio lo porterà il motore VW, con parti quasi introverse da Vespa e Lambretta, e questo fa parte di tutta la tensione della casa.