Gli ammortizzatori BGM PRO per Vespa si ricofermano nello sport motoristico
Successo degli ammortizzatori BGM PRO per Vespa in Corse ASCC!
Come noi con il nostro Scooter Customshow, così gli Austriaci fanno le cose tutte insieme: in Austria l'ASCC, Austrian Scooter Challenge Cup, è la serie di competizioni per Scooter con cambio manuale e automatico e per scooter elettrico.
Un'ulteriore stagione vengono disputate sette gare di due corse ciascuna. Questa domanda, a causa dell'età della gara, i risultati non sono validi nella classifica generale.
Con Scooter Center e musica di sottofondo - Prodotti sulla strada del successo
Quest'anno il pilota rivelazione Lukas Schossmann corre su uno scooter da competizione di sQooter – il team che già quattro volte ha tagliato il traguardo da vincitore. Il team monta numerosi parti tuning dello Scooter Center in Colonia: motore Quattrini con cilindro M1L-60 e albero a gomiti con corsa di 51 mm. sospensione: ammortizzatori BGM Pro di Vespa PK avanti e dietro. Inoltre, è libero di utilizzare BGM con pompa free radiale anteriore.
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Il team organizzativo di ASCC non ha badato a spese né fatica facendo ottimi investimenti per la stagione 2015. Adesso dispone di un cronometraggio proprio e dalla seconda giornata di gara a Greinbach, il 25 aprile, tutte le corse saranno documentate tramite MyLaps Live-Timing, il cronometraggio di nuova generazione con live app per smartphone e tablet, live timing sul Web e sui monitor in loco, nonché la possibilità per i piloti di ricevere informazioni sul proprio display. Risulto nelle gare sono su www.ascc.at e www.mylaps.com (tra i paesi, seleziona Austria)
Giorno 1: Premiere a Tulln - Un successo pieno
Finali in arrivo l'11 aprile 2015: sta per prendere il via la prima giornata di gare della nuova stagione. E con essa 23 scooteristi che sono a Tulln a cavalcioni dei propri scooter, davanti a più di 1000 spettatori e sostenitori e non vedere l'ora di disputare la prima gara. Tra l'altro, una fiera motociclistica (la più grande in Austria per il 2015) è anche un'opportunità straordinaria per presentare l'ASCC, i team e se stessi a un pubblico di appassionati. La conseguenza…
...l'interesse degli spettatori è alto Già durante le qualifiche, nella mattinata di sabato. Il tempo è buono. I piloti motivati. E la sorpresa perfetta: il new entry Lukas Schossmann del team sQooter.com conquista la pole position con un tempo sul giro di 22,8 secondi. Partiranno in seconda posizione Thomas Lukaseder del GP-One e al terzo posto il vincitore assoluto del 2014, Thomas Prasch degli Horny-Hornets.
Ogni 14,00 Risuona il segnale di partenza della corsa numero 1, durata 15 minuti + 2 giri, come quasi tutte le gare dell'ASCC. Il tracciato si è rivelato non troppo veloce, alquanto stretto e, soprattutto, molto selettivo. Pertanto, la corsa numero 1 è stata caratterizzata da numerose cadute, per la maggior parte senza particolari conseguenze. Il pilotaggio Lukas Schossmann se la cava senza problemi giungendo a festeggiare la sua prima vittoria. Il secondo posto va a Thomas Prasch e il terzo a Christoph Lafer. L'organizzatore Ron dice: “Eravamo consapevoli che il circuito fosse stretto e breve. Ma la condotta di guida è stata esempio”.
Nella corsa numero 2 gli spettatori ai bordi del circuito sono ancora più numerosi e vengono ricompensati con una corsa azione straordinaria e duelli entusiasmanti. La gara è dotata di tempi serrati, cambi di guida e doppiaggi. I piloti sono tutti d'accordo: “A Tulln è stato fantastico. Una gran figata con tanti spettatori”. Alla fine si impone ancora una volta Schossmann con la sua sospensione BGM PRO per Vespa, davanti a Prasch e Krichhofer.
Giorno 2: Greinbach – Tutto o niente!
Su una cosa i piloti dell'ASCC sono d'accordo: sul tracciato del PS-Racing Center di Greinbach vale un solo motto - Tutto o niente! Chi non infila la lunga curva ad alta velocità (oltre 100 km/h), chi ha paura delle ondulazioni del terreno all'uscita da questa curva e chi non esegue perfettamente diversi cambi di carico nell'infield, non ha alcuna possibilità di correre davanti .
Ed esattamente questo è successo il 25.4.2015, la seconda giornata della stagione in corso: hanno lottato per il podio solo i piloti più temerari ed esperti. Dopo che il pilota locale Gerhard Konrad del team HG-Racing era stato costretto a chiudere la giornata in anticipo (aveva danneggiato il cilindro in allenamento), ecco spianarsi la strada per i migliori 3 della stagione, Lukas Schossman, Thomas Prasch e Rainer Kirchhofer. Sorprendentemente Christoph Lafer del team VorResoSwitch è riuscito a tenere sempre sotto pressione i primi tre, concludendo addirittura al terzo posto la corsa numero 2.
La scena è particolarmente evocativa dell'opera di stato di quest'anno di Schossmann e Prasch, anche la corsa numero 1 è una disputa in primis. Pur avendo perso la pole position direttamente alla partenza (per una frizione mal regolata), Schossmann è riuscito a Vincere, finendo davanti a Prasch e Kirchhofer. Un'altra corsa numero 2, Schossmann, con gli ammortizzatori BGM, ha 25 punti, il nuovo di Prasch, al terzo posto della tensione è classificato da Christoph Lafer.
Immagini/foto dell'ASCC
Qui troverai zia bellissime immagini.
Risultati/Punteggio ASCC
La classifica generale effettivo:
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