Cuscinetti “fittizi” per albero motore -BGM PRO- per Vespa e Lambretta

Il nostro accorgimento per lavorare sui motori di Vespa e Lambretta

Quando si monta un nuovo motore, la precisione di lavorazione è essenziale per ottenere un buon risultato.
L’angolo di entrata dei motori con valvola a disco rotante o pistone, così come gli angoli di travaso e di uscita del cilindro sono dati fondamentali ai fini della realizzazione di un motore.

Oggigiorno non di rado capita, a seconda dei componenti prescelti, di dover rielaborare il cilindro e/o il carter fino a raggiungere l’angolo di fase desiderato nella zona di entrata e nel cilindro. Considerato che a volte la semplice misurazione con il calibro non basta, per determinare le misure necessarie è consigliabile montare il motore “a secco”. Tuttavia, se la misura non è esatta bisognerà elaborare il carter motore in un secondo momento, il che implica la rimozione dei cuscinetti a sfere già inseriti. Quasi sempre questo equivale alla fine prematura dei tanto delicati cuscinetti.

NOVITÀ: dummies, i cuscinetti “fittizi”

A questo punto ci vengono in aiuto i cosiddetti dummies – un termine tremendo, anche se la descrizione in italiano “inserto ad anello atto a simulare un a sfere” non è certamente più semplice…

Lagerdummy (2)

Vantaggi degli “inserti ad anello atti a simulare un cuscinetto a sfere”

Il può essere inserito nel carter motore senza per questo dover necessariamente ricorrere all’assottigliamento.
Per agevolare il montaggio e lo smontaggio, i dummies presentano evidenti scanalature, proprio come i cuscinetti a sfere..

Lagerdummy_2 (4)

Nei dummies l’albero motore ruota liberamente e per questo è addirittura possibile determinare la misura dello squish.

Strumenti utili per il rilevamento di questi importanti dati sono anche il disco graduato e la Balena che, insieme, consentono di fissare con esattezza tutti i necessari angoli di fase.

the-whale-tool-adjust-ignition

Dopo aver raccolto tutti i dati con l’ausilio dei dummies, è possibile rimuovere i cuscinetti “fittizi” dal carter motore senza alcuna difficoltà.

Lagerdummy (3)

Tutto dipende dal formato giusto!

Abbiamo sviluppato i dummies di cuscinetti PRO. MADE IN GERMANY

I cuscinetti sono disponibili in tutti i principali formati. Oltre alle dimensioni del cuscinetto a sfere corrispondente, la denominazione dei dummies riporta anche le denominazioni dei cuscinetti. L’indicazione del formato è così composta (come esempio è stato utilizzato il dummy del cuscinetto volano della Vespa PX e PK ETS):

Dummy cuscinetto albero motore - NBI 253815 (25x38x15mm)

  • NBI 253815 = denominazione del cuscinetto fornita dal produttore (Nadella, SKF, etc.)
  • 25 = diametro interno del cuscinetto in millimetri
  • 38 = diametro esterno del cuscinetto in millimetri
  • 15 = larghezza del cuscinetto in millimetri

Lagerdummy_2 (2)

Sono disponibili tutti i formati:

 

Le diverse combinazioni per tipo di scooter:

Per diverse combinazioni di motori e alberi motore avrai ovviamente bisogno di diversi cuscinetti.

A 2 canali per Vespa Sprint

  • Lato frizzione BGM1200TL; dummy di cuscinetto albero motore -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
  • Lato accensione BGM1200TL; dummy di cuscinetto albero motore -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)

Vespa T5

  • Lato frizzione BGM1200TL; dummy di cuscinetto albero motore -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
  • Lato accensione BGM1205TL; dummy di cuscinetto albero motore -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)

Vespa PK 50 con conversione ad albero motore ETS

  • Lato frizzione BGM1203TL; dummy di cuscinetto albero motore -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
  • Lato accensione BGM1207TL; dummy di cuscinetto albero motore -BGM PRO- conversione di cuscinetto per PK ETS (25x47x12mm)

Lambretta GP

  • Lato frizzione BGM1204TL; dummy di cuscinetto albero motore -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
  • Lato accensione BGM1206TL; dummy di cuscinetto albero motore -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)

 

Dummies di cuscinetti in plastica

Consentono di montare e ruotare l’albero nel carter motore per fini di prova e senza dispendio di energie, evitando di “strapazzare” albero motore e cuscinetti per soli fini di misurazione. Ideali per controllare gli angoli di fase dell’albero (ingresso valvola a disco rotante) o del cilindro (angolo d’uscita, angolo di travaso). Made in Germany

I dummies di cuscinetti di BGM PRO sono disponibili presso lo Scootershop dello Scooter Center:

dummy cuscinetti

This post is also available in: Deutsch English Français Español

0 commenti

Lascia un Commento

Vuoi partecipare alla discussione?
Fornisci il tuo contributo!

Lascia un commento