Cavo del cambio, della frizione or del freno by Vespa e Lambretta

Rotto anche il pedale del freno o il cambio della Vespa?

Se si rompe il cavo del freno, del cambio o della frizione significa che è giunta l'ora di dare una controllatana anche agli altri cavi e alle guaine.

In caso di restauro è necessario disporre di un set completo di cavi, in modo da poter suonare un solo cavo Bowden, il che significa anche che quelli vecchi non hanno le stesse dimensioni.

Il prossimo consiglio: i cavi di Vespa e Lambretta di BGM

I impostare BGM sono concepiti appositamente per questi motoveicoli e contengono tutti i Cavi e le Guaine Necessarie nella giusta lunghezza. Il kit include i cavi del freno, della frizione e del cambio, ecc.

io cavi Musica di sottofondo PRO Corrispondono alla specifica di officina e si trova alla stessa per la qualità estremamente elevata e il prezzo contenuto. Tutti i cavi devono essere specifiche per i veicoli a cui sono destinati e, pertanto, possono essere utilizzati senza bisogno di modifiche.

La qualità è di prim'ordine

Cavo BGM con dettagli di pregio, qualità

• Terminali Crimpati Doppi
• nippo senza bavature
• cavi estremi zincati (cavo ritorto).

Tutte le caratteristiche che consentono l'installazione facile e veloce.

Per rendere i comandi più semplici e precisi, le guaine esterne di freno anteriore, cambio, acceleratore e frizione interno sono rivestite all'interno con uno strato in PTFE ad attrito ridotto.
Per garantire una funzione impeccabile, è possibile Oliare o Ingrassare io cavi interni.