Raddrizzatore bgm PRO per Vespa

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Nuovo raddrizzatore per Vespa (raddrizzatore clacson) bgm PRO

Raddrizzatore Vespa bgm PRO: il raddrizzatore originale Piaggio per Vespa PX e PK non è più prodotto da Piaggio, ma niente paura! Qui vi presentiamo il nostro nuovo raddrizzatore bgm PRO per Vespa scooters con tensione di bordo a 12 V in corrente alternata (AC).

Molto più di un sostituto del raddrizzatore originale!

I raddrizzatori bgm PRO di nuova concezione sono già disponibile nel nostro negozio online. Ecco alcune delle caratteristiche tecniche:

  • Raddrizzatore clacson in sostituzione del raddrizzatore originale per Vespa PX/PK non più disponibile da Piaggio
  • Protezione interna come protezione contro il cortocircuito
  • Relè lampeggiante integrato per indicatori LED (completamente indipendente dal carico!!)
  • Uscita USB per cellulare o navigatore satellitare
  • Prodotto in Germania (tutti gli articoli singolarmente testati e forniti con un protocollo di prova)
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Uso del raddrizzatore

Il raddrizzatore clacson bgm PRO è progettato per l'installazione in veicoli con tensione di bordo a 12V alternata (AC) e il suo utilizzo non è limitato a Vespa e/o PX/PK. Il raddrizzatore non è collegato a terra, il che significa che la corrente fluisce direttamente all'avvisatore acustico (tramite interruttore) e l'uscita dell'avvisatore acustico può essere collegata direttamente al telaio del veicolo.

Relè lampeggianti a LED completamente indipendenti dal carico non sono facili da trovare. Il relè integrato funziona anche con LED che consumano meno grazie a 1W.

Ricarica cellulare e navigatore satellitare dalla tua Vespa

Ora puoi caricare il tuo cellulare o navigatore satellitare mentre sei in viaggio e senza batteria. Basta collegare il raddrizzatore uscita in USB caricabatteria (12V) e l'uscita di messa a terra del caricatore al telaio. Il dispositivo verrà caricato con un massimo di 3 A: questo è sufficiente per la maggior parte dei dispositivi per una carica dallo 0 al 100% in 60 minuti (la carica viene disconnessa quando si suona il clacson).

Presa USB per Vespa

 

Forma di montaggio più piccola

Il raddrizzatore a tromba bgm PRO è molto più piccolo dell'originale Piaggio o delle repliche. Può essere utilizzato anche su veicoli più vecchi con conversione alla tensione di bordo 12V senza dover sostituire il clacson originale con un clacson CA.

 

bgm PRO raddrizzatore a tromba – specifiche:

Il raddrizzatore clacson BGM Pro è un sostituto di alta qualità della parte originale dei modelli Vespa PK, PX, T5 e Cosa che non è più prodotta da Piaggio. Inoltre, questo raddrizzatore ha anche un relè lampeggiante integrato per indicatori LED e un'uscita USB.

  • Uscita in corrente continua controllata per clacson (12V DC)
  • Uscita USB 12V con capacità di ricarica fino a 3A
  • Relè lampeggiante 12V per indicatori LED
  • Interruzione di sicurezza interna temporanea in caso di flussi di alimentazione superiori a 2 A
  • Ogni raddrizzatore è testato individualmente e fornito con un protocollo di prova
  • Solo per corrente alternata (AC) a 12 Volt di bordo
  • Progettato e PRODOTTO in Germania

Il raddrizzatore bgm PRO non è solo un sostituto, poiché ha una funzione di raddrizzamento per clacson in corrente continua non è necessario montare un clacson con corrente alternata. Durante il viaggio puoi caricare in modo efficiente i tuoi dispositivi come il telefono cellulare o il navigatore satellitare. Gli indicatori LED possono essere collegati direttamente al raddrizzatore e quindi non è necessario montare il tradizionale relè lampeggiante. Il raddrizzatore è perfettamente utilizzabile con il cablaggio completo bgm PRO (per conversione a 12V e accensione elettronica per Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB, ecc).

Disponibile in tre versioni:

  • BGM6710KT1 – con cavo adattatore per l'integrazione in un cablaggio già montato, inclusi connettori impermeabili
  • BGM6710KT2 – con spine di collegamento per cablaggio singolo con collegamento diretto al raddrizzatore
  • BGM6710 – versione senza spine di collegamento (in sostituzione degli articoli BGM6710KT1/KT2 o se è già montata una spina di collegamento)

Ulteriori informazioni sul raddrizzatore sono qui: raddrizzatore clacson per Vespa – istruzioni di montaggio

NOTA BENE: il raddrizzatore non può essere utilizzato per caricare una batteria da 12V

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LML prima della fine?

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LML – l'ultimo produttore di motori a ingranaggi classici scooters

Abbiamo raccolto notizie tristi dalla rivista inglese di scooter online Spegni .

LML, l'ultimo produttore al mondo di manuali classici scooters, sembra essere sull'orlo di una fine definitiva, ma speriamo che la marea stia ancora cambiando.

Chi non conosce la storia del “click” di LML(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). Nella sua storia LML ha realizzato produzioni su licenza dei popolari modelli Vespa:

Per lo più abbastanza vicini all'originale, a volte un po' più eccentrici, erano sempre popolari modelli entry-level a basso costo, che si distinguevano particolarmente per la loro economia. La realtà indiana richiedeva semplicemente priorità diverse e quindi longevità ed economia erano un chiaro argomento di vendita.

Nelle ore di punta, 30,000 scooters usciva dalla catena di montaggio ogni mese e LML non serviva quindi solo il mercato indiano. I modelli PX classici sono sempre stati molto popolari anche in Asia, Iran e vari paesi africani. L'Egitto è stato uno dei principali mercati di LML, che purtroppo è diventato la loro rovina: la svalutazione della sterlina egiziana avvenuta nel 2016 scooters così costoso che questo mercato è crollato. Sfortunatamente, nessun mercato è stato in grado di assorbire questo buco e quindi LML ha inciampato ancora di più.

Scooter Center visitando la fabbrica LML

Abbiamo visitato LML per la prima volta nel 2014 e abbiamo potuto vedere la produzione nello stabilimento di Kanpur dal vivo.

Fabbrica di scooter LML

Quello che abbiamo visto ci ha impressionato molto e allo stesso tempo ci ha commosso, perché vedere una carrozzeria PX realizzata con un enorme rotolo di lamiera d'acciaio è stata un'impressione che ci ha fatto venire la pelle d'oca. Siamo rimasti molto colpiti ed è stato semplicemente incredibile essere lì dal vivo alla nascita di uno scooter.

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LML ha del potenziale

A quel tempo, eravamo convinti che “LML ha potenziale! Sebbene l'aspetto tattile di alcune parti LML possa non soddisfare le nostre aspettative, sono della massima qualità. I riduttori LML sono stati installati nei motori da 30 HP nella nostra officina senza alcun problema.

Il completo Motori LML sono imbattibili nel rapporto qualità-prezzo e nella verniciatura Set di frame LML sono un ottimo punto di partenza per una nuova costruzione. Anche il resto delle parti originali è molto apprezzato da noi. Sfortunatamente c'è molta contraffazione in India e le parti di replica inferiori sono semplicemente vendute in imballaggi LML falsi. Dovresti prestare molta attenzione a questo e se ricevi un'offerta dubbia, dovresti tenere le mani lontane.

LML non ha solo prodotto modelli Piaggio su licenza, ma ha anche apportato molti ulteriori sviluppi a cui l'originale deve piegarsi: Corpo motore LML Valvola di troppopieno XXl. Abbiamo scoperto queste carcasse motore per caso in fabbrica. Fino ad oggi non potevamo davvero chiarire dove fossero installati.

Porta di trasferimento LML Motor XXL

Da un lato hanno OBIEZIONI ALTE (perché saldarle e fresarle?!) dall'altro la base del cilindro era più piccola rispetto ai motori Piaggio. (proponiamo le custodie già fuse a Piaggio misura: Tubo di trasferimento XXl dell'alloggiamento del motore LML)

Inoltre, lo sviluppo di un motore a 4 tempi a XNUMX velocità nella veste LML PX non deve rimanere indifferente, perché solo così si possono rispettare i severi valori di emissione dei gas di scarico ​​e il cambio marcia ha (ha) un futuro .

Come coronamento, eravamo presenti quando la produzione di LML PK è stata ricostruita. L'idea era effettivamente buona. Un piccolo telaio con motore automatico e freno a disco. Avrebbe avuto sicuramente un futuro, almeno come anni '50 in Germania. Fatalmente era disponibile solo come 125 cc e non c'era il mercato di massa. Ci è stata inviata una forcella (forcella Lusso abbreviata) come campione e abbiamo visto un grande potenziale per le conversioni V50, VBB e Rally/Sprint, ma sfortunatamente non è mai successo.

LML ha recentemente cercato la salvezza nella produzione di un triciclo per il mercato indiano http://lml3wheelers.com/. Sfortunatamente, questo progetto non sembra aver portato il successo necessario e le cose sembrano cupe al momento.

Incrociamo le dita per LML, affinché si trovi un investitore che ne riconosce il potenziale. Sarebbe un peccato se un'azienda così grande con dipendenti entusiasti semplicemente scomparisse.

Ulf Schroeder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

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Indicatori di fine manubrio Vespa LED incolore/nero/arancio con certificazione TÜV

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Moto Nostra LED Vespa indicatori di fine manovrabili in set e con E-mark

Il nostro Indicatori LED estremità manubrio Moto Nostra Vespa presentano il design classico degli indicatori di direzione originali HELLA e la moderna tecnologia LED. Gli indicatori hanno LED HighPower su entrambi i lati di una piastra ed emettono una luce molto più brillante rispetto all'illuminazione convenzionale

Gli indicatori di direzione a LED per Vespa sono disponibili singolarmente o in set con tubo acceleratore e cambio. Le lenti degli indicatori sono disponibili come ricambio e in diversi colori.

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CORRENTE CONTINUA/CORRENTE ALTERNATA

Gli indicatori si adattano a tutte le sorgenti di corrente da 6 o 12 volt, corrente continua (CC) o corrente alternata (CA). Sono inoltre dotati di un'unità elettronica di controllo integrata che permette di selezionare entrambi i tipi di tensione. Anche a bassa tensione (es. a basso numero di giri) gli indicatori emettono un segnale costante.

MARCHIO E

Le lenti sono disponibili in diversi colori e ovviamente mostrano il marchio E, il che significa che gli indicatori lo sono omologato per l'uso su strade pubbliche e non necessitano di ulteriori ispezioni da parte di MOT.

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USO

Gli indicatori si adattano a tutti i modelli che sono dotati di fabbrica di indicatori di direzione. per molte Vespe scooters con anno di costruzione circa prima del 1980 la sostituzione degli indicatori non è problematica poiché vi offriamo anche i kit di conversione adatti.

  • TIPO: frecce fine manubrio (originariamente utilizzate per V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • ILLUMINAZIONE: LED
  • TENSIONE: 6V e 12V AC/DC disponibili
  • WATT: 1.5 e 3.6 Watt (+resistenza in serie)
  • OMOLOGAZIONE: Marchio E (E4)
  • COLORI DISPONIBILI
    • genuino (arancione),
    • fumo (nero)
    • incolore

CONCLUSIONE: INDICATORE LED FINE MANUBRIO PER VESPA

  1. più sicurezza
  2. moderna tecnologia
  3. aspetto classico invariato
  4. look più moderni con lenti fumo o incolori
  5. omologato per l'uso su strade pubbliche

Upgrade utile per la tua Vespa d'epoca. Tecnologia LED di alta qualità, look classico genuino e sicurezza per la tua corsa.

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Indicatori terminali manubrio Vespa LED bianco chiaro
Indicatori terminali manubrio Vespa LED bianco chiaro
Indicatori di fine manubrio a LED Vespa in vetro bianco chiaro
Indicatori terminali manubrio Vespa LED bianco chiaro
Indicatori terminali manubrio Vespa LED bianco chiaro
Indicatori terminali manubrio Vespa LED bianco chiaro
Indicatori terminali manubrio Vespa LED bianco chiaro
Indicatori di direzione manubrio a LED Vespa, oscurati in nero
Indicatori di direzione manubrio a LED Vespa, oscurati in nero
Indicatori di direzione manubrio a LED Vespa, oscurati in nero
Indicatori di direzione manubrio a LED Vespa, oscurati in nero
Indicatori di direzione manubrio a LED Vespa, oscurati in nero
Indicatori di fine manubrio a LED Vespa in vetro, oscurati in nero
Indicatori di fine manubrio a LED Vespa arancioni gialli originali
Indicatori di fine manubrio a LED Vespa arancioni gialli originali
Indicatori di fine manubrio a LED Vespa arancioni gialli originali
Vetro di ricambio indicatore di fine manubrio Vespa LED arancio giallo originale
Indicatori di fine manubrio a LED Vespa arancioni gialli originali
Indicatori di fine manubrio a LED Vespa arancioni gialli originali
Acquista qui Indicatori LED estremità manubrio Vespa

IL NOSTRO SUGGERIMENTO

Gli indicatori sono dotati di una resistenza in serie per il corretto funzionamento del relè lampeggiatore convenzionale (meccanico) e per ottenere un'intermittenza regolare. Se hai ottimizzato, o vorresti ottimizzare, l'impianto elettrico della tua Vespa e utilizzi un relè lampeggiatore elettronico, puoi rimuovere la resistenza di serie (questa si trova nel cavo di alimentazione esterno al corpo dell'indicatore). Le lenti degli indicatori si adattano anche agli indicatori originali, ma il marchio E è valido solo se si utilizzano gli indicatori LED Moto Nostra.

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Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

Vespa Wideframe ammortizzatore posteriore bgm PRO con certificazione TÜV

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Ammortizzatore posteriore per Vespa Wideframe

La messa a punto di Vespa Wideframe modelli (es. “Faro Basso” (modelli ad asta), Vespa GS3 o ACMA) stanno diventando sempre più popolari. Anche le società di tuning italiane offrono ora parti di tuning come Wideframe cilindro. Per una guida più sicura abbiamo sviluppato un ammortizzatore con certificazione TÜV-Rheinland.

Ammortizzatore BGM Pro SC SPORT per Vespa Wideframe

L'ammortizzatore posteriore BGM Pro SC SPORT per Vespa Wideframe si adatta ai seguenti modelli: Vespa 125 VN1T/ VN2T/ ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

 

Sportiva, comoda, regolabile e con omologazione

Gli ammortizzatori bgm PRO hanno uno smorzamento preconfigurato in fabbrica e un precarico della molla regolabile in continuo. Regolabile individualmente: il precarico di questo ammortizzatore posteriore è regolabile in continuo.

Il bmg PRO SPORT sostituisce perfettamente l'ammortizzatore originale di tutti Wideframe modelli dal 1955 in poi. Per i modelli fino all'anno di costruzione 1954 le molle e gli ammortizzatori sono separati. Un rimedio qui è la staffa di montaggio superiore dei modelli successivi. il Vespa Wideframe montaggio è disponibile separatamente e quindi è possibile montare anche l'ammortizzatore bgm PRO scooters prima del 1955. L'articolo include due adattatori (M8 e M9) che possono essere utilizzati di conseguenza sui rispettivi modelli. Inoltre, l'ammortizzatore è regolabile in altezza per una lunghezza di 385 – 420 mm.

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

 

CARATTERISTICHE:

  • Con omologazione KBA/ABE (necessaria revisione TÜV/Dekra)
  • Alluminio ad alta resistenza, lavorato a CNC
  • Superfici anodizzate dure per una protezione perfetta
  • Tecnologia di smorzamento per una guida sportiva e confortevole
  • Componenti di alta qualità e lunga durata
  • Stelo pistone solido con diametro 12,5 mm
  • Collega e usa
  • Design discreto, si adatta perfettamente allo stile vintage di Vespa
  • incl. adattatore per diverse staffe di montaggio superiori
  • Regolazione in altezza (385-420 mm)
Acquista qui il tuo nuovo ammortizzatore Vespa con TÜV

ARMONIOSO

Il BGM Pro SC SPORT Ammortizzatore per Vespa Wideframe è stato sviluppato per la guida sportiva su strada, lo smorzamento specifico preconfigurato e la velocità della molla rendono questo ammortizzatore ideale per una guida sportiva così come per un uso quotidiano.

DIRETTO

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT riduce il tipico effetto di tuffo in frenata, nonché il movimento di oscillazione lungo l'asse longitudinale in accelerazione. La scorrevolezza e la maneggevolezza sportiva garantiscono una guida confortevole e sicura.

OMOLOGATO PER L'USO SU STRADE PUBBLICHE

Gli ammortizzatori BGM Pro SC SPORT hanno una certificazione KBA dell'ufficio federale tedesco per i veicoli a motore e l'omologazione ABE.

TECNOLOGIA

La serie SPORT ha ereditato le sue caratteristiche tecnologiche dagli ammortizzatori BGM Pro SC COMPETITION: la versione SPORT ha quindi lo stesso solido stelo del pistone con diametro 12,5 mm oltre a un corpo in alluminio resistente alla corrosione con rivestimento anodizzato duro e in nero opaco.

CONCLUSIONE

Ammortizzatore sportivo e confortevole con omologazione per l'uso su strade pubbliche e rapporto qualità-prezzo impareggiabile!

ACMA Vespa con ammortizzatore posteriore bgm PRO Sport

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vespawideframe- ammortizzatore posteriorevespawideframe- ammortizzatore posteriore
  • Sospensione
    • Ammortizzatore
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

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Aiuto alla manovra dello scooter con Lambretta

Carrello scooter di nuovo disponibile in

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Carrello per scooter fatto a mano in Italia

Il nostro carrello per scooter è stato realizzato a mano in Italia. Un articolo molto pratico e di alta qualità in acciaio e con superficie zincata. Troviamo molto utile questo carrello per scooter e lo utilizziamo anche nel ns Scooter Center Tornare al suo account.

Aiuto alla manovra dello scooter sul Scooter Center RistoranteAiuto alla manovra dello scooter sotto lo scooter con cavalletto principale Aiuto alla manovra scooter con Vespa PX bianca Aiuto alla manovra dello scooter con Vespa PX blu Aiuto alla manovra dello scooter con Lambretta

Carrello scooter di nuovo disponibile in

Questo pratico strumento per il tuo officina, garage o appartamento era un regalo molto richiesto dagli scooteristi e presto fu esaurito.

Il carrello per scooter è ora disponibile:

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Aiuto alla manovra -SCOOTER CENTER-Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta serie 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3 N. art. 3332536
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Aiuto alla manovra della Vespa
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Ausilio di manovra Vespa con Vespa rossa
Ausilio di manovra Vespa con Vespa rossa

 

  • Carrello con ruote piroettanti per una facile manovrabilità e parcheggio anche in zone con poco spazio.
  • Il carrello può essere posizionato direttamente sotto lo scooter che può essere poi portato sul cavalletto centrale, questo ti consentirà di spostare o parcheggiare facilmente il tuo scooter.
  • Struttura molto solida, zincata, indistruttibile.
  • Larghezza supporto ampio e regolabile: min 34 cm - max 62 cm.
  • Adatto a quasi tutti i modelli di scooter con cavalletto centrale come Vespa e Leambretta.
  • Il carrello ha una capacità di carico massima di 200 kg poiché ogni rullo può trasportare fino a 50 kg.

L'intelligente Scooter Center carrello per tutti i classici scooter Vespa e Lambretta con cavalletto centrale. Molto pratico e ideale per parcheggiare facilmente il tuo scooter nel tuo garage.

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Come utilizzare il nostro carrello per scooter

Qui Oliver ti mostra come usare il nostro carrello e sposta il scooters in esposizione nel nostro punto vendita:

Aiuto alla manovra per Vespa e Lambretta oltre a tanti altri scooter

 

 

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Benelli cambio per Vespa Smallframe

Novità Benelli: cambio BULL-6 Benelli per Vespa Smallframe

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Nuovo cambio BULL-6 Benelli per Vespa Smallframe

Novità per inizio stagione 2018: novità Cambio Benelli per Vespa Smallframe.

Lo Stefano Benelli del produttore italiano di cambi lancerà presto un cambio rinforzato per Vespa Smallframe motori.

Selettore marce a 6 bracci e nuove ruote dentate

I Cambio BULL-6 è composto da un selettore marce appositamente progettato e ruote dentate Benelli.

Questo particolare selettore marce per Vespa a sei bracci permette di distribuire il carico su una superficie più ampia.

 

 

Cambio di marcia pulito, usura ridotta: il cambio da 50 CV+

Secondo Stefano Benelli, il selettore marce a sei bracci della nuova Cambio Benelli per Smallframe riduce l'usura e migliora la facilità di selezione delle marce e l'affidabilità della trasmissione. Il cambio è già stato testato dagli scooteristi delle categorie più performanti della competizione italiana IDC. IL Cambio BULL-6 si adatta anche a motori con oltre 50 HP.

 

Cambio completo con albero motore

Il cambio plug and play incluso il albero motore rinforzato è disponibile nel rapporto già noto del GPR ed Cambio TORO.

  • 1a velocità: 12-58
  • 2a velocità: 13-42
  • 3a velocità: 15-38
  • 4a velocità: 17-37

I prezzo del cambio completo BULL-6 sarà probabilmente di circa € 980. Puoi ordinare il nuovo Cambio Benelli per Vespa Smallframe nel nostro Scooter Center negozio online:

Acquista qui cambio Benelli Vespa

 

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Portapedane per Vespa

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Portapedane per Vespa

Il portapedana per Vespa di Motonostra è la soluzione perfetta per trasportare carichi ingombranti e pesanti (come le casse per bevande) in totale sicurezza e stabilità. Utilissimi anche per il trasporto sono i ns cinghie e cinghie elastiche che può essere utilizzato in combinazione con il portapacchi.

Grazie alle massicce barre in acciaio con un diametro di 10 mm, queste pedane sono estremamente solide e quindi perfette per carichi più pesanti.

  • Portapacchi Vespa accesso nero
  • Portapacchi Vespa, nero opaco
  • Portapacchi passante -MOTO NOSTRA- Vespa PX (1984-) - Cromo nero nero opaco
  • Portapacchi Vespa step-through cromato
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Scaffali per pediera disponibili in tre colori

Anche senza bagagli, questo portapacchi conferisce alla tua Vespa uno stile originale ed è disponibile in tre diverse versioni:

Le versioni nere sono verniciate a polvere e quindi anche resistenti agli urti, mentre la cromatura dell'altra versione protegge il metallo dalla ruggine.

Acquista qui il tuo portapedana per Vespa!

 

Passaggio portapacchi Vespa per vano piedi Vespa PX Lusso

Facile da montare

Le viti fornite con il portapacchi sono più lunghe di quelle originali, questo permette di fissare contemporaneamente il tappetino e il portapacchi. In alternativa è possibile montare il rack senza il tappetino originale. Le viti sono inoltre dotate di cappucci in plastica che rendono le teste delle viti resistenti agli agenti atmosferici.

Specifiche tecniche:

  • Lunghezza: 290 mm
  • Larghezza, posteriore: 175 mm
  • Larghezza, frontale: 80 mm
  • Altezza: 10 mm (alle estremità 20 mm)
  • Disponibile in: nero lucido, nero opaco, cromato
  • incl. Fissaggi: 4 viti 3,9x25 mm + tappi a vite
  • Per tutti i modelli Vespa PX dal 1984 in poi: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, ecc.

Nuovo portapedana per Vespa PX

I modelli Vespa PX sono particolarmente adatti al trasporto di bagagli pesanti e i giramondo lo sanno benissimo! In confronto con l'altro Largeframe modelli, il PX EFL, che furono immessi sul mercato nel 1984, ha il telaio più robusto e stabile. Il peso massimo della patente è di 310 Kg. Se consideriamo il peso a vuoto del veicolo e il peso del conducente (80 Kg), hai ancora 120 Kg di carico che puoi portare sulla tua Vespa.

La pedana è una perfetta alternativa al portapacchi anteriore o posteriore e consente di sfruttare appieno lo spazio disponibile sulla pedana.

Acquista qui il tuo portapedana per Vespa!
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Portapacchi Vespa accesso nero
Portapacchi Vespa, nero opaco
Portapacchi passante -MOTO NOSTRA- Vespa PX (1984-) - Cromo nero nero opaco
Portapacchi Vespa step-through cromato

Adatto ai seguenti modelli Vespa:

  • Vespa 80 PX E Arcobaleno (V8X1T – 1983-)
  • Vespa80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • Vespa150 PX E Arcobaleno (VLX1T – 1984-97)
  • Vespa 125 PX E Arcobaleno (VNX2T – 1984-97)
  • Vespa 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E Arcobaleno (VSX1T – 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 – dal '98-'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 – dal '01-'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 – dal '98-'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 – dal '01-'10)
  • Vespa 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 – 1998-)

Poggiapiedi disponibile anche per Vespa GT, GTS, GTV e GTL

La pedana Moto Nostra il portapacchi è disponibile anche per Vespa GTS, utilissimo per trasportare carichi ingombranti o pesanti, impreziosisce il design della tua Vespa esaltandone lo stile.

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Portapacchi passante -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - cromato art. 3332172
Portapacchi passante -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - cromato art. 3332172
Portapacchi passante -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - cromato art. 3332172
Portapacchi passante -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - cromato art. 3332172
Portapacchi passante -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - cromato art. 3332172

Grazie alle sue barre tonde in acciaio questo portapedana ha una struttura molto solida, perfetta per caricare bagagli ingombranti. Disponibile in nero verniciato a polvere o in cromo lucido.

Il poggiapiedi si adatta a tutti i modelli Vespa GT, GTS, GTV e GTL (tutti gli anni di produzione)

Montaggio molto facile e fissaggi inclusi nell'articolo.

Acquista qui la tua pedana per Vespa GTS!

 

 

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Carrello per scooter

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Carrello per scooter: parcheggio, spostamento, manovra

Il nostro carrello per scooter è molto utile per una facile manovrabilità, parcheggio o lavori di manutenzione del tuo scooter. Anche in aree con spazio limitato puoi spostare facilmente il tuo scooter in tutte le direzioni e manovrarlo anche dove lo spazio è limitato.

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Acquista qui il tuo carrello monopattino!

Devi solo posizionare il carrello direttamente sotto il tuo scooter e poi prendere il tuo scooter sul cavalletto centrale. Grazie alle ruote piroettanti e alla struttura rinforzata, il carrello migliora la stabilità durante lo spostamento del tuo scooter. Questo carrello con supporto centrale si adatta a quasi tutti scooters con cavalletto centrale.

Aiuto alla manovra per Vespa e Lambretta oltre a tanti altri scooter

Carrello per cavalletto centrale per Vespa e Lambretta

Questo carrello per scooter è l'ideale per Vespa e Lambretta scooters con cambio marcia manuale. Perfetto per parcheggiare o spostare facilmente il tuo scooter in officina o garage senza doverlo togliere dal cavalletto centrale.

  • Larghezza regolabile, funziona quindi con molti veicoli
  • Larghezza supporto: min 34 cm - max 62 cm
  • Solida struttura in acciaio zincato
  • Il carrello ha una capacità di carico massima di 200 kg poiché ogni rullo può trasportare fino a 50 kg.
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Un cavalletto di montaggio alternativo per una manovra sicura del tuo scooter a motore smontato è disponibile qui: Cavalletto per montaggio Vespa

 

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Contachilometri per Vespa V50 9 pollici

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Ingranaggio contachilometri per Vespa V50 con cerchi da 9 pollici

L'ingranaggio conduttore del tachimetro per Vespa 50 è ora disponibile nel nostro negozio come unico pezzo di ricambio o in set.

Kit ingranaggi conduttore contachilometri Vespa V50 9″, codice 1079157KT

Ingranaggio conduttore tachimetro -SCOOTER CENTER- Vespa 10 denti, Ø=21,8mm, metallo + 9 denti, l= 31mm, quadrato 2,7mm, nero (per ingranaggio conduttore 9 denti) – (per Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruota da 9 pollici) )

Kit vite senza fine contachilometri Vespa-1079157KT (3)Kit vite senza fine contachilometri Vespa-1079157KT (3)
Kit vite senza fine contachilometri Vespa-1079157KT (1)Kit vite senza fine contachilometri Vespa-1079157KT (1)
Kit vite senza fine contachilometri Vespa-1079157KTKit vite senza fine contachilometri Vespa-1079157KT
Acquista qui il set di ingranaggi per la trasmissione del tachimetro

 

L'ingranaggio conduttore del contachilometri, codice 1079157A, corrisponde al codice Piaggio 79158

ingranaggio di trasmissione del tachimetroSCOOTER CENTER- Vespa 9 denti, l= 31mm, quadrato 2,7mm, nero (per Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruote 9 pollici)

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Acquista qui la trasmissione del tachimetro

Ingranaggio rinvio contachilometri su mozzo, codice 1079157B, corrisponde al codice Piaggio 79157

Ingranaggio del tachimetro nel mozzo -SCOOTER CENTER- Vespa 10 denti, Ø=21,8 mm, metallo (per ingranaggio conduttore 9 denti) – (per Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruote da 9 pollici)

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Acquista qui l'ingranaggio del tachimetro sul mozzo

Il nostro consiglio: sostituzione del cavo del tachimetro

Cavo contachilometri bgm PRO Vespa V50

Musica di sottofondo PRO i cavi contachilometri corrispondono ai cavi standard ma vantano caratteristiche di alta qualità ad un prezzo conveniente. Per ogni modello di veicolo, la lunghezza del cavo è la stessa di quelli standard, quindi non è necessaria alcuna modifica per il loro montaggio. Particolare attenzione è stata dedicata ai dettagli di alta qualità che consentono un montaggio facile e veloce: guaina di alta qualità e un cavo ben pressato di forma quadrata. cavo contachilometri già lubrificato risultati quindi facili e veloci.


Cavo contachilometri_vespa_v50-BGM6440SCCavo contachilometri_vespa_v50-BGM6440SC
Cavo contachilometri_vespa_v50-BGM6440SC (3)Cavo contachilometri_vespa_v50-BGM6440SC (3)
Cavo contachilometri_vespa_v50-BGM6440SC (2)Cavo contachilometri_vespa_v50-BGM6440SC (2)
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Acquista qui il cavo del tachimetro

Cavo contachilometri Vespa si adatta ai seguenti modelli:

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T - 1963)
  • 50 S (V5A1T - 1964)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

Nel nostro negozio online puoi trovare anche tachimetri per VespaV50.

 

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Scooter Center al Salone del Motociclo EICMA 2017, Milano

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EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), il salone internazionale del motociclo e dei pezzi di ricambio, è la mostra più importante per esplorare le ultime novità novità dal INNOCENTI mondo e noi da Scooter Center ci sono anche! Siamo orgogliosi del continuo sviluppo della nostra BGM articoli per vintage e moderno scooters.

Ecco una panoramica dei romanzi di EICMA:

  1. Manubrio originale Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. deglutire
  5. NIU

Video Scooter Eicma 2017

Eicma 2017 Scooter & Ricambi

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LAMBRETT

Oggi abbiamo prima visitato il padiglione 9 per dare un'occhiata alla “nuova” Lambretta. I nostri amici del Rimini Lambretta Center presentano la nuova Lambretta personalizzata per Vittorio in stile gara RLC e la nuova Spettacolo in casa salvare le parti. Particolarmente interessante è stato il cerchione posteriore con disco freno interno.

 

Eicma 2017-11-08 al 11-51-55Eicma 2017-11-08 al 11-51-55
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VESPA

Piaggio presenta la nuova Vespa Primavera nei suoi nuovi colori accesi.

Oltre al noto modello "Sei Giorni", quest'anno Piaggio presenta anche Vespa GTS300 Notte e la sua pezzi di ricambio in nero. Perfetta per la GTS Notte è anche la nostra zanzariera sportiva.

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Pinasco

Modelli con stelo Vespa con aspirazione lamellare

Nel Wideframe/modelli asta (faro basso) Pinasco ha presentato il cilindro Nordkapp con la sua nuova caratteristica: l'aspirazione lamellare. Ovviamente c'è anche il collettore di aspirazione, questa volta non per un carburatore Polini CP, ma per un carburatore Dell'Orto da 22mm che Pinasco proporrà con leva dell'acceleratore.

Oltre al carter motore originale con tre prigionieri e all'eventuale presa lamellare, come già mostrato ai giorni del Vespa world in CellePinasco ha presentato anche il carter motore con quattro prigionieri: grazie a questa caratteristica è possibile montarli tutti Cilindri di sintonia PX 177.

Inoltre, Pinasco ha presentato anche il rotore in zama per l'accensione Flytech che si adatta ai modelli a stelo (faro basso) e ai motori GS150.

Vespa GS160 / SS180

Il cilindro GS160/SS180 con aspirazione diretta sembrava un cilindro a doppio carburatore con fori ovali/lunghi per modelli da 200 cc.

Vespa Smallframe

Per la Vespa Smallframe modelli Pinasco ha presentato anche il nuovo Carter motore Pinasco e gli alberi motore che non sono ancora disponibili. In esposizione anche ulteriori manovelle con contrappesi intercambiabili.

Vespa Largeframe

Particolarmente interessante è stato il nuovo albero motore per doppia aspirazione.

Pinasco offre ora 225cc premontati motori. Corsa 60mm, 225cc, 21,5HP a 26NM. Gruppo ingranaggi 10-13-17-20/35 con rapporto di trasmissione 23/64. Accensione Flytech 1,4 kg. L'articolo non comprende: carburatore, carter carburatore, coperchio frizione, coperchio volano e freno completo.

I Carburatori Si28 sono ora in versione VRX-R con un piccolo filtro in schiuma.

Ciclomotori

Anche per i modelli Ciao, Si, Bravo e Boxer ci sono nuovi ricambi:

 

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INGOIARE

Schwalbe elettronico con motore Bosch. Le sue batterie possono essere rimosse e caricate a casa o utilizzando il cavo di ricarica posto sotto il sedile.

 

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Monopattino elettrico Niu

Niu, lo scooter elettrico taiwanese con Motore mozzo Bosch e batterie sostituibili.

 

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Alberi motore Vespa bgm PRO di nuovo disponibile

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Albero motore bgm PRO Vespa

Il ricercato bgm PRO alberi motore Vespa  per Vespa PX, Vespa PK e Vespa V50 sono ora di nuovo disponibili.

bgm PRO albero motore Vespa at Scooter Center disponibile!

Acquista ora albero motore Vespa

Pratici service kit per motori Vespa

Nel nostro negozio online troverai anche kit di riparazione a un prezzo conveniente. I pratici e utili set comprendono tutti i ricambi necessari per la revisione del motore della tua Vespa: Kit riparazione vespe

Kit revisione Vespa

Consigliato anche: guanti di protezione bgm PRO

Per proteggere le mani da lesioni o sporco, ti consigliamo di utilizzare il nostro guanti da lavoro di bgm PRO.

guanti di montaggio di protezione bgm

 

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Cupolino sportivo corto per Vespa GTS con certificato TÜV

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Cupolino Moto Nostra con certificato TÜV per Vespa GTS

AGGIORNAMENTO zanzariera GTS

La nostra zanzariera sportiva Vespa ha superato con successo tutti i test TÜV necessari.

Il modello attuale richiede una cornice, ma poiché preferiamo una zanzariera senza cornice, abbiamo deciso di modificare ancora una volta il materiale della zanzariera.

La zanzariera sarà solo 1 mm più spessa e quindi non sarà necessaria alcuna cornice. Poiché la zanzariera più sottile ha superato i test sui materiali TÜV, siamo abbastanza sicuri che anche la nuova versione supererà i test necessari.

Ti teniamo aggiornato.

Zanzariera Moto Nostra

Scooter Center presenta la sua ultima Zanzariera Moto Nostra che avrà anche una certificazione per l'uso su strade pubbliche. La nuova zanzariera si adatta al staffa originale per la zanzariera Cruiser ma ha molto più compatto forma rispetto all'incrociatore zanzariera sportivo Vespa.

Di seguito troverai il nostro modulo per a preordine non vincolante. Sarete informati sulla data di disponibilità nel mese di dicembre in modo da poter ordinare la zanzariera nel ns shop on line oppure acquista direttamente nel nostro punto vendita.

PRE-ORDINE FLYSCREEN VESPA GTS
Cupolino cupolino Vespa GTS Sport con omologazione / TÜV Vespa

Nero, incolore, fumé, cromato

Scegli la zanzariera più adatta al tuo scooter! Il parabrezza per Vespa GTS è disponibile nelle seguenti versioni:

  • schermo incolore
  • cortina fumogena
  • schermo nero
  • con staffa cromata
  • con staffa nera
  • senza parentesi
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Nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa Vespa Wideframe 8 pollici e Vespa V50 10 pollici

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Nuovi mozzi freno bgm PRO Vespa – da scooteristi per scooteristi

Tesi Vespa tamburi freno bgm PRO sono stati sviluppati da Scooter Center. Mentre si lavora a un progetto per la Vespa Wideframe Alex ha notato che il mozzo del freno richiedeva alcuni miglioramenti.

Ciò ha portato allo sviluppo di un nuovo tamburo del freno, Prodotto in Germania, realizzato in materiale resistente e con una potenza frenante superiore. Parallelamente abbiamo sviluppato anche il nuovo tamburo freno per Vespa V50 con pneumatici da 9 e 10 pollici. Le prestazioni dei nuovi tamburi freno hanno avuto successo, anche nei test più severi:

I tamburi dei freni funzionano perfettamente!!!!!!!!! Ho partecipato al Vespa rally Vespina (con paraolio posteriore difettoso e freno posteriore pessimo), su e giù per le montagne, con un dislivello di quasi 1,000 metri, utilizzando esclusivamente il freno anteriore, nessun surriscaldamento, ottimo potenza frenante incredibile!!!!!!!!!Citazione: Zini, Garage Stoffi

 

Tamburo freno anteriore Vespa 8″ -BGM PRO-

Tamburo freno anteriore 8″ -BGM PRO ghisa- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo del freno anteriore "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO.
Adatto a tutti i modelli Vespa con pneumatici da 8 pollici (tranne Vespa Super VNC/VBC).

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Realizzato in ghisa di alta qualità, questo tamburo del freno offre molti vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi del freno in sottile lamiera d'acciaio:

  • si adatta a cerchi originali e tubeless
  • nessuna deformazione causata dal riscaldamento
  • corsa perfetta grazie all'esatto centraggio sull'asse (tolleranza 0.2 mm!)
  • nessun ringhio in frenata
  • migliore dissipazione del calore grazie alle alette di raffreddamento
  • maggiore stabilità grazie all'aumento dello spessore totale della parete
  • rinforzato con alette di raffreddamento
  • nessuna dissolvenza del freno causata dal riscaldamento (temperatura max. 200-240°)

Con questo tamburo del freno anche a Vespa con Pneumatici da 8 pollici avrà una potenza frenante migliorata!

Acquista qui tamburo freno Vespa 8 pollici

 

Tamburo freno anteriore Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al n. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo del freno "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO. Adatto a tutti i modelli Vespa V50 con cerchione a 4 fori.

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Realizzato in ghisa di alta qualità, questo tamburo del freno offre molti vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi del freno realizzati con una sottile guaina in acciaio:

  • nessuna deformazione causata dal riscaldamento
  • corsa perfetta grazie all'esatto centraggio sull'asse (tolleranza 0.2 mm!)
  • nessun ringhio in frenata
  • migliore dissipazione del calore grazie alle alette di raffreddamento
  • maggiore stabilità grazie allo spessore complessivo della parete di von 11.5 mm (di cui 6.5 mm sono alette di raffreddamento)
  • rinforzato con alette di raffreddamento
  • nessuna dissolvenza del freno causata dal riscaldamento (temperatura max. 200-240°C)

Con questo tamburo del freno anche a VespaV50 avrà una potenza frenante migliorata!

Acquista qui tamburo freno Vespa V50

Nota: i tamburi dei freni sono rivestiti con un olio anticorrosione. Prima di montare il tamburo del freno rimuovere ogni traccia di olio (ad es. con un detergente per freni, vedere articoli correlati). Come tutti i tamburi dei freni in ghisa, questi tamburi si corrodono se non protetti e se esposti all'umidità. Per proteggere la superficie esterna del tamburo del freno è possibile utilizzare una vernice di scarico resistente al calore.

 

 

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Il merchandising dei Vespa World Days 2017 

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Esclusivamente nel ns Scooter Center negozio - il merchandise ufficiale dei Vespa World Days 2017

I Vespa World Days 2017 a Celle, in Germania, sono stati ancora una volta un grande evento di successo! Gli amanti della Vespa da tutto il mondo si sono incontrati a Celle ed eravamo presenti anche noi con la ns Scooter Center stava in piedi. Il Vespa Club Celle ha contribuito alla brillante organizzazione del VWD. Qui troverete un reportage, tante immagini e il video della Vespa World Days 2017 | Giornate Mondiali della Vespa.

Scooter Center è stato lo sponsor principale del VWD17, ma offriamo comunque il nostro supporto anche dopo l'evento. A causa delle cattive condizioni meteorologiche dell'ultimo giorno, il Vespa Club Celle non ha potuto venderne molti Articoli di merchandising Vespa e ora li aiutiamo a venderli souvenir di alta qualità dei mitici Vespa World Days a Celle.

Acquista qui il merchandise ufficiale dei Vespa World Days!

Una vasta gamma di articoli come t-shirt, felpe con cappuccio per donna e uomo, bandane, berretti, strumenti, boccali di birra, ecc. Clicca sul seguente link per vedere tutti gli articoli: Merchandising Vespa World Days

VWD1010DRBMVWD1010DRBM
VWD1021WSVWD1021WS
VWD1011DGRXSVWD1011DGRXS
VWD1011HGSVWD1011HGS
VWD1012HBSVWD1012HBS
VWD1012DTMVWD1012DTM
VWD1014BEVWD1014BE
VWD1014BLVWD1014BL
VWD1010HBSVWD1010HBS
VWD1010HGSVWD1010HGS
VWD1022HTROVWD1022HTRO
VWD1022HTBL (3)VWD1022HTBL (3)
VWD1022HTGR (1)VWD1022HTGR (1)
VWD1024TS (1)VWD1024TS (1)
VWD1010HRBXLVWD1010HRBXL
VWD1023BK Merchandising Vespa World DaysVWD1023BK Merchandising Vespa World Days

I collezione ufficiale dei Vespa World Days disponibile esclusivamente nel nostro negozio online: Merchandising Vespa World Days 

Acquista qui il merchandise ufficiale dei Vespa World Days!
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Scooter Center Catalogo Vespa GTS 300 e GTS

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Il nostro dimostratore e catalogo Vespa GTS 300

Nel oltre 25 anni abbiamo lavorato alla fornitura e sviluppo di pezzi di ricambio per il Vespa d'epoca. Tuttavia, guardiamo anche al futuro e non ignoriamo il recenti evoluzioni della Vespa moderna.

Abbiamo acquistato la nostra GTS 300 nel 2008 e questo è uno dei "modelli" utilizzati per la nostra prima catalogo Vespa moderno.

On Scooter CenterIn occasione del 25° giubileo, nel 2017, abbiamo colto l'occasione per rinnovare la nostra Vespa e darle un aspetto nuovo e più robusto. Il nostro obiettivo era unire un design moderno e un'eccezionale artigianalità per creare una Vespa dallo stile discreto e, allo stesso tempo, tecnologicamente all'avanguardia.

Dai un'occhiata ai risultati!

Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - Tutte le parti con collegamento 😎

Scooter Center non ha lasciato nulla di intatto sul dimostratore Vespa GTS. Alcuni cambiamenti sono estremamente sottili. Le caratteristiche distintive includono il dropbar realizzato a mano, il parafango anteriore modificato e il sedile sportivo. Ulteriori pregi di questa Vespa sono la forcella, accorciata di 4 cm, i cerchi da 13'' e l'impianto frenante Brembo.

In questa Scooter Center-Catalogo Vespa GTS abbiamo collegato tutti gli articoli (vedi sotto). In questo catalogo trovi solo una selezione dei nostri ricambi e solo gli articoli che abbiamo montato sulle nostre GTS. Fatta eccezione per le parti una tantum, puoi trovare tutti gli articoli in shop on line.

Catalogo Vespa GTS


RUOTE E SOSPENSIONE

Per la nostra demo Vespa abbiamo scelto i migliori pezzi di ricambio e accessori. Il kit pinza freno Brembo P34 (pinza a 2 pistoncini Ø 34 mm) migliora la frenata quando si guida con il passeggero. Abbinando la pinza agli ammortizzatori bgm PRO/SCR12 Competition, regolabili in base alle esigenze del proprio stile di guida, e alla combinazione cerchio/pneumatico Heidenau K61 (140/60-13 su cerchio 3.5 x 13), si non solo otterrai un restyling della tua Vespa, ma anche un miglioramento delle sue caratteristiche di sicurezza.

  1. Cerchioni, 3,5 x 13 GP56390R000G 128,90 € http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Pneumatico (posteriore), Heidenau K61, 140/60-13 6000118 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Pneumatico (anteriore), Heidenau K61, 130/60-13 6000244 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Ammortizzatore (anteriore) BGM Vespa PK BGM7743B 165,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Ammortizzatore (anteriore) BGM Vespa GTS BGM7788NB 249,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Ammortizzatore (posteriore) BGM SC/R12 COMPETITION BGM7789NB 549,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

SUGGERIMENTO: usa il nostro Configuratore cerchioni Vespa GTS e scegli i migliori cerchioni per la tua Vespa!

FRENI

La tecnologia dei freni da corsa Brembo di alta qualità è ora disponibile con la certificazione TÜV tedesca.
Il kit freno montato sulla nostra Vespa è composto da una pinza freno Brembo a 4 pistoncini. L'adattatore in alluminio nero anodizzato è stato sviluppato da Scooter Center e ha una certificazione TÜV.

Se vuoi apprezzare le elevate prestazioni di un impianto frenante di prima qualità non hai bisogno di provarli su un veicolo da competizione. Di default scooters Le pinze freno Brembo garantiscono anche prestazioni eccellenti: potenza frenante elevata e ben modulata.
Diametro pistone 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, in due pezzi, fuso, lavorato a CNC. Adattatore in alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC, anodizzato nero, certificazione TÜV.

Lo spazio di arresto di una Vespa GTS con pinza freno Brembo è fino al 20% inferiore rispetto a una Vespa con pinza standard.

  1. Pinza freno Brembo P4 30/34 4 pistoncini (anteriore) 3332085 199,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Adattatore Brembo P4, anodizzato nero 3332085ABK 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Pinza freno Bremo P34 a 2 pistoncini con adattatore (posteriore) 767KT34T 188,99 € http://www.scooter-center.com/en/product/767KT34T
  4. Disco freno Galfer Skull Design DF704RH 99,90 € http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Tubi dei freni Spiegler in acciaio inossidabile in giallo, raccordi neri (anteriore) 7674963YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Tubi freno Spiegler in acciaio inossidabile in giallo, raccordi neri (posteriore) 7674965YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

PERFORMANCE

Scooter Center offre un'edizione speciale del sistema di scarico Scorpion Red Power.Per conferire alla GTS un look esclusivo, il corpo di scarico e il tubo di scarico hanno un rivestimento in ceramica nera. Il tubo di scarico e la curva a U di scarico sono caricati a molla. Lo scarico Scorpion ha un suono impressionante ed è marcato E.

  1. Scarico Scorpion edizione speciale Scooter Center rivestimento ceramico 3332520 599,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variatore BGM BGM2311 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Coperchio variatore, nero, verniciato a polvere MN3000GB 159,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Coppa olio, nera, verniciata a polvere MN3050GB 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. BGM PRO coperchio pompa acqua BGM4820BK 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. Tappo riempimento olio BGM PRO con astina di livello BGM581BKT 36,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

LUCI

Il LED è ampiamente utilizzato al giorno d'oggi. In particolare per la GTS sono le luci posteriori di HD Corsica ed Moto Nostra disponibile in nero, bianco o rosso.

  1. Kit conversione frecce con luce di marcia diurna 3331999 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Faro anteriore GTS 2014 – 3332297 79,90 € http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Picco del faroMN1002MB 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. Fanale posteriore HD Corse rosso HD1012ER 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    Fanale posteriore HD Corse nero HD1012EB 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    Fanale posteriore HD Corse bianco HD1012EW 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Fanale posteriore Moto Nostra LED bianco PV501EW 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Fanale posteriore Moto Nostra LED rosso PV501ER 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Fanale posteriore Moto Nostra LED nero PV501EB 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

STILE E PERSONALIZZAZIONE

Per la personalizzazione della nostra Vespa abbiamo scelto articoli di alta qualità. I copriscudo Moto Nostra sono ideali per rinnovare la Vespa GTS e insieme alle altre parti in carbonio e in nero esaltano lo stile sportivo della nostra Vespa.

  1. Poggiapiedi nero lucido MN4700KT 96,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Sedile BGM PRO GTS 3332519 369,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. PM diapason cover PM6058 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. PM Tuning cover in fibra di carbonio PM6054 62,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Coperchio pompa freno carbon look, senza fori specchietti BGM4590KTC 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. Gancio portabagagli HD Corse HD1001S 79,00 € http://www.scooter-center.com/en/product/HD1001S
  7. Set specchi, dx + sx HD1010M 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Portapacchi Moto Nostra 3332171 59,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. Set leva freno BGM PRO, pieghevole, regolabile BGM4600 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Manopole Moto Nostra 128mm PV4401 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

PARTI UNA FUORI DEL SCOOTER CENTER DIMOSTRATORE VESPA

Drop bar/manubrio a M: il manubrio è stato prodotto da Scooter Center. L'inclinazione è stata modificata sia sul lato destro che sinistro, il coprimanubrio è stato realizzato utilizzando più parti, adattato e verniciato.

Copertura del corno: Scooter CenterArticolo proprio costruito a mano mescolando parti della Vespa GT e della copertura del clacson Primavera.

Parafango: il design è stato adattato e richiama il design classico della Vespa T5.

Forcella: la lunghezza della forcella è stata accorciata di 4 cm per conferire alla GTS uno stile sportivo.

 

 

 

 

 

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Filtro aria bgm PRO per carburatori Polini CP Vespa / Lambretta

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Nuovo filtro aria extra piatto bgm PRO per caburettori CP

Filtro aria bgm PRO per carburatori Polini CP

Filtro BGM PRO Double Layer realizzato da Marchald per carburatori Polini CP

Filtro aria extra piatto appositamente progettato per carburatori Polini CP. Disponibile in due taglie:

Con uno spessore di soli 30 mm questo filtro è perfetto per il Vespa Wideframe o Lambretta sintonizzata.
La versione da 55 mm è anche una buona opzione per il Vespa Smallframe.
Il filtro BGM è stato sviluppato appositamente per i carburatori CP. La gomma del filtro dell'aria segue perfettamente la forma del carburatore e questo evita ogni rischio di slittamento.

La campana si adatta perfettamente al carburatore e ha quindi a forma snella. Grazie alla forma compatta e all'elevata permeabilità del materiale filtrante, questo filtro è l'opzione migliore se si desidera avere una perfetta presa d'aria senza perdere potenza.

Caratteristiche del filtro dell'aria a doppio strato Marchald Power

  • facile e veloce da montare
  • elevate prestazioni di filtrazione e flusso d'aria ottimizzato grazie alla schiuma high tech a doppio strato
  • Superba gomma ermetica, nessun rischio di perdite d'aria
  • resistente all'acqua – anche dopo la completa bagnatura il filtro non deve essere sostituito
  • lavabile
  • grazie al design molto piatto questo filtro può essere inserito nel minimo spazio
  • campana integrata per il miglior afflusso del carburatore

La lunghezza si riferisce alla lunghezza aggiuntiva (millimetri) del gruppo carburatore/filtro dopo il montaggio del filtro.

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Carburatori Polini CP

I Polini Carburatori CP, caratterizzati dal loro design compatto, sono molto apprezzati e ampiamente utilizzati.

 

Il carburatore CP può essere utilizzato per sostituire il carburatore originale della Smallframe modelli o per potenziare i motori Vespa e Lambretta: è infatti caratterizzato da a design compatto e quindi offerte opzioni di configurazione molto migliori rispetto ai carburatori SHB.

bgm PRO / cooperazione Marchald

Abbiamo deciso di collaborare con l'azienda italiana Marchald, specializzata in filtri aria, e di sviluppare insieme quello che consideriamo il filtro aria perfetto per i carburatori CP.

 

Alta qualità e vasta esperienza nello sviluppo di filtri dell'aria

La gomma di alta qualità, che Marchald utilizza da anni, può resistere a continue sollecitazioni meccaniche e all'esposizione chimica.

Per garantire una perfetta aderenza ed evitare ogni rischio di slittamento, la gomma segue perfettamente la forma del carburatore.
Grazie alle due scanalature nella gomma e alla fascetta (anch'essa inclusa nell'articolo) il filtro dell'aria viene fissato stabilmente al suo posto.

Insieme alla sua bocca a campana, la gomma si adatta perfettamente alla speciale forma del carburatore CP, una forma che aumenta le prestazioni del carburatore.

 

Filtro aria disponibile in due misure

A seconda del posto disponibile per montare il filtro, abbiamo progettato questo filtro dell'aria in due versioni.

La lunghezza riportata nella descrizione articolo si riferisce alla lunghezza del filtro una volta montato sul carburatore.

I filtri dell'aria BGM si adattano a tutti Carburatori Polini CP da Ø17,5 a Ø24mm e sono disponibili in due misure: 30mm ed 55mm.

 

 

Per Vespa Smallframe: Filtro dell'aria da 55 mm

I Versione 55mm è una buona opzione per il Smallframe Modelli. Anche se l'ammortizzatore è completamente deviato, c'è ancora molto spazio tra il filtro dell'aria e il telaio.

Per Vespa Wideframe, Smallframe e Lambretta:

I Versione 30mm è particolarmente ideale per le Vespe Wideframe poiché possono essere montati anche in spazi ridotti.

Con una lunghezza di solo 30 mm, questo filtro è abbastanza corto per evitare urti o pressioni contro lo sportellino del carburatore.

 

 

Se usi questo filtro su una Vespa Smallframe avrai molto più spazio intorno al carburatore.

Acquista ora i filtri dell'aria

 

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Vespa World Days 2017 a Celle, Germania

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I Vespa World Days in cifre

4 giorni Vespa World Days
ancora 5.000 partecipanti da

34 paesi

83 anni, il partecipante più anziano

57 anni a bordo di Vespa

2.000 ospiti alla cena di gala
3 menù del corso
20 cuochi

70 camerieri

5 di noi siamo arrivati ​​da Colonia con
3 automobili,
5 scooters.
Abbiamo distribuito
6.000 Scooter Center borse
6.000 portachiavi bgm
10.000 adesivi.
1 Vespa in gioco.
12.070,24 EUR , il ricavato dei biglietti della lotteria, è stato devoluto alla fondazione “Bürgerstiftung Celle”.
Ci siamo incontrati molto persone gentili e amichevoli e hanno avuto molti discorsi interessanti.
 
Se anche tu sei un appassionato di Vespa, sai, non è facile spiegare questa grande passione e la mitica Vespa è molto più che numeri: 2 o 4 tempi, 3 o 4 marce, più o meno HP o potenza.
Allo stesso modo, il meravigliose Giornate Mondiali Vespa sono molto più che numeri, dovresti sperimentarlo!
Un sentito ringraziamento va al Vespa Club Celle ea tutte le persone che hanno collaborato all'organizzazione dell'evento.
Ringraziamo inoltre tutti i nostri vecchi e nuovi clienti che ci hanno fatto visita al nostro stand!

VWD 2018 Belfast

E ora siamo pronti per i Vespa World Days 2018 a Belfast, Irlanda del Nord e, come quest'anno, saremo lì come sponsor principale con il ns Scooter Center stand.

Video Giornate Mondiali Vespa Celle

Immagini dei Vespa World Days 2017 a Celle

Ecco alcune immagini del raduno Vespa a Celle:
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Scooter Center & bgm @ Vespa World Days Celle, Germania

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Il nostro Scooter Center & bgm stand ai Vespa World Days

In qualità di main sponsor del più grande raduno Vespa dell'anno, Scooter Center sarà presente ai Vespa World Days con il suo enorme stand.

Vieni a trovarci! Presenteremo le novità dei nostri marchi BGM ed Moto Nostra e ovviamente anche tanti altri pezzi di ricambio che puoi acquistare presso il nostro stand.

Scooter Center / bgm al Vespa Village

Non puoi mancare: il nostro big Scooter Center / Lo stand bgm è al Vespa Village, direttamente all'ingresso dell'area delle tribune. L'ingresso come ospite giornaliero al VWD17 è gratuito!

Scooter Center & bgm @ World Vespa Days 2017 Celle

 

Ti aspettiamo!

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Vespa World Days a Celle, Germania: in palio Vespa V50!

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Vinci questa meravigliosa Vespa V50!

Hai scelto come personalizzare il VWD Vespa e l'abbiamo restaurato come volevi!
La VWD17 Vespa V50 è stata in esposizione durante il Scooter Center Spettacolo personalizzato a Colonia e ora sarà in gioco al Giornate Mondiali Vespa a Celle, Germania.

VWD17-Vespa - Vinci una Vespa ai Vespa World Days di Celle

Alex ha completamente smontato ed sabbiato questa Vespa V50. Dopo una verniciatura professionale di alta qualità, l'abbiamo costruito da zero utilizzando i nostri migliori articoli.

Qui il video del restauro della Vespa VWD17:

VWD17 Vinci questa VESPA V50S Celle 2017

Puoi vincere questo fantastico scooter ai Vespa World Days di Celle.

Vieni a trovarci a Celle!

Scooter Center sarà main sponsor dei Vespa World Days in Germania e sarà presente con un enorme stand.
Per tutte le informazioni sul più grande raduno Vespa dell'anno clicca qui: http://en.vespaworlddays2017.com/

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