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Le patron a trouvé quelque chose : Lambretta Lui dyno days !

Depuis le tout début - depuis 1992 - la Lambretta est un élément permanent de notre Scooter Center. Beaucoup de choses ont changé en près de trois décennies. Alors que dans les années 90 c'était surtout les GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la Série 3, la gamme complète des Séries 1 et 2, les modèles à cardan et les Lambretta'Smallframes'* est devenu plus populaire que jamais.

Petits Lambrettas avec cylindrée 50cc

75 Cylindre Casa Lambretta

CASA LAMBRETTA 75 cc - Lambretta Lui 50 cylindres

Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai

Nous avons profité du confinement pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui d'Ulf. Nous étions particulièrement intéressés par la manière dont Cylindre Casa 75cc effectue contre l'Innocenti 75 cc d'origine cylindre. Et ont même été surpris de voir à quel point le Cylindre en aluminium de 75 cmXNUMX réalisé avec le revêtement Nikasil.

Dans le diagramme de performances vous pouvez voir dans le coin bleu un lui 50 C tout à fait d'origine. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance "pic" qu'il faut rechercher à la hauteur de la courbe de couple des deux 75. La courbe verte avec 4,5 CV à environ 5.500 20 tr/min a livré une Vega d'origine avec carburateur SH75. La courbe rouge est un moteur Casa 15cc. Le cylindre a été tiré avec le kit de carburateur 68 SHA (gicleur principal 75). Une particularité du moteur est l'échappement des modèles XNUMXcc, qui n'est malheureusement pas disponible neuf et très recherché.

Petite Lambretta très grande

Le LUI était destiné à anticiper le design du 21e siècle. Comparé à tous les autres scooters construit avant, la conception est considérablement réduite et simplifiée. La mise en œuvre de cette idée était entre les mains du Bertone Design Studio. Bertone a créé un design véritablement avant-gardiste avec les séries LUI et Verga. Aujourd'hui encore, LUI et Vega semblent aussi frais qu'au printemps 1968, lorsque le slogan "Tout pour Lui, et Lui pour tous» a été annoncé. Seules les performances du LUI avec un moteur de 50 cm38 sont inférieures de XNUMX km/h aux attentes.

Au plus tard depuis de toutes nouvelles possibilités dans le ciel de réglage à travers le Pièces Casa Performance, les petits modèles Lambretta J, Lui, Vega et Cometa jouissent d'une grande popularité.

Histoire du modèle Lambretta Lui Vega Luna

Historique du modèle Lambretta et données du véhicule

Dans notre boutique Lambretta, vous trouverez non seulement un grand choix de pièces de rechange, de tuning et d'accessoires, mais aussi un historique du modèle, y compris les données techniques de ces véhicules :

Banc pour Lambretta LUI

Pour nous, conducteurs de scooters, outre les performances, l'apparence de notre scooters a toujours été important. Bancs sont un élément stylistique important ici, avec le bon siège, nous pouvons soutenir et souligner la forme de notre bien-aimé scooters. Ils doivent également être aussi confortables que possible. Nous avons maintenant conçu un nouveau banc pour le Lambretta Smallframe .

La conception de cette bgm siège pour le Lambretta Lui est parfaitement réalisé par notre équipe de conception. La selle reprend la ligne du réservoir comme si aucune autre selle n'avait jamais été conçue pour ce scooter.

Le revêtement Alfatex contemporain et de haute qualité sur les côtés du banc complète le tableau. La qualité, la robustesse et le raffinement sont au niveau élevé habituel de nos bancs, bien sûr MADE in ITALY.

Notre mécanisme magnétique éprouvé est également utilisé pour verrouiller et déverrouiller ce banc. Nous sommes toujours étonnés de la simplicité ingénieuse de la manipulation et de la beauté avec laquelle le banc s'intègre dans la serrure.

Conclusion sur le banc bgm

Ce siège n'aurait probablement pas pu être mieux conçu par Bertone, nous ne pouvons que vous montrer des images ici, pour toucher, s'asseoir, se laisser tomber dans la serrure vous-même : Veuillez commander ici!

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