Poteaux

Votre avis sur les pneus sur une Vespa / Lambretta ?

En nos utiles pneus bgm classique A titre d'exemple, nous montrons le montage correct du pneu (jante fendue).

1. Réduire les frictions

La chambre à air est soumise à une flexion lorsque le pneu est réalisé et il est donc conseillé de réduire la friction à l'intérieur de la chambre à air par du talc.
La poudre blanche réduit le frottement entre la chambre à air et le pneu et donc l'usure de la chambre à air.

Une petite quantité de talc est appliquée à l'intérieur du pneu et la chambre à air est remplie d'air juste assez pour qu'elle ne se dilate pas encore et également saupoudrée d'un peu de talc.

2. Le vérificateur lit le sens de rotation

Avant de monter la chambre à air, veuillez d'abord vérifier que le pneu a un sens de rotation spécifié par le fabricant.
Cette indication se retrouve sur nos pneus bgm classique sous la forme d'une flèche sur le flanc du pneu et pointe dans le sens de rotation du pneu lors de la conduite.
La chambre à air est ensuite insérée pour correspondre aux sens de rotation du pneu, du type que la valve pointe vers la jauge dans les sens de la conduite, ce qui est typique de la Vespa.

3. Assemblage

Versez le montage pneu sur la jante, la pâte de montage C'est une aide pratique. Cela permet de pousser le pneu très loin sur la jante. C'est un beau coup en plus facile à voir dans de nombreuses soirées.

Insérez d'abord la valve dans la grande surface de la jante, puis enfoncez-la dans le pneu.
La moitié étroite de la jante comporte également une ouverture par laquelle la valve est accessible. Lorsque vous insérez la valve dans le pneu, vous précisez que le jeu de la valve est congruent avec celui de la moitié de la jante large.

Nos Jantes et acier inox you BGM ont des boulons interchangeables. Veuillez vous assurer que la tête du Boulon est insérée dans le carré pour la protection anti-torsion.

Les cinq écrous des moitiés de jante sont configurés en Croix avec 16 – 18Nm. Lors de la fixation, veillez à ce que le tube no soit pas coincé entre les moitiés de jante.
Gonflez Ensuite le pneu à Barres 2 et vérifiez que le pneu et la valve ne sont pas correctement placés dans la jante.

Prét

Tutoriel Comment assembler les pneus bgm CLASSIC pour Vespa

 

musique : René Winkler de niveau SC / NXT Titre : Premier dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/