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Pourquoi monter un meilleur étrier de Frein sur votre Vespa GTS ?

Bon, on y pourrait répondre : Pourquoi pas ? En fait, c'est plus complexe, mais commençons depuis le début.

Que veut dire "accorder" ?

Tuning = l'ensemble des modifications diminuées à un véhicule afin d'améliorer ou de modifier ses performances ou son style. Le terme "tuning" vous donne le verbe anglais "to tune" qui signifie accorder ou régler. Le but premier du tuning est de personnaliser un véhicule (son aspect et son fils), mais aussi d'améliorer ses performances et sa tenue de route.

Porco NeroPower

Porco NeroPower C'est la marque exclusive de Roller & MotorradBox Stuttgart. Roller & MotorradBox est une entreprise conçue pour les Vespas modernes, c'est pour les modèles Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint, etc. C'est beau entre autres, l'équipe d'Oliver Heda et les modifications optiques, puis avec des modifications au niveau du moteur. Ils ont du constaté que Le système de freenage original de la Vespa GTS est parvenu très vite à ses limites.

"La vie n'est pas une ligne droite !"

C'est ce que dit Oliver, la propriété de Roller & Motorrad Box Stuttgart. En plus, il explique : « Avant de prendre un virage, ce sont les frans qui sont compétents et dans le virage, c'est la suspension. Le GTS 300 de série est plutôt une espèce de bourdon tranquille, avec laquelle le pilote peut uniquement passer vite une courbe en prenant plus d'angle d'inclinaison s'il a beaucoup de courage et de talent.

Avec le temps, ils ont acquis plus d'expérience, puisque les gars de Porco Nero Power roulent en Vespa chaque jour. En ville ou par des routes départementales. Lentement ou rapidement. Il essaient et testent beaucoup parce qu'ils veulent savoir si leurs produits fonctionnent bien : lors du freinage, en position inclinée, sur un bitume dégradé ou dans un virage en épingle.

Il en résulte les nouveaux étriers de Frein Porco Nero Power. Roller Motorrad Box Stuttgart a collaboré avec Spiegler afin de pouvoir proposer un produit avec une excellente puissance de Freinage. Bien sûr également pour les modèles avec ABS. Évidemment avec certificat TUV et conforme aux codes de la route.

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Suspension BGM pour Vespa GTS

Le présent étrier de fine peut va parfaitement avec Les amortisseurs bgm pour Vespa GTS

Étrier de Frein avant PORCO NERO POWER fabriqué par Spiegler Bremstechnik

Étrier de Frein exclusif et complet, 4 pistons, avec certificat TÜV/ABE, fabriqué de Spiegler, développé de Porco NeroPower (Stuttgart), solution Plug and Play.

Conçu pour tous les modèles GT/GTS/GTV

• avec et sans ABS

Adapté parfaitement au maître de cylindre de Frein de la GTS

• permet de bi doser le frein

Usiné complet en CNC

• Rigidité augmentée, réduction de poids, rigidité de torsion

Anodisation en surface

• No perd pas sa couleur, facile à nettoyer

Un adaptateur est également nécessaire

• l'étrier de frein se fixe comme ça
• s'adapte aux jantes de 12 et 13 pouces

Equipe des plaquettes de freen frittées

• distance de freenage réduite et bonne réactivité

Pistons avec un faible pour le frottement

• excellent pouvoir de libération

Articulations spécifiques

• Les joints sont réduits par la grille des pistons, garantissant un haut niveau de durabilité en termes de durabilité

Certificat TÜV inclus.