Conversion Vespa GTS, réglage -> scooter personnalisé Vespa GTS
Avant d'en venir au Conversion Vespa GTS, d'abord une petite review :
La Vespa est un objet de collection depuis les années 50, et le propriétaire a toujours aimé l'individualiser. Pour la conversion de la Vespa, des accessoires et des pièces supplémentaires tels que des rétroviseurs, des barres de protection, des compteurs de vitesse, des badges, des dispositifs antivol, des garnitures décoratives, des poignées chauffantes, des sièges pour enfants, des sièges pour passagers, des jauges de carburant et des accessoires chromés de fabricants tels que Ardour, Appel, Ulma et Vigano ont été utilisés.
Dans les 80
En Angleterre, un mouvement germe avec mods et par garçons de scooter, qui débordera bientôt par la Manche en Allemagne et dans le reste de l'Europe et les envoûtera.
Vespa / Piaggio lui-même propose désormais une gamme d'accessoires.
Il n'y a pas de compte pour le goût! Certaines personnes en ont un peu exagéré dans les années 80 sauvages et ont tout vissé sur leur Vespa, ce que proposait le marché des accessoires.
Les 90s et 2000s
C'est la naissance du Scooter Center: 1992. Le Scène de scooter est à son zénith en Allemagne et en Europe. Des milliers de personnes se réunissent le week-end à scooter meetings = scooter runs, comme la SCOOTERDIVE et bien d'autres événements pour célébrer les véhicules, la musique, eux-mêmes et le style de vie
Spectacles personnalisés” ont lieu, hors saison ce sont des événements indépendants avec soirée précédente et/ou suivante = Nighter. Au scooter custom show le minutieusement converti scooters sont exposés et jugés par un jury. Les plus grands salons personnalisés étaient par exemple à Hambourg, Munich ou l'Extravaganza dans la région de la Ruhr et bien sûr depuis 2008 aussi notre Scootershow à Cologne.
Aujourd'hui: modèles Vespa modernes 2020
Jusqu'à aujourd'hui, peu de choses ont changé : la Vespa moderne est plus puissante et le réglage du moteur devient un peu plus complexe en raison de l'introduction du contrôle numérique du moteur, mais l'envie d'individualisation et d'optimisation de la Vespa est ininterrompue. Non sans raison : depuis des années, la Vespa est régulièrement en tête de la liste des ventes de motos, naturellement vous voulez vous démarquer de la foule ! Et le châssis de la Vespa GTS, par exemple, a un potentiel d'optimisation évident. Ce n'est pas pour rien que nos amortisseurs bgm PRO sont gagnants des tests et best-sellers pour le GTS. Les clignotants à LED et les phares à LED pour GTS & Co sont également convertis avec plaisir.
Dans notre Boutique Vespa nous vous proposons avec nos propres marques bgm et MOTO NOSTRA et des fournisseurs d'accessoires et de tuning sélectionnés (comme Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, une large gamme de tuning et d'accessoires pour votre Vespa GTS, Primavera ou Sprint moderne .
Connaissez-vous déjà nos spéciaux – catalogues ?
Alors comme aujourd'hui, il y a bien sûr des étapes d'individualisation. Vous pouvez faire beaucoup de choses vous-même, mais si vous parlez d'un projet personnalisé extrême, vous êtes bien avisé de consulter un professionnel. Comme par exemple notre partenaire Café Racer 69 de Berlin:
Café Racer 69
At Café Racer 69 à Berlin vous obtenez un personnalisation professionnelle de votre Vespa. Comme déjà mentionné, même avec les modèles Vespa actuels, que ce soit 125 ou 300, Vespa GTS ou Vespa Primavera & Vespa Sprint, il y a encore beaucoup de place pour l'amélioration de l'état standard. Aussi parce que l'équipe créative de Berlin est fournie par nous, par exemple bgm & Moto Nostra, vous pouvez être sûr d'obtenir uniquement des pièces de la plus haute qualité !
- puissance du moteur,
- Conduire,
- Châssis
- freins,
- Peinture
- et ainsi de suite
Les Berlinois proposent aussi pur réglage optique de votre Vespa. Les changements purement optiques peuvent être par exemple
- Couvert de poudre
- pièces jointes,
- garnitures,
- Raccords,
- Bancs
- et ainsi de suite
Réglage Vespa GTS avec TÜV
Notre bgm PRO Amortisseurs pour Vespa GTS sont bien sûr approuvés par le TÜV. Pour les modifications du châssis, des freins et des jantes, il est parfois également nécessaire d'adapter les supports d'essieux. Ces adaptations pour un siège en état de marche sans décalage de voie et les adaptations de l'ABS et de l'ASR nécessitent toujours une approbation technique par un expert (DEKRA, TÜV) et peuvent être effectuées au Café 69 Racer.
Compilation de scooters personnalisés Vespa GTS
Dans cette vidéo, vous trouverez la compilation ultime de conversion Vespa GTS Custom et Vespa GTS. Laissez-vous inspirer !
