Poteaux

Comment les goujons sont-ils montés sur une Vespa ?

Dans le cadre de notre projet Platonika que nous mettons sur les roues avec Maryzabel, nous préparons de nombreuses étapes importantes de l'assemblage également dans des vidéos comme tutoriel.
Notre premier tutoriel montre les différences importantes entre les différents types de goujons et le montage correct.
Questions fréquemment posées telles que

  • « Quel côté est vissé dans le carter moteur ? " ou
  • « Est-ce que le goujon sera collé ? »

sont répondus dans ce Tutoriel Vespa.

Dans la zone Vespa, les filets des goujons d'origine ont un côté "épais" et un côté "mince".
Le fil est plus court du côté fin et plus long du côté épais.

Le côté avec le filetage le plus épais est donc vissé dans le carter du moteur et, à condition que le carter du moteur soit intact, il s'y serre automatiquement. Le goujon est ainsi protégé contre l'auto-desserrage. La longueur libre qui reste au-dessus du carter moteur est déterminée par le cylindre et la culasse.

Différentes variantes

Outre les différentes longueurs des fils, il existe d'autres caractéristiques pour les distinguer.
Voici les plus courants:

- Fin ou paragraphe arrondi

Si l'une des extrémités est arrondie ou nettement décalée par un goujon et l'autre extrémité est plate, le côté arrondi pointe vers la culasse et le côté avec l'extrémité plate est vissé dans le carter moteur. Les goujons à épaulement permettent également un montage ultérieur plus facile des rondelles et des écrous dans la culasse.

Jeu de goujons - M7 x 140 mm

-Marquage sur le manche

Sur un côté du goujon, une marque en forme d'anneau est faite sous le filetage. Le côté marqué pointe vers la culasse et le côté sans marquage est vissé dans le carter moteur.

Goujon - M8 x 160 mm

-Marquage d'impact ou de point sur la face avant

Si une face d'extrémité du goujon est marquée, qui peut être un point, une étoile ou une sorte de croix, c'est le côté libre du goujon et l'extrémité opposée est vissée dans le logement.

Goujon -M7 x 59mm- 22-17-20mm

- verrouillage à vis serré

Les goujons avec verrouillage à vis appliqué par le fabricant sont facilement identifiables par le matériau. Le côté avec le verrou à vis, clairement visible en bleu, vert ou rouge, est vissé dans le boîtier. La page gratuite est vierge, sans aucun ordre de sauvegarde.

Goujon - M8 x 165 mm

-Cas spéciaux

sont par exemple des goujons qui ont un côté clairement marqué mais dont le côté d'installation sur le carter du moteur n'a pas de filetage plus épais. Ces goujons doivent être montés avec un blocage par vis.

Jeu de goujons - M7 x 158 mm

Installation des goujons pour Vespa

Pour monter les goujons en toute sécurité, nous vous proposons ce montage simple mais ingénieux kit de montage de goujons. Cela garantit que le goujon est solidement fixé lorsqu'il est vissé et ne peut pas simplement se tordre, comme c'est souvent le cas avec deux contre-écrous.

Jeu d'outils de montage pour goujons -BGM PRO- M6/M7/M8

 

SC Tutorial Engine Casing Studs bolts (activer les sous-titres)

Vespa Platonika

Platónika est le nom du scooter. Une Vespa PX, que nous reconstruisons entièrement avec de nouvelles pièces de la Scooter Center sol. Bien sûr, nous utilisons nos meilleures pièces BGM. Bénéficiez de notre savoir-faire, recevez de nombreux conseils et découvrez les coulisses.
Suivez le projet ici sur le Scooter Center article

Regardez toutes les vidéos sur notre chaine YouTube

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/