Poteaux

Cadre pour feu arrière noir MOTO NOSTRA Vespa GTS Notte

Cadre de feu arrière simple pour les modèles GTS HPE / iJet

Les modèles Vespa GTS actuels sont équipés d'un cadre de feu arrière chromé. C'est, comme beaucoup de choses, une question de goût - si cela ne vous convient pas, nous avons maintenant une belle solution pour vous !

Notre nouveau cadre de feu arrière de MOTO NOSTRA en look noir ou carbone pour

la Vespa GTS Notte, GTV ie Sei Giorni 300 (ZAPMA3602), GTS ie Super300 HPE (ZAPMA3600), GTS HPE 300 E4 (M4A36M)

Cadre de feu arrière Vespa GTS noir CONSEIL : Vespa / Piaggio ne propose pas le cadre du feu arrière d'origine en tant que pièce de rechange disponible individuellement. Maintenant disponible chez votre Scooter Center!

Assemblage simple - super look!

Marc de Scooteria vient d'installer le cadre sur son projet actuel "ACE", il vous montre dans cette vidéo à quel point l'installation est facile.

NOUVEAUX clignotants LED pour la Vespa GTS 300 - partie de conversion 10

VESPA - NOTTE - STYLE

Vous trouverez ici de nombreuses autres pièces noires pour votre Vespa GTS NOTTE GTS

Cadre de feu arrière unique pour les modèles Vespa GTS suivants :

Nouveaux rétroviseurs en noir mat avec norme ECE pour votre Vespa moderne

Le noir mat est une tendance actuelle. Nous fournissons ce miroir pour les modèles Vespa modernes. C'est un produit original de haute qualité. la Look discret et de haute qualité en noir mat est la particularité de ces miroirs.

Avec COC - légal sur la route !

Astuce : Pas cher et excellente alternative à la pièce d'origine!

Livré avec la sangle pour étrivières et sa cartouche.:

  • Miroir 1
  • Bras de montage
  • Matériel de montage (écrou, caoutchouc, etc.).

Disponible pour les modèles suivants:

Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 etc.

Vespa Primavera 50/125

 

Vespa Sprint 50/125

Rétroviseur chromé Vespa

Vous préférez les looks 100% originaux ? Nous proposons également ce miroir en chrome !

 

miroirs

Rétroviseur chromé Vespa – comme l'original !

Rétroviseurs noirs disponibles pour plusieurs scooters:

 

Miroir noir pour scooters comme Vespa et Cie.

 

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - noir

NOUVEAU : amortisseur Vespa noir

Le prouvé technologie de notre BGMPRO SC choc on met dans neufs habits. LE NOIR EST BEAU.

 

BGM77-noir-2

 

 

IBlack est magnifique - j'aime les nouveaux amortisseurs noirs avec les logos wgite bgm dessus !Alex

 

 

Amortisseur Vespa avant et arrière maintenant disponible !

Actuellement, nous pouvons code you le Musique de fond PRO SC amortisseur en Vespa PX numériques jumeaux (digital twin models) approprié pour devant et derrière, ainsi que pour Vespa V50 et Primavera (VMA1T, VMA2T) modèles arrière.

La technique reste le même. Les amortisseurs comme d'habitude équipé d'un 16-fold ajustement de compression et rebond avant et 12-plier ajustement pour il y a.

Un valide Contrôle Technique certificat est tout autant inclus, comme approprié, petit outil à régler la précontrainte du ressort.

 

Amortisseur bgm PRO Vespa avant noir

Amortisseur avant -BGM PRO SC/F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc – noir

BGM7781B (1)

 

 

BGM7781B

Achetez cet amortisseur avant Vespa

 

 

Amortisseur bgm PRO Vespa arrière noir

Amortisseur arrière -BGM PRO SC/R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 – noir

BGM7782B

 

Achetez cet amortisseur arrière Vespa

 

À côté de l'optique assortie du bgmShockers PRO, ils offrent une fonction d'amortissement et un confort inégalés.
Les amortisseurs sont entièrement réglables. L'amortissement du rebond et de la compression est réglable séparément sur 16 niveaux. La précharge du ressort est réglable en continu.
Ainsi, ils peuvent être facilement et parfaitement adaptés à votre style de conduite et à votre charge utile. L'objectif principal des travaux de recherche et développement était d'obtenir une suspension sportive et ferme sans desserrer le confort.
Les matériaux choisis assurent la longévité et une action de travail parfaite. Pour minimiser le frottement sur la surface de chaque pièce est minutieusement usinée. La tige massive et la face du banc sont micro usinées et affûtées en plateau.
Caractéristiques :

  • Corps CNC massif, anodisé
  • Fabriqué en alliage à haute résistance pour un poids léger
  • Grand réservoir de compensation directement sur le corps principal
  • Compression et amortissement du rebond réglables séparément
  • Amortissement du rebond Réglage en 16 étapes
  • Amortissement de la compression Réglage en 16 étapes
  • Bielle pleine de 13.5 mm
  • Réglage de la précharge du ressort sans décalage
  • Facile à adapter
  • qualité bgm assurée

 

Amortisseur arrière Vespa compatible avec : Vespa 80 PX (V8X1T – -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990) 150 PX (VLX1T – -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97) 150 PX E (VLX1T – 1981-83) 125 PX (VNX1T – -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T – -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Amortisseur avant Vespa compatible avec : Vespa 160 GS (VSB1T – 1962) GS4 160 GS (VSB1T – 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T – -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990) 150 PX (VLX1T – -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97) 150 PX E (VLX1T – 1981-83) 125 PX (VNX1T – -1983) 125 PX E Lusso ( VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.' 98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) ) 200 Rallye (VSE1T – Femsa) 200 Rallye (VSE1T – Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T – 1963) 50 S (V5A1T – 1964) 50 Spéciale (V5A2T) 50 Spéciale Elestart (V5A3T) 50 Spécial (V5B1T) 50 Spécial Elestart (V5B2T) 50 Spécial (V5 B3T) 50 Spécial Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T – -1975) 50 SR (V5SS2T – 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

 

 

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