Poteaux

Lampe LED COB Moto Nostra

Lampe de travail à LED MOTO NOSTRA BATTERIE

Cette lampe pratique de travail d'urgence à LED s'adapte à toutes les boîtes à gants/casques de Vespa, Lambretta et co. Et vous pouvez également le trouver dans la voiture, la moto et le bateau à utiliser. Pour nous, conducteurs de scooters, il ne devrait manquer dans aucun sac à outils : La lampe de poche LED est simplement chargé par un câble USB fourni et peut également être utilisé par une banque d'énergie. En cas d'urgence, il offre un grand éclairage pour les réparations dans l'obscurité, une lumière rouge et un feu rouge clignotant qui sert de signal d'alarme.

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Lampe de poche d'urgence / lampe de travail COB LED BY MOTO NOSTRA

Puissante lampe LED aux dimensions compactes, à base magenta et à 5 modes d'éclairage. En appliquant sur l'interrupteur marche/arrêt, vous pouvez passer d'une fonction à l'autre.

  1. LUMIÈRE - maximum
  2. ECO – mode d'économie de la batterie
  3. Lumière LED au été
  4. Lumière rouge (entretien 3 secondes)
  5. Feu rouge clignotant

AVEC TROIS OPTIONS DE MONTAGE

Avec 3 options de montage, la lampe peut être place n'importe où. Pince à ressort pour vêtements et sacs, support avec aimant pour toutes les surfaces métalliques et un crochet comme support universel.

Caractéristiques

  • Lumière orientable à 360°
  • 4 modes d'éclairage : maximum, atténué, rouge et rouge clignotant
  • Support magnétique, crochet et clip de fixation
  • Alimentation électrique via une batterie Li-Ion intégrée et rechargeable
  • Luminosité : max 250 lumens
  • Couleur : blanc froid et rouge d'avertissement
  • Durée de la lumière : 2 à 6 heures en mode
  • Temps de chargement : environnement 1h
  • Dimensions : 11 x 4,5 x 2,7 cm (plié) / 18,8 cm de haut (déplié)
  • Poids: 64g
  • Marque : Moto Nostra
  • Couleur: Noir

VIDÉO

ÉTENDU DE LA PRESTATION

1x lampe pliable
1x câble de charge MicroUSB

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Super lampe de poche d'urgence / lampe de montage LED. La lampe LED s'adapte à chaque Vespa. C'est pratique d'avoir une lampe de poche LED avec soi. En cas de panne, il y a un besoin urgent de LED avec la technologie LED COB et c'est une bonne chose pour les LED. Egalement une batterie de la lampe de travail LED, ainsi que tester la lampe de travail LED de voiture et surtout lampe Vespa, lampe COB, lustre LED, top come lampe d'atelier pour les réparations à utiliser ! COB Vespa et LED Vespa technologie moderne Lampe COB Scooter et LED Scooter !

Clignotant Vespa GTS Led avec feu de position

Les parfaits clignotants pour la conversion de votre Vespa GTS

Nous soirs déjà présent ici les célébrités clignotant à LED avec feux de circulation dynamiques de MOTO NOSTRA. Notre partenaire Cafe Racer 69 aime également utiliser les indicateurs dans ses transformation Vespa GTS. Pas sans raison, car les clignotants teintés offrent une optique exclusive et noble. En action, lisez Feux de position GTS A part ça, c'est spectaculaire, et il y a beaucoup de détails dans le design et les lignes de la carrosserie Vespa GTS : c'est aussi le cas ici dans la vidéo!

Une mise en place simple

Une vidéo est maintenant disponible sur Youtube, qui très bien la facilité d'installation des indicateurs LED :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Partie 6 - Clignotants LED Vespa de Moto Nostra

Les clignotant à LED de la Vespa GTS avec feux de circulation n'est pas disponible en verre transparent ou teint noir, personnalisation pour l'avant ou l'arrivée et dans un ensemble acceptable :

Clignotants LED Vespa GTS avec feux de position

Acheter le led clignotant pour Vespa GTS

Clignotants MOTO NOSTRA avec feux de circulation dynamiques pour Vespa GTS

Les clignotants MOTO NOSTRA sont équipés de LED à commande individuelle et produisent ainsi un feu de circulation entièrement dynamique, comme on le connaît des véhicules de la classe supérieure (par exemple l'Audi A7). L'effet lumineux généré est très agréable et offre un changement agréable par rapport aux clignotants conventionnels. En outre, les clignotants avant sont attribués d'une bande lumineuse diurne d'un blanc éclatant, d'aspect plasma. À l'arrière, la même technologie est utilisée comme feu de position.

POURQUOI LE LED ? PLUS DE SECURITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIE !

A part ça, l'amélioration visuelle du scooter et la possibilité d'individualisation sur le GTS et ainsi de se démarquer de la foule, il y a un autre point important qui parle en faveur de ces superbes clignotanten à LED :

La nouvelle technologie augmente la grande optique du parti pour arriver dans l'obscurité et améliore la perception dans la circulation. Les LED brillantes des clignotants sont déjà clairement perceptibles de loin. En extérieur, les feux de circulation sont optiquement mieux perçus qu'un clignotant classique.

QUALITÉ

Nous nous sommes particulièrement préoccupés de la qualité et de l'adéquation. Les deux sont à un niveau très élevé avec les clignotants MOTO NOSTRA et donc une alternative de haute qualité aux clignotants Power 1.
De plus, les clignotants Moto Nostra sont toujours fournis avec les adaptateurs de connexion. Il n'est donc pas nécessaire de modifier le faisceau de câbles !

 

APPROBATION : PAS DE PROBLÈMES AVEC LE TÜV

Bien entendu, les indicateurs ont une marque d'essai et sont approuvé pour une utilisation sur la page publiée (aucune approbation du TÜV n'est requise).

 

Animation des phares LED Vespa PX

Phares LED Vespa PX

Dans la vidéo tuto sur la Vespa, vous devriez commenter l'installateur de notre phare à LED pour la Vespa PX. Le Phare LED haute puissance MOTO NOSTRA lui-même peut également être installé dans d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rallye). Grace au cadre spécifique à la voiture inclus, l'installation du phare LED Vespa PX Par exemple, la LED Vespa PX est très facile !

CONTENTS

  1. Assemblage des phares de la Vespa PX 00:08
  2. Section électrique / raccordement des phares Vespa LED 01:42
Tutoriel phares LED Vespa PX Phares LED MOTO NOSTRA Vespa PX

TELECHARGER PDF Instructions pour le montage l'impression en PDF

POURQUOI UN PHARE À LED SUR LA VESPA?

La limite avec les ampoules Bilux conventionnelles est du côté du scooters une ampoule de phare de 45/45W. Les allumages de 80 W à 120 W maximum ne pas plus. La luminosité mesurée en lumens est inférieure à 400 et le phare LED à une luminosité trois plus élevée (1300 lumens). La consommation électrique n'est que de 20 W. Cela correspond à l'efficacité lumineuse d'un projecteur classique de 100 watts. Cela signifie qu'avec un alternateur/une alimentation électrique donnée, on peut obtenir un éclairage nettement meilleur. En outre, il reste une plus grande capacité pour les autres consommateurs

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES / BOUTIQUE

Fêtes utilisées dans cette vidéo

  • Phares LED avec cadre de conversion Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED haute performance
    Numéro d'article : mn1101kt
  • Interrupteur d'allumage -VESPA 4-câble- Vespa PX Lusso (à partir de 1984)
    Numéro d'article : 9520133
  • Interrupteur -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 câbles (DC, modèles avec batterie, normalement ouvert)
    Numéro d'article : 9520145
  • Relais de clignotant et caoutchouc Vespa PX
    Numéro d'article : 3330940

LES PHARES DE MOTO NOSTA LED !

Projecteur à LED avec Marquage E9 (route d'homologation) et feux de route/code à haute intensité. Une autre caractéristique est un feu de position commutable séparément. D'un diamètre de 143 mm, il doit être adapté au sens des modèles PX et Cosa, pour qu'il y ait une lunette sur les modèles Vespa Sprint, GTR et Rally, par exemple.

 

Phares LED haute puissance Vespa Moto Nostra LED

TECHNIQUES DONNÉES

Luminosité 1300 lumens Tension : 12 Volt DC (courant continu) Consommation électrique : 1,8A/1,3A Consommation électrique : 21,5W/15W/1,9W Diamètre : Ø143mm Profondeur du corps : 54mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans ampoule en verre) Profondeur totale : 79mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans ampoule en verre avec entrée de câble)

REMARQUE

Léphare LED Fonction exclusive en courant Continuez, il a donc besoin d'une batterie ou d'une autre source d'alimentation équivalente avec 12V DC. Le fonctionnement avec une source de tension alternative s'entraîne et se défausse immédiatement

Phare -MOTO NOSTRA- LED HighPower - GTS c'est-à-dire Super 125-300 - (-2018, convient également pour GT, GTS, GTL) - réflecteur noir Moto Nostra Numéro d'article: MN1102B

Phare LED noir

Le projecteur avec LED Moto Nostra pour Vespa GTS Avec marquage E9 (homologation route) et des feux de route et de position puissants est désormais également disponible en noir :

Luminosite 6x plus élevée et montage facile

Grace à sa puissance lumineuse fortement augmentée, le phare vous offre un plus important en matière de sécurité avec une consommation d'énergie réduite. Bien entendu, notre phare Moto Nostra porte la Mark E et peut donc être utilisé légalement dans la circulation routière sans autre autorisation du TÜV/Dekra.
Grace à un montage facile, vous pouvez également installer le phare vous-même : vous trouverez ici les Notice d'installation du phare LED GTS

Obtenez une lumière LED noire Obtenez une lumière LED noire

Avantage des feux LED sur la Vespa GTS

La lumière luminescente du modèle Vespa GTS est de 65 watts avec la norme ampoule de phare.
La luminosité mesurée en lumens est située autour de la valeur 100.

Le projecteur à LED à une luminosité presse Six Fois Superiore (600/650 lumens). La consommation électrique n'est que de 20Watt. De cette façon, on peut obtenir un éclairage bien meilleur. Un autre avantage est que la la batterie est chargée à 66% de moins. Il y a donc encore beaucoup de réserves pour les autres consommateurs.

  • Luminosite 600 / 650 lumens
  • Tension : 12 volts DC (continuation du courant)
  • Consommation électrique : 1,8 A/1,3 A
  • Consommation électrique : 21,5 W/15 W/1,9 W
  • s'adapte sans modification à tous les modèles Vespa GT/GTS (jusqu'en 2018)
Obtenez une lumière LED noire Obtenez une lumière LED noire

 

Clignotant de guidon Clignotant à disque m-BLAZE noir Homologué E

m.blaze disque LED guidon clignotant noir

Ces clignotants guidon de MOTOGADGET - Fabriqué en Allemagne - Le premier choix est donc de préciser qu'il s'agit de la partie la plus importante du concept du véhicule. Ces clignotants super-plat de guidon DEL sont très discrètement, Si le spectateur est toujours en vue, la performance sera assurée. point culminant optique de votre scooter. L'exécution et les matériaux utilisés sont de la plus haute qualité.

L'installation est tout à fait facile si votre Vespa est déjà équipée d'indicateurs d'extrémité du guidon. Avec nos faisceaux de câblage, ces clignotant Peuvent être également adaptés à n'importe quel scooter avec un peu de compétence - les indicateurs s'adaptent à une Harley - voir la vidéo.

A l'extérieur, les LED indiquent qu'il s'agit d'un objet réel plus à termede sécurité routière en raison de leur luminosité et de la marque essai E.

Une fois le voyant LED placé dans le SET

Si vous préférez un look original sur votre Vespa, vous devriez recommander les feux à LED du Moto Nostra :

disque m.blaze par motogadget – un clignotant guidon

Le disque m.blaze est la lumière clignotante de dernière génération. La caractéristique du clignotant LED est qu'il est illuminé transparent sur une base en aluminium compact, ce qui signifie qu'il y a harmonisation avec la poignée à l'extrémité du guidon.

Poignées Arlen Ness & Disque Motogadget m-Blaze sur Harley Davidson - Breakout 2014

Indicateur TranzLight

Système clignotant qui utilise la nouvelle technologie TranzLight (TLT, certification en instance). Cette approche de développement progressif ne se limite pas à la simple miniaturisation des boîtiers clignotants, mais crée la lumière directement via un corps en plastique cristallin. Seuls le calcul optique précis de CAO et les procédures de fabrication à la fine pointe de la technologie permettent cette nouvelle conception et sa fonction.

Le flux de lumière nécessaire au principe de TranzLight est généré par le processus de développement intensiLED® de motogadget et se compose de trois composants importants :

  • Sélection de LED hautes performances avec une efficacité maximale et une autonomie totale de 7W avec une durée de plus de 50.000 XNUMX h
  • Un contrôleur bien sûr contrôleur constant par IC de 330kHz
  • Un collimateur spécial optique que les couples de la lumière de la LED précision dans le corps en plastique

Le boîtier discret en aluminium ne sert que l'attache stable du vitré ainsi que l'intégration de l'électronique de contrôle et des LED haut de gamme.

C'est pourquoi la boîte est fabriquée par CNC, anodisé noir et finement marqué au laser.

Le clignotant d'extrême de guidon intégré très plat et semble neutre et discret en raisonvous disque transparent. Cela le rend adapté à de nombreux styles et une grande variété de scooters et meme sur les motos, quads…

Comme tous les clignotants LED common, le clignotant peut être actionné avec des résistances de charge ou tous nos relais clignotants sans charge.

Avantages

  • Conception et principe fonctionnel absolument uniques et indépendants
  • A peine perceptible sur le guidon lorsqu'il est éteint
  • Lumière extrêmement vive vers l'avant, lumière clairement visible à l'arrière
  • Technologie LED de pointe IntensiLED
  • Préparation électronique de tension et électronique protectrice sûre
  • La lumière clignotante de l'indicateur peut être omise
  • Ferme l'extrémité du guidon très harmonieusement – ​​​​en particulier avec m-Grip et autres poignées en aluminium

Livraison

  • Les clignotants ne sont pas disponibles individuellement ou dans l'ensemble
  • Indicateur d'extrémité unique du guidon m.blaze disque gauche ou droite avec serrage pour guidon en acier et aluminium (22 mm et guidon de 1 pouce) avec un diamètre intérieur de 14 mm à 21 mm
  • Câble de connexion environnemental 100 cm.
  • Instructions d'installation : soir ci-dessous / Instructions d'installation de disque-clignotant-clignotant-moteur Motogadget-Manuel
Une fois le voyant LED placé dans le SET

Spécifications et caractéristiques

diamètre 35 mm
Longueur totale sur l'ensemble 68 mm
Longueur partielle de l'extérieur du guide 20 mm
Longueur partielle au guidon 48 mm
fil environ 100cm
Poids environ 40g
Fixation Quatre pièces avec caoutchoucs de serrage pour guidon métrique en acier et en aluminium (22 mm et 1 pouce) d'un diamètre intérieur de 14 mm à 21 mm
Consommation d'énergie environnement 7 watts

 

Instructions d'installation poignée de clignotants d'extrémité

Le disque m-Blaze est adapté pour le montage sur guide avec un diamètre de l'intérieur compris entre 14 et 21 mm. Sélection des éléments du montage nécessaires à votre orientation sur la partie de la question : Motogadget-led-turnsignal-disc-Installation Instructions-ManualMD

Le disque m-Blaze doit être monté horizontalement, avec l'angle de l'inclinaison du guidon dans une plage allant de 0 à 9 max. Nettoyez l'intérieur du guidon avant d'installer le clignotant. Seule une surface propre et sans graisse permet de fixer le clignotant en toute sécurité. Verser la prise de câble, percer un trou d'un diamètre de 3 mm dans le fond du centre du guidon. Alternativement, un trou peut être percé à gauche et à droite après les soupapes de commutation. Le trou doit être déburrré très soigneusement à l'intérieur et à l'extérieur. Aucune force de tension ne doit agir sur les câbles de raccordement. Le câble peut être arraché du boîtier du clignotant ou frotté à travers à la sortie du guidon. Assurez-vous que la longueur du câble est suffisante et faites attention à l'impact de la direction. Il est recommandé par la protection du câble au point de sortie avec le tube de rétrécissement.

L'ENDOMMAGEMENT DE L'ISOLATION DU CÂBLE PEUT ENTRAÎNER UN COURT-CIRCUIT ET UN INCENDIE DE CÂBLE, IL Y A UN RISQUE DE MORT.

Utilisez l'indicateur "L" pour le côté gauche du guidon et l'indicateur "R" pour le côté droit du guidon. Exécution des câbles de raccordement du signal de virage à l'intérieur du bâtiment et à l'intérieur de la maison à 3 mm de l'extérieur. Prenez un morceau de fil rigide pour aider. Resserrer légèrement l'écrou M8 sur le clignotant, de sorte que le morceau de caoutchouc se propage un peu. Le clignotant est poussé dans le tuyau, par quoi le morceau de caoutchouc doit avoir un contact avec le mur de tuyau. En tournant le clignotant dans le sens des aiguilles d'une montre à la main (n'utilisez pas d'outils !) les pinces en caoutchouc dans le guidon. Faites pivoter le clignotant jusqu'à ce qu'un effort considérable soit nécessaire pour libérer le clignotant ; en extérieur, le logo motogadget doit être visible d'en haut. Si le morceau de caoutchouc ne s'étend pas à l'intérieur du guidon, le clignotant est retiré, le câble de connexion est ramené à la position de départ en tournant le clignotant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le morceau de caoutchouc est plus pré-tensionné en resserrant la vis M8 et le processus d'assemblage est répété.

LE CÂBLE DE CONNEXION PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ EN TOURNANT TROP FRÉQUEMMENT DANS UNE DIRECTION. NE PAS TOURNER PLUS DE 4 TOURS DANS UN SENS LORS D'UN ESSAI D'ASSEMBLAGE. S'IL VOUS PLAÎT UTILISER L'ESSAI ET ESPACER LE GUMMIST-CK ST-RKER AVANT. LORS DU RÉASSEMBLAGE, RETOURNEZ LE CABLE A SA POSITION D'ORIGINE.

Connectez le cable de connexion rouge du signal de virage à gauche à la ligne plus you cercle de signalisation du virage à gauche et au cable rouge du signal de virage à droite au cable plus you cercle de signalisation du virage à droite. Connectez les deux câbles de connexion noirs à la masse du véhicule. À cette fin, les connecteurs de sertissage fournis sont utilisés. Testez les clignotants pour votre fonction. Si la fréquence clignotante change, vous avez besoin d'un relais clignotant électronique indépendant de la charge.

LES BLINKERS SONT ORDUNGSIN EDGEING ET ACCEPTANT LES DÉTERMINATIONS JURIDIQUES QUAND LE BLINKER AVEC LE MARQUAGE "L" POUR LE CÔTÉ GAUCHE ET LE CLIGNOTANT AVEC LE MARQUAGE "R" POUR LE CÔTÉ DROIT A ÉTÉ INCORPORÉ ET SUR LE CÔTÉ DROIT DE LA MOTOGADGET LE LOGO EST VISIBLE D'EN HAUT.

Une fois le voyant LED placé dans le SET
Phares LED Vespa GTS

Optique de phare à LED pour Vespa GTS maintenant en stock

Il est conseillé d'annoncer la disponibilité de l'option pour LED HighPower de Moto Nostra pour Vespa GTS et Super 125-300 – (également compatible avec GT, GTS, GTL) .

réf. : MN1102

Rétrofit Phares LED MotoNostra Phares LED Vespa GTS

Avec homologation

Le présent phare à LED dispose d'une Homologation européenne E9 (pour la voie de circulation) et de feux de croisement et de route lumineux. En plus, il est équipé d'un feu de position qui peut être allumé séparément.

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AVANTAGES DE LA TECHNOLOGIE LED

La puissance lumineuse du modèle Vespa GTS est de 65 watts avec un ampli phare standard et le flux lumineux est de 100 lumens.
L'optique de phare à LED de Moto Nostra a un flux lumineux qui est six fois supérieur (600/650 lumens) tandis que la consommation n'est que de 20 watts. Vous obtenez donc un éclairage beaucoup plus puissant. Un autre avantage est que vous avez un phare à LED vous sollicitez 66% moins de batterie, de manière qu'il reste encore suffisamment de performance pour d'autres récepteurs électriques.

  • Efficacité lumineuse : 600/650 lumens
  • tension : 12 V CC (poursuite du courant)
  • Intensité du courant électrique : 1,8 A/1,3 A
  • Puissance énergétique : 21,5W/15W/1,9W
  • Compatible sans modifications à tous les modèles Vespa GT/GTS

L'optique de phare est homologuée et permet de circuler sans avoir à passer par le contrôle technique antérieur.

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