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Vis de réglage du mélange d'air du carburateur Vespa Si

Vis de réglage de mélange Vespa Conversion bgm PRO pour carburateurs SI Dell'Orto & Spaco

Vis de réglage de mélange bgm PRO pour la conversion des carburateurs Dell'Orto SI avec vis de réglage de mélange à six pans longs en vis à fente courte. Cette conversion bgm PRO réglage du mélange d'air La vis est utilisée pour utiliser des carburateurs avec une longue vis de réglage de mélange à six pans également dans les moteurs plus anciens (avec des goujons pour le montage du carburateur). Il remplace la vis de réglage trop longue sur les nouveaux carburateurs Spaco et Dell'Orto SI et permet une installation sans problème du carburateur. En raison de la vis plus courte, le bol du carburateur peut être laissé d'origine ! S'adapte à tous les carburateurs à longue vis hexagonale de réglage de mélange. (Utilisé départ usine dans les modèles PX à partir d'environ 1989 et tous les nouveaux carburateurs Dell'Orto/Spaco SI)

Vis de réglage mélange air carburateur Vespa SI bgm PRO, court- SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

Vis de réglage du mélange d'air du carburateur trop longue ?

Un carburateur est aussi une pièce d'usure et parfois il ne suffit tout simplement pas de nettoyer un carburateur, il en faut un neuf. Surtout si vous voulez un peu plus de puissance et ajustez la configuration de votre moteur, vous avez généralement besoin d'un nouveau carburateur plus gros. Vous trouverez ci-dessous des instructions sur la façon d'installer le carburateur SI. Carburateur Vespa SI

Carburateur SI pour Vespa

Aujourd'hui, tous les nouveaux carburateurs proviennent de SPACO, même s'il est écrit Dell'Orto dessus. Les nouveaux carburateurs SI, qu'ils soient Dell'Orto ou Spaco, sont toujours fournis avec un capuchon de réglage de mélange hexagonal long (couleur laiton). L'exception est notre carburateur bgm PRO Faster Flow - mais plus à ce sujet ci-dessous.

Problème de vis de réglage du mélange d'air trop longue

Pour les carters de carburateur des moteurs sans graissage séparé, cela nous pose un peu problème, car :

  • les carburateurs ne rentrent plus correctement dans le marais
  • si vous avez réussi à le faire entrer, il n'y a plus de joint en caoutchouc dessus
  • et il est difficile d'y accéder

Avec la vis de réglage du mélange trop longue, cela ressemble à ceci :

Et voici à quoi cela devrait ressembler:

Vis de réglage du mélange d'air de conversion bgm PRO

Maintenant, vous pouvez avoir l'idée et simplement visser l'ancienne vis courte de mélange d'air dans le neuf carburateur. Malheureusement, cela ne fonctionne pas, car les filetages des nouveaux carburateurs Lusso sont différents. N'essayez pas de forcer, le pas de filetage différent détruira le filetage fin du nouveau carburateur et rendra le réglage impossible. Notre vis de conversion apporte un remède : avec notre vis courte de réglage du mélange pour les tournevis à fente, vous pouvez résoudre le problème à moindre coût, facilement et rapidement.

Carburateur bgm Faster Flow

Alternativement, vous pouvez utiliser un bgm Faster Flow carburateur urettor directement si vous en commandez déjà un nouveau de toute façon, ici nous avons déjà fourni la mise à jour. Les carburateurs bgm viennent, pour les modèles sans graissage séparé, directement avec la vis de conversion courte. Carburateur bgm Faster Flow

Tutoriel d'installation du carburateur

Tutoriel Vespa PX assemblage bgm du carburateur SI Scooter Center