Poteaux

Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Nouveau système d'échappement Ludwig & Scherer pour le cylindre Quattrini M200 "OTTO"

Fans de Vespa Smallframe sont heureux : au début de la semaine, nous avons présenté notre nouvelle bgm PRO BigBox pour Vespa PK. Aujourd'hui, nous pouvons présenter le « OTTO » de Ludwig et Scherer. Les systèmes d'échappement ne pourraient pas être plus différents :

La BigBox PRO de BGM dans une noble robe noire. Un look original pour les moteurs de tourisme, de série et tout ce qui a 15 ch – le « OTTO » veut savoir avec 40 ch et plus et arrive complètement nu. Elle montre sans complexe son art de la soudure sarroise : soudé à la main – MADE IN GERMANY. Cet aspect brut vous donne une impression directe du développement de la force brute, qui est toujours présenté après la peinture. C'est une promesse !

Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO BEAUCOUP PLUS DE PERFORMANCE !

15 %+ de précision des performances

Une nouvelle version de Ludwig & Scherer pour la Vespa Smallframe portant le beau nom "OTTO", est un élément spécial conçu pour le populaire cylindre Quattrini M200 pour la "petite" Vespa Smallframe. Sa particularité est d'offrir une entrée also précoce et élevé dans la gamme des performances que le propre échappement Quattrini "la sua". Cependant, "OTTO" peut tourner beaucoup plus librement et offrir du déjà environ 10 à 15% de la poussée et plus sur un cylindre non utilisé.

Si le cylindre est usiné en conséquence, Otto peut additionner plus de puissance et couple et Atteindre facilement la marque 40PS/34NM.

Vous pouvez l'acheter chez Otto, dans notre boutique Vespa

Ce merveilleux échappement de course est également visuellement très attrayant, alternative à l'original "La sua" Quattrini.

Coffret Polini Vespa

POLINI ROAD BOX Vespa PX maintenant disponible

Le système d'échappement Polini Road Box est désormais disponible pour les petites et grosses voitures :

Ce pot d'échappement Polini pour Vespa est une très bonne alternative à SIP ROAD. Le Polini surpasse le SIP Road sur toute la plage de régime, tant en puissance qu'en couple. L'application précoce et à couple élevé fait de la Polini Box le Compagnon de voyage idéal. La conception bien pensée du système d'échappement permet de maintenir en permanence le niveau sonore faible et agréable du système.

Bien sûr, nous avons testé nous-mêmes le système d'échappement et avons parcouru de nombreux kilomètres avec. La qualité et l'ajustement sont bons, même la peinture d'échappement sur le collecteur dure plus long temps que la moyenne. S'harmonise très bien avec le cylindre BGM177.

CONSEIL : Choisissez le Carburateur qui pulvérise environ 2 ou 3 queues plus grandes qu'une route SIP

Pot d'échappement Vespa PX Polini

JUSTE VERSER VESPA PX ?

L'échappement a été conçu pour les modèles Vespa PX. Pour les véhicules plus anciens, constructions contre la série PX, c'est possible que la plaque d'arrêt de la béquille principale touche le collecteur. D'après notre expérience, ils n'ont touché que la plaque d'angle de la tribune principale de Vespa Sprint, Rally and Co.

bgm BigBox – et bon choix !

Notre bgm BigBox s'adapte bien sur PX et la "Touring" sans problemes aussi sur Vespa Rally, Sprint & Co. et est souvent une excellente alternative non seulement pour ces anciens. Choisissez entre Tournée BigBox ou Big Box Sport, en fonction du concept et des caractéristiques du moteur.

Echappement bgm Bigbox Vespa