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Plaque d'ancrage de frein Little Kong Crazy Monkey Development

Plaque d'ancrage de Frein Vespa Smallframe Little Kong par CMD Crazy Monkey Development

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CMD Plaque d'ancrage de Frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong est la plaque d'ancrage de Frein Moderne et modulaire de Développement tu singe fou verser les petit moteur de Vespa. Cette belle plaque d'ancrage de freen est disponible pour les modèles Vespa PV/V50 et Vespa PK. Wolfgang de CMD a développé avec le Petit Kong une plaque d'ancrage de free extreme plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage placé sous le moteur. Une autre caractéristique est qu'en changeant simplement le support de la mâchoire de Frein, il est facile de passer des tambours de Frein PV aux tambours PK. La conception modulaire de cette noble partie le rend possible !

  • Matériau : aluminium haute résistance (EN AW-7075), prêt à l'emploi
  • Contenu de la livraison : plaque d'ancrage du Frein, support de mâchoire de Frein, support de came de Frein, circlip
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Plaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Développement de Little Kong Crazy MonkeyPlaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Développement de Little Kong Crazy Monkey

CONCLUSIONS :

POINTE! Solution professionnelle pour les moteurs de course et de série et trois belles pièces !

Akhetez Little Kong iciScooter Center Boutique

Il s'adapte : Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
Matériaux : Aluminium à haute résistance, ACIER avec outils
Info
Plaque d'ancrage de Frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV?/?V50 ainsi que PK. La conception extrêmement plate permet l'utilisation du plateau de freen sans modification sur les moteurs avec couvercle d'embrayage placé sous le moteur. Il est facile de passer d'un tambour de Frein PV à un tambour de Frein PK en remplaçant le support de mâchoire de Frein.
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Rhinocéros déchaîné CMD

Support "Raging Rhino" de CMD pour réparer la Vespa pendant le transport

Assistance pour assurer la Vespa pendant le transport : CMD Raging Rhino

Le nouveau produit "Raging Rhino" est un rail qui fixe les modèles Vespa Small-et Largeframe (avec les béquilles centrales d'un diamètre de 18-24mm) sur une remorque ou dans un fourgon.

Ce produit est hautement innovant, car il déplace le pivot des embouts béquille env. 20cm devant le pivot de la béquille centrale pour ainsi empêcher une réplique automatique de la béquille. Crazy Monkey Development propose un support performant, simple d'utilisation et de transport.

Achetz CMD Raging Rhino
Rhinocéros déchaîné CMD

Fabrication depuis plus d'un : le rail a été produit en acier inox (EN 1.4301 / V2A), les crochets et aluminium à moyenne résistance EN AW-6082.

Puisque le produit est assez génial, il a été protégé par modèle d'utilité !Rhinocéros déchaîné CMD Rhinocéros déchaîné CMD

Le support est à quatre avec le matériel de montage :

  • en face des cylindriques M6 et M8
  • écrou long M8
  • cocardes
Achetz CMD Raging Rhino
/by

Nouveautés en ce qui concerne le couvercle de boisseau Snakehead

Des nouveaux couvercles de boisseau innovateurs de Crazy Monkey Development

Le singe a bossé beaucoup et il a développé des new couvertures de boisseau.

Même s'il n'a pas reçu le prix Red Dot Design, ce qui compte vraiment c'est la mise en pratique. Et il faut avouer que les contenants conçus sont très utiles.

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Nouveau couvercle de carburateur CMD Snakehead

Des à présent, les couvertures de boisseau Également disponible pour les carburateurs suivants :

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Couvercle de boisseau "Snakehead"

Ce qui fait la particularité de ces couvercles c'est leur construction très plaque et le Coude de carburateur intégré qui vous permet de gagner de l'espace sous l'aile.

Le coude travaille sans seuil de résistance. Cela veut dire qu'il est possible de tourner le couvercle et le câble de gaz 360 ° ce qui garantit que la position sera toujours bonne permettant ainsi d'actionner le câble de gaz avec plus de souplesse.

Grace au nylon utilisé (polyamide) les couvercles sont presque incassables même pendant des courses extrêmes.

  • Couvercle de boisseau "SnakeHead"
  • Couverture ronde avec filetage. 360° sans seuil de résistance
  • Coude de carburateur intégré avec environnement courbure de 110°
  • Technique de nylon extrêmement résistant (PA)
  • Vis tendeur M6x0,75 (comme d'origine Dell'Orto)
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Couverture du boisseau « Snakehead » de Crazy Monkey Development

Housse de boisseau tuning de CMD pour Dell Orto, PWK et Mikuni

Nouveau et exclusivement chez nous : les couvercles de boisseau Snakehead ou bien la poulie de renvoi de Crazy Monkey Development (CMD) pour les carburateurs
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

Cache carburateur Snakehead Crazy Monkey Development

Ce qui fait la particularité de ces couvercles, c'est leur construction très plate qui vous permet de gagner de l'espace sous l'aile. Comme ça, il est possible d'éviter les chocs du carburateur contre le châssis des Vespa Largeframe. La housse est aussi idéale pour les Lambretta qui sont gênantes pour l'espace entre le réservoir d'essence et la boite pour les outils et c'est sans compter l'espace dans la chambre Smallframe.

Vespa à tête de serpent

Les couvercles sont superbes et des idées pour toutes les motos et vélos scooters avec un correspondant carburateur :

Ce qui est vraiment génial, c'est le Coude de carburateur intégré et sans seuil de résistance. Cela veut dire qu'il est possible de tourner le couvercle et le câble de gaz à 360° ce qui garantit que la position sera toujours bonne permettant ainsi d'actionner le câble de gaz avec plus de souplesse.

Récupérable et facile à monter

Chaque couvercle est fabriqué avec beaucoup d'amour de la course moto selon les techniques de production les plus modernes. Grace au nylon utilisé (polyamide) les couvercles sont Presque incassables même pendant des courses extrêmes. Il est facile à installer et dure plusieurs fois.

TÊTE DE SERPENT ACHETER

Les couvercles ont fait leur preuve aux courses des scooters

Marco Abate du club Pacemaker SC Deggendorf, qui a participé avec succès à l'European Scooter Challenge (ESC), puis a testé la nouvelle couverture du Boisseau Snakehead. Voici son avis :

… Les mecs ont beaucoup réfléchi et ils ont développé un très bon produit. La finition est super… D'abord il faut démonter l'ancien couvercle: démonter la vanne, le resort boisseau et la jointe et ensuite monter tout dans le nouveau couvercle. Ce n'est pas seulement la jointure insérée à fond dans la rainure qui m'a convaincu, mais aussi le guide plus long pour le resort boisseau. L'avantage est que le ressort ne glisse pas, contrairement au ressort au-dessous du couvercle de Dell'Orto, permettant ainsi le maintien de la tension. Des qu'on lâche la poignée de gaz, on l'aperçoit, au moins dans le cas de mon scooter de course. Montez la nouvelle couverture et utilisez-la comme au bon vieux temps, ajustez le câble et voilà ! Mon avis après un premier essai sur route : génial…Marc Abbé

Couvercle de boisseau "SnakeHead"

Tête de serpent CMD

Couverture ronde avec filetage. 360° sans seuil de résistance. Coude de carburateur intégré avec courbure d'env. 110°. Nylon STURM® très résistant, noir, vis tendeur M6 inclus.

Disponible pour les carburateurs additionnels et les modèles identiques :
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

fou-singe-vespa

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