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Vis de réglage du mélange d'air du carburateur Vespa Si

Tornillo de ajuste de mezcla Vespa Conversion bgm PRO para carburadores SI Dell'Orto & Spaco

Tornillo de ajuste de mezcla bgm PRO pour la conversion de carburateurs Dell'Orto SI avec tornillo de ajuste de mezcla hexagonal largo a tornillo ranurado corto. Este tornillo de régler la mezcla de aire de la conversion bgm PRO se utiliza para utilizar carburadores con tornillo de adjust de la mezcla de hexágono largo también en los motores más antiguos (con pernos para el montaje del carburador). Sustituye el tornillo de ajusté démasiado largo de los nuevos carburadores Spaco y Dell'Orto SI y permite una instalación sin problemas del carburador. Gracias al tornillo más corto, la cuba del carburador puede dejarse original Se adapta a todos los carburadores con tornillo hexagonal largo de ajuste de la mezcla. (Utilisé dans les modèles PX une partie de 1989 et dans tous les nouveaux carburadores Dell'Orto/Spaco SI)

Vis de réglage mélange air carburateur Vespa SI bgm PRO, court- SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

Le tournevis de réglage de la mezcla de aire del carburador est-il trop grand ?

Además un carburador es una pieza de desgaste ya veces no basta con limpiar un carburador, necesitas uno nuevo. Surtout si vous avez besoin de plus de puissance et d'ajuster la configuration du moteur, il est normal que vous ayez besoin d'un nouveau carburateur en plus. Suivez les instructions d'installation du carburateur SI. Carburateur Vespa SI

Carburateur SI pour Vespa

Hoy en day todos los carburadores nuevos vienen de SPACO, aunque ponga Dell'Orto. Los carburadores SI nuevos, ya sean de Dell'Orto o de Spaco, se suministran siempre con un tapón hexagonal de ajuste de la mezcla largo (de color latón). La excepción son noestros carburadores bgm PRO Faster Flow – pero plus sobre esto a continueación.

Problema with the tornillo de ajuste de la mezcla de aire demasiado largo

Dans le caso de los carters de los carburadores para motors sin separe lubrication, esto nos plantea un pequeño problema, porque :

  • los carburadores ya no encajan bien en el carter
  • Si tu as des ossements à Alguna Manera, tu n'as pas de place à Goma
  • y uno viene mal a el

Avec le tornillo de ajuste de la mezcla demasiado largo, so ve así :

Y así it as debería verse realmente:

tornillo de ajuste de la mezcla de aire de la conversion bgm PRO

Ahora podrias tener la idea y simplemente tornillar el viejo tornillo de mezcla de aire corto en el carburador nueve. Lamentablemente esto no funciona, porque las roscas de los nuevos carburadores Lusso son diferentes. Por favor, no intente forzarlo, el different paso de rosca destroy la rosca fina del nuevo carburador y hara impossible la puesta a punto. El remedio es nuestro tornillo de conversion : Con nuestro Tornillo de ajuste de la mezcla corta para destroyers de ranura puede solucionar el problema de forma barata, fácil y rápida.

carburateur bgm Faster Flow

Comme alternative, puede utilizar directamente un carburateur bgm plus rapide Flow si pide uno nuevo de todos modos, aquí ya hemos proporcionado la actualización ahora. Los carburadores bgm vienen, para los models sin lubricación séparement, directamente con el tornillo de conversion corto. Carburateur bgm Faster Flow

Tutoriel d'installation du carburateur

Tutoriel Vespa PX assemblage bgm du carburateur SI Scooter Center