Essayez Cromate SC, le Lambretta Club local, a organisé une superbe balade dans le douces collines de la région d'Émilie-Romagne le dimanche comme programme parallèle au Journée portes ouvertes du centre Rimini Lambretta.
Vidéo entière
Vous pouvez trouver la vidéo de l'ensemble du trajet à partir de l'arrêt à Europlastsucci avec GPS—affichage de la vitesse mesurée. Prendre plaisir:
Escale gourmande
Dans un Cortège bien organisé d'environ 50 Lambretta nous avons atteint notre premier objectif intermédiaire après quelques kilomètres : Europlastsucci. Un ancien client et fabricant de profilés de châssis en PRV et plus Spécialités Lambretta.
Afin de reprendre des forces pour le reste de notre balade et comme préparation mentale pour le déjeuner, nous avons un apéritif. Après avoir ajusté le régime de ralenti avec du Prosecco et d'autres rafraîchissements non liquides, nous quittons la ville et traversons les montagnes sur une superbe piste.
Lambretta BSG Corse avec 45HP et 305cc
Bien sûr, nous avons déjà eu l'occasion de conduire de nombreux extrêmes scooters. Mais de Philippe scooter pour le corso était un doozie:
BSG Corse Lambretta avec une cylindrée de 305cc et des performances de plus de 50 CV. Le plus violent que nous ayons jamais monté. CNC - bloc moteur fraisé d'une seule pièce, Cylindre 305cc BSG Corse, Boîte Cyclone5 5 vitesses et BGM Embrayage PRO Superfort. Ce monstre a plus de 50 HP. Le démonstrateur a été réduit de 51 CV à 45 CV via l'allumage pour la journée portes ouvertes du RLC.
Première impression:
La bête a un contrôle instantané des gaz et en un clin d'œil, vous dépassé les 100km/h. Merci à BGM Embrayage PRO SUPERSTRONG, le passage des vitesses est clair, facile et très fluide, la boîte 5 vitesses parfaitement transférée. Puissance sans limites et pression à chaque vitesse.
Lambretta aux performances élevées
La Moteur CNC a un vilebrequin avec de larges manivelles. Afin de transférer en toute sécurité les performances des cylindres 305cc dans la rue, les composants éprouvés Amortisseurs BGM PRO et Silentblocs BGM sont utilisés pour la suspension des roues. En raison de l'énorme cylindrée, l'échappement est grand. Cependant sa distance au sol est suffisante pour qu'il ne se pose pas dans la rue, même dans les virages en épingle. Un véhicule d'une telle performance a également besoin d'un système de freinage puissant. Frein à disque MMW.
Il y a beaucoup de performances dans ce moteur, il n'est donc pas surprenant que le cadre atteigne ses limites, car le le moteur d'origine n'offre qu'un cinquième des performances par rapport au moteur BSG Corse
Merci à Dean Orton pour cette expérience incroyable! Et merci à Essayez Cromate SC pour cette belle journée !
Scooter Center voyage en Italie – Partie 1 Rimini Lambretta Center
La Scooter Center-Team en voyage en Italie : Le week-end dernier, Oliver, Philipp et Heiko ont commencé leur voyage en Italie. Ils avaient un programme serré, mais le long chemin devait payer : pendant le week-end, ils ont parcouru plus de 3,000 XNUMX km.
Arrêts lors de leur voyage en Italie :
Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Sur les traces de l'histoire de Scooter Center par le lac de Garde
Vidéo du match aller
Le lac de Garde était le premier objectif intermédiaire. Nous avons rendu visite à de vieux amis, apprécié l'Italie et nous sommes vautrés dans des souvenirs. Dans ses 23 ans de l'histoire de Scooter Center Le lac de Garde joue un rôle crucial.
À l'époque, Oliver Kluger a acheté le tout premier scooter en Scooter Center et l'a transporté en Allemagne. Le scooter était un Vespa Rallye TS 125. Plus tard, la Vespa a été traitée à Cologne et revendue à Volker, qui la conduit encore aujourd'hui. Il a été notre premier client et nous a naturellement collé. Vous nous connaissez plutôt pour une livraison rapide de pièces détachées et tuning pour scooters. Cependant, nous avons actuellement plusieurs Vespa d'occasion scooters sur l'offre.
La nuit a été courte et le voyage s'est poursuivi tôt le samedi matin, en direction à Rimini. La piste pour voyager sonne comme une musique à nos oreilles : « Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini ». Notre anticipation grandit, plus nous nous rapprochons de notre destination.
La Boîte de vitesses Lambretta à 5 rapports est plus qu'une simple partie d'un scooter pour Dean. Vous le savez une fois que vous avez vu le CYCLONES 5 Tatouage sur son avant-bras. Nous fournissons principalement Produits BGM à RLC, qui sont utilisés pour leurs restaurations. Les restaurations Lambretta sont l'activité principale de Dean Orton et de son équipe. RLC aime et vit Lambretta. Lambretta écrasante scooters sont créés dans un impressionnant garage. Notre anticipation et nos attentes étaient immenses et nous ne devrions pas être déçus.
Rimini dans la région d'Émilie-Romagne
"Rimini: l'Adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradition, plage, soleil, mer." Mais nous avions des choses plus importantes à faire ! Notre destination était la Zona Industriale : La 20e anniversaire et journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center.
Après un accueil chaleureux par de nombreux vieux amis, nous avons commencé à monter notre stand. Cela a été vite fait, puisque Philipp avait envoyé les produits que nous voulions afficher à une mauvaise adresse… :-) Heureusement, nous avons été autorisés à afficher les produits des stocks RLC.
Journée portes ouvertes du centre Rimini Lambretta
Les terrains autour du RLC ont été rapidement remplis de Lambrettisti principalement italiens et anglais. Il y avait des salopettes 500 visiteurs avec environ 120 lambrettes et seulement une poignée de Vespa.
Dean a vraiment préparé pour le 20e anniversaire du RLC. En entrant dans la boutique, vous avez été accueilli par un record du monde Lambretta: La Lambretta entièrement carénée qui a cassé le km 200 / h limitée au 8 août 1951. Romolo Ferri a établi le record du monde sur une autoroute bloquée à la circulation entre Ingolstadt et Munich. Le suralimenté mécaniquement Moteur 125cc on dit avoir eu environ 21 CV.
Une immense pizzeria transportable fournissait les meilleures spécialités de la région, notamment du vin, de l'eau, de la bière et du café en quantité suffisante.
Essai routier Lambretta écrasant
RLC avait réussi à faire bloquer un circuit à la circulation, de sorte que vous avez pu tester le scooters au sein de la zone industrielle.
À côté de scooters, qui ont été restaurés par RLC, il y avait principalement scooters de la collection Casa Lambretta disponible pour des essais routiers. Les deux Prototypes Lambretta Innocenti à deux cylindres étaient au centre de l'attention. Au cours des derniers mois, ceux-ci ont été restaurés par RLC pour Victor Tessera. L'édition de juin de Scooterprésentera la restauration de l'intérieur des moteurs. Nous avons également fait un tour d'essai sur les prototypes à deux cylindres Innocenti. Nous pouvons seulement dire : Trop triste qu'ils ne soient pas passés à la production en série.
Lambretta avec 305cc et 50HP
305cc et plus de 50HP - le scooter le plus violent que nous ayons jamais conduit : Prototype BSG CasaPerformance 305cc. Bloc moteur CNC avec cylindre BSG 305cc, boîte de vitesses Cyclone5 5 vitesses et Embrayage BGM PRO Superfort. Ce monstre a plus de 50 CV. L'allumage programmable de la Lambretta a été réduit à 45 CV pour les essais routiers. Lors de notre croisière de dimanche, nous avons pu le tester de manière approfondie. La vidéo de montage suivra dans la deuxième partie de cet article. Surveillez cet endroit!
BSG Corse a apporté scooters avec des performances époustouflantes. Vespa Smallframes étaient ceux scooters qui a chassé autour du circuit avec d'immenses tours. Ceux-ci ont ensuite été rejoints par le légendaire Signore Angelo Zirri et presque l'ensemble Smallframe scène de réglage.
Même les plus grands événements doivent avoir une fin. Donc, à un moment donné, nous avons dû tout démonter. Mais heureusement, nous avons quand même eu un thé et une soirée en commun avec une vue fantastique sur les montagnes à gauche !
Nuit à la montagne dans la région d'Émilie-Romagne
Le repas et la nuit blanche en commun ont eu lieu dans une Osteria à la montagne. Un site fantastique avec vue sur les lumières de Rimini et Saint-Marin au loin.
De nombreuses discussions aimables, de nombreuses collations italiennes et quelques tasses de vin plus tard, nous sommes tombés dans nos lits aux premières heures du matin. Ce fut une courte nuit avec seulement un peu de détente. Ce n'est que quelques heures plus tard que nous devions nous rendre au point culminant suivant. Pendant la croisière, nous avons pu tester les prototypes 305cc pour leurs pièces BGM montées.
Toutes les photos de la première étape de notre voyage en Italie :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 12:27:252015-10-23 11:29:47Scooter Center va Italie - 1 Rimini Lambretta Center
