Poteaux

Echappement Lambretta test échappement Big Box Reso racing

Chambre d'expansion Lambretta et test du prototype Big Box Clubman

Essai d'échappement Lambretta, tandis que la nouvelle et prochaine Lambretta Big Box est actuellement en production. Malheureusement, une date de livraison est encore inconnue. Essai d'échappement sur le Scooter Center Banc d'essai de performances

Échappements Lambretta sur le dyno

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous mettons la nouvelle boîte à l'épreuve. De plus, nous avons une autre boîte prototype de notre ami Chalky de Replay Scooters et JPP sur le banc :

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Coffret JPP Proto

Les chambres d'expansion suivantes ont concouru contre les boîtes:

  • le TSR Evo,
  • le JL3 et
  • en MB3

Et les trois systèmes réso ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi nous nous attendions ! Les systèmes d'échappement Lambretta

Le moteur Lambretta

Le moteur de test a été construit comme suit :

Résultats & conclusion du test

Agréable et clair pour voir à quel point la boîte marque dès le début non seulement avec power mais aussi avec beaucoup de couple par rapport aux "échappements de course".

 

C'est ce qui rend les boîtiers bgm PRO si agréables à conduire. Il y a toujours assez de puissance disponible sans avoir à se débattre avec des problèmes de connexion d'engrenage ou à tourner l'accélérateur comme un fou pour faire bouger les choses. Les valeurs de consommation modérées des concepts moteurs avec les boitiers bgm sont un autre avantage, outre l'aspect original et le niveau sonore agréable. Une autre caractéristique remarquable est la conception déposée du système de montage avec des options de réglage dans les directions horizontale et verticale. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour les différentes courses et longueurs de bielles.

Diagrammes de performances des tests d'échappement Lambretta

Vous trouverez ici les diagrammes de performances au format PDF :

Casa Lambretta Racing Team utilise des pièces BGM PRO Tuning

Animation de course Lambretta

Course Lambretta

Equipe de course Casa Lambretta

Nous fournissons une sélection de nos produits de haute qualité Produits BGM PRO Lambretta à l'équipe de course Casa Lambretta de Vittorio Tessera.

L'équipe de course connaît beaucoup de succès et remporte actuellement des victoires dans toute l'Europe. Nous sommes heureux d'être autorisés à contribuer avec nos pièces BGM. Les pièces suivantes équipent les Lambretta de course :

Produits BGM PRO

  • Amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP – noir, numéro d'article BGM7772
    Version la plus récente de l'amortisseur Lambretta BGM. Par rapport aux versions précédentes, cela a été encore optimisé.
    La plus grande nouveauté étant le réglage en hauteur de l'amortisseur jusqu'à 10 mm. Permettant ainsi de générer plus d'espace entre le châssis et l'admission.
    Nouvelles fonctionnalités:
    – Buissons soutenus par des caoutchoucs silencieux
    – Ressort à enroulement progressif
    – Amortissement en détente et en compression avec des marques dur -> doux
    – Réglage de la longueur jusqu'à 10 mm
    Les fonctionnalités éprouvées sont restées les mêmes :
    – Tige de piston massive de 14 mm
    – Réglage de la précharge du ressort
    – Corps CNC solide, anodisé
  • Jeu de câbles -BGM PRO- Lambretta DL, GP, numéro d'article BGM6401N
    Version révisée du jeu de câbles éprouvé Lambretta BGM PRO. Les caractéristiques bien connues, comme la longueur correcte des coques intérieure et extérieure, le câble extérieur avec manchon PFTE pour une utilisation facile et le plan détaillé de pose des câbles n'ont évidemment pas changé. Les détails améliorés sont nouveaux. Comme les manchons d'extrémité de câble à double pressage ou les câbles intérieurs, qui durent plus longtemps. Les câbles pour l'embrayage et le frein avant sont désormais livrés avec des câbles intérieurs avec tourillon de câble. Cela prend un peu de tension sur les câbles au niveau du levier, ce qui fait que les câbles d'embrayage déchirés appartiennent au passé. Câble de gaz à utiliser avec des carburateurs plus gros, câble de starter et raccord à souder pour ajuster la longueur aux carburateurs non d'origine.
  • Douille d'embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, numéro d'article BGM8010B
    La douille d'embrayage BGM PRO est une autre innovation dans la technologie d'embrayage pour Lambretta. Un matériau spécial de haute qualité est toujours synonyme de comportement de glisse parfait. La douille permet un comportement de désengagement en douceur de l'embrayage, perfectionnant votre démarrage et résultant en un engagement propre sans à-coups même pour les moteurs à hautes performances. La douille BGM est fabriquée dans un matériau spécial (à utiliser avec un peu de lubrifiant uniquement) et précisément constituée d'un bloc.
    – Matériau spécial pour charges élevées
    - Fabriqué en Allemagne
    - Comportement de désengagement en douceur de l'embrayage
    – Démarrer sans à-coups
    – Rainure de lubrification circonférentielle
    – Compatible avec Lambretta LI, LI S, SX, TV (séries 2-3), DL, GP

Vidéo Lambretta Racing

Photos Lambretta Racing