Poteaux

Comment mesurer le point de pincement sur la culasse ?

Dans notre deuxième tutoriel, nous décrivons comment mesurer et ajuster le point de pincement de a cylindre bgm177. Bien sûr, la séquence est applicable pour tous les autres cylindres, mais les dimensions peuvent varier considérablement selon le fabricant ou l'application souhaitée du cylindre et peuvent différer de nos dimensions dans la vidéo.

Pour le cœur de Platónika, nous avons monté le cylindre bgm177 sécher d'abord.
Cela signifie que le piston est initialement monté sans segments de piston et uniquement avec le palier supérieur du vilebrequin. Ainsi, si le cylindre doit être monté plusieurs fois pour régler la bonne taille de compression, le filetage des segments de piston est contourné jusqu'à l'assemblage final.

La cylindre bgm177 est fourni avec plusieurs joints pour la base du cylindre avec différentes épaisseurs de 0.2, 0.4 et 0.6 mm.

Le vérin est monté sans joint pour le pied de vérin. Pour mapper la taille de compression que nous utilisons brasage tendre d'un diamètre de 2 mm.

La longueur du morceau de soudure doit correspondre au diamètre du trou. Un petit excès de longueur ne nuit pas à positionner le pot à souder avec du ruban adhésif sur le piston, parallèlement à l'axe du piston.

La culasse est montée et fixée avec le joint. En tournant le vilebrequin, le piston est tourné une fois au-dessus du PMH = point mort haut. Là, la soudure est pressée entre la tête de piston et la surface de pincement de la culasse à la taille de compression, formant ainsi le taille de compression actuelle.
Une fois la culasse démontée à nouveau, la soudure écrasée aux extrémités peut être facilement mesuré avec le pied à coulisse. Dans notre exemple, cela donne une dimension de 0.62 mm.
La Manuel de notre cylindre bgm177 nous donne comme recommandation un taille de compression de 1 mm.

Comment changer la taille de compression ?

Pour arriver à 1 mm avec la cote de serrage existante de 0.62 mm, un joint d'embase de cylindre de 0.4 mm doit être ajouté ; pour arriver à la dimension souhaitée de 1 mm uniquement par calcul.

 

Scooter Center Tutoriel Vespa PX - Vérification du squish du piston (Activer les sous-titres)

 

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