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Echappement Lambretta test échappement Big Box Reso racing

Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box

A test d'échappement Lambretta : la nouvelle et prochaine grande boîte Lambretta est actuellement en production. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue. Essai d'échappement sur le Scooter Center Banc d'essai de performances

Les systèmes d'échappement Lambretta à l'essai

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la nouvelle boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta : un autre prototype de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai :

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Boitier proto JPP

Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes :

  • la TSR Evo,
  • le JL3 etc
  • fr MB3

Et les trois systèmes de résolution ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre ! Les systèmes d'échappement Lambretta

Le moteur Lambretta

Le moteur d'essai a été construit en costume :

Résultat et conclusion du test

Il est facile de voir l'intérêt de la boîte performances des le départ, pas seulement en termes de puissance, le maïs aussi de couple, par rapport aux "échappements de course". C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si agréables à conduire. Toujours assez de puissance disponible, sans avoir à se battre avec des problèmes de connexion de vitesses ou à tourner l'accélérateur comme un fou, pour qu'il avance aussi. Les valeurs de consommation adaptées des concepts de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond acceptable. Une autre caractéristique mérite d'être mentionnée que le système de montage est protégé avec la possibilité de l'ajuster de manière à ce qu'il se lise horizontalement et verticalement. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour les différentes courses et longueurs de bielles.

Diagrammes de la performance du test test Lambretta

Vous pouvez retrouver les diagrammes de performances au format PDF :

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Concours bgm PRO – les nouveaux vilebrequins de bgm pour Lambretta

Nous ambitionnons d'améliorer continuellement nos produits.

bgm PRO

Nous avons amélioré nos vilebrequins pour Lambretta. Maintenant nous faisons les fabriquer chez un autre fabricant et le processus complet -depuis l'idée jusqu'au lancement- à pris presque trois ans, mais nous sommes très satisfaits avec le résultat ! Les tests ont pris autant de temps que le processus de développement.

Les nouvelles fenêtres sont disponibles avec un cours de 58 mm et 60 mm et une longueur de 107 mm, 110 mm et 115 mm en taille :

Prouve sur le circuit

Darren Conneely du Team Replay a testé le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition lors des courses BSSO en 2018. Paul « Chalkie » White du Replay en équipe s'est concocté le Lambretta Groupe 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 et le nouveau vilo bgm PRO Competition, avec plus de 30ch à la roue arrière et une plage de régime jusqu'à 11.000 XNUMX tr/min. C'était donc une véritable mise à l'épreuve.

Tandis que nous avons testé le vilo sur la route, Darren l'a testé sur le circuit et il a occupé la 2e place dans le groupe 4. Félicitations !

SLUK | Replay Racing BGM RT Groupe 4 Lambretta

Course de 60mm, parfois de 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 60mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Course de 60mm, parfois de 107mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Ref. : BGM10760N

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 60mm, bielle de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Course de 58mm, parfois de 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Ref. : BGM11058N

Vilebrequin -BGM PRO HP Compétition course de 58mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Bien sur on n'a pas modifié les caractéristiques éprovées.

Caractéristiques améliorées, entre outres :

  • Surfaces pressées et polies afin de garantir un maximum de stabilité des assemblages pour éviter la torsion du vilebrequin
  • maneton poli et revêtu
  • bielle forgée utilisée en CNC
  • Logements de roulement et joint spy durcis et polis
  • plus les combinaisons de course et bielle que jamais
  • Contrôle de la qualité de la chaîne Vilebrequin, contrôle à 100% du fabricant avec certification ISO et QC

Caractéristiques développées et modifiées :

  • Masse pleine pour une précompression plus élevée
  • volants forges
  • moteur presque sans vibrations dû au vilebrequin parfaitement équipé (grâce aux bouchons caches à l'intérieur et contrepoids en cuivre et tungstène)
  • Bonne lubrification de la tête de bielle grâce à deux grands conduits
  • diamètre du maneton = 22mm

 

15 ans d'expérience dans le développement de vilebrequins

Chaque vilebrequin bgm PRO Competition est l'aboutissement de 15 ans d'expérience. Ces vilos ont été développés et testés pendant trois ans afin de vous garantir un maximum de qualité et de stabilité.

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

bgm PRO Competition – les nouvelles cigüeñales de bgm pour Lambretta

Si vous aspirez à un produit meilleur…

bgm pro

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer con otro fabricante y el processo -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres años, pero estamos super contentos con el resultado final. Las pruebas duraron lo mismo que el processo de desarrollo.

Les nouvelles cigüeñales sont disponibles avec une carrera de 58 mm et 60 mm et une largeur de 107 mm, 110 mm et 115 mm de large :

Probado en las competitiones

Darren Conneely de l'équipe Replay a essayé la nouvelle compétition cigüeñales bgm PRO pendant la saison 2018 dans les compétitions BSSO. Paul "Chalkie" White del Replay en équipe j'ai monté la Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm Concours PRO. Salió una moto con más de 30cv en la rueda trasera y un range de revoluciones hasta 11.000rpm, así que realmente fue una prueba de resistencia.

Mientras que nosotros hemos réalisé extensas pruebas en la calle, Darren las ha réalisé en el circuito y logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Replay Racing BGM RT Groupe 4 Lambretta

Carrera de 60mm, biseau de 110mm

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Carrera de 60mm, biseau de 107mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Carrera de 58mm, biseau de 110mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 58mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Las caracteristicas probadas y positivas obviamente no han sido modificadas.

Caractéristiques mejoradas, entre autres:

  • superficie prensadas pulidas para garantizar una maximum estabilidad de las uniones y evitar así la torsion
  • Code de Biela Pulido et Revestido
  • Biela forjada mecanizada en CNC
  • alojamientos de rodamientos y retenes endurcidos y pulidos
  • plus de combinaisons de carrera et biela
  • contrôle de cadad de cada cigüeñal, contrôle à 100% du fabricant certifié ISO et QC

 

Caractéristiques pas de modifications :

  • Volantes redondos para mayor precompresión
  • volantes forjados
  • moteur prácticamente libre de vibraciones gracias a cigüeñal perfectamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wolfram)
  • bonne lubrification de la tête de bielle gracias a dos grandes estrias
  • diamètre de codo de biela=22mm

 

15 ans d'expérience dans le desarrollo de cigüeñales

Nos avalans 15 années d'expérience dans le desarrollo de cigüeñales. Les cigüeñales bgm PRO Competition ont été conçues et testées pendant trois ans pour pouvoir offrir un producto de maximum calidad que no se tuerza.