Poteaux

Joints d'huile Vespa BGM PRO

Joints d'arbre bgm PRO en FKM/Viton®* de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10)

Nouveau : Maintenant aussi pour Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc. : Nous avons élargi notre gamme de joints d'arbre avec les Simmerrings modernes de bgm et peut maintenant offrir bagues d'étanchéité d'arbre en FKM / Viton® pour presque toutes les Vespa classiques :

TAILLE PARFAITE

La joints d'huile bgm PRO ont les dimensions parfaites qui garantissent une installation facile, un fonctionnement optimal et une longue durée de vie. Le grand joint d'arbre côté embrayage, par exemple sur les anciennes Vespas, a une hauteur totale de 7mm sur le bgm PRO, à la place du 6.5mm généralement utilisé par d'autres fabricants. Cela signifie que le bgm PRO de chanvre Le joint est basé sur les spécifications d'usine Piaggio d'origine. Si vous avez déjà démonté un ancien moteur Vespa d'origine, vous avez peut-être remarqué qu'un gros Joint Huile d'une hauteur de 7 mm a été installé en usine.

VILEBREQUIN FLOTTANT

Sur les anciens moteurs, le roulement du vilebrequin est "flottant". Cela signifie que le roulement n'est pas fixe et qu'il peut être déplacé axialement (horizontalement latéralement) dans le carter du moteur. Ce déplacement se produit, par exemple, sous charge en raison de la force axiale exercée par la transmission primaire à denture hélicoïdale. Si le vilebrequin bouge trop, cela peut bien sûr affecter l'allumage ainsi que le fonctionnement de l'embrayage. L'objectif devrait donc être d'avoir le moins de jeu inutile possible. L'arrêt et donc le jeu de ce palier flottant dans les moteurs Vespa est déterminé uniquement par les joints d'huile. Les tolérances des anciens moteurs sont importantes et, par exemple, nous utilisons également des joints de carter plus épais aujourd'hui, il est donc logique d'utiliser des joints d'huile de 7 mm !

POURQUOI FKM/VITON®

Le matériau FKM (caoutchouc fluoré) est extrêmement résistant contre

  • Moocall Heat
  • frottement et
  • Carburant
  • Ethanol

Même le super carburant essence E5 en Allemagne contient déjà jusqu'à 5 % d'éthanol, avec E10, il est même jusqu'à 10 %, et la tendance est à la hausse. Et saviez-vous que cela peut varier d'un pays à l'autre ? Avez-vous déjà remarqué en France, par exemple, que votre moteur tourne différemment ? Dans d'autres pays, la teneur en éthanol/alcool peut être nettement plus élevée. Un joint d'huile conventionnel ne peut pas tolérer cette augmentation de la teneur en éthanol et peut gonfler ou ramollir lorsqu'il entre en contact avec des carburants contenant de l'éthanol. la bgm PRO Les joints d'arbre FKM/Viton®, d'autre part, offrent protection durable. De plus, notre Mijotage au Viton® est deux fois plus résistant à la température comme les joints d'arbre NBR conventionnels (bleus). Autres avantages de ces joints d'arbre modernes :

  • extrêmement imperméable au gaz
  • et très résistant au vieillissement

ADAPTÉ POUR QUOI ? E10 ?

OK, donc nos joints d'arbre radiaux de bgm ont

  1. dimensions optimales et
  2. matériaux les plus modernes

mais à quoi servent-ils maintenant? Un moteur équipé de bgm PRO Les joints d'arbre FKM/Viton® peuvent également être utilisés sans problème dans les moteurs qui fonctionnent sur Carburant E10 (10% d'alcool). Le matériau d'étanchéité brun Viton®* moderne et de haute qualité est

  • Résistance permanente à l'éthanol/alcool et
  • convient également aux moteurs avec à haute température
  • et vitesses élevées.

bgm PRO Les joints d'arbre en FKM/Viton® conviennent donc pour tous les moteurs! Jouez simplement la sécurité et installez immédiatement les Simmerrings modernes. Que ce soit pour un moteur d'origine, un réglage doux ou un réglage extrême et le sport automobile ! Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximale de la lèvre d'étanchéité, nous nous abstenons délibérément de revêtir en plus la lèvre d'étanchéité de PTFE/Teflon®*

DOUBLE COFFRE

La bgm PRO les joints d'arbre offrent une double étanchéité comme caractéristique supplémentaire : tous les joints d'arbre qui assurent l'étanchéité vers l'extérieur, vers l'atmosphère, ont ce qu'on appelle lèvre anti-poussière. Celui-ci est positionné devant la lèvre d'étanchéité proprement dite et maintient le joint en place

  • poussière
  • Saleté et
  • Humidité.

Cela augmente encore la très bonne stabilité.

CONCLUSION

La bgm PRO Le jeu de joints d'huile améliore le jeu d'installation et offre une durée de vie extrêmement longue grâce aux excellents matériaux modernes FKM/Viton®, combinés à une parfaite compatibilité avec le carburant : il est même résistant à l'E10 ! Les joints d'huile remplacent les anciens et s'adaptent bien sûr sans modifications. Conseil: Nous proposons les Simmerrings individuellement ainsi qu'en sets et en sets avec roulements !

Sélectionnez ici les anneaux mijotés bgm PRO correspondants
*Viton®/Teflon® sont des marques déposées de DuPont Dow Elastomers

Joints d'arbre bgm PRO en FKM/Viton®* de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10)

Les nouvelles bagues bgm PRO Simmerrings pour de nombreux modèles Vespa et Lambretta sont toutes nouvelles dans notre boutique : Joints d'arbre bgm PRO

  • protection optimale
  • double étanchéité grâce à la lèvre anti-poussière
  • recommandé pour chaque moteur d'origine ou
  • moteur haute performance réglé
  • deux fois plus résistant à la température
  • adapté aux vitesses extrêmement élevées
  • résistant à l'alcool en permanence - parfait pour les réunions en scooter ;-)
  • très bonne imperméabilité aux gaz
  • contrainte thermique élevée
  • très résistant au vieillissement
Bagues d'étanchéité d'arbre bgm PRO Viton® - Simmerrings Vespa et Lambretta

POURQUOI BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE EN FKM/VITON®

Le matériau FKM (caoutchouc fluorocarboné) est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et au carburant/éthanol. Le super carburant actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5 % d'éthanol en soi.

Dans d'autres pays, la teneur en éthanol/alcool est nettement plus élevée. Les joints d'arbre radiaux conventionnels peuvent gonfler ou ramollir lorsqu'ils sont en contact avec des carburants contenant de l'éthanol.
L'offre de bagues d'étanchéité bgm PRO FKM/Viton® protection parfaite contre cela. De plus, Viton est deux fois plus résistant à la température comme bagues d'étanchéité d'arbre NBR classiques (bleues) , a très bonne imperméabilité aux gaz et est également très résistant au vieillissement.

A QUOI CONVIENNENT LES SIMMERRINGS ?

Un moteur équipé de bagues d'étanchéité rotatives bgm PRO FKM/Viton® peut donc également fonctionner avec du carburant E10 (10 % d'alcool). Le matériau d'étanchéité brun Viton®* de haute qualité est Résistance permanente à l'alcool et est également convient pour les moteurs avec charges à haute température et vitesses élevées.
Les joints radiaux bgm PRO FKM/Viton® conviennent donc à tous les moteurs, qu'ils original or moteurs hautes performances réglés
.

Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximale de la lèvre d'étanchéité, nous évitons délibérément une charge supplémentaire de PTFE/Teflon®* sur la lèvre d'étanchéité

AVANTAGES DU BGM PAR JOINT D'ARBRE !

Les joints d'arbre rotatifs BGM PRO offrent une double étanchéité comme caractéristique supplémentaire. Tous les joints d'arbre rotatifs qui assurent l'étanchéité contre l'atmosphère ont ce que l'on appelle une lèvre anti-poussière. Celui-ci est positionné avant la lèvre d'étanchéité proprement dite et éloigne la poussière, la saleté et l'humidité. Cela augmente encore la stabilité déjà bonne. INDIVIDUELS ET DISPONIBLES EN ENSEMBLE Les joints d'huile BGM PRO FKM/Viton® sont disponibles individuellement et en ensembles pour presque tous les moteurs Vespa et Lambretta.

 

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Simmerrings bgm PRO

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*Viton®/Teflon® sont des marques déposées de DuPont Dow Elastomers