Poteaux

Tuning des anciens modèles Vespa

Prix ​​de promotion pour le cylindre de Pinasco pour la Vespa Wideframe

Peu connu encore recemment, ce cylindre est devenu un article demandé dans le monde des Wideframes.

Cylindre -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, course = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T réf. PN26031000

On vous a déjà informé sur l'augmentation de la puissance des modèles de Vespa les plus anciens :

En combinaison avec un pipe d'admission et un carburateur compatibles, le cylindre de 160cc peu développé par juste potentiel.

Autres pièces à accorder :

  • Pipe d'admission

    Andreas Nagy, expert dans le domaine Vespa Wideframes, a développé cette tuyau d'admission :

Collecteur d'admission -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 à V15, V30 à V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Réf. 3331742

Carburateur -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm réf. 7675643

  • Manettes de gaz

    Les tubes accélérateur de modèles Wideframe ont été conçus pour des petits carburateurs. Afin de pouvoir ouvrir complètement le carburateur Polini CP23, il est indispensable de mettre des manettes de gaz.

Couvercle de carburateur - culbuteur de câble de gaz -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Réf. 3332233

  • Filtrer un air de Marchald

    Grace au filtrer à l'air plat de Marchald, le carburateur Polini peut respirer sans problèmes :

Filtre à air -MARCALD Power Double Layer- Ø = 100 mm x 65 mm, taille de raccordement Ø = 46-62 mm - noir Réf. 7671197