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Pièces détachées carburateur scooter

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Pièces détachées pour carburateurs

Nous avons des vues éclatées pour tous les carburateurs Dell'Orto et Polini. Il est donc très facile de trouver des pièces de rechange pour les carburateurs ! Vous pouvez trouver les vues éclatées ici sur notre la page explose ou directement ci-dessous :

 

Vue éclatée des pièces de rechange du carburateur pour carburateur Dell´Orto et carburateur Polini

Nouveau filtre à air de bgm PRO pour carburateurs CP de Polini

Filtre à air bgm PRO pour carburateur CP de Polini

Filtre Double Couche BGM PRO fabriqué par Marchald

Voilà, un filtre à air court élément spécial conçu pour les carburateurs CP de Polini et disponible en deux dimensions :

Le filtre de 30 mm est idéal pour les modèles Vespa Wideframe et Lambretta et la version 55mm est adaptable sur d'autres modèles Vespa Smallframe.
Le manchon souple représente la forme des carburateurs CP et s'adapte donc parfaitement, ralentissant ainsi un glissement.

Le cornet d'admission intégré a été moulé autour du carburateur afin d'optimiser le flux d'air et avec le matériau de filtrage efficace qui permet une perméabilité à l'air augmentée, le filtre présenté ici est la meilleure option pour garantir l' Entrée d'air pur sans aucune perte de performance.

Avantages du filtre à air Marchald Power Double Layer

  • facile à installer
  • Bonne qualité de filtration et de débit d'air accumulé grâce au matériau Double Layer High Tech Foam
  • le manchon souple est absolument hermétique (de l'air secondaire n'est pas aspiré)
  • résiste à l'humidité – meme s'il est complètement détrempé, il ne faut pas le replacer
  • lavable
  • grace à sa forme plate, il peut être monté aux modèles avec de l'espace limité
  • cornet d'admission intégral afin d'optimiser l'entrée d'air

Les dimensions indiquées font référence à la longueur effective supplémentaire du carburateur si le filtre est monté.

Un autre filtre à l'air

Carburateurs CP de Polini

Les carburateurs CP de Polini sont particulièrement appréciés. Soit pour remplacer les carburateurs d'origine des petites coques, soit pour optimiser le rendement des moteurs des Vespas ou Lambrettas.

 

Ilse distingué des carburateurs SHB par leur dimensions compactes et les réglementé plus facile.

Coopération bgm PRO / Marchald

Nous avons collaboré avec Marchald, expert dans la fabrication de filtres à air en Italie, afin de developer le filtre à air parfait pour les carburateurs CP :

 

La plus haute qualité - vaste expérience

Le manchon est de haute qualité. Marchald utilise ce type de caoutchouc en deux ans, qui offre une résistance durable aux contraintes mécaniques et mécaniques.
Le manchon s'adapte parfaitement à la forme du carburateur et est fourni avec un collier de serrage afin d'assurer une étanchéité parfaite et d'empêcher les possibles glissements.

Le cornet d'admission intégral représente la forme particulière du carburateur, qui le rend plus performant.

 

Filtre disponible en deux dimensions

Afin que le filtre à air soit le plus universel possible, sur deux versions développées.
Nous avons indiqué la longueur de cette partie-là du filtre qui dépasse le carburateur, c'est à dire la longueur efficace supplémentaire du carburateur si le filtre est monté.

Les filtres à air sont compatibles entre eux Les carburateurs CP de Polini avec une entrée d'air comprennent entre 17,5 mm et 24 mm de diamètre et disponible en 30mm et 55mm.

 

 

Verser la Vespa Smallframe: 55mm

Le filtre 55 mm est compatible avec les petites coques, car qu'il ne touche pas le châssis, même pas, si l'amortisseur est complètement compressé.

Verser la Vespa Wideframe, Smallframe et Lambretta : 30 mm

Le filtre et plaque puis montez-le sur la Lambretta ou sur les modèles avec la limite d'espace, comme les Vespas Wideframe.

Ce filtre est suffisamment court pour ne pas toucher ou ouvrir le piège du carburateur.

 

 

C'est le plus compatible avec la Vespa Smallframe, car il laisse suffisamment d'espace autour du carburateur.

Un autre filtre à l'air

 

Tuning des anciens modèles Vespa

Prix ​​de promotion pour le cylindre de Pinasco pour la Vespa Wideframe

Peu connu encore recemment, ce cylindre est devenu un article demandé dans le monde des Wideframes.

Cylindre -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, course = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T réf. PN26031000

On vous a déjà informé sur l'augmentation de la puissance des modèles de Vespa les plus anciens :

En combinaison avec un pipe d'admission et un carburateur compatibles, le cylindre de 160cc peu développé par juste potentiel.

Autres pièces à accorder :

  • Pipe d'admission

    Andreas Nagy, expert dans le domaine Vespa Wideframes, a développé cette tuyau d'admission :

Collecteur d'admission -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 à V15, V30 à V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Réf. 3331742

Carburateur -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm réf. 7675643

  • Manettes de gaz

    Les tubes accélérateur de modèles Wideframe ont été conçus pour des petits carburateurs. Afin de pouvoir ouvrir complètement le carburateur Polini CP23, il est indispensable de mettre des manettes de gaz.

Couvercle de carburateur - culbuteur de câble de gaz -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Réf. 3332233

  • Filtrer un air de Marchald

    Grace au filtrer à l'air plat de Marchald, le carburateur Polini peut respirer sans problèmes :

Filtre à air -MARCALD Power Double Layer- Ø = 100 mm x 65 mm, taille de raccordement Ø = 46-62 mm - noir Réf. 7671197