Nouveaux tambours de frein bgm PRO pour Vespa Wideframe de 8 pouces et V50 de 10 pouces

Les nouveaux tambours de frein de pour Vespa – développés par des vespistes pour des vespistes

Voilà, encore un nouveau produit développé chez Scooter Center et commercialisé sous notre propre marque bgm PRO : des tambours de frein pour Vespa. Alex, notre mécanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambours de frein existants présentent un potentiel d’amélioration important. Donc, il s’est mis à la tâche et il a développé un nouveau beaucoup plus efficace, made in Germany et d’un matériau renforcé. Et puisqu’il était en train de développer un nouveau produit, il a également développé un nouveau tambour de frein pour la Vespa V50 Smallframe avec des roues de 9 et de 10 pouces. Zini de Stoffis Garage a déjà testé notre tambour de frein :

Ce tambour de frein est super !!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des joints spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, environ 1.000 mètres de dénivelé en n’utilisant que le frein avant – pas de surchauffe, une puissance de freinage super, bref, c’était génial !!!!!!!!!Citation (traduite) de Zini de Stoffis Garage

Tambour de frein avant Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann

Tambour de frein « Made in Germany » by pour BGM PRO. Compatible avec tous les modèles Vespa de 8 pouces (sauf Vespa Super VNC/VBC).

Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d’acier mince :

  • compatible avec des jantes d’origine et sans chambre à air
  • pas de déformation lors de l’échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centrage précis sur l’axe de la roue (tolérance 0.02mm !)
  • empêche le broutement du frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grâce aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robuste dû à l’épaisseur plus grande
  • renforcé encore plus grâce aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d’une utilisation de manière intense (température max. 200-240° C)

Avec ce tambour de frein monté, votre Vespa de 8 pouces dispose enfin d’un très bon freinage !

Achetez tambour de frein pour Vespa 8 pouces

Tambour de frein avant Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu’à n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de frein « Made in Germany » by Strohspeed pour BGM PRO. Compatible avec tous les modèles Vespa V50 avec une jante avec 4 trous.

Ce tambour de frein a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d’acier mince :

  • pas de déformation lors de l’échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centrage précis sur l’axe de la roue (tolérance 0.02mm !)
  • empêche le broutement du frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grâce aux ailettes de refroidissement
  • nettement plus robuste dû à l’épaisseur plus grande de 11,5mm (dont 6,5mm ailettes de refroidissement)
  • renforcé encore plus grâce aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d’une utilisation de manière intense (température max. 200-240° C)

Avec ce tambour de frein monté, votre Vespa V50 dispose enfin d’un très bon freinage !

Achetez tambour de frein pour Vespa V50

Remarque : Tous les tambours de frein sont livrés lubrifiés afin de les protéger contre la corrosion. Il est absolument indispensable d’enlever l’huile (p. ex. avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grise ne seraient pas protégés, ils se corroderont lorsqu’ils sont exposés à l’humidité. Afin de les protéger durablement, vous pouvez appliquer de la laque résistante à la chaleur au côté extérieur du tambour de frein.

This post is also available in: Deutsch English Italiano Español

0 réponses

Laisser un commentaire

Participez-vous à la discussion?
N'hésitez pas à contribuer!

Laisser un commentaire