Nouveaux échappements Vespa PK50 & PK125 de course BigBox TOURING bgm PRO

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Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NOUVEAU : Echappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125

En secret, un nouveau système d'Changement de cap pour la Vespa PK s'est glissé dans notre magasin. Aujourd'hui, nous vous présente le nouveau système d'échappement Vespa PK de bgm PRO.

Pot d'échappement de course Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | FAIT MAIN en EUROPE

Nous avons deux versions :

  1. pour Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Echappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
  2. pour Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Echappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)

L'histoire de ce système d'échappement réside dans le fait qu'il n'existait pas de système d'échappement Piaggio d'origine pour les modèles PK 50. Lors du développement d'un nouvel échappement, nous avons reconnu le potentiellement et ont pu developper un échappement sport avec une Optique originale, un faible niveau de brute et une augmentation significative de la performance. Le système d'échappement de qualité PRO de bgm est désormais Fabriqué à la main en Europe et cela disponible immédiatement : bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Au-dessus du dynamomètre, cela ressemble à ceci :

Dynamomètre d'échappement de course Vespa PK

 

bgm PRO BigBox pour votre Vespa PK

L'échappement Vespa PK : plus de puissance, un look discret et un faible niveau de bruit

L'échappement bgm PRO dans la version TOURING offre ainsi l'aspect et l'acoustique discrets d'un échappement Vespa d'origine, en combinaison avec une caractéristique d'échappement sport avec un couple élevé et une large bande de puissance. Ce système a été conçu à l'origine pour remplacer les systèmes d'échappement Piaggio d'origine, qui ne sont plus jetables. Entre-temps, nous l'avons développé pour en faire un systèmes d'échappement sport moderne une partie entière.

Nous avons attaché une grande importance à une bonne performance vers et Le niveau de bruit est discret et une bonne adaptation.

  • Beaucoup plus de pouvoir
  • Un échappement de course silencieux
  • Bonne adéquation
  • Optique d'origine
  • Couple élevé et précoce
  • Grand jeu de vitesses
  • Plus la vitesse finale
  • Très discret
  • S'adapte sans modifications
  • Foire principale en Europe

La bgm PRO Sport TOURING s'harmonise très bien avec un moteur standard ainsi qu'avec les cylindres de réglage classiques comme le

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 ou
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Assemblage facile

Le collecteur réparti relativement loin vers le bas permet un démontage rapide du corps d'échappement sans avoir à desserrer le collecteur sur le cylindre. La connexion est sécurisée par des ressorts de tension de manière stable mais rapidement détachables.

Par rapport à un échappement standard, nous recommandations, pour des raisons de sécurité, d'augmenter la pulvérisation de 2 à 4 numéros au départ.

ÉTENDU DE LA PRESTATION

  • Corps d'échappement
  • Collecteur d'échappement
  • Stations d'échappement
  • Joint d'étanchéité de cylindre/ collecteur

Conseil d'échappement Vespa PK :

  1. Ajustez la pulvérisation, voir ci-dessus.
  2. Un joint Résistant à la chaleur (voir accessoires au niveau de l'échappement) entre le collecteur et le corps d'échappement permet de garder cet endroit propre en permanence.

Echappement PK 50 : la Vespa PK

L'échappement PK convient aux modèles suivants de Vespa PK50 et Vespa PK80 :

Echappement PK 125 : Correspondance avec la Vespa PK

L'échappement PK convient aux modèles suivants de Vespa PK125 et Vespa PK75 :

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