Moteurs Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300cc Quasar

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bgm PRO Variomatic pour les moteurs Piaggio Quasar, par exemple sur la Vespa GTS

  • avec une bande passante de traduction extra-longue
  • un tirage parfait et
  • Puissance augmentée des roues arrière.

La bgm PRO variomatique utiliser une courte trapézoïdale plus courte et renforcée de Kevlar que celle habituellement utilisée pour les moteurs des Quasar. Cela permet à notre Vario d'exécuter une gamme de rapports beaucoup plus large sans que la courroie trapézoïdale puisse toucher le boîtier, comme c'est le cas avec un Vario Malossi. Ainsi, le Vario bgm peut mener un jeu beaucoup plus grand de rapports sans que le moteur ait à tourner plus haut. Un avantage énorme, surtout lorsque le moteur a besoin d'un réglage supplémentaire.

Variateur BGM2311V2

Puissance du moteur directement sur la roue arrière

Les innombrables essais au banc et sur route ont montré que les moteurs des Quasar 250/300cc ne nécessitent pas un recours de contre-pression plus dur ou différent de celui de la norme. Cela signifie que toute la puissance du moteur n'est pas perdue dans la chaleur de frottement mais qu'elle finit là ou elle doit être : à la roue arrière.

Variomètre d'essai de la Vespa GTS

Avec la série Piaggio variomatic, le moteur entre les contacts avec le régulateur beaucoup plus tot. La puissance est donc maintenue beaucoup plus longtemps lorsque l'on regarde l'axe de vitesse, ce qui est perceptible dans une vitesse finale plus élevée.

Par rapport au jeu Polini, le Vario bgm ne fonctionne pas à un niveau de vitesse artificielle augmenté pour obtenir un effet aha. Le Polini Vario achète malheureusement son niveau de vitesse (trop) élevé avec une efficacité minimale.

Le maintien de la même vitesse d'accélération que le moteur standard conduit avec notre Vario-Kit bgm au fait que le moteur n'est pas chargé plus haut et que la puissance délivrée est agréablement linéaire. Dans l'usage quotidien, la supériorité du Vario-Kit de bgm apparaît clairement dans une comparaison directe de 1:1.

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Champ d'application BGM2311V2

  • variateur
  • poulie avant
  • Ceinture en V : aramide renforcé (Bando)
  • Poids:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Entretoises pour la poulie : entre le double et la poulie avant 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (les deux disques doivent être montés)
  • Rondelle de distance pour la poulie : between the écrou de fixation et la poulie avant 1x 1,0mm
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Convient aux modèles de véhicules suivants avec motor quasar :

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