Jeu joints pour moteur -BGM PRO silicone- Vespa

Joints avec silicone pour Vespa

Disponible chez nous dès à présent: des Jeux de joints d'une excellente qualité avec silicone de BGM PRO pour les modèles

• Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rallye, PX, Cosa) et
• Vespa Smallframe (par ex. V50, PV125, ET3, PK).

Les nouveaux joints de BGM sont fabriqués d'un producteur renommé en Italie.
C'est un tant par leur distingué matériau d'étanchéité de grande qualité (0,5 mm à la base des fibres) que par leur Couche d'étanchéité en silicone complémentaire. Cette couche permet de compenser des petits aspérités ou des dommages afin d'étancher efficacement et durablement le moteur.

Chaque jeu de joints est accompagné d'une feuille d'information sur laquelle les joints sont représentés en taille originale et avec leur position respective.
En plus, elle contient des recommandations en ce qui concerne l'ordre de vissage des goujons et le couple de serrage des écrous.

WASP SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK

Concernant le jeu de joints pour les moteurs des petites coques des guêpes, ce sont les joints pour le carter du moteur et celui de l'embrayage qui sont équipés d'une couche supplémentaire de silicone.

Ce jeu est complètement complet et n'est pas compatible avec d'autres véhicules Smallframe classiques. Articulations incluses :

• Moteur Carter avec canapé en silicone
• carter d'embrayage avec couche de silicone
• Flasque de tambour de frein
• tuyau d'admission/moteur 2 trous
• tuyau d'admission/moteur 3 trous
• Joint de feutre 16mm
• Joint de feutre 19mm
• pot d'échappement, écartement des trous 56mm/M8
• pot d'échappement, écartement des trous 56mm/M6
• pot d'échappement, écartement des trous 52mm/M8
• pot d'échappement, écartement des trous 52mm/M6
• cylindre d'embase 0,5mm (fibres)
• embase cylindre aluminium 0,2mm
• vis de remplissage et de vidange d'huile
• couple articulation pour axe de kick
• Couple de serrage pour levier de mâchoire de frein
• joint torique pour commande d'embrayage

Le joint pour le carter d'embrayage Il est également disponible séparément.

WASP LARGEFRAME Sprint Veloce, Rallye, PX, Cosa

L'avantage de ce jeu de joints, surtout en ce qui concerne les moteurs des grandes coques de Vespa, c'est l'amélioration de l'étanchéité au niveau du point faible, c'est-à-dire de l'orifice pour le pignon demarreur. De cette manière on évite que l'huile de transmission se répande dans le moteur. Si les surfaces d'étanchéité sont appropriées, le joint ne peut plus glisser grâce à la couche de silicone.

Dans le cas du montage d'un joint plutôt normal à l'aide d'un produit d'étanchéité, il se peut que le joint, lors de l'assemblage des deux moitiés du carter, soit expulsé par le produit appliqué. Afin de mieux illustrer, prenez comme exemple un hamburger énorme. Vous croquez dans cet hamburger trop copieux et toute la garniture s'échappe. C'est exactement le même effet, mais avec un joint qui dispose d'une couche de silicone on évite tout ça.

Lors du développement des articulations, on a fait beaucoup d'attention à la forme. Grace au silicone, lorsqu'on serre les goujons et dès qu'une pression légère est retenue, on empêche que le joint glisse.

On a modifié et adapté la forme du joint et le trace du silicone pour que les joints soient également compatibles avec les moteurs PX125 et PX200. Dans ce kit se trouvent des joints pour le carter moteur et le sélecteur de vitesse qui ont des revêtements en silicone.

Les joints ci-dessous sont inclus dans le jeu pour le moteur Vespa Largeframe :

• Moteur Carter avec canapé en silicone
• Sélecteur de vitesse avec canapé en silicone
• entre carburateur et carburateur à baignoire modèles 125cc
• entre le carburateur et le moteur des modèles 125cc
• entre carburateur et carburateur à baignoire modèles 200cc
• entre le carburateur et le moteur des modèles 200cc
• pompe à huile
• embase cylindre 125/150; 2 transferts ; 0,2 mm
• embase cylindre 125/150; 3 transferts ; 0,2 mm
• cylindre d'embase 200; 0,2 mm
• vis de remplissage et de vidange d'huile
• couple articulation pour axe de kick
• Couple de serrage pour levier de mâchoire de frein
• joint torique pour commande d'embrayage
• joint torique pour carter d'embrayage
• joint torque pour anti poussière frein

Le Joint pour le sélecteur de vitesse C'est séparé.

On est en train de developer également des joints pour Lambretta, comme p.ex. pour le carter chain, le carter moteur ou la plaque de maintien et support de spy de vilebrequin côté transmission du roulement 6305.