Cylindres BGM Racetour 195cc et 225cc et embrayage Superstrong de nouveau disponible!
Nouveau en stock : pièces de réglage BGM pour Lambretta
Les cylindres Racetour d'un cylindre de 195cc et 225cc et l'embrayage Superstrong de 46 dents, qui s'adapte parfaitement aux cylindres RT, donc de nouveau disponible !
Cylindre BGM Racetour 225cc pour Lambretta
Cylindre tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.
Lors du développement du cylindre Racetour, Mark Broadhurst a utilisé sa longue expérience en matière de tuning des Lambretta (avec plus de 1.700 195 cylindres trafiqués). Le cylindre est présenté avec un cylindre de 65cc (taille Ø=125mm) pour les petits moteurs de 175 à 225cc et 70cc (taille Ø=200mm) pour les moteurs de XNUMXcc.
Acheter cylindre pour LambrettaEmbrayage BGM Superstrong de 46 dents pour Lambretta
Embrayage de tuning -BGM PRO Superstrong 6 disques d'embrayage garnis, 10 stations- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP –
BGM PRO Superstrong – l'original
Embrayage extrêmement résistant et simple d'utilisation - Fabriqué en Allemagne
L'embrayage Superstrong allie des attributs tels que résistance, fiabilité et une utilisation facile.
Il est la base de n'importe quel moteur trafiqué.
La cloche d'embrayage massive usinée en CNC assure une parfaite concentricité et offre une haute rigidité de torsion, tout en garantissant un bon enclenchement et accouplement avec un point de patinage bien défini et le tout avec une souplesse sans égal. Cet embrayage est idéal pour les Lambrettistes randonneurs qui accordent une grande importance à la qualité que pour les Lambrettistes de compétition qui sont à la recherche d'un embrayage résistant et durable.