Plaque d'ancrage de frein Little Kong Crazy Monkey Development

CMD Plaque d'ancrage de Frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong est la plaque d'ancrage de Frein Moderne et modulaire de Développement tu singe fou verser les petit moteur de Vespa. Cette belle plaque d'ancrage de freen est disponible pour les modèles Vespa PV/V50 et Vespa PK. Wolfgang de CMD a développé avec le Petit Kong une plaque d'ancrage de free extreme plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage placé sous le moteur. Une autre caractéristique est qu'en changeant simplement le support de la mâchoire de Frein, il est facile de passer des tambours de Frein PV aux tambours PK. La conception modulaire de cette noble partie le rend possible !

  • Matériau : aluminium haute résistance (EN AW-7075), prêt à l'emploi
  • Contenu de la livraison : plaque d'ancrage du Frein, support de mâchoire de Frein, support de came de Frein, circlip

CONCLUSIONS :

POINTE! Solution professionnelle pour les moteurs de course et de série et trois belles pièces !

Il s'adapte : Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
Matériaux : Aluminium à haute résistance, ACIER avec outils
Info
Plaque d'ancrage de Frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV?/?V50 ainsi que PK. La conception extrêmement plate permet l'utilisation du plateau de freen sans modification sur les moteurs avec couvercle d'embrayage placé sous le moteur. Il est facile de passer d'un tambour de Frein PV à un tambour de Frein PK en remplaçant le support de mâchoire de Frein.

Boîte de vitesses Vespa pour la Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1 fr Wideframe

900 euros semblent être beaucoup d'argent pour une boîte de vitesses Vespa à première vue. De même, sur la deuxième vue, le montant ne diminue pas, mais les parties de transmission de notre ami italie Stefano Benelli jouissent d'une excellente réputation et valent chaque centime ! Ils sont indispensables si vous voulez une boîte de vitesses fiable qui a été testée en cours.

Réglage Benelli Vespa
Il faut donc regarder un boîtier de réglage haut de gamme avec une technologie adaptée à votre ancienne Vespa, avant de l'essayer ! Durcies à 60 HRC en moyenne, les pièces Benelli offrent le parfait équilibre entre une endurance suffisante et l'élasticité nécessaire pour résister aux énormes contraintes d'un moteur de course.

Boîte de vitesses complète Vespa Wideframe

Stefano offre maintenant son expérience et son énorme expertise sous la forme d'une boîte de vitesses complète pour les modèles Wideframe. Cela comprend les quatre vitesses, l'arbre auxiliaire, l'essieu de l'arbre auxiliaire ainsi qu'une croix de changement de vitesse comprenant le coussin et l'axe de changement de vitesse. Tous les détails vous pouvez trouver ici directement sur le produit Benelli Wideframe boîte de vitesses

Sac à outils Moto Nostra oldtimer look rétro

Sac d'accessoires MOTO NOSTRA pour, par exemple, Vespa & Lambretta

Nous annonçons de nouveaux sacs avec accessoires de MOTO NOSTRA – et comme d'habitude à ces moments-là, nous avons aujourd'hui une présentation de produit depuis le bureau à domicile !

Sac d'accessoires de style retro| Toile cirée

Pour les voitures classiques et les voitures anciennes, par exemple, qui veulent avoir du style avec leur rangement d'outils, nous proposons ce porte-outils pratique. Soyez sûr, il est également adaptable à une Vespa GTS ou à une moto moderne. Sac à outils robuste en toile cirée, une matière durable et hydrofuge. Le sac à outils comporte 5 compartiments spacieux avec de grandes fermetures éclair solides. Ainsi, les outils restent là ou vous les avez mis. Les nombreux compartiments créent de l'ordre et offrent un accès rapide en cas d'urgence. Une fois enroulé, le sac peut être fermé de manière sûre à l'aide d'une large sangle et d'un clip robuste, et comprimé de manière aussi pratique que possible. Le sac à trois poignées et deux oeillets pour l'attacher ou le suspendre. Disponible en brun et noir et bientôt aussi préemballé avec des outils spécifiques au modèle.

Conseil: Commandez également un sac pour la dame de la maison, car les sacs peuvent également être utilisés avec style comme trousse de toilette. trousse de toilette Vespa

  • Rouleau d'outils avec compartiments à fermeture éclair et boucle en brun
  • Rouleau d'outils avec fermeture éclair, compartiments et boucle en noir

LAMPE D'URGENCE

Vous pouvez trouver le raccord de la lampe de secours ici: Vidéo de la lampe :

Lampe de poche LED d'urgence / lampe de travail COB LED de MOTO NOSTRA

 

SACS RETRO DE MOTO NOSTRA

Tu as trouvé iciLes sacs assortis de Moto Nostra Video Sacs MOTO NOSTRA :

Nouveaux sacs pour scooters 🎥😮 Sacs Moto Nostra pour scooters

 

Vespa & Lambretta Thaïlande Bangkok
Vespa & Lambretta Thaïlande Bangkok

Mission de livraison avec Lambretta TV 175 et Vespa GTS à Bangkok

Récit de voyage thaïlandais, Bangkok 2018

Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, on a l'impression que ce n'est rien d'autre que du Covid. Ainsi, l'autre jour, nous discutons dans la réunion de Skype à l'heure du déjeuner du sujet de nos voyages d'affaires.

Nous avons fait beaucoup de choses et la plupart ont fini par être en sueur et couverts de poussière et de graisse ou trop fatigués sur certaines autoroutes avec une gueule de bois au retour.

L'un des moments forts de tous les voyages du Scooter Center a été celui à Bangkok en 2018. Nous avions prévu de visiter les concessionnaires là-bas et de mieux connaître la scène thaïlandaise. Nous sommes en général très loin d'être hypercritiques et nous voyons les choses positives plutôt que négatives. Beaucoup de plaintes dans l'hémisphère occidental ne sont pas très objectifs et les préjugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soit réalistes - des imitateurs.

Siège passager Lambretta Garage

Nous étions vraiment impatients de voir ce qui nous attendait. Notre premier arrive après l'atterrissage a été la visite du Garage Lambretta de Buddy seat. Un endroit fantastique avec des gabarits de cadre et de fourche et un niveau d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplement essayé de trouver l'endroit par nous-mêmes. L'essai s'est avéré infructueux et nous avons du demander à un chauffeur de taxi d'appeler le magasin pour le trouver. Comme les choses n'étaient pas faciles, le propriétaire du magasin est venu lui-même nous guider. Et voilà, nous sommes en ville depuis moins de deux heures et nous sommes escortés par un Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais début pour ce voyage d'affaires de sept jours. La barrière de la langue était malheureusement là, mais les gestes entre quelques noix de Lambretta ont bien fonctionné et nous avons fait la conversation de cette façon.

[modula id = "100205"]

Lambretta Thaïlande Café

Comme nous ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les détails, nous faisons court. Notre deuxième arrêt était le Lambretta Thailand Café qui accueille également le Lambretta Thailand Shop de notre bon ami Toon, il parle parfaitement anglais et s'est occupé de nous pendant le reste de notre séjour à BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philipp. Peut-être meme pour Ulf.

[modula id = "100211"]

Livraison de pièces de scooter à Bangkok avec Lambretta TV 175 et Vespa GTS

En plus de nous divertir pendant la journée en visitant les marchands, Toon nous a montré tous les endroits sympas.

Les endroits où il nous a emportés nous ont effacés impressionnés et ont montré en même temps à quel point les gens là-bas sont passionnés et obsédés par tout ce qui concerne la Vespa et la Lambretta.

 

Mission de livraison

[modula id = "100214"]

Collectionneurs de scooters

Les collectionneurs que nous avons visités sont vraiment une classe à part et sont liés à leurs scooters et à leurs conditions d'origine. Jetez un coup d'oeil aux accessoires funky.

[modula id = "100216"]

Marché nocturne de Ratchada

Un autre grand moment et un endroit où nous supposons pouvoir rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vêtements vintage. Des cafés, des bars, between other une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) et plein d'autres choses à voir, à manger et à boire.

[modula id = "100218"]

Rendez-vous GO TO SCOOTER à Bangkok

C'est aussi l'endroit où se déroulent les courses de GO TO SCOOTER et c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez pour youtube :

Goto Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10"

ALLER AU SCOOTER V.6

 

 

 

Toutes les photos

Vous pouvez trouver plus de photos de votre voyage.

Concessionnaire Vespa moderne

 

Grand Papa Motoclub

LES CYCLISTES

Monsieur Balon

M autopart

Concessionnaires Lambretta et Vespa

Aïe Vespa

Siège passager Lambretta Garage

Machines du centre-ville

Restaurant Lambretta

LambrettaArtisanat

 

Lambretta Thaïlande Boutique & Café

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missions de livraison Lambretta, Streetlife & Collectors

Mission de livraison 1

Mission de livraison 2

Vie de rue

 

Marché nocturne de Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Le marché aux puces du Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Collecteurs Lambretta

Collectionneurs 1

Collectionneurs 2

Ulf Schröder et Oliver Kluger

Oliver Kluger quitte le centre scooters après 29 ans. Ulf Schröder poursuit ce qu'ils ont construit ensemble.

Nous sommes en 1992 et l'organe central de la scène germanophone du scooter – la Motoretta – publie la nouvelle qu'Oliver va désormais diriger désormais le commerce des scooters et des pièces détachées de manière professionnelle. Il n'est pas seulement connu pour sa Vespa GS/4 bon th ing à moteur Malossi, mais aussi pour un commerce anime avec tout ce qui fait battre plus fort le cœur du scooteriste dans les années 90

Scooter Center Cologne -> Scooter Center Köln
Les voyages permanents fr Italie permet de s'approvisionner et la libre circulation des marchandises dans l'UE en 1993 apporte un élan supplémentaire. Mais l'Italie ne suffit pas et Oliver prend le risque de commander et nouveau contenu SIL GP 200 en Inde. L'audace est récompensée et les Lambrettas sont effectivement livrées en mai 1993. Dans un délai de trois semaines, la livraison complète des 25 scooters annonce la plus récente. Scooter Center Cologne 1. Publicité Motoretta 1992

parallèle et non loin de la, Ulf a développé un modèle commercial similaire. Ici, dépendant, l'accent est moins sur l'Italie et beaucoup plus sur l'Angleterre, quasi l'autre mère patrie du culte des scooters italien. Juste à temps pour la sortie du Scootering - presque le Motoretta pour l'Angleterre, mais plus vieux et plus grand - il se rend chaque mois sur le ferry. Les petites annoces offrent un potentiel suffisant pour commencer le voyage de retour avec de plus en plus de Lambrettas, Vespas et pièces d'accordage des grands magasins anglais.

Scooter Center Ulf & Oliver avec scooters et pièces détachées d'Angleterre
janvier 1994, Olivier et Ulf unissent leurs forces et désormais le conducteur Scooter Center Cologne dans le Rosengarten. lis scooters classiques Vespa et Lambretta sinon rejoints par les Modèles automatiques de Piaggio. Soudain, c'est une adresse électronique pour le commandant et c'est là, un problème premiere boutique en ligne de pièces détachées pour scooters d'ailleurs.
Scooter Center Site Web de 1998
Une remarquable histoire à succès prend son envol. Ce qui a commencé comme une sous-culture autour des scooters C'est un train doté d'un autographe de classe mondiale composé de véhicules dotés de petites roues et d'un passage libre. Et le Centre Scooter les approvisionne tous de manière fiable chaque jour.
3.1.1994 Publicité Motoretta Scooter Center Ouverture du magasin
Mais près de 2021 décennies, c'est long, et Oliver commence à manquer l'ambiance des jours fondateurs. D'une manière ou d'une autre, il veut le refaire. L'amour pour les icônes italiennes et les voyages est intact et nous pouvons être curieux de savoir avec quoi Oli va nous surprendre. Ulf prendra seul les rennes du Centre Scooter à partir de XNUMX et est bien équipé pour les trente prochaines années avec son équipe de longue date, qui a joué un rôle majeur dans la réussite de l'entreprise.
Partenaires commerciaux depuis près de trois décennies, amis pour la vie.

Ulf Schröder (gauche) & Oliver Kluger (droite)

Nous propagerons à tous nos clients et amis une bonne santé et une heureuse année 2021. Votre Oliver & Ulf

Nous avons beaucoup de beaux souvenirs, par exemple :

Aperçu des Tatouages ​​d'Oliver, l'histoire Lambretta de Ulf & Oliver dans Motoretta…. et saviez-vous qu'Oliver et Ulf étaient présents à la fondation du Lambretta Club Germany et qu'ils étaient respectivement actifs en tant que sportif et trésorier ? Jetez un coup d'oeil ici :

Wow - printemps année !

Des chicanes difficiles ont été mises en place pour nous tous. Mais nous avons traversé ce parcours sinueux avec beaucoup d'engagement et surtout à genoux. L'équipe que vous Scooter Center s'est montrée très soudée et a fait un travail incroyable. Dans le cadre du verrouillage, notre boutique a été et est encore fermée, notre solution : nous offrons maintenant un Cliquez et récupérez ! Il suffit de commander en ligne et de retirer le courrier sans contact, le jour meme, dans le magasin – important : attendre la levée du courrier. Et le personnel du magasin soutient maintenant l'équipe de soutien. Puis le LockDown, il y avait des restrictions mondiales, notre solution : nous sommes passés, par exemple, de DHL à UPS pour continuer à satisfaire nos clients.

Nous voulons vous rendre heureux également en 2021 et faire tout pour cela !

Toute l'équipe du Scooter Center N'oubliez pas que vous êtes fidèle et que vous serez informé de votre accompagnement en 2021 !

Révision 2020

Vous pouvez découvrir les articles du blog pour une partie de l'année 2020, et vous avez des commentaires en janvier :

Allumage Lambretta BGM PRO

Nouvel allumage Lambretta de BGM PRO

L'allumage Lambretta
L'allumage bgm PRO Lambretta était l'un…
05/05/2020/par Heiko Lepke
Allumage Lambretta BGM PRO

Nouveau Lambretta allumée par bgm PRO

L'allumage de la Lambretta
L'allumage du Lambretta PRO de…
05/05/2020/par Heiko Lepke
Allumage Lambretta BGM PRO

Nouvelle version Lambretta de bgm PRO

L'Accension de la Lambretta
L'accensione della Lambretta bgm…
05/05/2020/par Heiko Lepke
Allumage Lambretta BGM PRO

Nouvel allumage Lambretta de bgm PRO

L'allumage de Lambretta
L'encendido du Lambretta bgm PRO…
05/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Disponibilité téléphonique - nouveaux horaires d'ouverture

Neue Öffnungszeiten Scooter Center
Veuillez noter notre nouveau...
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Téléphone bereikbaarheid - nieuwe openingstijden

Nouvelle ouverturestijden Scooter Center
Let op de nieuwe openingstijden ...
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Joignabilité par téléphone - nouveaux horaires d'ouverture

Nouvelles heures d'ouverture Scooter Center
Veuillez noter l'ouverture de notre nouvelle boutique…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Accessibilité par téléphone - nouvelles heures d'ouverture

Nouvelles heures d'ouverture du centre de scooters
S'il vous plaît…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Accès au téléphone – nouveaux écouteurs d'ouverture

Nouveaux orari di ouverture Scooter Center
Si je veux le notaire, je…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Accès au téléphone – nouvel horaire d'ouverture

Nuevo horario de ouverture del Scooter Center
Par faveur, tenga…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Accessibilité par téléphone - nouvelles heures d'ouverture

Nouvelles heures d'ouverture du centre de scooters
S'il vous plaît…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Porte-bagages Ciao devant

Porte-bagages Ciao devant
Qu'est-ce que c'est? Très demandé, nulle part...
06/05/2020/par Heiko Lepke

Cyclomoteur Piaggio - réglage et configuration

Informations sur le réglage du cyclomoteur Piaggio
Le sujet de Ciao et Piaggio Mofa Tuning ...
12/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Bagagedrager Ciao avant

Bagagedrager Ciao avant
Qu'est-ce que c'est? Zeer veel gevraagd, ...
14/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Porte-bagages Ciao avant

Porte-bagages Ciao avant
Qu'est-ce que c'est ? Très demandé,…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Portabagagli Ciao davanti

Portabagagli Ciao davanti
Che cos'è? Molto richiesti, nessun…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Portaequipajes Ciao frontalement

[su_espacio]
Portaequipajes Ciao frontalement
Qu'est-ce que c'est ?…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Centre Scooter Ons Vespa Sei Giorni

Une Vespa Sei Giorni ?
Une vraie Vespa Sei Giorni -> Vespa...
18/05/2020/par Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Notre centre de scooters Vespa Six Jours

Une Vespa Be Giorni ?
Une vraie Vespa Sei Giorni -> L'histoire…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Notre Scooter Center Vespa Sei Giorni (Vespa GTV)

Una Vespa Be Giorni?
Una vera e propria Vespa Sei Giorni ->…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Notre Scooter Center Vespa Sei Giorni (Vespa GTV)

¿Una Vespa Be Giorni?
Una verdadera Vespa Sei Giorni ->…
18/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Pneu BGM SPORT Tubeless 3.50-10 maintenant disponible!

Les pneus BGM SPORT sont désormais disponibles en version tubeless (TL)
À présent…
19/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Banden bgm SPORT Tubeless 3.50-10 uniquement disponible à la vente !

bgm SPORT - attaché nu Verkrijgbaar in de tubeless-versie (TL)
Non...
20/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Pneus bgm SPORT Tubeless 3.50-10 maintenant disponibles !

Pneus bgm SPORT désormais disponibles en version tubeless (TL)
À présent…
20/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Les pneus bgm SPORT Tubeless 3.50-10 ne sont plus disponibles maintenant !

Les pneus bgm SPORT ne sont pas déormais disponibles en version…
20/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Pneumatici bgm SPORT Tubeless 3,50-10 ora disponible !

Pneumatique bgm SPORT ora disponible en version tubeless…
20/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Neumáticos bgm SPORT Tubeless 3.50-10 Ahora disponible !

los neumaticos SPORT de bgm ahora están disponible dans la version…
20/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Présentation des pneus scooter BGM CLASSIC

Pneus scooter bgm CLASSIC 3.50 / 10
Dans cette vidéo ...
25/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Presentatie bgm CLASSIC bande de scooter

bandes scooter bgm CLASSIC 3,50 / 10
Dans deze vidéo laat Alex jamais ...
25/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Présentation des pneus scooter bgm CLASSIC

Pneus trottinette bgm CLASSIC 3.50 /10
Dans cette vidéo, Alex présente…
25/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Présentation des pneus pour scooters bgm CLASSIC de bgm

pneus bgm pour scooters bgm CLASSIQUE 3,50 /10
Dans cette vidéo,…
25/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Presentazione bgm CLASSIC pneumatique pour scooter

pneumatique par scooter bgm CLASSIC 3,50 /10
Dans la vidéo de la quête...
25/05/2020/par Heiko Lepke

Présentation du scooter bgm CLASSIC

bgm Neumaticos para scooters bgm CLASSIQUE 3.50 /10
Dans la première vidéo...
25/05/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Notre huile bgm PRO 2 temps reçoit une nouvelle bouteille avec EasyFill

Huile bgm PRO avec un nouveau design de la bouteille
Nos huiles bgm deux temps ...
29/05/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Notre bgm PRO 2-takt olie krijgt een new fles avec EasyFill

bgm PRO-olie a rencontré nieuw flesdesign
Onze bgm tweetaktoliën komen ...
08/06/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Notre huile 2 temps bgm PRO reçoit une nouvelle bouteille avec EasyFill

Huile bgm PRO avec nouveau design de bouteille
Nos huiles bgm deux temps maintenant…
08/06/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Notre huile bgm PRO 2 temps reçoit une nouvelle bouteille avec EasyFill

l'huile bgm PRO avec un nouveau design de bouteille
Nos huiles…
08/06/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Il nostro olio bgm PRO a 2 tempi ottiene una new bottiglia with EasyFill

bgm PRO Oil con nouveau design della bottiglia
Je nostri oli bgm…
08/06/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Nuestro aceite bgm PRO de 2 fois recibe une nouvelle botella avec EasyFill

el aceite bgm PRO avec un nouveau design de botella
Nos aceites…
08/06/2020/par Heiko Lepke
Doublure d'embrayage bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Disques d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu CR80 Plug & Play

Disques d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu parements koppeling CR80 Plug & Play

Faces d'accouplement Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Disques d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu CR80 Plug & Play

Disques d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Parements d'embrayage en alu CR80 Plug & Play

Vespa Cosa revêtements d'embrayage bgm PRO Touring Alu
bgm...
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu riveté frizione CR80 Plug & Play

Vespa Cosa rivets frizione bgm PRO Touring Alu
bgm PRO…
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu revestimiento de embrague CR80 Plug & Play

Garnitures d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/par Heiko Lepke
Programa en directo jueves 18 junio a las 22.30hXNUMX avec Maryzabel Cárdenas

Maryzabel en una revista sobre Platónika en Turismo en Vespa

Entrevue de Platónika Vespa avec Maryzabel
De tous les voyages…
17/06/2020/par Heiko Lepke
Casque Bell 50% SOLDE

Vente de casques BELL -50% de remise

Vente de casques moto BELL 50% de réduction
Nous avons besoin d'espace et...
17/06/2020/par Heiko Lepke
Casque Bell 50% SOLDE

BELL helmenverkoop -50% korting

Ventes de casques moto BELL 50% corting
Nous hebben ruimte nodig ...
17/06/2020/par Heiko Lepke
Casque Bell 50% SOLDE

SOLDE CASQUE BELL -50% DE RÉDUCTION

BELL casque de moto vente 50% de réduction
Nous avons besoin d'espace et...
17/06/2020/par Heiko Lepke
Casque Bell 50% SOLDE

VENTE DE BELL CASQUE -50% DE REDUCTION

Vente de casques de moto BELL - 50% de réduction
Nous avons…
17/06/2020/par Heiko Lepke
Casque Bell 50% SOLDE

SOLDE CASQUE BELL -50% DE RÉDUCTION

Vente casco moto BELL discount de 50%
Abbiamo bisogno di…
17/06/2020/par Heiko Lepke
Casque Bell 50% SOLDE

BELL CASCOS VENTE -50% DE DESCUENTO

Vente de casques de moto BELL 50% de réduction
Nécessité…
17/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana en tissu multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Foulard bandana avec Scooter Center Les motifs
Cette trottinette...
18/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana multifonctionnel doek Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana sjaal rencontré Scooter Center-motif
Ce Scooter Center...
19/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Tissu multifonctionnel Bandana Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Écharpe bandana avec Scooter Center motifs
Ce Scooter Center...
19/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana en tissu multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Foulard et bandana à motifs de Scooter Center
Cette écharpe...
19/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana panno multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana Sciarpa à motifs Scooter Center
Cette sciarpa tubolare…
19/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana de tela multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bufanda avec des motivations du Scooter Center
C'est le tubo…
19/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter en acier stable pour Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre pour scooters avec béquille principale Vespa, Lambretta etc.

L'aide à la manœuvre bgm pour scooters est enfin à nouveau disponible !

Trottinette...
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Avant Rangerhulp scooters avec Hoofdstand Vespa, Lambretta etc.

bgm-manoeuvreerhulp pour scooters Maintenant, nous sommes vraiment prêts !

Trottinette...
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre pour scooters avec béquille principale Vespa, Lambretta etc.

aide à l'anneau de manœuvre bgm pour scooters enfin de nouveau disponible !

Trottinette...
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre des scooters avec la tribune principale Vespa, Lambretta etc.

l'aide aux manœuvres de bgm pour les scooters C'est le dernier...
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Aiuto alla manovra per scooter con stand principal Vespa, Lambretta ecc.

bgm aiuto alle manovre per gli scooter ora enfin di nuovo…
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Aide de manipulation pour scooters avec Vespa principale, Lambretta, etc.

la aide pour maniobras de bgm para scooters maintenant enfin…
23/06/2020/par Heiko Lepke
sac classique comme alternative au top case

Sacs et valises comme alternative au top case -MOTO NOSTRA Classic 'toile cirée' par exemple pour Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera

Nouveaux sacs et étuis Moto Nostra Vintage dans le programme de livraison
Moto...
24/06/2020/par Uwe
ADAPTATEUR D'AMORTISSEUR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ARRIÈRE

Adaptateur d'amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum - Smallframe derrière

Adaptateur d'amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum
Il y avait Wolfgang...
25/06/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la production - l'alternative

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli a la production ...
25/06/2020/par Heiko Lepke
ADAPTATEUR D'AMORTISSEUR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ARRIÈRE

Adaptateur schokdemper Vespa V50 CMD Joe Possum - petit cadre achterzijde

Adaptateur schokdemper Vespa V50 CMD Joe Possum
Daar ce que Wolfgang ...
25/06/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli heeft de productie stopgezet - het alternatief

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli heeft nu de productie ...
25/06/2020/par Heiko Lepke
ADAPTATEUR D'AMORTISSEUR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ARRIÈRE

Adaptateur d'amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum - petit cadre arrière

Adaptateur amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum
Là, Wolfgang…
25/06/2020/par Heiko Lepke

Nouveau pot d'échappement Vespa PK50 & PK125 Racing pot d'échappement BigBox TOURING BGM PRO

NOUVEAU : pot d'échappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125
Assez…
29/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nieuwe uitlaat Vespa PK50 & PK125 course-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125
Dans…
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouvel échappement Vespa PK50 & PK125 échappement racing BigBox TOURING bgm PRO

NOUVEAU: Échappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125
Assez...
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouveaux échappements Vespa PK50 & PK125 de course BigBox TOURING bgm PRO

NOUVEAU : Echappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50…
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouveau scarico Vespa PK50 & PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 &…
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouveau escape Vespa PK50 & PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

NOUVEAU : Escape bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 et PK125
Dans…
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Réduction de la TVA en Allemagne de 19% à 16%

Réduction de TVA de 3%
A partir du 1er juillet 2020 : TVA...
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Édition de la BTW à Duitsland de 19% à 16%

3% de réduction par rapport à la BTW
Vanaf 1 juillet 2020 wordt de alourdir ...
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Réduction de la TVA en Allemagne de 19% à 16%

3% de réduction de la taxe sur la valeur ajoutée
A partir du 1er juillet 2020 : la valeur…
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Réduction de la taxe sur la plus-value de 19% à 16

Réduction de 3% de la taxe sur la valeur ajoutée
A partir de…
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Riduzione dell'imposta sul valore aggiunto en Allemagne de 19% à 16%

Riduzione del 3 % dell'imposta sul valore aggiunto
A partir du 1° juillet…
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Réduction de l'impuesto sobre la valeur añadido en Alemania del 19% à 16

Réduction de 3% de l'impuesto sobre the valor añadido
A partir de…
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Pot d'échappement Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Scherer

Pot d'échappement Ludwig & Scherer neuf pour cylindres Quattrini M200...
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat "OTTO" par Ludwig & Schererer

Nieuwe Ludwig & Scherer uitlaat voor Quattrini M200 cylindre ...
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat "OTTO" par Ludwig & Schererer

Nieuwe Ludwig & Scherer uitlaat voor Quattrini M200 cylindre ...
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Echappement Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Scherer

Nouveau système d'échappement Ludwig & Scherer pour le…
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Scarico Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Schererer

Nuovo scarico Ludwig & Schererer per il cilindro Quattrini…
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

L'évasion du Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Scherer

Nouvelle échappée Ludwig & Scherer pour le cilindro Quattrini…
01/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

Pneus tubulaires bgm SPORT 3.50-10 disponibles - RENFORCÉS 180 km / h

bgm SPORT 3.50-10 désormais également disponible en boyau !
Le ...
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

bgm SPORT 3.50-10 buisbanden Beschikbaar - RENFORCÉ 180 km / h

bgm SPORT 3.50-10 maintenant également disponible en tube !
De bgm SPORT ...
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

Pneus tubulaires bgm SPORT 3.50-10 disponibles – RENFORCÉS 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 désormais également disponible en boyau !
Le bg…
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

bgm SPORT 3.50-10 neumáticos tubulaires disponibles – REFORZADO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ahora également disponible en boyau pneumatique !
Il…
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

bgm SPORT 3,50-10 tubolari pneumatique disponible – RINFORZATO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponible alors venez pneumatique tubolare !
Je...
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

Pneus tubulaires bgm SPORT 3.50-10 disponibles – RENFORCEMENT 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 maintenant également disponible sous forme de pneu…
02/07/2020/par Heiko Lepke

Magazine Scootering sur nos pneus BGM CLASSIC (Michelin ACS)

« BGM REMET UN CLASSIQUE SUR LE MARCHÉ »
Aussi le magazine Scootering...
06/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Pot d'échappement Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Scherer

Nouvel échappement Ludwig & Scherer pour cylindre Quattrini M200…
09/07/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la production – l'alternative

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli est maintenant arrêté…
09/07/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la production – l'alternative

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli a maintenant arrêté la production…
09/07/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3,50-10 Pirelli ha interrotto la produzione – l'alternative

PIRELLI SL26 3,50-10 alternativement
Pirelli a interrotto la production…
09/07/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a déterminé la production – l'alternative

Alternatives au PIRELLI SL26 3.50-10
Pirelli avait arrêté la production…
09/07/2020/par Heiko Lepke
Voir plus
Joyeux Noël!

Joyeux Noël!

Toute l'équipe du Scooter Center vous souhaitez, à vous et à votre famille, un Joyeux Noël! Profitez au maximum du spécial Noël et choisissez le plus important : reposez-vous en bonne santé !

Joyeux Noël!

Encore besoin d'un cadeau pour un cher scooteriste ?

Cette année en particulier, un bon cadeau instantané en ligne est une excellente idée, une solution rapidement et toujours un excellent cadeau pour les conducteurs de scooters. Avec un peu de chance, vous pouvez gagner vous-même un bon d'achat dans notre calendrier de l'Avent, que nous avons bien caché là parmi d'autres promotions – la grande finale : ça vaut le coup d'oeil ! Scooter Center Bon cadeau

Echappement Lambretta test échappement Big Box Reso racing

Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box

A test d'échappement Lambretta : la nouvelle et prochaine grande boîte Lambretta est actuellement en production. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue. Essai d'échappement sur le Scooter Center Banc d'essai de performances

Les systèmes d'échappement Lambretta à l'essai

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la nouvelle boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta : un autre prototype de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai :

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Boitier proto JPP

Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes :

  • la TSR Evo,
  • le JL3 etc
  • fr MB3

Et les trois systèmes de résolution ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre ! Les systèmes d'échappement Lambretta

Le moteur Lambretta

Le moteur d'essai a été construit en costume :

Résultat et conclusion du test

Il est facile de voir l'intérêt de la boîte performances des le départ, pas seulement en termes de puissance, le maïs aussi de couple, par rapport aux "échappements de course". C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si agréables à conduire. Toujours assez de puissance disponible, sans avoir à se battre avec des problèmes de connexion de vitesses ou à tourner l'accélérateur comme un fou, pour qu'il avance aussi. Les valeurs de consommation adaptées des concepts de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond acceptable. Une autre caractéristique mérite d'être mentionnée que le système de montage est protégé avec la possibilité de l'ajuster de manière à ce qu'il se lise horizontalement et verticalement. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour les différentes courses et longueurs de bielles.

Diagrammes de la performance du test test Lambretta

Vous pouvez retrouver les diagrammes de performances au format PDF :

Joints d'huile Vespa BGM PRO

Les joints de bgm PRO sont en FKM/Viton®* (E10) de haute qualité et résistent à l'alcool

Nouveau : maintenant aussi pour Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc : Nous avons élargi notre gamme de joints d'arbre avec les Simmerrings modern de bgm et peut désormais proposer des joints d'arbre en FKM / Viton® pour deux classiques Vespa :

TAILLE PARFAITE

Les Simmerrings PRO de bgm ont des dimensions parfaites qui garantissent une installation facile, un fonctionnement optimal et une longue durée de vie. Le grand joint d'arbre côté embrayage, par exemple sur les vieux Vespas, a une hauteur totale de 7 mm sur le bgm PRO, au lieu des 6,5 mm habituellement utilisé par les autres fabricants. Cela signifie que le joint à huile bgm PRO Il est basé sur le cahier des charges d'origine de Piaggio. Si vous avez déjà démonté un moteur de Vespa ancien et original, vous avez peut-être remarqué qu'un grand joint d'étanchéité à l'huile de 7 mm de hauteur a été installé à l'usine.

FLOTTANT VILEBREQUIN

Sur les vieux moteurs, le palier du vilebrequin est "flottant". Cela signifie que le palier n'est pas fixe et qu'il peut être déplacé axialement (élément horizontal et latéralement) dans le carter du moteur. Ce déplacement se produit, par exemple, sous la charge due à l'effet de force axiale de l'entraînement primaire à dents hélicoïdales. Si le vilebrequin se déplace trop, cela peut bien sur avoir un effet sur l'allumage et aussi sur le fonctionnement de l'embrayage. L'objectif devrait donc être d'avoir le moins de jeux inutiles possibles. L'arrêt et donc le jeu de ce palier flottant ne déterminent dans les moteurs des Vespa que les joints d'étanchéité à l'huile. Les tolérances dans les anciens moteurs sont importantes et par exemple nous utilisons aujourd'hui des joints de carter plus épais, il y a des Simmerrings de 7mm de sens !

POURQUOI FKM/VITON® ?

Le matériau FKM (caoutchouc fluorocarboné) est contre extrêmement résistant

  • Chaleur
  • frottement etc.
  • carburateur
  • éthanol

En Allemagne, on entend par là que la super essence E5 contient actuellement jusqu'à 5% d'éthanol, et la E10 jusqu'à 10%, tendance plutôt à la boom. Et savez-vous que cela peut varier d'un pays à l'autre ? Avez-vous déjà remarqué en France, par exemple, que votre moteur fonctionne différemment ? Dans d'autres pays, la teneur en éthanol/alcool peut être sensiblement plus élevée. Un joint d'étanchéité conventionnel ne peut pas faire face à cette teneur croissante en éthanol et peut gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'éthanol, par exemple. Les joints d'arbre PRO FKM/Viton® de bgm offre et vengeance une protection durable. En extérieur, notre produit Mijoter au Viton® est deux fois plus résistant à la température que les joints d'arbre en NBR (bleu) classiques. Autres avantages de ces joints d'arbre modernes :

  • extrêmement imperméable aux gaz
  • et très résistant au vieillissement

ADAPTÉ À QUOI? E10 ?

OK, donc nos joints d'arbre radiaux de bgm ont

  1. de l'optimum dimensionnel et
  2. les matériaux les plus modernes

mais à quoi conviennent-ils maintenant ? Un moteur équipé de joints d'arbre bgm PRO FKM/Viton® peut être utilisé sans problème avec le bon fonctionnement des moteurs carburant E10 (teneur et alcool de 10 %). Le matériau d'étanchéité Viton®* brun, moderne et de haute qualité, est

  • résistant de façon permanente à l'éthanol/alcool et
  • pratique pour les moteurs haute température
  • etc vitesse élevée.

les joints d'arbrePRO FKM/Viton® debgm convient donc à tous les moteurs! Il suffit de jouer la sécurité et d'installer les Simmerrings modern immédiatement. Que ce soit pour un moteur d'origine, un tuning doux ou un tuning extreme et le sport automobile ! Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximale de la lèvre d'étanchéité, nous renonçons délibérément à recouvrir la lèvre d'étanchéité de PTFE/Téflon®*

DOUBLE SECURITE

Les joints d'arbre PRO de bgm offrent une double étanchéité comme caractéristique supplémentaire : Tous les joints d'arbre qui assurent l'étanchéité vers l'extérieur, vers l'atmosphère, ont une levier enfant anti-poussière. Celui-ci est place devant le levier d'étanchéité proprement dite et maintient le joint en place

  • la poussière,
  • La salete et
  • L'humidité.

Cela renforce encore la très bonne stabilité.

CONCLUSION

Le jeu de joints d'huile bgm PRO améliore le dégagement à l'installation et offre une durée de vie extrêmement longue grâce aux excellents matériaux Modernes FKM/Viton®, associés à une parfaite compatibilité avec le carburant : il est même résistant au E10 ! Les joints d'huile remplacent les anciens et s'adaptent bien sûr sans modification. Astuce : Nous vous proposons les Simmerrings à l'unité ainsi que dans un ensemble et dans un ensemble avec roulements !

*Viton®/Teflon® provient des marques d'élastomères DuPont Dow

Banc d'essai Lambretta Lui

Le mécène a trouvé une solution : les jours de dynastie Lambretta Lui !

Des le début – depuis 1992 – la Lambretta a été un élément permanent de notre centre de scooters. Beaucoup de choses ont changé en près de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes”* Lambretta sont devenus plus populars que jamais.

En particulier, lire Petits lambrettas de 50 cm3 de cylindrée étaient complètes inutiles jusqu'à la sortie du cylindre de 75 Casa Lambretta Debut 2009 en raison du kilométrage extrême modeste.
CASA LAMBRETTA 75 cc - Lambretta Lui 50 cylindres

Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai

Nous avons saisi l'occasion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement intéressés par les performances du Cylindre de 75 cm3 de Casa par rapport au cylindre d'origine de 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont même été surpris par les performances du cylindre et alu de 75 cm3 avec revêtement Nikasil. Dans lui graphiques de performances, vous voulez utiliser la pièce bleue et le 50 C est tout à fait d'origine. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance "crête" est à rechercher à la hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. La courbe rouge est un moteur de 5.500 Casa. Le cylindre a été mis à feu avec le kit de carburateur 20 SHA (jet principal 75). Une particularité de votre moteur est le remplacement du modèle 15cc, qui n'est pas un problème qui est nouveau et disponible pour la recherche.

Configuration du régulateur Lambretta LUI

Le moteur LUI a été assemblé à l'aide de ce configurateur :

[
Configurateur de réglage LUI

Le résultat : un moteur facile à brancher, qui vous permettra de l'adapter à un usage quotidien. Si vous voulez en savoir plus sur la série, vous devriez l'essayerhistorique du modèle: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Si tout cela ne suffit pas, vous devriez certainement jeter un coup d'oeil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Performance de maison …pour nous occupés tenants :

Réglage LUI Lambretta Casa Performance

Il ya bien plus que cela ! Cela peut aussi se faire au moment des prochains jours lui dyno...

Réglage de l'allumage Vespa avec un pistolet d'allumage stroboscope

Ajustez l'allumage de la Vespa – Mais correctement !

Le bon moment d'allumage est important pour la santé thermique du moteur :

  • Fiabilité
  • Durabilité et
  • la livraison à pleine puissance

Quiconque accorde sa Vespa, reconstruit le moteur ou le reconstruit au cours d'une restauration, ne Devrait Pas se fier aux marquages ​​existants sur le boîtier du moteur, la magnéto et la plaque de base de l'allumage pour le reglage de l'allumage, mais devrait le mesurer lui-même et régulateur correctement l'allumage de la Vespa. la Reglage correct de l'allumage sur votre moteur Vespa est facilement possible avec ces pistolets de distribution également à allumage électronique pour moteurs à essence à contact ou à allumage électronique -> system d'allumage à transistor (allumage CDI comme en series avec ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Bien entendu, cela fonctionne avec les pistolets d 'allumage Lambretta, avec vous pouvez également regler l'allumage de la Lambretta. Avec ces pistolets stroboscopiques, vous pouvez régler aussi bien les anciens allumages de 6 volts que les allumages modernes de 12 volts !

Aux pistolets d'allumage dans le magazine
Dans ce tutoriel vidéo, nous vous montrons comment Maryzabel et Alex ont réglé l'allumage de notre Vespa Platonique:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Comparatif des pistolets d'allumage stroboscopiques pour Vespa & Lambretta

3 versions : grande, petite et avec batterie ou externe

Un tube au xénon super brillant et une lentille convergente spéciale garantissent une visibilité optimale des marques fixes de ces pistolets lumineux d'allumage : même à des vitesses supérieures à 8000 tr/min en champ proche. Le pistolet est connecté au moyen d'une pince inductive sur le câble de la bougie directement à l'isolation en caoutchouc, sans contact direct avec le dossier toronné. Nos pistolets de synchronisation d'allumage sont équipés d'un revêtement en caoutchouc sur la lentille. Ce protecteur protège le boîtier en plastique ainsi que l'objectif et assure la plus longue durée de vie possible du produit.

1. Pratique, mobile, fonctionnant avec des monocellules

Lampe TRISCO-ProLITE (double-D) (- lampe flash à lampe stroboscopique – lampe 6V / 12V Article n° : MN911B Pistolet d'allumage léger -MOTO NOSTRA (double-D) (- Pistolet éclair stroboscopique - Allumage 6V / 12V Moto Nostra Article n°: MN911B Aucune alimentation électrique externe n 'est nécessaire. Deux piles D (Mono, LR20, MN1300) servent à l'alimentation électrique, et elles ne sont pas comprises dans le séjour ! Mais vous pouvez les commandants ici mème. Outre son utilisation comme pistolet d'allumage, il peut également être utilisé comme lampe de travail !

  • petit et pratique
  • Batteries à bord
  • Fonction de lampe de poche
  • Protecteur de caoutchouc

2. Version PROLITE pour le tuner ambition

Pistolet éclairant TRISCO-ProLite – pistolet clignotant à lampe stroboscopique – éclairage 6V / 12V Article n° : MN922 Pistolet d'allumage -MOTO NOSTRA- pistolet flash à lumière stroboscopique - allumage 6V / 12VMo Nostra Numéro d'article: MN912 C'est le plus gros pistolt qui s'adapte parfaitement à votre main. Le câble avec les deux pinces crocodiles est un câble en spirale robuste et pratique, qui est connecté à une prise sur le pistolet. Pistolet optimal pour l'ambitieux tournevis et accordeur - version PROLITE. Peu importe que l'allumage soit de 6 ou 12 V, une source de nourriture externe de 12 V (par exemple, une batterie de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule est déjà équipé.

  • source d'alimentation externe 12 nécessaire
  • cable spiralé pratique
  • Câble séparable du boîtier / fiche
  • pour le ambitieux
  • Protecteur de caoutchouc

3. Version 12V pratique et bon marché

Pistolet d'éclairage Lampe stroboscopique TRISCO-ProLite flash – éclairage 6V / 12V Article n° : MN912 Pistolet d'allumage -MOTO NOSTRA- pistolet flash à lumière stroboscopique - allumage 6V / 12VMo Nostra Numéro d'article: MN912 Pour le reglage occasionnel de l'allumage, nous avons dans notre programme ce pistolet léger et maniable à allumage TRISCO-ProLite. Il tient bien dans la main et possède bien sûr aussi le protecteur en caoutchouc. Les câbles sont reliés au boîtier du pistolt. Peu importe que l'allumage soit de 6 ou 12 V, une source de nourriture externe de 12 V (par exemple, une batterie de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule est déjà équipé.

  • source d'alimentation externe 12 nécessaire
  • pour le secteur des loisirs
  • version bon marché
  • Protecteur de caoutchouc

Aux pistolets d'allumage dans le magazine

Il s'agit de scooters Vespa et Lambretta : Strobo ou Stroboscope – Lampe également Strobolamp ; La famille est abrégé chez les chefs d'orchestre de scooters également ZZP. Ne vous inquiétez pas, vous n'avez pas besoin d'un permis de port d'arme pour ce Pistolet, vous contrôlez avec ce Pistolet de synchronisation de l'allumage également Pistolet stroboscope / stroboscope ou Pistolet stroboscopique et stroboscope clignotant la synchronisation de l 'allumage sur le scooter par des clignotants, la lumière du pistolet de lumière après le réglage de l'allumage vous pouvez alors régler l'allumage puis clignoter pour contrôler le réglage de l'allumage.

Calendrier de l'Avent -SCOOTER CENTERà  2020Scooter Center Numéro d'article : SC2020AK

 

Scooter Rider Calendrier de l'Avent en chocolat Scooter Center 2020

 

Inspirés par le magnifique calendrier du Lambretta Club Allemagne avec Dean Ortons (ex chef du centre Rimini Lambretta) Speedball Lambretta, nous avons également un calendrier de l'Avent en chocolat pour vous cette année

L'oeuvre d'art est de Michael Peltzer (pour Instagram : https://www.instagram.com/_peltzer_/?hl=de). Ami de la maison, également chef de scooter et DJ.

Si vous reconnaissez les trois scooters et leurs chefs, vous pouvez envoyer un courriel à lambretta@scooter-center.com pour un petit concours spécial. Petit conseil :

Tricots de connexion

Alors n'hésitez pas et saisissez la chance qu'il vous reste et passez de décembre à Noël avec style dans 24 portes remplies de chocolat au lait.

Adoucissez votre saison de l'Avent des maintenant - vous pouvez obtenir le calendrier dans notre boutique pour septembre 4,99 euros.

ASTUCE : Un beau cadeau/une idée importante pour les gens scooters !

 

À partir de 100 euros, achetez maintenant GRATUITEMENT !

 

Verse le calendrier de l'Avent

Calendrier de l'avent en chocolat du Scooter Center avec 24 ports – Dessin de Michel Peltzer.

  • Carton de 300 g
  • 75 g de chocolat au lait entier
  • Dimensions 34,3x24x1 cm.
  • Meilleur avant le 04.2021 décembre XNUMX

Merci pour les commandes de plus de 100 euros ! Un calendrier gratuit par client : il suffit de mettre le calendrier la page du panier d'achat dans le panier d'achat, le prix de vente de 4,99 euros sera à nouveau déduit, ici :

Essai et installation d'échappement Arrow Vespa GTS

Les systèmes d'échappement ARROW ne sont pas disponibles pour la Vespa GTS

Avec nous, vous obtenez maintenant aussi un nouveau des sort ARROW. Vous avez quelque chose qui est maintenant remarqué par notre Vespa GTS - Personnalisé-Spécial que la plupart des scooters personnalisés CaféRacer 69 Sont équipés d'un système d'échappement en flèche. Ce n'est sûrement pas sans raison, l'équipe de personnalisation de la Vespa de Berlin a dit ce qu'elle fait ! Faites vous une image, Scooterie a fait a belle video de comparaison ici et compare l'échappement original de la Piaggio Vespa GTS avec l'échappement ARROW :

Testez ARROW VS. Escapade Vespa GTS

ARROW Vespa GTS acheter ici

Histoire de Gianelli & ARROW

Giorgio Giannelli a créé ARROW SPECIAL PARTS en 1985 et l'a conçu avec la réussite du système pour compléter le parcours de la compétition professionnelle. Dans la section des 4 temps et 2 temps, les pilotes de différentes catégories à la pointe des titres de champions du monde avec les systèmes Arrow. Pendant ce temps, Gianelli et Arrow ont apporté leur savoir-faire acquis en cours automobile et ont proposé des systèmes d'échappement pour la Vespa GTS. Le son, la fabrication et la performance en font pour beaucoup le meilleur Sortie pour la Vespa GTS. Bien sûr, disponible avec la marque et l'agrément électronique !

Installation de l'ARROW en vidéo

ARROW Vespa GTS acheter ici
Lampe LED COB Moto Nostra

Lampe de travail à LED MOTO NOSTRA BATTERIE

Cette lampe pratique de travail d'urgence à LED s'adapte à toutes les boîtes à gants/casques de Vespa, Lambretta et co. Et vous pouvez également le trouver dans la voiture, la moto et le bateau à utiliser. Pour nous, conducteurs de scooters, il ne devrait manquer dans aucun sac à outils : La lampe de poche LED est simplement chargé par un câble USB fourni et peut également être utilisé par une banque d'énergie. En cas d'urgence, il offre un grand éclairage pour les réparations dans l'obscurité, une lumière rouge et un feu rouge clignotant qui sert de signal d'alarme.

Achetez cette lampe de dépannage pratique ici

Lampe de poche d'urgence / lampe de travail COB LED BY MOTO NOSTRA

Puissante lampe LED aux dimensions compactes, à base magenta et à 5 modes d'éclairage. En appliquant sur l'interrupteur marche/arrêt, vous pouvez passer d'une fonction à l'autre.

  1. LUMIÈRE - maximum
  2. ECO – mode d'économie de la batterie
  3. Lumière LED au été
  4. Lumière rouge (entretien 3 secondes)
  5. Feu rouge clignotant

AVEC TROIS OPTIONS DE MONTAGE

Avec 3 options de montage, la lampe peut être place n'importe où. Pince à ressort pour vêtements et sacs, support avec aimant pour toutes les surfaces métalliques et un crochet comme support universel.

Caractéristiques

  • Lumière orientable à 360°
  • 4 modes d'éclairage : maximum, atténué, rouge et rouge clignotant
  • Support magnétique, crochet et clip de fixation
  • Alimentation électrique via une batterie Li-Ion intégrée et rechargeable
  • Luminosité : max 250 lumens
  • Couleur : blanc froid et rouge d'avertissement
  • Durée de la lumière : 2 à 6 heures en mode
  • Temps de chargement : environnement 1h
  • Dimensions : 11 x 4,5 x 2,7 cm (plié) / 18,8 cm de haut (déplié)
  • Poids: 64g
  • Marque : Moto Nostra
  • Couleur: Noir

VIDÉO

ÉTENDU DE LA PRESTATION

1x lampe pliable
1x câble de charge MicroUSB

Achetez cette lampe de dépannage pratique ici

Super lampe de poche d'urgence / lampe de montage LED. La lampe LED s'adapte à chaque Vespa. C'est pratique d'avoir une lampe de poche LED avec soi. En cas de panne, il y a un besoin urgent de LED avec la technologie LED COB et c'est une bonne chose pour les LED. Egalement une batterie de la lampe de travail LED, ainsi que tester la lampe de travail LED de voiture et surtout lampe Vespa, lampe COB, lustre LED, top come lampe d'atelier pour les réparations à utiliser ! COB Vespa et LED Vespa technologie moderne Lampe COB Scooter et LED Scooter !

Trottinette Primo pour enfants

Superbe idée d'année scolaire pour les enfants de 1 à 5 ans

PRIMO, la trottinette rétro pour enfant, est le cadeau idéal pour les garçons et les filles, des tout-petits jusqu'à 5 ans. Disponible au Scooter Center des le début du mois de décembre, pré-commandez des maintenant et sécurisez votre exemplaire à temps pour Noël, sans frais de port dans presque toute l'Europe.

Trottinette Vespa pour enfants disponible en 4 couleurs

La trottinette pour enfants PRIMO combine le design italie classique avec le meilleur savoir-faire pour créé une promenade intemporelle en scooter.
Plus qu'un simple jouet : son design classique en fait un objet de collection pour tous les amateurs de scooters des classiques.
CONSEIL : Lire scooters Font également un excellent objet de design dans le salon, si nécessaire patiné lorsque la nouvelle génération est grandiose.

Jouet baladeur AMBOSSTOYS PRIMO 2020 - Montez des jouets au design intemporel !

Meilleur jouet 2019

Ce prix de l'ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) a déjà été proposé à ces magnifiques scooters pour les enfants.

Artisanat Cadre métallique et revêtement en poudre

Le cadre du tricycle classique est fait de tôles solides et soudées à la main à partir de sept pièces individuelles, ce qui garantit la meilleure qualité et la plus grande durabilité. Le cadre fini est recouvert d'une peinture en poudre. Autour du bouclier de la jambe se trouve un couvercle en aluminium qui assure la stabilité, la protection et un aspect vintage. Tout ça vient du tube monoslot de la "vraie" Vespa.

Commandant ici maintenant

Un plaisir sans entretien

Pas de batterie, pas d'essence, pas d'huile de transmission, même pas d'air dans les pneus. Mais un travail de haute qualité qui peut résister à beaucoup de choses :

Les jantes metalliques grises a revêtement en poudre Sont montées avec 4 vis en acier inox. Eux pneus des murs blancs Son en plastique noir. Les roues roulent sans entretien sur des essieux en plastique montés sur un axe métal. Le guidon, la suspension arrière et la fourche sont des tubes métalliques pliés à la main. Cette pièce est soudée à la main peinte en gris par poudrage. Le siège rembourré et souple est recouvert de simili-cuir pour un maximum de confort et un aspect ancien. Les poignées sont en plastique noir.

Commandant ici maintenant

Pas de pièces – pas de bords

La forme suit la fonction : outre la conception globale, une grande importance a été accordée à une mise en œuvre adaptée aux enfants et à un jouet sûr et amusant ! viens et tricycle, le scooter est stable et ne peut pas se renverser. La promotion de la coordination et de l'équilibre joue un rôle important à cet âge. À l'aide de ce jouet adapté à l'âge, vous pouvez favoriser le développement des capacités motrices de manière ludique. De plus, les jeunes peuvent rouler sur un véhicule qui est dans la même ligue que votre propre scooter !

 

Primo Ride on Scooter Fille & Garçon

Dimensions: 64 cm x 30 cm x 32 cm
Poids : 5,9 kg.
Adaptation : filles et garçons, environ 1 à 5 ans
Fabrication : artisanale
Matière : métal, similicuir, plastique
Poids maximum autorisé : 20 kg
Fabricant : jouets d'enclume ÉTATS-UNIS
Livraison : prémonté avec équipement, dans un colis, franco de port en dans presque toute l'Europe par de service de livraison votre choix

 

Instructions de montage

Instructions de montage du jouet à enfourcher Ambosstoys PRIMO et du porte-bagages et sac de transport PRIMO Special.

 

Châssis de pièces en tôle de carrosserie LML pour Vespa PX

LML Piaggio Vespa, bâtiments sous licence de l'Inde

"Lohia Machinery Limited" est l'abréviation LML. L'auriez-vous su ? Et sachez-vous que nous nous sommes déjà
rendus en Inde
en 2014 pour prendre
une photo de la production et pour les visiteurs duusine LML à Kampur ?

Notre "souvenir" était quelques conteneurs remplis de cadres LML complets avec toutes les pièces de tôle nécessaires, déjà peintes. Ces kits de carrosserie sont un Excellent remplacement pour les cadres de la Vespa PX.

Une histoire un succès suit son course, mais y aura-t-il une fin heureuse ?

Les tout derniers jeux de cadres LML pour VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

En 2015, nous avons pu déballeur les premières boites et proposant ces kits de restauration populaires pour la série PX.

Oui, il y a eu des rumeurs et c'était à prévoir, mais nous avons été très contrariés lorsque nous avons
dû annonceur
la
trouver le LML
, meme pas deux ans plus tard
: 2016. Depuis lors, il ne reste plus que les restes des pièces, qui sont ou étaient pour la plupart un bien, souvent la seule alternative aux pièces originales de Piaggio Vespa.

En 2019, Maryzabel a commencé à construire Platonique sur la base d'un ensemble LML et des derniers boîtiers de moteur LML et d'une fourche LML pour Freins à disque. Sucre avec de nombreuses pièces de bgm PRO, comme le cylindre de 187cc pour avoir été le coeur de tout le projet.

2020 – c'est le moment ! Il arrive quand il arrive : le stock de nos jeux de cadres LML pour Vespa PX arrive lui aussi à son terme. Juste à temps pour le début de l'automne, nous vous donnons maintenant la possibilité de commander les derniers kits de carrosserie LML.

Mon CONSEIL : Achetez maintenant, avant qu'il ne soit trop tard.

Sauvegarder maintenant l'un des derniers jeux de cadres LML

Le cadre LML pour le Vespa PX est en cours d'essai

Nous utilisons nous-mêmes ce cadre pour notre projet Platonica. Mais aussi, par exemple, le youtubeur Vespa Kevin, de Savage Scooters, a obtenu ce cadre en remplacement d'un cadre de Vespa PX déformé et roulé. Dans cette vidéo, il déballe notre ensemble de cadres LML et vous montre la qualité et aussi le résultat final, qui est assez impressionnant :

Garage PX Nienbourg | Jeu de cadres PX 200 | Jeu de cadres LML B-goods

 

Acheter le jeu de cadres LML pour le châssis du Vespa PX ici[/su_button
]

Châssis Vespa PX de l'offre maintenant le tout dernier jeu de châssis LML pour Vespa PX. Ensemble complet. peint, avec toutes les parties du corps Vespa PX !

Piaggio Ciao mono ou vario ?

Différences Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive et vario drive

ATTENTION! Le plus important directement à l'avance - Les composants du mono entraînement et du variateur ne are pas compatibles ou miscibles entre eux ! Le vilebrequin est le meme pour les deux types d'entraînement.

De l'extérieur, ce rapport de transmission est le plus facilement reconnaissable par les capots latéraux à gauche dans le sens de la marche.
Si la couverture latéralement présente également un renflement à l'arrière, il s'agit d'un modele variateur.

1. Entraînement du variateur
2. Entraînement mono

Variateur variateur mono

Convertisseur / variateur

Dans la variante du modèle, l'unité de conversion avec l'embraya intégrée est placée à l'arrivée. A l'avant se trouve le variateur. L'avantage de l'entraînement par variateur est qu'il vous permet de disposer d'un automatique à variation continue. Au démarrage, traditionnel brièvement, à la vitesse, traditionnel longuement. Le principe est encore utilisé aujourd'hui dans tous les scooters automatique.

3. Unité combinée convertisseur / embrayage
4. Variateur

 

 

Entraînement mono

Classiquement, les cyclomoteurs en Allemagne sur le mono variateur à 25 km/h, mais il existe aussi des versions des cyclomoteurs avec le mono variateur, sans variateurs.

5. Poulie à courroie
6. Couplage

(5) poulie (6) embrayage

 

Cloche d'embrayage, poulie et courroie trapézoïdale

A l'avant se trouve la cloche d'embrayage, à l'intérieur, la corroie tourne trapèze sur le cyclomoteur sur une rainure d'un diamètre de 26mm à l'intérieur. (6)

La poulie arrière est montée directement sur la mono transmission. On reconnaît le mono réducteur au fait que l'arbre vous réduit ne dépasse que d'environ 13 mm du réducteur et que seule la poulie à plaque de distribution est installée (5). Il a un diamètre de 90 mm à 25 km/h dans les cyclomoteurs. La norme de transmission du Ciao a un rapport de 10,5:1, le Bravo a un rapport de 8,5:1

(voir aussi Réglage du cyclomoteur Piaggio Ciao )

7. Boîte de vitesses à variateur
8. Mono transmission pour poulet à courroie

 

(7) Pignon de variateur (8) Pignon mono pour poulie à courroie

Améliorations ou réglages avantageux de la transmission

émission monaurale :

Le réglage le plus simple pour augmenter la vitesse finale consiste à allonger le rapport de transmission.

Il y a exactement trois possibilités avec la transmission mono :

  1. Passage de l'embrayage à l'avant, tri de l'embrayage par le cyclomoteur et entrée de l'embrayage à 30 km/h.
    L'emblème standard a un diamètre de 26 mm, l'emblème a une vitesse de 30 km/h et mesure 41 mm.
  2. Remplacer la poulie arrière. La poulie d'origine du Ciao a un diamètre de 90 mm.
    Les poulets de 70 mm ou 80 mm peuvent être pilotés, la combinaison se situe dans des limites acceptables.
  3. Remplacer la boîte de vitesses. Pour déterminer le rapport de transmission, consulter le site : https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: La transmission standard du cyclomoteur Ciao à un rapport de 10,5:1, et installé la transmission 8,5:1 du Bravo, le rapport de vitesse total est augmentation d'environ 20%.

ASTUCE : Très discret car l'embrayage et la poulie peuvent rester d'origine.

Mofa / Catalogue d'accessoires et réglementations pour cyclomoteurs :

Ciao Cyclomoteur Cyclomoteur Catalogue Vespa
Brochure sur le cyclomoteur Vespa cyclomoteur 2020 / 2021

BROCHURE 2020/21 . DEPENSES 01Vespa Mobylette
| Vespa Mobylette | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Cie.

Ouvrir | Télécharger | Envoyer

Magazine de tuning cyclomoteur

Sélection de votre modèle de cyclomoteur / moto :

joints d'arbre bgm PRO et FKM/Viton®* (E10) de haute qualité et résistants à l'éthanol

Les nouvelles Simmerrings PRO de bgm pour de nombreux modèles de Vespa et Lambretta ne sont pas toutes nouvelles dans notre boutique : Joints d'arbre bgm PRO

  • et protection optimale
  • double étanchéité grace à la levre anti-poussière
  • Recommandé pour chaque moteur Original ou
  • Moteur haute performance reglé
  • deux fois plus résistant à la température
  • pratique pour des vitesses extrêmement élevées
  • résistant à l'alcool en permanence - parfait pour les réunions en scooter ;-)
  • très bonne imperméabilité au gaz
  • une contrainte thermique élevée
  • très résistant au vieillissement
Bagues d'étanchéité d'arbre bgm PRO Viton® - Simmerrings Vespa et Lambretta

POURQUOI UNE BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE EN FKM/VITON® ?

Le matériau FKM (caoutchouc fluorocarboné) est extrêmement résistant à la chaleur, au tissu éponge et au carburant/éthanol. Le super carburant actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5% d'éthanol en soi.

Dans d'autres pays, la teneur en éthanol/alcool est bien plus élevée. Les joints d'arbre radiaux conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'éthanol.
Les joints d'arbre PRO FKM/Viton® de bgm offrent une protection parfaite contrairement à ce phénomène. En outre, le Viton est deux fois plus résistant à la température que les bagues d'étanchéité d'arbre en NBR (bleu) classiques , il présente une très bonne imperméabilité aux gaz et est égal très résistant au vieillissement
.

À QUOI SERVENT LES FÉMISSEMENTS ?

Un moteur équipé de joints d'arbre rotatif PRO FKM/Viton® de bgm peut donc également fonctionner avec du carburant E10 (teneur en alcool de 10 %). Le matériau d'étanchéité brun Viton®* de haute qualité est durablement résistant à l'alcool et pratique également aux moteurs soumis à des Charge les radiateurs thermiques et accélère. Eux
joints d'arbre radiaux bgm PRO FKM/Viton® conviennent donc à tous les moteurs, qu'il s'agisse
de moteurs d'
Origine
ou
moteurs haute performance regles
.

Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximale de la lèvre d'étanchéité, nous évitons délibérément une charge supplémentaire de PTFE/Téflon®* sur la lèvre d'étanchéité

LES AVANTAGES DU BGM PAR JOINT D'ARBRE !

Les joints d'arbre rotatif supplémentaire BGM PRO offrent une double étanchéité comme caractéristique. Tous les joints d'arbre rotatif qui assurent l'étanchéité à l'atmosphère ont une "lèvre anti-poussière". Ce dernier est placé avant le levier d'étanchéité propre dite et éloigne la poussière, la saleté et l'humidité. Cela renforce encore la stabilité déjà bonne. INDIVIDUELS ET DISPONIBLES EN ENSEMBLE Les joints d'étanchéité BGM PRO FKM/Viton® ne sont pas disponibles à l'unité et en ensemble pour presque tous les moteurs Vespa et Lambretta.

 

 

Acheter des joints à huile bgm PRO ici

 

Simmerrings bgm PRO

Bague d'étanchéité de l'arbre pour Vespa et Lambretta #Bague d'étanchéité de l'arbre #Bague d'étanchéité de l'arbre #Bgm PRO

 

*Viton®/Teflon® provient des marques d'élastomères DuPont Dow

25 ans Lambretta Club Stockholm

25 au Lambretta Club Stockholm

Les 5 et 6 septembre, nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm ont célébré leur 25e anniversaire. En raison des restrictions imposées par le Covid, l'anniversaire de l'événement devrait venir d'un événement interne au club.

Au programme :

  • Retrouvailles et débuts à Stockholm
  • Sortie avec déjeuner
  • Compétitions (Slow Race, Gymkhana, meilleure Lambretta)
  • Dîner à bord de l'eau dans la vieille maison de poudre à canon « Kruthuset
  • Cérémonie de remise des prix
  • 4 DJs et musique Northern Soul de 21hXNUMX à tard

Scooter Center et Casa Lambretta, c'était un honneur d'apporter des salutations sous forme d'articles pour les sacs de goodies.

Nous avons été encore plus enthousiasmés par les photos de la façon dont les amis s'amusent et font la fête avec la Lambretta.

 

Cache coffre à bagages trappe de boîte à gants Vespa GTS

Couverture du fond des sacoches Rabat de la boite de la Vespa GTS

Avec notre marque MOTO NOSTRA, nous avons maintenant ces superbes panneaux de compartiments à sacs dans notre gamme. En quelques minutes, vous pourrez personnaliser votre Vespa à votre goût ou la monter et la changer pour l'origine.

Instruction pour l'installation et la présentation des volets :

Couvercle d'entretien pour Vespa Gts 300 Moto Nostra chromé

Achetez votre rabais ici

variantes disponibles

Numéro d'article : Couleur Prix
MN4910CA style carbone
59,90 €
MN4910CP chrome
55,90 €
MN4910GBK noir brillant
48,91 €
MN4910BK tapis noir
48,91 €
MN4910UP non verni
38,89 €
Selectionnez les volets de maintenance de la Vespa GTS ici