Chambres à air en butyle pour Vespas et Lambretta
Les nouvelles chambres à air de BGM sont fabriquées selon nos normes spécifiques pour des guêpes et des Lambrettas classiques. Ces dernières années, les mesures de réglage ont augmenté, ce qui a entraîné des améliorations des performances des scooters. Des disques de Freins Modernes et des amortisseurs BGM ont été fabriqués afin de répondre aux nouveaux besoins. Les pneus ont également été retravaillés sur la base des innovations du domaine de la moto. Mais aucun fabricant n'a amélioré la chambre à air depuis des décennies. C'est pour cette raison que nous, on a developpé maintenant des chambres à air pour les scooters Vespa et Lambretta !
NOUVEAU: Chambre a air Lambretta BGM8700L et Chambre a air Vespa BGM8700V
Différentes positions de la vanne
Nos chambres à air sont produites séparément les normes particulières pour Vespa et Lambretta : 
Le modèle pour Vespa dispose d'une valve à 90° et le modèle pour Lambretta d'une valve à 45°, qui fait partie intégrante de l'aide au processus de vulcanisation. Les chambres à air sont extrêmement hermétiques et absolument fiable dû à leur teneur élevée en butyle (plus de 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.
Chambre a air pour Vespa
Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position vanne Vespa, réf. BGM8700V
Valve à 90°, compatible avec tous les modèles de Vespa et beaucoup d'autres scooters.
Chambre avec air pour Lambretta
Chambre avec air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position de la vanne Lambretta, réf. BGM8700L
Soupape à 45°.
Fidèle juste dans les détails
Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons développé des valves avec bouchon et extracteur de valve.
Parfait de haute qualité et ajusté
Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexibles et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130/90-10), mais il faut dire aussi qu'il y a un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Pour nous, la qualité est plus importante et c'est pour cette raison qu'un produit des chambres à air avec une teneur élevée en butyle pour des pneus jusqu'à 100/90-10. Pour votre sécurité !
Car je vois que la Vespa est le précurseur de la scooters, beaucoup de fabricants ont essayé de copier, mais sans succès. Quand me ce fait présenté un énorme avantage : les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatible avec un grand nombre de scooters avec les pneus TT de 10 pouces.
Montage
Lorsque vous l'assemblez, il est recommandé de l'appliquer au pays pâte de montage sur la tringle afin de garantir que le pneu se met en place correctement et du talc sur la paroi intérieure pour refaire la literie de la chambre. Cela a des effets très positifs sur la sécurité et la fiabilité.
Pâte de montage -ECON- 1kg, réf. 3330132
La pâte de montage vous facilite le montage des pneus et assure leur bon positionnement. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de pâte de montage, vous risquez un déséquilibre.
Appliquez la pâte soigneusement avec un pinceau sur le flanc.
Boîte référable. Contenu : 1kg.
Talc -ECON- 500g, en poudre, réf. 3330131
Le talc facilite le montage des chambres à air dans les pneus et empêche le collage, ce qui peut causer des dommages au niveau de la valve.
- Poudreuse avec bouchon à vis
- Contenu : 500g
Les chambres à air ne sont pas compatibles avec les modèles de scooter suivants :
Chambre à air 10' Vespa
Vespa :
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- 50 Special (V5A2T)
- 50 Special Elestart (V5A3T)
- 50 Special (V5B1T)
- 50 Special Elestart (V5B2T)
- 50 Special (V5B3T)
- 50 Special Elestart (V5B4T)
- 50PK XL2 (V5N1T)
- 50 PK XL2 CV (V5N2T)
- 50PK XL2 automatique (V5P2T)
- 50 PK SS (V5S1T)
- 50PK XLS (V5S2T)
- 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- 50SR (V5SS2T, 1975-)
- 50 paquets (V5X1T)
- 50 PK S (V5X2T)
- 50 PK S Luxury (V5X2T)
- 50 pièces XL (V5X3T)
- 50 PK XL Rush (V5X4T)
- 50 PKN (V5X5T)
- 50PK XL2 (V5X3T)
- 80PX (V8X1T, -1983)
- 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
- 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
- 80 PK S (V8X5T)
- 90 (V9A1T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 50 PK S automatique (VA51T)
- 80 PK S automatique (VA81T)
- 150 Super (VBC1T)
- 150 (VL1T)
- 150 (VL2T)
- 150GL (VLA1T)
- 150 sprints (VLB1T)
- 150 Sprint rapide (VLB1T)
- 125GTR (VLN2T)
- 150 Qu'est-ce que CL (VLR1T)
- 150 Qu'est-ce que CLX (VLR1T300)
- 150 Quoi FL (VLR2T)
- 150PX (VLX1T, -1980)
- 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
- 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
- 125 (VM1T)
- 125 (VM2T)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 PK ETS (VMS1T)
- 125 PC (VMX1T)
- 125 PKS S (VMX5T)
- 125 Super (VNC1T)
- 125GT (VNL2T)
- 125TS (VNL3T)
- 125 Qu'est-ce que CL (VNR1T)
- 125 Qu'est-ce que CLX (VNR1T300)
- 125 Qu'est-ce que CLX (VNR1T301)
- 125PX (VNX1T, -1983)
- 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
- 125 T5 (VNX5T)
- GS 150 (VS1T)
- GS 150 (VS2T)
- 150GS (VS3T) GS3
- 150GS (VS4T) GS3
- 150GS (VS51T) GS3
- 160GS (VSB1T, 1962) GS4
- 160GS (VSB1T, 1963) GS4
- 180 Super Sport (VSC1T)
- Rallye 180 (VSD1T)
- 200 Rallye (VSE1T - Femsa)
- 200 Rallye (VSE1T - Ducati)
- 200 ce que CL (VSR1T)
- 200 Qu'est-ce que CLX (VSR1T300)
- 200 ce que FL (VSR1T301)
- 200 PE (VSX1T, -1980)
- 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
- 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
- 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
- 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
- 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
- 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
- 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
- Piaggio
- Vespa ET2 (-1999)
- Vespa ET2 (2000-)
- Vespa ET4 125
- Vespa ET4 125 (moteur leader)
- Vespa ET4 150 (moteur leader)
- Vespa ET4 50
- Hexagone 125 (EXS1T)
- Hexagone 150 (EXV1T)
- Vespa LX 125
- Vespa LX 150
- Vespa LX 50 (2 temps)
- Vespa LX 50 (4 temps)
- Vespa S 50 (2 temps)
- Vespa S 50 (4 temps 2V)
- Vespa LXV125
- Vespa LXV 50 (2 temps)
- Vespa LXV 50 (4 temps)
- NTT 50
- Quartz 50
- Sphère 125
- Sfera 50 (NSL)
- Sfera 50 (RST)
- Sphère 80
- 125 couronnes suédoises
- 150 couronnes suédoises
- Tempête 50
- TPH 125
- TPH 125 X
- TPH 50
- TPH 50 (2006-2010) (2 intérim)
- TPH 50 (2006-2010) (4 intérim)
- TPH 50 X
- TPH 50 XR
- TPH 80
- Zip 100
- Zip 125
- Zip25 SSL (-1999)
- Zip25 SSL (2000-)
- Fermeture éclair 2 50
- Zip 2 50 cat.(2000-)
- Zip SP 2 50LC (2000-)
- Base Zip 50 (-1998)
- Base Zip 50 (1999-)
- Zip 50 Cavalier Rapide
- Zip SP 1 50LC (-1999)
- Fermeture éclair 50 (1991-1994)
Chambre à air 10' Lambretta
Lambretta
- LI 125 (série 1)
- LI 150 (série 1)
- Télé 175 (série 1)
- LI 125 (série 2)
- LI 150 (série 2)
- Télé 175 (série 2)
- DL / GP 125
- DL / GP 150
- DL / GP 200
- LI 125 (série 3)
- LI 150 (série 3)
- LI 125 Spécial
- LI 150 Spécial
- X 150 spécial
- X 200 spécial
- Télé 175 (série 3)
- TV 200
- GP125 (SIL)
- GP150 (SIL)
- GP200 (SIL)
- J 100 (cento)
- J 125
- J 50
- Il 50
- Il 75
- Eibar LI 125 (série 2)
- Eibar LI 150 (série 2)
- Eibar TV 175 (série 2)
- Serveta 200 Jet
- Serveta 125 Lince
- Serveta 150 Lince
- Serveta 200 Lince
- Serveta 125 Spécial
- Serveta 150 Spécial
- Ligne de scooter Serveta 125
- Ligne de scooter Serveta 150
- Ligne de scooter Serveta 175
- Ligne de scooter Serveta 200
