Tutorial Lumbreras de transferencia Vespa PX
En la ultima entrada del blog el corazón de Platónika, obtuvo los grados de admisión precisos.
Aumentando la potencia
Antes del conjunto del motor, se deberá realizar todos los trabajos de reducción de la superficie de la carcasa, limpiando muy bien para que no queden partículas al momento de montar. Esto se ha de tener en cuenta al portear las lumbreras de transferencia.
El Cilindro BGM177 está diseñado para que funcione perfectamente con las lumbreras originales, pero para nuestro proyecto Platónika aprovecharemos la oportunidad de adaptar la carcasa, pues al mejorar el llenado del cilindro defecto el par de torsión.
Para verificar los contornos de los puertos de transmisión del cilindro en la carcasa, lo más fácil será medirlos con la junta/empaque de la base del cilindro.
Con un marcador negro, marque toda la superficie de sellado y luego con la junta delinee los bordes para generar una guía de corte:
Para la reducción, utilice un cortador de alta velocidad, limendo el contorno marcado previamente. No hay necesidad de preocuparse por la ubicación exacta del desajuste que es profundo en la ubicación original del motor.
El Cilindro BGM 177 Está diseñado de tal manera que el pistón proporciona la suficiente sección transversal de tiempo..
La superficie generada del canal adaptado puede ser fresada en bruto. No es necesario tirar más. Mientras no haya más esquinas y bordes ásperos, una superficie ligeramente rugosa es perfecta.
Después de que los canales han sido fresados y la carcasa ha sido limpiada de nuevo, el montaje continúa…
